Constructeurs

Dans un communiqué, Renault invite les propriétaires de 15 722 R5 et de 10 A290 à prendre rendez-vous pour corriger une potentielle impossibilité de démarrer le véhicule. Un passage chez le garagiste gratuit, qui doit durer 30 minutes selon le constructeur. 

Le constructeur automobile franco-italo-américain a vu ses profits baisser de 70 % en 2024. Sa marge parvient tout juste à respecter les objectifs révisés lors du profit warning, mais elle tombe à 0,3 % au second semestre. Stellantis promet néanmoins de rebondir dès 2025.

Les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 2,6 % en Europe, en janvier 2025. Les principaux marchés s'affichent en retrait. Même en hausse, la part des voitures électriques n'atteint que 15 %, bien loin des objectifs pour respecter les normes CAFE d'émissions de CO2, fixés à 25 %.

L’Autorité italienne de la concurrence accuse quatre constructeurs d’avoir trompé les consommateurs au sujet des performances des véhicules électriques. L’organisme transalpin lance des enquêtes sur Stellantis, Volkswagen, BYD et Tesla pour des "pratiques commerciales déloyales".

Alors que Tesla paye au prix fort les engagements politiques controversés de son propriétaire, celui-ci préfère se projeter sur le nouveau modèle industriel et commercial qu'il espère bâtir avec le lancement cette année de son robotaxi, le Cybercab. En janvier, les ventes de Tesla ont été divisées par deux en Europe.

Stellantis rappelle 68 000 véhicules en France en raison d’un défaut sur les buses de refroidissement des moteurs 1.2 PureTech, affectant plusieurs modèles de Citroën, Peugeot et Opel. Un problème de plus pour ces motorisations déjà pointées du doigt pour leur manque de fiabilité.

A deux jours de l'annonce des résultats financiers du constructeur automobile, les marchés s'interrogent de plus en plus sur la nécessité de revoir le nombre de marques. D'après eux, cela doit être une priorité pour le successeur de Carlos Tavares.

Le PDG du constructeur chinois, He Xiaopeng, a dévoilé une feuille de route devant conduire sa marque à vendre 50 % de ses modèles hors de Chine. Dès 2025, il veut doubler la présence mondiale de XPeng en couvrant 60 pays.

La marque chinoise lance son deuxième modèle sur le marché européen, le bien nommé 02. Ce crossover électrique de 4,46 m de long arrive dans un marché très encombré sans personnalité particulière, si ce n'est un prix assez attractif. En parallèle, Lynk & Co a rafraichi son 01, lancé en 2021.

Le ministère des Transports annonce que 230 000 véhicules Volkswagen et Audi font l'objet d'un arrêt de circulation depuis le 14 février 2025. Stellantis a fait de même pour 236 900 C3 et DS3. En France, il reste plus de 2,3 millions de véhicules dont les airbags Takata doivent être remplacés.

Le concept BMW Vision Neue Klasse, dévoilé lors du salon de Munich en 2023, prend peu à peu corps. Mais au-delà du modèle à venir, le groupe allemand annonce surtout une vaste et complète mise à jour technologique. Nouvelle architecture 800 volts, batterie à cellules cylindriques, SDV et enfin réintégration de la chaîne de valeur dans sa production sont autant d’éléments qui définissent l’avenir du constructeur.

Quelques semaines après le lancement d’une série spéciale à plus de 60 000 euros, Tesla dévoile les prix de l’ensemble de la gamme du nouveau Model Y. Disponible à partir de 44 990 euros, le best-seller de la marque américaine conserve donc les mêmes prix que son ancienne mouture, pourtant les évolutions sont flagrantes.

Bien que Chevrolet ne soit plus distribuée en France, le groupe antillais a été mandaté par Stellantis pour remplacer les airbags Takata défectueux des véhicules de la marque américaine dans ce département d'outre-mer. En parallèle, Citadelle recherche plus de 2 000 Toyota, Ford et Opel qui n'ont toujours pas bénéficié d'intervention.

Selon le Financial Times, Tesla travaille sur un plan de sauvetage de Nissan, avec l'aide de l'ancien Premier ministre du Japon. Cette annonce a fait bondir le titre du constructeur nippon de plus de 11 % à la Bourse de Tokyo.

Les deux premières phases du plan Renaulution sont désormais achevées, Luca de Meo veut mettre à jour la dernière étape qui doit accompagner la transformation de la chaîne de valeur de l'industrie automobile. Il présentera avant fin 2025 une nouvelle feuille de route stratégique qui s'appellera Futurama.

Le groupe Stellantis dévoile son système de conduite autonome de niveau 3 baptisé STLA AutoDrive 1.0. Développé en interne, il permet d'aller jusqu’à 60 km/h, même de nuit ou lors de conditions météorologiques dégradées. 

Le constructeur à l’étoile a vu son bénéfice s’effondrer de 28,4 % en 2024, à 10,41 milliards d’euros. Une contre-performance qui s’explique notamment par la baisse de ses ventes en Chine et par l’essoufflement de la demande pour les modèles électriques. Contraint de réagir, Mercedes-Benz a ainsi annoncé vouloir procéder à plusieurs changements stratégiques.

La marque à bas coûts, filiale du groupe Renault, va concevoir une microcitadine sur la base d'une Twingo en seulement seize mois. Un record ! Renault pourra amortir son modèle après l'échec des discussions avec Volkswagen.

Kia a dévoilé les premières images des versions définitives du futur PV5, dans ses versions transport de personnes et fourgon. De plus amples détails techniques seront annoncés très prochainement. La commercialisation est prévue pour fin 2025.

La gamme Flexis sera distribuée à compter de 2026 par Renault Trucks. Le constructeur ajoutera ainsi trois véhicules utilitaires légers 100 % électriques à son catalogue.

