Le constructeur américain annonce avoir mis à la route 1,31 million de véhicules en 2022, un volume en progression de 40 % sur un an. Tesla tablait initialement sur une montée en puissance de 50 %. 
Dans un marché automobile contraint par une plus faible production, les marques ont privilégié le canal des particuliers bien plus rémunérateur. Pour autant, nombre d'entre elles ont continué de gonfler leur part de marché avec les véhicules de démonstration et les loueurs de courte durée. En voici le détail ! 
Le constructeur américain a livré son premier poids lourd électrique, le Semi, le 1er décembre 2022. Tesla veut bousculer ce marché naissant et promet une capacité de longue distance sans besoin de s'arrêter à une borne de recharge. 
Le constructeur californien complète son maillage en région parisienne avec l’ouverture d’un nouveau centre à Bailly-Romainvilliers (77). Il s’agit de la plus grande succursale de Tesla en France. 
Dans un marché global en baisse de 10,3 % depuis le début de l'année 2022, le volume de voitures électriques progresse de 28,7 % pour atteindre 157 711 immatriculations, soit une part de marché de 12,7 %. Dans ce contexte, toutes les marques, malgré leur discours marketing, ne performent pas autant que le marché. 
Le constructeur américain a annoncé un bénéfice net de 3,3 milliards de dollars au troisième trimestre 2022, porté en partie par l'augmentation du prix des véhicules. Mais dans le même temps, il prévient qu'il n'atteindra pas son objectif annuel de livraisons. 
Au troisième trimestre 2022, le constructeur américain a écoulé 343 830 véhicules, soit 35 % de plus qu’au trimestre précédent. Tesla a également vu sa production rebondir. 
Le Grand Prix des Marques Automobiles montre un nouveau visage cette année avec un focus particulier sur les intentions d’achat plutôt que sur les clients. Un regard différent qui bouleverse totalement les résultats. Renault, Peugeot et Toyota montent sur le podium général. Tesla, Dacia et Mercedes sont également récompensées. 
Tesla prévoit de geler la construction de son usine de batteries en Allemagne, dans le but d'en ouvrir une autre aux États-Unis afin de bénéficier d'aides fiscales locales. 
Dans un contexte de bras de fer judiciaire à l'issue incertaine avec Twitter, Elon Musk a vendu pour près de 7 milliards de dollars d'actions de Tesla. Selon un document déposé auprès de la SEC, le gendarme boursier américain, le multimilliardaire s'est délesté d'environ 7,9 millions d'actions Tesla en trois jours. 
Malgré la fermeture temporaire de son usine chinoise au printemps dernier, Tesla a réussi à préserver sa rentabilité avec un bénéfice net de 2,3 milliards de dollars au deuxième trimestre 2022. Une performance qui s'explique notamment par une augmentation des prix mais aussi la vente d'une large partie des bitcoins que l'entreprise détenait. 
Partenaire historique de Tesla, le japonais Panasonic va bâtir une nouvelle usine de batteries dans le Kansas, aux Etats-Unis. L'équipementier devrait investir 4 milliards de dollars mais pour l'heure aucune date de production n'est annoncée. 
A cause de la fermeture de son usine chinoise pendant plusieurs semaines, Tesla a vu ses livraisons entre avril et juin 2022 baisser de 18 % par rapport au précédent trimestre. Les chiffres restent néanmoins 27 % plus élevés qu'un an plus tôt. 
Porsche, Tesla et Mercedes figurent en tête du classement 2021 des coûts de réparation par marque, réalisé par SRA. Renault affiche les frais de remise en état les plus élevés du côté des constructeurs français. 
Au premier trimestre 2022, le constructeur américain a vu ses livraisons progresser de 68 %, atteignant 310 000 unités. Mais selon son PDG, Elon Musk, Tesla aurait pu faire mieux s'il n'avait pas été freiné par des problèmes de production. 
Pour accompagner sa croissance en France, le constructeur américain ouvre deux nouveaux sites, à Caen (14) et Nancy (54). Un autre centre, dans l'est parisien, est également prévu dans les mois à venir. 
La plateforme de location de véhicules fait évoluer son modèle économique en prenant le pari d'opérer une flotte électrique en propre. Pour ce faire, Carlili a levé 24 millions d'euros et commencera avec 300 Tesla Model 3 et Model Y. 
