Constructeurs

Lancé en 2023, le plan Re-Industry a transformé en profondeur le système industriel du groupe Renault. Le constructeur au losange s’appuie en effet sur de nombreuses technologies faisant appel à l’intelligence artificielle pour réinventer la production automobile. De quoi lui permettre de réduire considérablement les coûts et les délais de fabrication de ses véhicules.

Alors que de nombreux constructeurs ont souffert au deuxième trimestre 2025, GM a présenté un bilan supérieur aux attentes. Le groupe de Detroit s'attend toutefois à un second semestre plus difficile mais conserve ses objectifs.

Le constructeur chinois pourrait, selon des sources citées par Reuters, produire moins de véhicules que prévu dans sa future usine de Hongrie. La décision de BYD, qui se dessine comme un revers pour l'Union européenne, devrait profiter à la Turquie.

L'association de défense des consommateurs a lancé une nouvelle action en justice contre le groupe Stellantis afin d'indemniser les propriétaires des véhicules immobilisés équipés d’airbags Takata défectueux. L'UFC-Que Choisir estime que ces dédommagements sont nécessaires pour réparer les préjudices subis.

Peugeot a terminé 2024 sur une baisse de 3,6 %, à 232 914 immatriculations dans l'Hexagone. Dans ce contexte, les dix premiers distributeurs ont écoulé 150 267 véhicules, soit 64,7 % en incluant Stellantis & You.

Avec le CLA électrique, qui peut afficher jusqu'à 791 km d'autonomie, Mercedes-Benz ouvre un nouveau champ pour ses véhicules à batteries. Inaugurant la plateforme MMA et bénéficiant d'une architecture en 800 V, cette troisième génération de la berline-coupé ne manque pas d'atouts.

Le groupe italo-franco-américain vient de publier ses résultats préliminaires du premier semestre 2025. Impacté par les droits de douane, Stellantis s’attend à une perte nette de 2,3 milliards d’euros et à un chiffre d'affaires de 74,3 milliards d'euros. 

Le spécialiste du rétrofit de véhicules utilitaires, partenaire du groupe Renault, lance une nouvelle levée de fonds via le site CrowdCube. L’objectif est de financer une plateforme de conversion pour des véhicules multimarques à l’échelle internationale.

Citroën lève le voile sur les tarifs de son nouveau C5 Aircross. En entrée de gamme, le C-SUV aux chevrons démarre à 34 990 euros, soit 10 000 euros de plus qu’un Dacia Bigster. Pour ce qui est de sa motorisation électrique, comptez un minimum de 40 290 euros hors bonus. À ces prix-là, trouvera-t-il son public ?

Pour l’édition 2025 du leasing social, Renault propose trois véhicules électriques : les R5, R4 et Megane E-Tech. Des modèles produits dans les usines françaises de la marque au losange et proposés à partir de 120 euros par mois.

Nommé à la direction générale de Stellantis le 28 mai 2025, Antonio Filosa a été confirmé à son poste par 99,2 % des actionnaires du constructeur réunis en assemblée générale extraordinaire le 18 juillet. Le plus dur commence pour l'Italien.

Après le Solterra, son premier véhicule 100 % électrique, Subaru va lancer en Europe un nouveau SUV, l'Uncharted, et un break compact : l'e-Ouback. Reprenant quasiment tout de certains modèles Toyota, ces nouveautés seront disponibles en début d'année 2026.

Le constructeur suédois a publié son résultat semestriel le 17 juillet 2025 et annonce une perte nette de 720 millions d’euros pour son deuxième trimestre. Volvo Cars pointe du doigt les impacts des droits de douane aux États-Unis et un ralentissement du marché.

La filiale française du constructeur chinois XPeng a annoncé l'ouverture des précommandes pour les deux SUV. Les tarifs débuteront à 46 990 euros pour le G6 et à 59 990 euros pour le G9. Une arrivée qui s'accompagne d'un renforcement du réseau de distribution.

Depuis le 1er mai 2025, Alexis Pelletreau est le nouveau directeur juridique de Nissan France. Il succède à Charles Fronty qui a rejoint Nissan eNest, une entité qui couvre les activités de la marque au Benelux et en Scandinavie.

Après Renault, Peugeot-Citroën et Volkswagen, le parquet de Paris souhaite un procès pour tromperie à l'encontre de l'ex-groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Le constructeur, devenu Stellantis depuis, conteste l'argument juridique. Ce sera au juge d'instruction de trancher sur la suite de la procédure.

Citroën ë-C5 Aircross, Hyundai Inster, DS N° 8… Ces modèles électriques très attendus font partie des heureux élus au score environnemental. Découvrez la liste des nouveaux entrants qui bénéficieront des aides à l'acquisition.

Dans le cadre de son nouveau business plan baptisé "Plan S", Kia France nomme Christophe Mandon au poste de vice-président. Il contribuera à la stratégie commerciale de la marque "basée sur la diversification et l’offensive produits". 

Déjà actionnaire majoritaire de Zeekr, le groupe Geely annonce qu'il acquiert la totalité des actions restantes de la marque de véhicules électriques haut de gamme. Un moyen pour le constructeur automobile chinois de rationaliser ses activités et de renforcer son avantage concurrentiel.

À la suite de l’abaissement de ses prévisions annuelles, Renault voit son action diminuer à la Bourse de Paris. À 9h30, le 16 juillet 2025, le titre du constructeur a baissé de 17,28 % à 34,12 euros.

