À l’heure où le 100 % électrique à batterie a du mal à convaincre, notamment sur la mobilité lourde, les promesses de l’hydrogène utilisé comme carburant dans les moteurs à combustion interne (ICE) se concrétisent peu à peu. 
Au Technocentre de Guyancourt (78), Renault révèle un univers habituellement fermé au public : celui de la gestion de la qualité. Métavers industriel, intelligence artificielle… Le groupe utilise les technologies de dernière génération pour garantir le même niveau de fiabilité à ses modèles les plus anciens comme les plus récents. 
Grâce à l'A390, Alpine aborde un virage stratégique majeur : un SUV électrique inédit, crucial pour assurer l’après-A110 et partir à la conquête de clients. Avec en ligne de mire, l'ambition de devenir numéro un de son segment sur le marché français. 
Dans une lettre adressée au ministre délégué David Amiel, la chambre syndicale française des constructeurs internationaux (Csiam) dénonce une méthodologie opaque dans le calcul de l'écoscore. Le dispositif, loin de favoriser l’industrie européenne, toucherait massivement les véhicules produits sur le continent. Elle demande une révision urgente et transparente du calcul. 
Flottes d’entreprise : vers une gestion unifiée des énergies et des données avec DKV Mobility
