Constructeurs

À l'image d'un marché qui a progressé de 11,4 % en juin 2026, les commandes de VP ont augmenté de 13 %. Au premier semestre, elles augmentent de 4,7 %. Le marché du VUL reste moins bien orienté avec -6,1 % en juin et +1,2 % depuis le début de l'année.

La Sandero et sa déclinaison Stepway sont désormais proposées en version full hybrid de 155 ch, respectivement à partir de 19 900 et 21 400 euros. Dacia dispose à présent d’une gamme électrifiée complète.

En progression de 11,4 % en juin 2026, le marché de l'automobile en France ne s'est jamais aussi bien porté depuis des mois. Grâce aux 188 787 immatriculations enregistrées, le premier semestre 2026 termine de façon positive (+1,8 %), grâce aux deux jours ouvrés supplémentaires de juin... et une ruée sur le SIV sur les derniers jours du premier semestre 2026.

Les futures 2CV et Fiat Pandina seront-elles développées avec Leapmotor ? Les rumeurs allaient bon train ces dernières semaines. Plus de place au doute, la Leapmotor T03, qui servira de base technique aux deux E-cars de Stellantis, sera elle aussi produite en Italie, à Pomigliano d’Arco, à partir du second semestre 2028.

Après 36 ans dans le groupe PSA, devenu Stellantis, Jean-Philippe Imparato quitte le constructeur. Il est remplacé par Luca Napolitano à la tête de Stellantis & You et par Santo Ficili chez Maserati.

Kia va participer à l’édition 2026 du leasing social avec un seul modèle électrique : l’EV2. L’EV4, éligible en 2025, ne l’est plus en raison de son poids.

Après six ans à la tête du marketing Renault, Arnaud Belloni a annoncé qu'il quittait le constructeur au losange cet été. À 58 ans, il souhaite relever un nouveau défi chez un autre grand groupe automobile.

Dans la foulée du plan futuREady, le groupe Renault annonce plusieurs nominations, dont celle de Quitterie de Pelleport au poste de secrétaire générale. Sandra Gomez et François Lavernos sont également promus dans cette nouvelle organisation.

À deux jours de la clôture des statistiques du mois de juin 2026, le marché VP français affiche un repli de 13,4 %. Il reste 48 heures à certains constructeurs pour tenter de limiter la casse, notamment Stellantis. Pendant que les chinois continuent de percer.

Avec des offres à partir de 99 euros par mois, Opel entend profiter pleinement du retour du leasing social 2026. Mais derrière ces loyers très agressifs se cache une équation économique complexe, qui mobilise l'ensemble des acteurs de la filière, du constructeur au distributeur en passant par la société de financement.

Après un parcours d'une vingtaine d'années dans l'après-vente, aussi bien chez des constructeurs que des groupes de distribution, comme Caillé et Neubauer, Youness Khorsa rejoint l'équipe de Zeekr France.

Avec une politique de prix plus offensive, le retour du leasing social et une future Corsa électrique annoncée autour de 25 000 euros, Opel veut redevenir la marque de référence des généralistes accessibles. Une stratégie qui doit permettre au constructeur allemand de reprendre des parts de marché en France.

Pour succéder à Alexander Wehr à la tête de BMW Group Belux à compter de septembre 2026, le constructeur fait appel à Nathanaëlle Heinrich, ex-directrice des ventes de la marque à l’hélice en France.

La gamme de Goupil s’étoffe avec le G4+, une version améliorée de l’actuel G4. Il offre plus de polyvalence tout en gardant un gabarit compact. Ce nouveau modèle est appelé à soutenir les ambitions de croissance du constructeur, en France comme à l'export.

Selon la presse allemande, le groupe Volkswagen serait en passe de durcir son plan de redressement. Le constructeur pourrait supprimer jusqu'à 100 000 emplois, contre les 50 000 annoncés. Il réfléchirait aussi à fermer quatre usines dans le pays.

Après un parcours chez Chery, MG ou Tesla, Boris Ollagnier a pris en charge le développement réseau de Zeekr en France. La marque chinoise compte, assez rapidement, s'appuyer sur 25 points de vente dans l'Hexagone.

Après des années de disette, Subaru revient aux affaires en lançant trois modèles électriques. Avec l'Uncharted, évoluant sur le segment C, la marque dispose d'un SUV qui n'a rien à envier à nombre de compétiteurs et mise sur un financement jamais vu.

Alors que le texte sur l'assouplissement de la réduction des émissions de CO2 présenté par la Commission en décembre 2025 entre dans sa phase de négociation entre États, l'Allemagne et la France ne sont pas du tout sur la même longueur d'ondes. L’Allemagne pousse notamment pour intégrer les PHEV.

Adel Zerrouk est nommé chef du département commerce de Seat et Cupra France à compter du 1er juillet 2026. Il succède à Sébastien Daudier, promu directeur des flottes de Volkswagen Financial Services.

Réunis à Genève (Suisse) sous l’égide de l’ONU, les principaux marchés automobiles mondiaux ont adopté de nouvelles règles internationales encadrant les véhicules autonomes. Ce texte vise à harmoniser les exigences de sécurité et les procédures d’homologation afin d'accélérer le déploiement de ces technologies. 

