Bernard Jullien, économiste : "Faire appel aux constructeurs chinois en Europe est une forme de renoncement"
Pour Bernard Jullien, économiste spécialiste de l’automobile, le plan présenté par Antonio Filosa acte un tournant stratégique majeur : priorité assumée aux États-Unis, rationalisation accélérée de l’outil industriel européen et ouverture croissante aux constructeurs chinois. Une logique financière cohérente à court terme, mais qui pourrait accélérer le déclassement industriel européen.






Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite





