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Premier semestre 2023 électrique en Europe

Publié le 19 juillet 2023

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Sur un marché européen qui affiche une croissance de 17,9 % à la fin du premier semestre 2023, les ventes de véhicules électriques ne cessent de gagner du terrain avec une augmentation de 53,8 %. Sur le seul mois de juin 2023, la part des VE a dépassé celle des diesel.

Depuis le début de l'année 2023, le groupe Volkswagen a livré 217 100 véhicules électriques en Europe (+68,8 %). ©Audi

Il s'est vendu plus de voitures électriques que de diesel en juin 2023 dans l'Union européenne, selon des chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), une première portée par Tesla et Volkswagen alors que le continent veut bannir les voitures thermiques neuves dans douze ans.

Les voitures essence et hybrides restent en tête des ventes, mais avec 158 000 véhicules vendus, les électriques sont passées de 10,7 à 15,1 % de part de marché en un an. Elles ont notamment explosé aux Pays-Bas, en Allemagne, en France ou en Belgique.

Cette progression est portée en particulier par Tesla, qui a immatriculé 137 241 véhicules (+165,7 %) en six mois et 34 824 unités sur le seul mois de juin 2023 (168,4 %). Le groupe Volkswagen a aussi vu ses ventes d'électriques exploser sur le semestre, avec 217 100 livraisons (+68,8 %), et une croissance de 98,1 % en juin en passant de 58 500 à 98 300 unités.

©ACEA

En juin 2023, il s'est immatriculé 158 252 véhicules électriques (+66,2 %) alors que sur le premier semestre le total atteint 703 586 unités (+53,8 %).

Dans ce contexte, les mécaniques diesel continuent de décliner en juin 2023, avec une part de 13,4 %. Les voitures hybrides ont fortement progressé et représentent 24,3 % du marché, poussées par l'Allemagne, la France ou l'Italie.

Séparément, les ventes d'hybrides rechargeables sont en baisse et représentent 7,9 % du marché. L'essence reste l'énergie majoritaire dans l'UE avec 36,3 % des ventes en juin, en progression de 11 %.

Plus largement, les ventes de voitures neuves ont rebondi en Europe au premier semestre 2023, avec une hausse de 17,9 %. Avec 5,4 millions de voitures vendues, le marché reste cependant inférieur de 21 % par rapport au premier semestre 2019, dernière année de tous les records avant la crise sanitaire.

Parmi les principaux marchés, l'Espagne (+24 %) et l'Italie (+22,8 %) ont connu de fortes hausses début 2023. La France a rebondi de 15,3 % et l'Allemagne de 12,8 %.

"Les progressions des derniers mois montrent que l'industrie automobile européenne se remet des problèmes logistiques causés par la pandémie", souligne l'ACEA dans un communiqué.

Le marché automobile européen a recommencé à croître durablement depuis août 2022, alors que la crise de la Covid-19, conjuguée à une pénurie de pièces dont les cruciaux composants électroniques, lui avait porté un coup très dur.

Le groupe Volkswagen gagne 1,3 point

Depuis le début de l'exercice 2023, Volkswagen a largement conforté sa place de plus gros vendeur d'automobiles en Europe, régnant sur 26,1 % du marché (+1,3 point) avec plus de 1,420 million de voitures vendues, aidé par le dynamisme de sa marque principale, Audi, de la tchèque Skoda ou des sportives espagnoles de Cupra.

Le géant allemand est suivi par le franco-italo-américain Stellantis (18,8 % du marché, en baisse de 2 points), avec des parts de marché en baisse pour Peugeot, Opel, Fiat ou Citroën. Les petites marques Alfa Romeo et Jeep rebondissent cependant grâce à leurs nouveaux modèles.

Le Français Renault atteint 11,1 % du marché européen (+0,5 point), servi par le dynamisme de Dacia dont les volumes ont crû de 30,1% sur les six premiers mois de l'année.