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Constructeurs

Flins : comment Renault transforme une usine en modèle d’économie circulaire avec The Future Is Neutral

Publié le 20 octobre 2025

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Par Catherine Leroy
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4 min de lecture
À Flins, l’ancienne usine d’assemblage de Renault poursuit sa mue. Véhicules hors d’usage, pièces remanufacturées, reconditionnement de véhicules d'occasion y sont traités de manière industrielle. Aujourd'hui, le modèle qui fait partie intégrante de The Futur is Neutral déploie le recyclage des batteries à grande échelle et sert de modèle à d'autres constructeurs.
Renault The Futur is Neutral
L'usine de Flins (78) qui fait partie intégrante de The Futur is Neutral (filiale de Renault et de Suez), déploie le recyclage des batteries à grande échelle. ©Renault

À Flins, dans les Yvelines, l’usine historique de Renault a changé de vocation. Rebaptisée Re-Factory, elle est devenue le symbole de l’économie circulaire appliquée à l’automobile, intégrant des activités The Future Is Neutral, filiale détenue à 80 % par Renault Group et à 20 % par Suez.

 

Ici, on ne fabrique plus de voitures neuves : on y démonte des véhicules hors d’usage, on rénove des pièces mécaniques et électroniques, on répare des batteries. Bref, on donne une seconde vie à ce que l’industrie considérait hier encore comme des déchets.

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