À l’occasion de la présentation du nouveau C3 Aircross, Thierry Koskas, le patron de Citroën, est revenu sur les ambitions internationales de la marque ainsi que sur le rajeunissement souhaité de la clientèle ou encore l'électrification de la gamme.
À l’occasion de la présentation du nouveau C3 Aircross, Thierry Koskas, le patron de Citroën, est revenu sur les ambitions internationales de la marque ainsi que sur le rajeunissement souhaité de la clientèle ou encore l'électrification de la gamme. 
Après l’annonce de la dissolution de l'Assemblée nationale par Emmanuel Macron, place aux élections législatives. Dans cette quête du pouvoir, les partis politiques présentent leur programme au compte-gouttes dans un timing serré. Quels sont les projets en faveur de la mobilité portés par les forces en présence ? 
Après la décision de la Commission européenne de taxer lourdement les véhicules électriques produits en Chine, les constructeurs concernés commencent à réagir officiellement. C'est le cas de MG Motor et du groupe BMW qui, à l'instar de Stellantis, s'opposent ouvertement à cette mesure. 
La mise en place par Bruxelles de droits de douane compensatoires concernant l'importation de véhicules électriques chinois en Europe risque de modifier le paysage automobile. Premières réactions à chaud des constructeurs et des opérateurs distribuant des marques et des modèles impactés par cette mesure. 
Jouant le rôle de responsable grands comptes depuis février 2020, Mathilde Lemoine est promue à la tête du développement de Moba, fournisseur de boîtiers d'analyse de l'état de santé des batteries de voitures électriques. Elle remplace Thomas Mulon. 
La Commission européenne veut appliquer des droits de douanes supplémentaires sur les véhicules électriques chinois importés. Cette taxe peut aller jusqu'à 38,1 %. Quelle est la procédure ? Pourquoi des droits différenciés ? Quelles sont les prochaines étapes ? Le Journal de l'Automobile fait le point. 
Après s’être autosaisie en février 2023 de la question du fonctionnement des infrastructures de recharge, l’Autorité de la concurrence rend son verdict. Elle juge "opaque" la tarification des bornes. L’institution lance 40 recommandations. 
Dans quelques semaines, la Microlino Lite fera ses débuts sur le marché des voitures sans permis. Au-delà de partir à la chasse à la Citroën Ami, le constructeur suisse établi à Turin se démène pour définir un modèle d'organisation durable, compétitif et attractif pour de nouveaux actionnaires. La survie du projet industriel de Microlino en dépend. 
Le chancelier allemand a reprécisé sa volonté d'aller jusqu'au bout de la transition énergétique de l'industrie automobile. Olaf Scholz a rappelé ce principe la veille du scrutin des européennes dont les candidats ont largement fait campagne sur ce thème. 
Les voitures électriques n'ont représenté que 2 % des ventes du marché de la seconde main. Les volumes sont encore trop récents pour étoffer un marché de l'occasion. Mais l'enjeu est essentiel. C'est pourquoi, les représentants de la filière, dont Mobilians et l'Avere-France, ont décidé de créer un observatoire. 
Figurant parmi les plus importants constructeurs chinois, BAIC s'apprête à s'implanter en France. Il s'appuiera pour cela sur sa marque Beijing et sur un importateur indépendant. Dès septembre 2024, ce dernier souhaite la distribuer dans un réseau d'une trentaine d'opérateurs, répartis sur tout le territoire. 
Face à la colère des distributeurs automobiles, le gouvernement met le turbo pour le remboursement des avances faites pour le bonus et le leasing électrique. Avant l'ouverture des démarches le 30 mai 2024, la dette de l’État s'élevait au total à 326 millions d'euros. 
Dans l'optique d'accompagner les acteurs du secteur, Autobiz a annoncé le déploiement de BEV Report. Cet outil fonctionne comme une fenêtre sur les informations clés du marché des voitures électriques d'occasion. 
À Cologne, en Allemagne, Ford a investi deux milliards d'euros pour convertir l'une de ses plus anciennes usines européennes en outil de production ultramoderne. Elle a été conçue pour produire uniquement des voitures électriques, en l'occurrence l'Explorer et un nouveau modèle à venir. 
Les équipes techniques de la plateforme de covoiturage ont réalisé un travail conséquent pour mettre au point un comparateur destiné à encourager les conversions à la voiture électrique. Un service gratuit que Citygo va proposer aux distributeurs de véhicules d'occasion. 
Après avoir quitté le marché européen à cause des nouvelles réglementations environnementales, les gros SUV américains sont sur le point d'effectuer leur grand retour en Europe. À l'image du Jeep Wagoneer S ou encore du Cadillac Lyriq, certains modèles refont surface en électrique, tout en conservant leurs dimensions très américaines. 
TRIBUNE - Alors que la France tente de réguler le commerce des voitures électriques chinoises sur son territoire, les marques en provenance de l'empire du Milieu optent pour une communication discrète. Un sujet sur lequel se penche Florence Doré, directrice marketing et communication chez Kantar Média. 
Le constructeur automobile annonce la commercialisation d'une voiture électrique à environ 20 000 euros pour 2027. Plus de partenariats en vue, Volkswagen ira seul dans la course à l'électrique d'entrée de gamme. 
Selon l'étude d'organisations environnementales, en 2030, l'Hexagone pourrait redevenir plus compétitif que l'Espagne et la Slovaquie sur la production de véhicules électriques grâce à leur structure de coût très différente de celle des voitures thermiques. La Chine resterait toutefois plus concurrentielle, hors droits de douane. 
L’emblématique modèle de Renault sera d’abord lancé en deux finitions haut de gamme, disponibles à partir de 33 490 euros, hors bonus. Les commandes ouvriront le 31 mai 2024, pour des premières livraisons prévues en décembre prochain. La version à moins de 25 000 euros de la R5 E-Tech arrivera en 2025. 
