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Industrie

Pourquoi la France redevient compétitive pour produire des citadines électriques

Publié le 28 mai 2024

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Par Nabil Bourassi
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4 min de lecture
Selon l'étude d'organisations environnementales, en 2030, l'Hexagone pourrait redevenir plus compétitif que l'Espagne et la Slovaquie sur la production de véhicules électriques grâce à leur structure de coût très différente de celle des voitures thermiques. La Chine resterait toutefois plus concurrentielle, hors droits de douane.
La Renault 5 sera produite en France, un défi industriel et économique. ©Renault

Et si les petites voitures étaient de retour dans les usines françaises ? D'après une étude conduite par la Fondation pour la nature et l'homme (FNH) et l'Institut du développement durable et des relations internationales (Iddri), intitulée "Produire les citadines électriques en France : pourquoi est-ce pertinent et possible ?", toutes les conditions sont réunies pour que la production de citadines redevienne compétitive sur le sol français à horizon 2030, tranchant ainsi avec les délocalisations successives de ces dernières décennies.

 

Depuis 22 ans, la France a perdu 56 % de sa production automobile, essentiellement à cause de la perte de l’assemblage des modèles des segments A et B. Les exemples sont nombreux comme la délocalisation de la Twingo en Slovénie, de la Clio en Turquie ou des 208 et C3 en Slovaquie…

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