Au terme d'un appel d'offres portant sur des outils conversationnels, Volkswagen Group France a pris la décision de renouveler le contrat de MeetDeal. L'accord ouvre les portes des concessions Audi, Volkswagen, Seat, Cupra, Skoda et Volkswagen Utilitaires. 
Nommé président de Hyundai Motor Group, fin 2022, Luc Donckerwolke est à l’origine du renouveau stylistique des marques du groupe. Le jury de l'Homme de l'Année, composé de 27 journalistes du secteur automobile, a décidé de saluer à une large majorité la performance du groupe sud-coréen. 
A l'occasion des essais de l'Ineos Grenadier, Shashi Vaidyanathan, en charge du développement commercial d'Ineos en France, à Monaco et en Belgique, présente la stratégie de la marque concernant le réseau, sa rentabilité et l'offre produits. 
L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi prend un nouveau départ fondé sur une relation plus équilibrée sur le plan capitalistique. Les dirigeants des trois constructeurs affichent leur cohésion sur la base d'un intérêt économique bien compris. Nissan deviendra actionnaire d'Ampère tout comme Mitsubishi. De nouveaux projets industriels sont lancés. 
Avec 1,56 million d'unités vendues en 2022, les modèles 100 % électriques représentent aujourd'hui 13,9 % du marché européen. Le groupe Volkswagen domine le classement mais Tesla place deux modèles en tête des ventes de BEV. 
Le constructeur bavarois va investir 800 millions d'euros dans son usine mexicaine. Il va y produire, à partir de 2027, la Neue Klasse, la nouvelle génération de véhicules électriques BMW. Une usine de batteries va aussi sortir de terre. 
Alors que le groupe allemand a réalisé un exercice 2022 plutôt solide dans le contexte actuel, Mercedes-Benz a annoncé qu'il allait verser à son personnel une prime de 7 300 euros. Un intéressement record pour la firme à l'étoile. 
Après une fin d'année 2022 salvatrice, le marché allemand débute l'exercice 2023 par une baisse de 2,6 %. Il subit le contrecoup d'un mois de décembre dopé par la réduction annoncée des incitations pour l'achat d'un véhicule électrique. 
Avec 13 221 livraisons, un volume en hausse de 18,5 %, et un chiffre d'affaires de plus de 5 milliards d'euros (+19,3 %), Ferrari a obtenu des résultats qualifiés d'exceptionnels pour l'année 2022. Cela devrait durer en 2023 car la production de l'année, et même une partie de celle de 2024, est déjà vendue. 
Durant l'année 2022, Peugeot a vu ses ventes mondiales reculer de 13 %, avec un volume de 1 056 182 véhicules. Sur le périmètre Europe 30 pays, le recul est encore plus marqué avec -18,2 % mais les ventes internationales ont progressé de 3,7 %. 
Le constructeur japonais revoit une nouvelle fois ses ambitions commerciales à la baisse. Mitsubishi Motors table désormais sur un volume de 866 000 ventes sur l’exercice 2022/2023. 
Eric Laforge a été nommé directeur de Jeep Europe Elargie. Auparavant, il s'occupait des utilitaires au sein de Stellantis sur le même périmètre géographique. 
La marque chinoise Zeekr, intégrée au sein du groupe Geely, annonce son arrivée en Europe. Dans un premier temps, il prévoit de commercialiser un modèle concurrent de la Renault Megane E-Tech. 
Le constructeur américain de voitures électriques recrute Michael van der Sande au poste de directeur général pour l’Europe. L’ancien directeur général d’Alpine est basé au siège continental de Lucid Motors, à Amsterdam (Pays-Bas). 
Le constructeur japonais va lancer dès l'année prochaine un nouveau véhicule à hydrogène. Sa pile à combustible, co-développée avec GM, coûte seulement le tiers de la précédente génération. 
À l’occasion du salon Hyvolution, qui se termine le 2 février à Paris, Richard Meyer, directeur de la stratégie VUL de Stellantis, éclaircit la stratégie du groupe en matière d’hydrogène. Le constructeur prévoit une capacité de production de 10 000 utilitaires H2 au cours de l'année 2024. 
Libérées de contraintes techniques liées notamment au refroidissement, les faces avant des véhicules vont évoluer. Dans un premier temps, les logos seront éclairés mais les équipementiers promettent une révolution. 
L'équipe de nuit de l'usine Stellantis de Sochaux (25), qui compte 750 personnes, va être arrêtée à partir du mois d'avril 2023. Le constructeur dit vouloir s'adapter au programme de production. 