Pour rester dans la course technologique et économique, notamment face aux constructeurs chinois, Renault réorganise son ingénierie en France qui représente plus de la moitié de ses effectifs mondiaux dans le domaine. Philippe Brunet, CTO du groupe, a dévoilé son plan pour travailler plus vite, de manière plus fluide, tout en maîtrisant les technologies clés et en améliorant la compétitivité.

Zeekr France, en pleine structuration, annonce la nomination de Jacky Delorme au poste de directeur du BtoB. Il évoluait jusqu’à présent à l’échelon européen en tant que fleet sales lead.

Réunis à Paris à l'occasion de la convention nationale du constructeur, les investisseurs Stellantis ont entendu un discours de rupture avec les années Tavares. Nouveaux contrats de distribution, assouplissement des standards, soutien renforcé à l'après-vente et objectif de retour à la rentabilité, le constructeur entend remettre son réseau au cœur de sa stratégie.

Pour la troisième édition du dispositif gouvernemental, Citroën propose des loyers allant de 94 à 134 euros par mois sur ses gammes ë-C3 et ë-C3 Aircross. Une stratégie particulièrement offensive. 

Skoda complète sa gamme électrique avec le Peaq. Ce SUV sept places de 4,87 m affiche une autonomie de 647 km grâce à une batterie de 86 kWh. Un rival solide pour les Peugeot e-5008, Kia EV9 et Mercedes-Benz GLB.

Depuis le 4 mai 2026, Sabrina Nicolas est à la tête du département presse de Zeekr France. Riche d'un parcours automobile débuté en 2008, notamment dans le marketing digital et la communication, elle a pour mission de faire croître la notoriété de la marque chinoise.

Le syndicat dénonce les conditions de travail dans l'usine Stellantis de Mulhouse (68) en cette période de canicule. La CGT, qui n'a pas été suivie par les autres syndicats, a déposé un préavis de grève courant jusqu'à dimanche 28 juin.

Pour la huitième édition du Losange Passion International, qui se tiendra sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry (91) le 27 juin 2026, Renault va mettre à l'honneur sa Clio et son histoire déjà riche de 35 ans. Mais pas seulement.

Long de 4,77 m, armé de 537 ch et capable de rouler plus de 120 km sans consommer une goutte d’essence, ce SUV chinois veut bousculer les références européennes du segment. Le rapport prix-prestations de l'Omoda 9 impressionne, mais son malus au poids conséquent risque de transformer cette belle promesse en produit de niche.

Après avoir œuvré au déploiement de Zeekr en Europe, Rémy Aybaly va maintenant se concentrer sur le marché français. Depuis le 1er mai 2026, il est le directeur de la marque chinoise dans l'Hexagone.

Avec l'Inster et le Kona électriques, disponibles respectivement à 139 et 189 euros par mois, la marque sud-coréenne veut sa part du leasing social. De quoi entretenir la dynamique actuelle chez Hyundai, où les immatriculations de véhicules à batterie ont bondi de 97,2 % depuis début 2026.

Présenté comme une révolution capable de transformer la voiture en plateforme de services, le software defined vehicle s’impose désormais comme une évolution technologique incontournable. Mais sa rentabilité reste incertaine, surtout sur les petits segments. Les constructeurs sont aujourd’hui confrontés au dilemme du SDV face à la petite voiture abordable.

La direction des ventes aux entreprises, nouvelles mobilités et véhicules d’occasion de Hyundai Motor France est confiée à Julien Robert. Il remplace Emmanuelle Serazin, qui quitte l’entreprise.

Apparue en 2022, la Megane E-Tech s'offre une remise à niveau stylistique et technique. Elle cache maintenant une batterie LFP de 67 kWh utiles qui lui permet d'afficher une autonomie WLTP de 500 km. Les commandes ouvrent en juillet 2026 pour des premières livraisons en octobre.

Après la mise en place, en novembre 2024, de droits de douane supplémentaires pour les véhicules électriques importés, les constructeurs chinois ont choisi de faire une plus large place aux PHEV. L'Europe réfléchit maintenant à taxer davantage ces motorisations venues d'Asie.

La liste des véhicules éligibles au score environnemental a de nouveau été mise à jour au Journal officiel. Parmi les principales nouveautés figurent l’Audi Q6 e-tron, la Cupra Raval, le DS N°7 ou encore le Mercedes-Benz GLB en configuration cinq places.

Adossé à Stellantis, Leapmotor poursuit son offensive en Europe avec l'arrivée de la B05, qui avait été révélée au dernier salon de Munich. Autonomie jusqu'à 487 km, puissance de 217 ch, cette berline compacte a quelques arguments à faire valoir dans un marché en pleine mutation.

Volvo a retenu WTW pour devenir le nouveau garantisseur de son label de voitures d’occasion. Le partenariat prévoit notamment des services spécifiques pour les modèles électriques, appelés à prendre plus de place sur le marché de la seconde main.

Le patron du groupe Stellantis, Antonio Filosa, a tenu à écarter tout projet de vente concernant Maserati. Il confirme néanmoins des discussions pour des partenariats liés à deux nouveaux véhicules du segment E. Une feuille de route détaillée sera présentée à la fin de l’année 2026.

À quelques jours de la réunion des ministres européens de l'Environnement, Nicolas Peter, président du conseil de surveillance de BMW AG, a contesté plusieurs pistes actuellement débattues à Bruxelles, notamment l'idée de favoriser les petites voitures dans le cadre des futures réglementations automobiles ainsi que le Made in Europe, auquel il préfère le Made with Europe.