Le constructeur américain a vu fondre son bénéfice de 45 % au deuxième trimestre 2024, se limitant à 1,48 milliard de dollars. Pourtant, son chiffre d'affaires a progressé de 2 %, à 25,5 milliards, et ses ventes ont atteint 443 956 unités.
Une étude du cabinet AlixPartners décortique comment les groupes automobiles chinois parviennent à imposer leur dynamique partout dans le monde. BYD, le numéro un, incarne cette stratégie qui consiste à réécrire les règles du jeu d'une industrie en pleine transformation. Les constructeurs historiques sont condamnés à se laisser distancer. 
Le gigacasting, fabrication de grandes pièces par injection de métal sous pression dans un moule géant (gigapresse), a effectué ses premiers pas dans l’industrie automobile. Cette solution révolutionnaire de fabrication des caisses en blanc est motivée par des avantages industriels et économiques de production, mais suscite de fortes interrogations concernant la réparabilité. 
En lançant son nouveau label ACT basé sur l’utilisation de matériaux renouvelables, le groupe Fuchs s’engage à réduire ses émissions de CO2. Une démarche en plein accord avec le client. 
Le patron de la marque automobile est sous pression des fans qui jugent que la Model Y est désormais moins bien équipée que la Model 3, rafraichie en janvier, et qui est pourtant moins chère. Les analystes reprochent à Elon Musk de tarder à renouveler la gamme de Tesla qui accuse un vieillissement préjudiciable à ses performances commerciales. 
Est-ce une tendance ou une anomalie ? Pour la première fois depuis l'été 2022, les immatriculations en France baissent. En mai 2024, le marché automobile français compte 141 298 voitures (-2,9 %). Stellantis et, dans une moindre mesure, Renault, ont été mis à mal ce mois-ci, tandis que les voitures électriques marquent le pas au profit de l'hybride qui enregistre un record. 
Ce deuxième site de Tesla en Chine devrait produire des batteries mégapacks destinées à stocker chacune jusqu'à trois mégawattheures. Les médias chinois annoncent une production de 10 000 unités par an à partir de 2025. 
D'après Reuters, la marque américaine aurait mis un terme à ses développements sur le "gigacasting", procédé consistant à produire plusieurs pièces automobiles d'un seul bloc. Cette décision s'inscrit dans un contexte de turbulences pour Tesla. 
Le constructeur automobile détenu par Elon Musk a vu ses résultats plonger au premier trimestre. Tesla promet d'accélérer le développement du Model 2 après avoir tergiversé sur son lancement. Ce faisant, la marque est condamnée à courir après les volumes, et à baisser une nouvelle fois ses prix. 
À l'échelle mondiale, les prix des modèles Tesla ont perdu entre 2 000 et 3 000 euros durant le week-end du 20 et 21 avril 2024. Le but est de contrer les maux auxquels fait face le constructeur américain depuis plusieurs mois. 
Le constructeur américain de voitures électriques refond ses formules d’adhésion pour les utilisateurs de ses Superchargeurs et lance l'abonnement annuel. De quoi, selon Tesla, bénéficier de tarifs réduits sur son réseau de bornes de recharge rapide. 
La nouvelle version du Tesla Model Y débarque en France avec une autonomie de 600 kilomètres. Eligible au bonus écologique, elle sera proposée à partir de 46 990 euros, soit le même prix que le Renault Scenic E-Tech. 
Dans une note interne, Elon Musk, le patron de Tesla, aurait annoncé la suppression d'au moins 10 % des effectifs du groupe. Le constructeur, dont les ventes ont baissé de 8,5 % au premier trimestre 2024, souhaite réduire ses coûts et doper sa productivité. 
Les constructeurs automobiles européens semblent avoir retrouvé les faveurs des marchés financiers après plusieurs années de sous-valorisation. Les équipementiers, eux, continuent d'être boudés. Mais les paradigmes sont extrêmement changeants, et les constructeurs doivent encore relever d'importants défis. 
Selon Reuters, la voiture électrique low cost Model 2 aurait été annulée au profit des robotaxis. Mais sur Twitter, Elon Musk a démenti l’information. Entre-temps, les investisseurs ont sanctionné l'action qui a chuté de 3 % avant de repasser à l'achat après le démenti. 
La marque automobile américaine, jadis coqueluche des marchés, ne cesse de baisser en Bourse depuis le début de l'année. Outre le tassement des ventes, la personnalité d'Elon Musk et des choix stratégiques originaux interrogent sur le modèle économique de Tesla. 
En annonçant sur le réseau X (anciennement Twitter) une future hausse des prix de son Model Y, Tesla applique la politique de rareté à sa stratégie tarifaire. Le patron de la marque, Elon Musk, imagine également des voitures sans entretien avec son programme Zero Service. 
Location longue durée de véhicules électriques reconditionnés, gestion de flottes ou encore courtage en financement, le groupe Yooliz couvre aujourd’hui un large éventail de services automobiles. Créée en 2018, la société lyonnaise aux multiples casquettes poursuit donc son ascension, avec l’objectif de proposer l’offre la plus complète du marché. 
La marque automobile américaine spécialisée dans les voitures électriques a présenté deux nouveaux modèles pour relancer ses ventes. Avec le R2 et le R3, Rivian espère faire une percée à l'international, notamment en Europe. Mais le groupe continue de perdre énormément d'argent et les investissements se raréfient. 
