Le cap symbolique du million de véhicules électriques et hybrides rechargeables sur les routes françaises a été atteint en octobre 2022. A cette date, ils pèsent 2,4 % du parc roulant. L'Ile-de-France concentre le plus grand nombre d'immatriculations. 
Pour la première fois, au troisième trimestre 2022, la part des modèles hybrides rechargeables, sur le marché européen, a reculé de 6 %. Un déclin au profit des véhicules hybrides légers et à batterie, qui se fait particulièrement sentir sur les marchés français et italien. 
Dès à présent, les entreprises clientes de Traxall France, spécialiste du fleet management, peuvent proposer des formations à l'écoconduite à leurs salariés avec Nouvelle Route. Un partenariat a été noué entre les deux entités. 
Avec une part de marché de 20,1 % au premier semestre 2022, les modèles hybrides non rechargeables se positionnent en deuxième force énergétique du plateau. Cela représente 155 017 véhicules, en croissance de 1,9 %. 
Avec 62 810 immatriculations au premier semestre 2022, les hybrides rechargeables ne représentent que 8,1 % du marché. De plus, parmi les électrifiés, cette technologie est la seule à reculer (-12,5 %). Dans ce contexte, Peugeot est l'incontestable leader avec 17,7 % de part de marché. 
Une part importante des détenteurs de modèles PHEV ont une utilisation inappropriée de leur véhicule. Citroën propose deux outils afin de les inciter à recharger la batterie plus régulièrement. 
par Denis Férault, directeur d’Arval Consulting. 
