Toyota

Dans un marché en berne, les marques Toyota et Lexus misent sur l’offre en dévoilant de nouveaux modèles. Le groupe entend ainsi renforcer sa présence dans tous les segments du marché en offrant le choix des motorisations.

Le best-seller de Toyota fera son grand retour pour une sixième génération en 2026. Comme son prédécesseur, ce nouveau RAV4 sera disponible en motorisations hybride et hybride rechargeable. Sur cette dernière, l’autonomie électrique progresse pour atteindre désormais 100 km.

Après Stellantis, quatre autres constructeurs sont dans le viseur de l'association de consommateurs pour leur gestion défaillante de l'affaire des airbags Takata. BMW, Mercedes-Benz, Toyota et Volkswagen sont accusés par l'UFC-Que Choisir d'avoir négligé la sécurité des automobilistes français.

Le SUV bZ4X est décliné en version allongée de 140 mm. Cette déclinaison Touring, à défaut de bénéficier de sept places, offre un vaste volume de coffre de 600 litres. Toyota communique une autonomie de 560 km.

Le groupe de distribution piloté par David Gaist lève le voile sur ses ambitions pour 2025. Fort de 36 000 véhicules neufs écoulés en 2024, soit 120 % de ses objectifs, le concessionnaire multimarque veut poursuivre sur cette dynamique. GCA vise 39 000 ventes et une hausse de sa rentabilité.

Affecté par les taxes douanières américaines et confronté à une concurrence accrue en Chine, Toyota prévoit un effondrement de 35 % de son bénéfice net pour l’exercice fiscal en cours. Il passera ainsi de 29,3 à environ 19 milliards d’euros.

Pour les marques asiatiques, les résultats ont été très contrastés en 2024. Parmi les généralistes, Toyota présente l'une des meilleures rentabilités, Suzuki est également au-dessus de 1 %. En revanche, cela a été plus compliqué pour les réseaux Nissan et Mazda. Chez les coréens, Hyundai maintient la tête hors de l'eau, contrairement à Kia. Quant à MG, l'année n'a pas été flamboyante.

Le constructeur déploie le dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE) dans l’ensemble de ses points de vente Toyota et Lexus. Les concessionnaires s’occupent de l’ensemble des démarches administratives.

Après Citroën et Volkswagen, ce sera bientôt au tour de Mercedes-Benz et Toyota d’immobiliser des milliers de véhicules en France. Selon le ministère des Transports, les deux constructeurs vont en effet devoir identifier et rappeler pas moins de vingt modèles commercialisés entre 2001 et 2018 en métropole.

Élu Homme de l’Année 2024, Akio Toyoda, président du conseil d’administration de Toyota Motor Corporation, s’est prêté aux questions du Journal de l’Automobile, en direct du Japon. Trois autres membres du jury étaient présents lors de cette interview exclusive : Albertina Torsoli de Bloomberg, Sophie Fay du Monde et Peter Sigal d’Automotive News Europe.

Découvrez en exclusivité l'interview d'Akio Toyoda, élu Homme de l'Année 2024 par Le Journal de l'Automobile et un jury de 30 journalistes spécialisés. Nous vous invitons à suivre cet entretien exceptionnel avec le président du conseil d’administration de Toyota Motor Corporation, premier constructeur mondial de l’industrie automobile, lors d’une émission diffusée en ligne le mardi 8 avril à 11h.

Après deux ans de discussions, le réseau de distribution et la marque japonaise ont finalisé un accord sur le contrat de distribution. Il laisse aux concessionnaires une certaine liberté, notamment sur le financement et les pièces détachées.

Le réseau de distribution de la marque japonaise a réalisé en 2024 sa plus belle année en termes de volume de ventes de voitures d'occasion. En vue de poursuivre une croissance saine, Toyota France modernise le parcours d'achat. Cela passe par un nouvel accueil du client et des infrastructures réhabilitées.