Engagé sur le terrain de l’hydrogène avec ses fourgons Peugeot Expert, Citroën Jumpy ou encore Opel Vivaro, le groupe Stellantis a décidé de mettre un terme à son programme. En cause, l’absence de débouchés commerciaux à moyen terme. Cet arrêt met en grand danger Symbio, son fournisseur de piles à combustible.

Renault revoit à la baisse ses objectifs financiers pour l'année en cours. La marge opérationnelle devrait atteindre 6,5 % contre 7 % dans les prévisions initiales. Duncan Minto, directeur financier et directeur général par interim du constructeur, explique cette révision des résultats par une baisse du marché automobile et une pression commerciale accrue.

Dans l’attente de son futur patron, dont le nom sera officialisé d'ici quelques semaines, le groupe Renault nomme comme prévu un directeur général par intérim en la personne de Duncan Minto. L'actuel directeur financier du constructeur automobile endossera temporairement toutes les missions qui incombent à ce poste.

Le gouvernement britannique vient de relancer un bonus écologique, disparu en 2022, pour l'achat des véhicules électriques. L'enveloppe globale est de 750 millions d'euros d'ici 2029, soit une aide maximale de 4 320 euros par véhicule.

Le dispositif du leasing social reprendra du service le 30 septembre 2025. Pour cette deuxième édition, le gouvernement entend accompagner le financement d’au moins 50 000 véhicules électriques à des loyers sous les 200 euros par mois.

Impacté par la hausse des droits de douane américains, Volvo Cars annonce une charge de 11,4 milliards de couronnes (un milliard d’euros) dans ses comptes. La filiale du constructeur chinois Geely précise que la mesure prise par Donald Trump affectera aussi les ventes de l'ES90.

Avec le #5, Smart fait une entrée remarquée sur le segment C. Le SUV électrique de 4,70 m, fort d'une architecture en 800 V, propose des temps de charge très rapides en plus d'afficher une autonomie pouvant atteindre 590 km. Il n'oublie pas non plus le style et la vie à bord.

À l’occasion du 14 juillet 2025, le chef de l’État, Emmanuel Macron, a défilé en Renault Rafale Présidentiel. C’est la deuxième fois que le président de la République apparaît à bord du SUV au losange, après avoir choisi le DS N° 8 pour les commémorations du 8 mai 1945.

Nissan vient de dévoiler les tarifs de sa nouvelle Micra. Cette cousine de la Renault 5 E-Tech voit sa gamme débuter à 28 000 euros, soit seulement dix euros de plus que son homologue française. Un léger écart que le constructeur nippon justifie notamment par une meilleure autonomie.

Selon l’AFP, le parquet de Paris a réclamé un nouveau procès pour tromperie aggravée à l’encontre de Renault. Le constructeur est suspecté d’avoir "spécialement calibré" des véhicules de 2009 à 2017 afin de valider les tests d'homologation antipollution.

Nissan lance la troisième génération de sa technologie e-Power sur l’actuel Qashqai. Entièrement repensée, cette motorisation hybride promet un progrès d'efficience énergétique, des émissions réduites ainsi qu’un meilleur confort acoustique dans l’habitacle. Le tout, sans aucun compromis sur les performances.

Malgré le contexte difficile que connaît la distribution automobile, les indicateurs sont au vert pour le constructeur japonais qui compte stabiliser sa part de marché en 2025. Mazda vise toujours les 120 points de vente en France d'ici deux à trois ans.

Le constructeur de voitures sans permis a noué un partenariat avec la fintech parisienne : Knave. Ainsi, Ligier Group dispose désormais d'un programme de location toute durée, déployable dans l'intégralité de son réseau.

Le constructeur allemand annonce avoir livré près de 50 % de véhicules à batterie en plus dans le monde au premier semestre 2025. Une croissance particulièrement marquée en Europe où les modèles électriques du groupe Volkswagen ont augmenté de 90 %.

Présenté au Brésil, le Boreal marque une nouvelle étape dans la stratégie "International Game Plan" du groupe. Ce SUV du segment C, cousin du Dacia Bigster, incarne la montée en gamme souhaitée par Renault hors d’Europe, avec un design affirmé, une connectivité haut de gamme et une large palette de motorisations. Objectif : dépasser 5 % de part de marché sur cinq régions clés.

Le constructeur chinois de véhicules utilitaires légers cible le segment des pick-up thermiques avec le nouveau T60 Max. Ce modèle double cabine disposant de quatre places est facturé 45 480 euros TTC. Sa commercialisation débutera en octobre 2025.

Aujourd'hui chez Valeo, mais riche d'un parcours de près de 20 ans dans le groupe Renault et notamment dans la F1 et le fameux V10 du losange, Axel Plasse orchestrera, à partir du 1er septembre 2025, le site de Viry-Châtillon (91) devenu l'Hypertech Alpine.

Selon Reuters, l’Union européenne serait prête à conclure un accord pour permettre aux constructeurs présents aux États-Unis d’importer des véhicules de l’UE a des tarifs réduits. Mercedes et BMW seraient les bénéficiaires de cette entente potentielle.

Bien que la conquête de parts de marché soit un objectif majeur de Peugeot, cela ne se fera pas au détriment de la qualité et de la satisfaction clients. Alain Favey, directeur général de la marque, en a fait une priorité. Le traitement du rappel des moteurs diesel en est un exemple.

Selon un rapport publié par le Conseil international des transports propres, un véhicule électrique émet pendant toute sa durée de vie, de la production à son recyclage, 73 % de gaz à effet de serre de moins par rapport à un modèle thermique équivalent. Une proportion qui pourrait baisser à 78 % en utilisant que de l'énergie renouvelable.