À l’occasion de la présentation du Bigster, Xavier Martinet, directeur marketing, ventes et opérations de Dacia, est revenu sur les ambitions de ce nouveau modèle qui inscrit l’entrée de la marque dans le segment des C-SUV. Le produit aura donc pour mission d’aller conquérir une nouvelle clientèle. Et pourquoi pas les professionnels ? 
Un an après son arrivée à la tête de Peugeot France, Zineb Ghout poursuit sa stratégie de consolidation en ciblant les ventes de véhicules électriques et le développement des flottes d'entreprise. Peugeot affiche des objectifs ambitieux, avec 25 % de ventes électriques et le renforcement des relations avec son réseau de concessionnaires. 
La marque allemande signe son grand retour au Mondial de Paris en ne présentant que des modèles récents ou à venir avec, en exclusivité mondiale, le Q6 e-tron Sportback. L'occasion pour Robert Breschkow de faire un point sur le réseau et les ambitions d'Audi. 
S'agissant à la base d'une spécialité de certaines marques automobiles, elles sont désormais plus d’une dizaine à proposer une garantie d'au moins cinq ans sur leurs véhicules comme Nissan, Dacia et Peugeot. Quels sont les gains réels de ces extensions d'engagement pour les constructeurs ? 
La tension monte à l’échelle européenne à propos des normes CAFE imposées aux constructeurs automobiles. Un sujet qui concerne également la catégorie des VUL. Heinz-Jürgen Löw, directeur véhicules utilitaires de Renault, tire la sonnette d’alarme car les ventes de modèles électriques sont loin du compte, ce qui expose les fabricants à de lourdes amendes. 
Au Mondial de l'Auto de Paris, le patron du groupe Renault demande un peu de réalisme aux politiques qui ont décidé de l'arrêt de la voiture thermique en 2035 et des normes d'émissions de CO2. Sous peine de casser toute l'industrie automobile européenne. 
Le patron de Stellantis a présenté au président de la République un dispositif de leasing social qui doit réparer le principal défaut de la précédente édition, en le dotant d'un volet dédié à la voiture d'occasion. Carlos Tavares estime que ce serait un moyen efficace de redonner de l’accessibilité aux gammes électriques actuellement trop chères pour le grand public. 
La marque américaine avance ses pions sur le marché français avec une distribution mixte, s'appuyant sur des sites en nom propre et sur un réseau d'agents, ainsi que des partenaires pour l'après-vente. Explication avec Jean-Pierre Diernaz, directeur marketing de Cadillac Europe. 
