A l'occasion du lancement du deuxième modèle de la marque, le U6, Nicolas Caillault, directeur d'Aiways France, présente la nouvelle politique de la firme chinoise sur le marché français. Après une stratégie 100 % digitale, cette dernière compte désormais s'appuyer sur un réseau de 40 agents et vise 1 200 véhicules en 2023. 
Le cabinet Xerfi vient de publier une étude sur le marché de l’entretien automobile à l’horizon 2025. Le vieillissement du parc devrait contribuer au dynamisme du secteur. Mais l'augmentation des motorisations électriques et l’inflation risquent d’entraver sa croissance. 
La Loi Climat et Résilience impose un taux de véhicules verts dans les flottes des grandes entreprises et les administrations. Or, les deux-tiers des sociétés et 87 % des services de l’État ne respectent pas leurs obligations, selon Transport & Environment. 
Le vote définitif de la fin des ventes de véhicules thermiques en Europe devait être une simple formalité. Mais la volte-face de l'Allemagne fragilise ce volet essentiel du Green Deal de la Commission européenne. Et si les Allemands remettaient en cause des milliards d'euros d'investissements déjà engloutis dans l'industrie du véhicule électrique ? 
Le fournisseur de boîtiers d'analyse des batteries de voitures électriques a été retenu par la centrale d'achat de voitures d'occasion. Moba équipera les locaux de Starterre à Lyon (69) et Chambéry (73). 
En France, Renault reste la marque qui vend le plus de véhicules électriques. Mais c'est la Dacia Spring qui figure sur la première marche du podium des modèles à batterie les plus vendus depuis le début de l'année 2023. Elle rafle même 2 % du marché hexagonal. 
Le constructeur allemand vient d'annoncer l'abandon de la Sion, un projet de véhicule électrique fonctionnant en partie grâce aux rayons du soleil. Sono Motors va licencier 300 personnes. 
Le constructeur a choisi le port de Los Angeles, en Californie, comme point de départ d'une expérimentation. Nissan va utiliser des camions électriques Nikola et Kenworth pour réaliser des livraisons de véhicules neufs. 
Après l’arrivée réussie de MG, BYD est le deuxième constructeur chinois à débarquer en Europe. Le premier fabricant de batteries automobiles au monde arrive avec une gamme de trois modèles. En France, la marque est, pour l'instant, distribuée par Cosmobilis. 
L’Autorité de la concurrence s'est autosaisie pour se pencher sur le secteur des bornes de recharge. Elle souhaite notamment analyser les rouages de la concurrence sur ce marché et compte rendre son avis au cours du premier semestre 2024. 
Uber et Tata Motors ont signé un partenariat pour mettre en circulation 25 000 voitures électriques sur les routes indiennes, sur trois ans. Le constructeur indien doit livrer les premiers véhicules dès le mois de mars. 
Selon la dernière étude du cabinet Deloitte, 8 % des Français pensent se diriger vers un véhicule électrique pour leur prochain achat. Mais son prix devient désormais un point de blocage puisque 56 % ne sont pas prêts à payer, bonus déduit, plus de 30 000 euros. 
Alors que les hybrides rechargeables marquent le pas, les modèles électriques et hybrides continuent de gagner du terrain, pour représenter respectivement 13,3 % et 20,3 % du marché. L’offre grandissante des prochains mois devrait encore leur permettre de gagner du terrain. 
