Lors de la 37e édition de l'America's Cup dont Cupra est partenaire officiel, la marque espagnole a dévoilé son nouveau SUV du segment C, le Terramar. En moins de six ans d'existence, elle a déjà lancé sept modèles.
À l'occasion de la présentation internationale du Cupra Terramar, Pedro Fondevilla, récemment nommé à la tête des marques Seat et Cupra en France, confirme la montée en puissance de cette dernière. Le dirigeant met également en avant la bonne santé de Seat. 
D’ici fin 2024, l’ensemble de la gamme ID de la marque Volkswagen devrait être vendue sous contrat d’agent, contre seulement deux modèles aujourd’hui. Les ventes du Skoda Enyaq devraient aussi basculer sous cette forme courant juin. Le groupe procède par étapes pour s’assurer d'une bonne transition. 
Après avoir passé près de onze ans chez Seat et Cupra, Elise Remark rejoint Audi France au poste de directrice marketing. Elle remplace Nathalie Hoffet qui prend la direction du département marketing RH et développement durable du groupe Volkswagen. 
À compter du 1er août 2024, Pedro Fondevilla occupera la fonction de directeur général de Seat et Cupra en France. Une nomination qui fait suite au transfert de Robert Breschkow à la tête d’Audi France. 
Le constructeur allemand Audi nomme Robert Breschkow au poste de directeur général de sa filiale française. Il succédera à Marc Ouayoun, en partance pour un nouveau défi professionnel, et entrera en fonction à compter du 1er juin 2024. 
La marque premium de Seat (groupe Volkswagen) a dévoilé des versions renouvelées de ses Formentor et Leon. Cupra assume désormais son émancipation de sa maison mère dont elle veut constituer une gamme totalement distincte, avec un agenda produit nettement plus riche. 
Les réseaux des marques Volkswagen, Skoda et Seat-Cupra affichent un bilan 2023 plutôt satisfaisant. Néanmoins, entre problèmes informatiques et manque de nouveautés, le relationnel en a pris un coup. 
Le constructeur espagnol a affiché pour 2023 des résultats records, portés notamment par la très forte dynamique de Cupra. Son résultat d'exploitation a atteint 625 millions d'euros tandis que sa rentabilité est passée de 0,3 % à 4,44 %. En 2024, Cupra accueillera deux nouveaux modèles. Rien en vue pour Seat en revanche... 
Dans la lignée d’une année 2023 positive, terminée avec 255 000 mises à la route, le groupe Volkswagen nourrit de grandes ambitions pour 2024. Toutes les marques seront mises à contribution avec un plan produit ambitieux, où les propositions PHEV à plus de 100 km d’autonomie vont côtoyer des nouveautés purement électriques. En parallèle, le constructeur compte s’inviter dans le dispositif du leasing social. 
La filiale française du groupe VW va proposer des véhicules dans le cadre du leasing social. Quatre modèles, des marques Volkswagen, Cupra et Skoda, seront accessibles à la location entre 89 et 149 euros. 
Avec 39 000 nouveaux panneaux solaires installés sur ses sites catalans, Seat sera capable de produire 46 GWh par an d'énergie propre. Une étape essentielle dans sa volonté de réduire de 50 % ses émissions d'ici 2030. 
Après un mois d'octobre 2023 record, Robert Breschkow se montre confiant sur la capacité de Cupra France à doubler ses immatriculations cette année. Le directeur de la filiale a fait le point sur la situation en marge de l'inauguration du Cupra City Garage de Paris. 
En 2022, ces trois marques du groupe Volkswagen ont connu des fortunes diverses. Si Seat a subi d'ennuyeux problèmes d'approvisionnement, Cupra est parvenue à tirer son épingle du jeu alors que Skoda a limité la casse. Le classement de leurs distributeurs présente peu de surprises. VGRF, BYmyCAR et Jean Lain Mobilités s'illustrent sur le podium à chaque fois. 
La marque espagnole va ouvrir en novembre 2023 un Cupra City Garage à Paris, boulevard de la Madeleine. Il sera opéré par VGRF et permettra à la marque d’accroître sa visibilité après cinq ans d'existence. 
Dans le cadre de l'électrification de ses activités, le constructeur espagnol va ajouter une unité de production de batteries sur son site de Martorell, en Espagne. Cet investissement de 300 millions d'euros devrait être une réalité en 2025. 
A l'occasion du salon de Barcelone, Wayne Griffiths, le patron des marques Seat et Cupra, a confirmé le futur de Seat SA. L'électrification reste la priorité mais elle se fera de manière différente entre Cupra et Seat. 
Annoncé en 2019 par un concept, le Tavascan est enfin une réalité. Avec ce SUV coupé 100 % électrique, disponible au premier trimestre 2024 et fabriqué en Chine, Cupra veut poursuivre sa montée en puissance. En attendant, les livraisons globales de la marque durant le premier trimestre 2023 sont en hausse de 83 % et même de 105,5 % en France. 
Seat SA, la filiale du groupe Volkswagen, poursuit son redressement financier avec un chiffre d'affaires historique et un bénéfice net de 68 millions d'euros. Cette belle santé est portée en partie par Cupra, dont les ventes explosent, alors que celles de Seat chutent de façon importante. 