Géraldine Duzan devient secrétaire générale du groupement des concessionnaires Toyota. Forte d’une expérience chez Renault et Opel, elle aura pour mission de structurer les échanges avec le constructeur et d’accompagner le réseau sous la présidence de Denis Bernier.

Avec sa première Toyota circular factory (TCF), située en Angleterre, Toyota entre de plain-pied dans l'économie circulaire et le recyclage. L'usine devrait être capable, dans un premier temps, de traiter 10 000 véhicules en fin de vie par an.

Lancé en 2018, le programme de conduite de Toyota, aujourd’hui baptisé "Toyota Expérience", a déjà séduit plus de 67 000 clients du constructeur japonais. Son objectif ? Permettre aux conducteurs de réduire leur empreinte carbone, leur consommation de carburant et les risques d’accidents. Et après l'avoir essayé, nous pouvons dire que les résultats sont plutôt convaincants.

Le groupe automobile japonais avait jusqu'ici gardé de la distance avec les voitures électriques, misant plutôt sur l'hybride ou préparant l'avènement de la propulsion à hydrogène. Mais ce temps-là semble révolu. Toyota lancera six nouveaux modèles à batterie d'ici fin 2026, et trois côté Lexus.

L’année 2024 a sans aucun doute été celle de Toyota. Le constructeur japonais a, en effet, affiché une très belle performance commerciale, lui permettant de gagner sensiblement en part de marché, tant chez les particuliers que chez les professionnels. Thomas Gérard revient sur les différentes raisons qui ont poussé Toyota sur le devant de la scène.

Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Clim compte faire l'acquisition des deux affaires Toyota du distributeur JNB Auto, situé à Pamier (09) et Estancarbon (31), près de Saint-Gaudens. Le groupe, dirigé par Romain Ripert, porte à neuf le nombre de concessions de la marque nippone dans son réseau.

Triomphant en France en 2024, le constructeur japonais a affiché une très belle performance commerciale, lui permettant de gagner sensiblement en part de marché, tant chez les particuliers que chez les professionnels. Le Journal de l’Automobile revient sur les différentes raisons qui ont poussé Toyota sur le devant de la scène.

Le constructeur japonais Toyota vient d'annoncer l'implantation d'une usine à Shanghai, en Chine. À l'horizon 2027, elle produira un modèle Lexus ainsi que des batteries, avec une capacité initiale de 100 000 unités par an.

Avec 114 673 véhicules immatriculés en janvier, 2025 débute déjà avec un déficit de mises à la route par rapport à l'année précédente. Les immatriculations se sont contractées de 6,2 % et la situation politique instable gêne la visibilité sur les trimestres à venir.

Alors qu’une tempête s’abat sur le secteur automobile, le groupe Toyota tire son épingle du jeu et creuse l’écart avec ses concurrents en confortant sa place de numéro un mondial. Ce succès doit beaucoup à Akio Toyoda, aujourd'hui président du conseil d’administration. Les membres du jury de l'Homme de l'Année, prix organisé par Le Journal de l'Automobile, l'ont élu Homme de l'Année 2024.

Avec 10,8 millions de véhicules vendus en 2024, Toyota conserve le titre de premier constructeur mondial. En France, la performance de la marque, portée par les Jeux olympiques de Paris, ne s'est pas non plus démentie avec une part de marché qui a grimpé à 7,4 %.

Avec plus de 206 000 exemplaires sortis de l'usine d'Onnaing (59), la Toyota Yaris Cross demeure le modèle le plus fabriqué en France en 2024. La nippone devance les Peugeot 3008 et 308 produits à Sochaux (25) et Mulhouse (68).

Avec 2,7 millions d'unités écoulées aux États-Unis en 2024, un volume en hausse de 4 %, GM a conservé sa première place. Le groupe de Mary Barra devance Toyota (+3,7 %) et Ford (+6 %).

