La marque française part à l’assaut des centres-villes avec son concept d'Atelier. À l'image des City Garages de Cupra, Alpine veut en faire des lieux de vie. Le premier vient d'être inauguré à Barcelone, en Espagne, et d'ici la fin de l'année Londres et Paris devraient suivre. 
Premier modèle 100 % électrique d'Alpine, l'A290 ouvre un nouveau chapitre pour la marque créée par Jean Rédélé en 1955. Les ingénieurs ont axé leur travail sur le plaisir de conduite de cette dérivée de la R5 E-Tech. Découverte d'un modèle dont les commandes ouvrent en juillet 2024. 
Avant de dévoiler l'A290, le 13 juin 2024 aux 24 Heures du Mans, Philippe Krief, directeur général d'Alpine, revient sur les défis qui attendent la marque, et notamment son arrivée aux États-Unis. Mais aussi sur le moteur à combustion d'hydrogène qui ne manque pas d'atouts. 
Alpine annonce l’arrivée de Gianluca Pivetti au poste de Plateform Global Leader. Il dirigeait le département moteurs de Stellantis Motorsport. Denis Molle prend pour sa part la direction informatique de la marque, tout en conservant ses fonctions chez Renault. 
En 2024, sept ans après son retour, Alpine va aborder une nouvelle ère avec l’arrivée de l’A290, premier modèle électrique d’une gamme qui comptera sept voitures d’ici fin 2030. Face à cette nouvelle stratégie, le réseau se structure. 
Quelques mois avant sa présentation, en juin 2024, l'Alpine A290 poursuit sa phase de test en Laponie suédoise. L'occasion pour les ingénieurs de mettre à l'épreuve leurs travaux sur un terrain à faible adhérence, mais aussi de juger des avancées de Michelin qui fournira les pneus du modèle. 
Forte d’une expérience de 20 ans dans les achats, dont 16 chez Ferrari, Capucine Lorenzi va rejoindre Alpine. À partir du 26 février 2024, elle sera l'acheteuse en chef de la marque qui est à l'aube d'une offensive produits sans précédent. 
Avec 2,235 millions d'unités, les ventes mondiales du groupe Renault affichent une croissance de 9 % en 2023. Toutes les marques sont bien orientées. Renault confirme son retour sur le segment C en Europe et Dacia affiche des parts de marché records. 
Le groupe présidé par François Mary inaugurera début janvier 2024, à Rouen (76), une nouvelle concession Alpine. Pour l'anecdote, elle sera le site le plus proche de la manufacture de la marque à Dieppe. En parallèle, dans cette même usine, Alpine a produit sa 20 000e voiture début décembre 2023. 
Le groupe français a vu son chiffre d'affaires progresser de 7,6 %, à 10,507 milliards d'euros au troisième trimestre 2023. Les ventes sont en hausse de 6,1 % et Renault promet une marge supérieure sur l'ensemble du second semestre. 
Avec l'inauguration de deux points de vente à Casablanca et Marrakech, au Maroc, Alpine ouvre un nouveau marché à son A110. Le réseau mondial de la marque atteint maintenant 145 représentations. 
Sur le papier, Auto Dauphiné apparaît comme une incongruité. Le groupe dirigé par Alain Manuel distribue uniquement les marques du groupe Renault, dans la seule ville de Grenoble (38) qui abrite un autre distributeur du constructeur. Et pourtant, l’opérateur surperforme. 
Jean Rouyer annonce le déploiement en 2024 d’un hub logistique dédié à la pièce de rechange pour sa plaque Renault, Dacia et Alpine. Le site sera localisé à Sainte-Luce-sur-Loire (44) et traitera quelque 2 500 commandes par jour à terme. 
Responsable de l'ingénierie et de la performance produit depuis février 2023, Philippe Krief vient d'être nommé directeur général de la marque Alpine. Il remplace Laurent Rossi qui reste toutefois dans le groupe Renault. 
À partir du 1er juillet 2024, et l'entrée en vigueur du règlement européen GSR II sur les éléments de sécurité, Alpine va vraisemblablement devoir limiter les ventes de l'A110 à 1 500 exemplaires par an en Europe. 
Après avoir renoué avec la performance financière en 2022, le groupe Renault a vu ses ventes repartir à la hausse au premier semestre 2023. Elles ont augmenté de 13,2 %, à plus de 1,1 million d'unités. 
Organisé pour la deuxième année consécutive, le Concours d'excellence mécanique d'Alpine a rendu son verdict. Nicolas Lucien et Lucas Stawski sont les heureux élus de cette édition 2023. Ils vont entamer un stage de trois mois au sein de l’écurie BWT Alpine F1 Team. 
