La plateforme de remarketing de voitures d'occasion en BtoB réalise un investissement en France. Aidé par Groupe Charles André (GCA), le logisticien Openlane se dote d'un hub à proximité de Bayonne (64) afin de faciliter le transit entre la France, l'Espagne et le Portugal. 
La société française spécialisée dans la logistique automobile découvre un nouveau pays. Après la Belgique et l'Espagne, Hiflow inaugure une troisième filiale, en Italie. La présence de partenaires comme CACF ou Stellantis aidera à lancer la machine. 
L'ancien responsable grands comptes d'ALD Automotive, passé par VinFast France, fait sa mue. Il entame une carrière dans les services logistiques automobiles en rejoignant DriiveMe, société dirigée par Geoffroy et Alexandre Lambert. 
Devenu consultant auprès des entreprises après avoir quitté les rangs de Gefco, Armand Bidaut revient dans l'automobile. Il prend la direction du service de transport unitaire de véhicules chez Ceva Logistics. 
Dans la deuxième édition du baromètre Hiflow-YouGov, les consommateurs français ont fait part de leurs attentes en matière de mobilité. Depuis l'an passé, ils sont davantage à penser qu'il faut optimiser le parc automobile roulant plutôt que de produire trop de nouvelles voitures. 
Le service n'existait pas sous cette forme avant que Carwayz se lance. La société française, fondée par deux ex-cadres de Fullcar Services, propose une plateforme de commande de transport de voitures d'occasion et de flottes complètement intégrée. De quoi dégripper des situations complexes ? 
Le logisticien, devenu propriétaire de Gefco en 2023, vient de mettre en place une cellule baptisée Mobility & Fleet Management Solutions. Ceva Logistics a décidé d'en donner les rênes à Fausto Scivoletto qui évoluait dans le groupe. 
Hervé Checchini a l'ambition de redonner des moyens logistiques aux acteurs de la vente de voitures d'occasion. Profitant des EMVO le 15 mai 2024, ce Français expatrié aux Pays-Bas présente Load Tripping, la société qu'il lance à cette fin sur le marché hexagonal. 
Entrée chez le logisticien automobile en 2017 en qualité de directrice commerciale, puis devenue directrice générale adjointe, Laura Peterschmitt prend la direction de la filiale française de Hiflow dans son ensemble. Deux autres promotions ont été validées pour l'épauler dans sa tâche. 
Alors que les rebelles Houthis terrorisent le trafic maritime sur ce passage stratégique du commerce mondial, les constructeurs automobiles ont appris à mieux gérer les risques sur la chaîne d'approvisionnement. Non sans impacts sur le coût final. 
La société de logistique automobile vient de présenter ses résultats de 2023. Driiveme rapporte avoir livré plus de 250 000 voitures et augmenté son chiffre d'affaires de 92 %, à 46 millions d'euros. 
Les facteurs conjoncturels ont profité à la société de logistique automobile. L'année 2023 s'est soldée par une croissance de 44 % du chiffre d'affaires de Hiflow, à 30 millions d'euros. Les prochains mois devraient être aussi porteurs pour la société française. 
Le constructeur annonce être entré en négociation exclusive avec les dirigeants de 2L Logistics en vue d’une prise de participation majoritaire au capital. Stellantis compte ainsi résoudre pour de bon ses soucis de logistique. 
À compter du début d'année 2024, Trustoo interviendra dans la chaîne logistique de Roulenloc. La société lyonnaise effectuera les inspections de véhicules à l'échéance des contrats de location longue durée. Ce qui conforte Trustoo dans sa stratégie de relation BtoB. 
La société de logistique automobile à l'unité vient de mettre à jour ses outils. Dans cette nouvelle version, Hiflow se concentre sur les attentes des consommateurs avec un lot de fonctionnalités inspirées des plateformes d'e-commerce.
Le prestataire de service de logistique automobile à l'unité devient partenaire privilégié de Stellantis & You. Une relation qui conforte la place de Hiflow dans les 192 points de vente répartis sur le territoire. 
La start-up française spécialisée dans les services pour automobiles d’exception part à la conquête du marché britannique. Carsup exporte son modèle à Londres et vise plus de 1,5 million de livres sterling (1,7 million d'euros) de revenus annuels récurrents d’ici fin 2024 sur ce secteur. 
La centrale d'achats de voitures d'occasion a inauguré son nouveau parc de stockage. Situé à Gevrey-Chambertin (21), il devient le centre névralgique de la logistique d'ATB Auto avec une capacité avoisinant les 850 places. 
Le concessionnaire et le logisticien viennent de fonder une coentreprise baptisée L’Atelier 5000. Le premier site a ouvert à Corbas (69) et permettra aux groupes Bernard et Charles André (GCA) de reconditionner des voitures d’occasion à un rythme industriel. 
Le groupe Cosmobilis a annoncé la signature d’un accord avec Hiflow. Le contrat prévoit de s’appuyer en grande partie sur la société de services logistiques pour livrer et convoyer des véhicules dans le cadre de ses diverses activités. 
Prestataire de service de convoyage de véhicules, la société Delivery Car a trouvé son nouveau directeur général en la personne de Cyrille Noack. Il exerçait précédemment au même poste chez Ceva Logistics. 
L'entreprise française spécialisée dans les opérations de convoyage a bouclé une levée de fonds de 830 000 euros. Parmi ses nouveaux actionnaires, Bootlid compte le groupe de distribution, Passion Automobiles, et la franchise, L'Agence Automobilière. 
Après l'entrée de CACF au capital de l'entreprise, la direction de Hiflow se félicite de pouvoir conduire ses projets les plus ambitieux. Il y a notamment cette volonté chez le logisticien automobile de couvrir sept pays supplémentaires d'ici à 2026. 
Sevic démarre la commercialisation en France de ses petits véhicules utilitaires dédiés à la logistique urbaine. Les groupes de distribution Amplitude, DMD et Jean Lain Mobilités ont d'ores et déjà signé pour la représentation de la marque en France. 
Une étude de YouGov pour la société de logistique automobile Hiflow révèle les pistes des automobilistes français pour réduire leur impact environnemental. S'ils sont demandeurs d'innovations, ils sont aussi disposés à tourner le dos aux voitures neuves au profit des VO. 
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