Le constructeur automobile français a annoncé une marge opérationnelle de 7,6 % et un flux de trésorerie qui a frôlé les trois milliards d'euros en 2024. En affichant des résultats record, Renault se distingue de ses concurrents européens qui avaient tous révisé leurs objectifs à la baisse. En revanche, la mauvaise passe de Nissan a pesé très lourd sur le résultat net...

Si tous les nouveaux véhicules utilitaires développés par Mercedes-Benz devaient initialement reposer sur l’architecture électrique VAN.EA dès 2026, le constructeur allemand semble avoir revu sa stratégie. En effet, des versions thermiques, basées sur une nouvelle plateforme VAN.CA, continueront à voir le jour aux côtés des modèles 100 % électriques.

Le constructeur déploie officiellement en France son réseau de carrossiers agréés Ford Carrosserie Conforme Network (FCCN). D’ici à fin 2025, la marque américaine vise un objectif de 250 ateliers labellisés.

Lancée en 2020, la troisième génération de la C4 s’offre une mise à jour bien méritée et adopte désormais la nouvelle identité de Citroën, inaugurée sur la C3. Sa déclinaison quatre portes, la C4X, commercialisée deux ans plus tard, en profite pour faire de même. Dans les deux cas, le confort à bord reste leur qualité première, surtout dans leur version 100 % électrique.

Le tribunal des activités économiques de Versailles (78) a placé Hyvia en procédure de liquidation judiciaire. Depuis 2021, la filiale de Renault dédiée aux véhicules à hydrogène n’aura vendu que neuf unités pour 62 modèles produits. 

Le fabricant de poids lourds Scania va racheter l'activité industrie du spécialiste des batteries Northvolt. Cette filiale développe des accus pour l'industrie lourde et les segments de marché hors route. Elle emploie 300 personnes en Suède et en Pologne.

Après avoir annoncé de nouvelles capacités de production pour son offre hybride essence, Stellantis compte également réinvestir dans des mécaniques diesel. Le constructeur semble rééquilibrer sa gamme pour mieux coller au marché.

Le président américain vient d'annoncer que les droits de douane sur les automobiles importées aux États-Unis pourraient être de 25 %. Une possibilité qui sera tranchée d'ici le 2 avril 2025.

Au terme d'une année à deux vitesses, le réseau de concessionnaires Renault est parvenu à accroître ses ventes de voitures d'occasion de 2 %. Pour l'exercice à venir, la direction nationale table sur une poussée supérieure à la moyenne du marché pour atteindre 240 000 transactions.

La marque d’origine tchèque, filiale du groupe Volkswagen, a encore montré son dynamisme en 2024, survolant les turpitudes du marché avec une progression de 7 % de ses ventes. Après avoir renouvelé sa gamme thermique avec des PHEV de nouvelle génération, Skoda va lancer une offensive sur le 100 % électrique en proposant des produits très compétitifs.

Le groupe Renault signe un partenariat avec Geely pour proposer des véhicules électriques sur le marché brésilien. Une alliance qui se concrétisera industriellement et commercialement via la filiale du constructeur français Renault do Brasil.

Stellantis ordonne l’arrêt immédiat de milliers de Citroën C3 et DS 3 équipées d’airbags Takata défectueux dans le nord de la France. En cause, une dégradation accélérée du dispositif pouvant entraîner des blessures graves en cas de déclenchement. Les propriétaires concernés doivent faire remplacer leurs coussins glonflables de sécurité sans attendre.

Honda se dit prêt à rouvrir les discussions en vue d'une fusion à condition que Makoto Uchida quitte la direction de Nissan, rapporte le Financial Times. De son côté, Renault milite également pour le départ du PDG du constructeur japonais.

Le groupe Stellantis utilisera l'usine de Termoli, en Italie, pour produire des transmissions à double embrayage. Ce site italien devait accueillir une gigafactory d’ACC, mais le projet a été stoppé en 2024.

Cette septième génération du Transporter, issue d'une collaboration avec Ford, progresse dans de nombreux domaines. Disponible en diesel et en électrique, avant une variante PHEV, le fourgon Volkswagen devrait atteindre 7 600 immatriculations en 2025.

Devenu la proie de fonds activistes et de groupes asiatiques hostiles, Nissan traverse une situation financière hautement critique. Après l'échec de la fusion avec Honda, le constructeur japonais pourrait retrouver des vertus à son alliance avec Renault avec lequel les synergies sont massives. Le français, lui, a déjà commencé à regarder ailleurs.

En 2024, les tarifs des voitures neuves ont encore augmenté de 2,7 %. Mais des tendances contraires émergent. La guerre des prix démarre sur les modèles électriques et les hybrides. Deux motorisations indispensables pour le respect des normes d’émissions de CO2 imposées par Bruxelles.

Le groupe Stellantis est visé par une plainte collective déposée par 883 automobilistes victimes de pannes des moteurs 1.2 PureTech. Elle a été déposée ce vendredi 14 février 2025 et vise les infractions suivantes : tromperie aggravée, pratiques commerciales trompeuses, escroquerie et mise en danger d’autrui.

Triomphant en France en 2024, le constructeur japonais a affiché une très belle performance commerciale, lui permettant de gagner sensiblement en part de marché, tant chez les particuliers que chez les professionnels. Le Journal de l’Automobile revient sur les différentes raisons qui ont poussé Toyota sur le devant de la scène.

Les groupes Stellantis et Ayvens ont signé un accord portant sur le reconditionnement de voitures d'occasion arrivées au terme de leur cycle de location. L'usine de Mirafiori (Italie) a été retenue comme site de traitement de ce flux.