Après le départ de Soonho Ahn, le groupe Volkswagen a annoncé la nomination de HW Vassen au poste de directeur technique de PowerCo. Ce dernier dirige actuellement la branche développement de cette filiale dédiée aux batteries. Après le départ de Soonho Ahn, le groupe Volkswagen a annoncé la nomination de HW Vassen au poste de directeur technique de PowerCo. Ce dernier dirige actuellement la branche développement de cette filiale dédiée aux batteries. 
L’industrie automobile allemande, qui exporte massivement ses voitures en Chine, est hostile à la hausse des droits de douane par l’Union européenne sur les importations de véhicules électriques chinois. Une position soutenue par le gouvernement d’Olaf Scholz, qui milite pour un accord entre Bruxelles et Pékin. 
Le gouvernement canadien n’entend pas laisser la porte grande ouverte aux voitures électriques chinoises. À l’instar des États-Unis et de l’Union européenne, le Canada envisage d’instaurer des barrières à l’entrée, dont la forme reste à déterminer. 
L'association de consommateurs a décidé de prendre des mesures face aux plaintes croissantes concernant les airbags défectueux de Stellantis. L'UFC-Que Choisir a envoyé une mise en demeure au groupe automobile, critiquant sa gestion "calamiteuse" de la campagne de rappel. 
Depuis 2021, Henri-Jacques Citroën tente de faire entendre sa voix pour faire entrer son grand-père, André Citroën, au Panthéon. Pour l’histoire sociale, économique et industrielle du père de la marque aux chevrons, la démarche crée l’engouement de nombreuses personnalités d’horizons variés. 
La marque française part à l’assaut des centres-villes avec son concept d'Atelier. À l'image des City Garages de Cupra, Alpine veut en faire des lieux de vie. Le premier vient d'être inauguré à Barcelone, en Espagne, et d'ici la fin de l'année Londres et Paris devraient suivre. 
Pour fabriquer son futur modèle électrique mais aussi gagner en flexibilité, Ferrari vient d'inaugurer une nouvelle ligne d'assemblage, à Maranello, en Italie. L'investissement se monte à 200 millions d'euros. D'ici 2030, la marque estime que 80 % de sa production sera électrifiée. 
Moins de trois ans après son intégration dans le groupe, Berta Rodriguez-Hervas a annoncé son départ de Stellantis. Elle assurait la vice-présidence en charge de l'intelligence artificielle, des algorithmes et de l'apprentissage machine. 
Le président de Polestar a annoncé son départ prochain. Hakan Samuelsson fera valoir son droit à la retraite après la prochaine assemblée générale annuelle du constructeur automobile. Winfried Vahland, ancien patron de Volkswagen Group China, lui succédera. 
La guerre entre les distributeurs et Carlos Tavares se poursuit. Le patron du groupe Stellantis rêve de reprendre la main sur la chaîne de valeur occupée par le réseau. Celui-ci fait bloc contre le projet de généralisation du contrat d’agent. 
Le groupe automobile allemand juge que le fabricant suédois a accumulé trop de retard. BMW continuera toutefois à travailler avec Northvolt dans le développement de batteries de nouvelle génération. 
À l’heure où les constructeurs chinois dominent chez eux et veulent conquérir le monde, les occidentaux présents en Chine se posent des questions quant à leur activité locale. Dernier exemple en date : Nissan vient d’y fermer une usine par souci d’optimisation de ses installations. 
Le constructeur chinois annonce l’ouverture de son premier centre de pièces de rechange dans l'Hexagone, près de Lille. MG Motor France en profite pour réorganiser son service après-vente, dirigé par Stefan Deschâtres. 
Stellantis accueille l'ancienne directrice de la communication d'Air France-KLM, passée par divers ministères. Marion Beyret aura en charge la communication et les affaires publiques du groupe pour la France. 
Alors que la 500e et dernière Chiron est sortie du site de Molsheim, en Alsace, Bugatti vient de dévoiler sa remplaçante : la Tourbillon. Un nouvel étendard qui sera produit à 250 exemplaires et facturé 3,8 millions d'euros. 
L'édition 2024 de ce rendez-vous majeur de l'industrie automobile promet un retour massif des constructeurs, plus de deux fois plus nombreux qu'en 2022. Le Mondial de l'Auto reprend ainsi de l'éclat dans une conjoncture pourtant maussade et tandis que le salon de Genève vient d'annoncer sa fin définitive. 
Avec 911 697 immatriculations enregistrées en mai 2024, le marché VP européen recule de 3 %. Il reste toutefois en croissance de 4,6 % depuis le début de l'année. Celui-ci a été porté par les hybrides, pour le plus grand bonheur de Toyota. 
La marque française dédiée à l’univers premium fête ses dix ans. Elle n’a pas réussi à percer, mais sa gamme n’a pas laissé le marché indifférent. DS Automobiles promet une nouvelle offensive produits beaucoup plus ambitieuse… 
À l’occasion de la présentation du nouveau C3 Aircross, Thierry Koskas, le patron de Citroën, est revenu sur les ambitions internationales de la marque ainsi que sur le rajeunissement souhaité de la clientèle ou encore l'électrification de la gamme. 
