Le géant allemand a vu ses ventes mondiales baisser de 4,5 % en 2021, à 8,9 millions d’unités. La plus grosse déconvenue vient de Chine avec des volumes en chute de 14,1 %.
Au terme d'un processus d'appel d'offres, la marque tchèque a notamment retenu MotorK pour accompagner l'ensemble de son réseau européen. Skoda souhaite ainsi uniformiser par le haut son maillage de sites internet.
Avec des immatriculations en hausse de 1,8 %, à 30 399 unités, Skoda France a finalement réalisé une bonne année 2021 malgré le contexte. De quoi décrocher une part de marché de 1,83 % et viser plus haut pour l'exercice 2022.
Jusqu'ici dissociés, les programmes de formation en vente et en après-vente du constructeur tchèque sont désormais réunis au sein d'une nouvelle installation.
Comme il en avait manifesté l'intention en septembre 2021, le groupe ABVV est désormais distributeur de la marque Skoda. Une opération qui prend la forme d'une ouverture de concession à Épinay-sur-Seine (93) en attendant une hypothétique opération dans le Val d'Oise.
L’élection de la voiture européenne de l’année 2022 se jouera entre sept finalistes, dont six sont 100 % électriques. Seule exception de cette liste, la Peugeot 308, qui se contente de motorisations hybrides rechargeables.
En adoptant la plateforme MQB A0 du groupe VW, la quatrième génération de la Skoda Fabia gagne en polyvalence. Plus spacieuse et plus technologique, la citadine tchèque n’a pas dit son dernier mot.
En 2020, le classement des concessionnaires les plus prolifiques du réseau Skoda n'a connu que peu de changements. Emmené par le trio VGRF, Jean Lain et BYmyCAR, le top 10 a livré 40,3 % des voitures neuves de la marque tchèque.
Skoda a dévoilé sa feuille de route pour la décennie à venir. Ses principaux objectifs sont plus d’électrification, la conquête de nouveaux marchés, le top 5 des ventes en Europe et une meilleure rentabilité.
Fort d'un parcours de plus de 20 ans dans le groupe Volkswagen, Antoine Weil est nommé directeur marketing de Skoda France à compter du 1er juillet 2021. Il succède à Paul Barrocas, parti au Canada pour diriger le commerce d'Audi dans le pays.
Avec l’Enyaq, Skoda fait une arrivée remarquée sur le marché des SUV 100 % électriques. Fort de toutes les dernières technologies du groupe VW, sans toutefois perdre son âme, ce modèle tchèque fait entrer la marque dans une nouvelle dimension.
Seulement deux ans et demi après le lancement du Kodiaq, la marque tchèque vient de produire son deux millionième SUV. Il s'agit d'un Kamiq, fabriqué dans l'usine de Mlada Boleslav.
La quatrième génération de la citadine est sur le point de rejoindre les concessions de la marque tchèque. Une meilleure habitabilité et des moteurs plus efficients sont au programme de la petite Skoda.
Alain Favey, responsable des ventes et du marketing de la marque tchèque depuis 2017, sera remplacé, le 1er mars 2021, par Martin Jahn. Le Français va rejoindre l'organigramme du groupe Volkswagen. Skoda nomme également Maren Gräf aux ressources humaines.
Avec 0,5 point de gagné en 2020, la part de marché de Skoda en Europe a atteint 5,3 %. Alain Favey, membre du directoire de Skoda Auto, en charge des ventes et du marketing, revient sur ces résultats et le début de l'exercice 2021.
Malgré une année 2020 compliquée, le bilan de Skoda France s'avère positif sur certains points avec notamment une part de marché en hausse et une activité BtoB en légère progression. Pour 2021, la marque tchèque compte vite rebondir en visant une pénétration de 2,2 %.
Si la marque tchèque a encore une fois dépassé le million de véhicules livrés en 2020, elle a particulièrement souffert de la crise avec un volume en repli de 19,2 %.
Véritable frein à son essor, la capacité de production de Skoda va se développer. La Superb quitte Kvasiny pour Bratislava et libère ainsi de la place pour les Kodiaq, Karoq et un futur modèle.
Skoda a pu compter en 2019 sur ses 10 fidèles plus solides investisseurs, déjà présents l’an passé. Le trio de tête reste inchangé, composé de VGRF, Jean Lain et BYmyCAR.