Si Renault et Peugeot se disputent traditionnellement la première place du classement des modèles les plus vendus en France, une surprise se cache dans ce top 10. Découvrez le palmarès des dix premiers véhicules qui représentent près d'un tiers des immatriculations dans l'Hexagone.

Tesla sera sans doute l'un des grands gagnants de la sévérisation des normes CAFE, entrées en vigueur depuis le 1er janvier 2025. Cinq constructeurs, dont Stellantis, rejoignent le pool créé par l'américain. Une stratégie qui leur permettra de bénéficier des crédits CO2 de la firme dirigée par Elon Musk.

En ce début d'année 2025, le groupe choletais réorganise deux de ses concessions. À Nantes (44), Hyundai rejoint le pôle automobile de GCA, tandis qu'à Libourne (33), le distributeur a totalement repensé le point de vente Toyota. Il intègre désormais les nouveaux standards de la marque.

Si le marché automobile a connu un léger sursaut en décembre 2024 avec une progression de 1,5 % des immatriculations, soit 182 662 unités, l'année qui vient de s'achever reste dans le rouge. Les ventes se sont contractées de 3,2 % pour atteindre un volume global qui dépasse légèrement 1,7 million de véhicules.

Responsable des gammes produit chez Toyota Motor Europe depuis 2021, Ludovic Billiet effectue son retour au sein de la filiale française en tant que directeur marketing, un poste qu’il a déjà occupé par le passé. Il succède à Luca Neyroz.

À la traîne sur le 100 % électrique, Toyota dévoile l’Urban Cruiser pour concurrencer les Peugeot e-2008, Hyundai Kona Electric et Kia EV3. L’une des particularités de ce SUV compact, cousin du Suzuki e-Vitara, est sa version à transmission intégrale. Fabriqué en Inde, il ne bénéficiera pas du bonus.

Après avoir acquis trois concessions Kia début 2024 en Belgique, le groupe Maurin accueille dans son giron les concessions Toyota et Nissan d'Anvers, la deuxième ville du pays. Ce rachat lui permet d'intégrer le réseau belge de la marque aux ellipses.

Florian Aragon deviendra président-directeur général de Toyota France au 1er janvier 2025. Il succédera à Frank Marotte, promu président du conseil d’administration de la filiale française du constructeur japonais.

Cinq millions de voitures produites et 600 embauches supplémentaires en CDI, l’usine Toyota de Valenciennes, dans le Nord, continue de défier l’industrie automobile française. Un succès qui met en lumière la recette japonaise de la productivité et du "lean manufacturing".

Le groupe antillais Sellens (anciennement Aubéry) poursuit son développement dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Il intègre dans son portefeuille la concession Toyota de Gap (05), détenue depuis trente ans par Stéphane Balagna.

L'étude annuelle de Mobilians a rendu son verdict. Les concessionnaires se montrent plus critiques envers les constructeurs sur l'activité voitures d'occasion. Mais la baisse des notes permet à Toyota de ravir la première place dans cette catégorie.

Le gouvernement mexicain a annoncé que Toyota allait investir 1,45 milliard de dollars au Mexique. Une démarche du constructeur japonais qui va à l’encontre des menaces du président des États-Unis fraîchement élu, Donald Trump.

Le groupe de distribution automobile antillais Citadelle s'apprête à doubler sa part de marché en Guyane en reprenant le garage NCCIE, quatrième opérateur de ce département d'outre-mer. Ce dernier distribue Toyota, cinquième marque la plus vendue sur ce territoire, ainsi que Ford et Opel.

Avec une contraction de 11 % en octobre 2024, le marché automobile français enregistre une sixième baisse consécutive. Il n'a totalisé que 135 529 immatriculations. Un résultat qui n'augure rien de bon pour la fin de l'année. Dans ce contexte très morose, la quasi-totalité des marques affichent de mauvaises performances, tout comme l'électrique qui semble subir une panne de batterie.