En passe de réaliser un record à plus de 50 000 VN et son objectif de volume annuel, Hyundai France ne sera pas pour autant au rendez-vous de l'enjeu de la part de marché. Pour le président, Lionel French Keogh, la concurrence a été plus ardue qu’escompté. 
D’un président fondateur unique, le groupe Barbier est ensuite passé entre les mains d’un trio de frères, puis désormais d’un quatuor de cousins. Une spécificité qui le démarque dans le paysage français. Retour sur bientôt soixante ans de développement d’un opérateur rochelais plus que jamais ancré dans son territoire. 
Le constructeur déploie un processus d’achat de véhicules d’occasion intégralement en ligne, du choix du modèle jusqu’à la livraison. Les clients particuliers sont ciblés dans un premier temps, en attendant l’ouverture ultérieure aux entreprises. Plus globalement, Hyundai Motor France entend monter en puissance sur le VO. 
Le francilien va reprendre deux concessions Hyundai à Montigny-le-Bretonneux et à Coignières (78), détenues jusqu'à présent par le groupe Courtois. Cette acquisition va permettre au groupe Rabot de dépasser la barre symbolique des 1 000 Hyundai commercialisées sur une année. 
En 2022, Hyundai a enregistré une belle performance avec une progression de ses ventes de 4,1 %. Ce résultat profite au réseau en général et aux dix premiers en particulier. Ces derniers voient leurs immatriculations progresser de plus de 20 %. 
Le constructeur automobile sud-coréen a passé un accord à long terme avec Korea Zinc en vue de garantir l'approvisionnement en nickel, notamment. Hyundai Motor Group témoigne de ses efforts pour se mettre en conformité avec l’Inflation Reduction Act (IRA). 
La marque sud-coréenne vient de révéler les tarifs de son nouveau Kona Electric. La gamme débutera à 40 850 euros pour la déclinaison 48 kWh et à 44 250 euros pour celle de 65 kWh. 
Le directeur commercial de Hyundai France, Maxime Nathan, fait le bilan du premier semestre 2023. Comme planifié dès le début de l'année, Hyundai marque le pas par rapport aux tendances du marché. Ce qui ne remet pas en question l'objectif annuel. 
L'opérateur de Cholet (49), qui vient de fêter ses 30 ans, poursuit son développement avec la marque coréenne. GCA s’apprête à reprendre les deux seules concessions Hyundai du nantais DMD, situées à Nantes et à Saint-Nazaire (44). 
Le groupe sud-coréen a révélé, lors d'une journée dédiée aux investisseurs, un plan ambitieux pour accélérer sur le segment des voitures électriques. Hyundai Motor débloquera 28 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie. 
L'opérateur poursuit son développement avec Hyundai en reprenant la concession d'Arras (62). De plus, le groupe dirigé par Jean-Paul Lempereur va également acquérir les sites Seat et Nissan de Béthune (62), jusqu'ici détenus par Valauto. 
A la faveur d'un accord avec Rayvolt, la marque de vélos électriques, Hyundai France va disposer d'un modèle exclusif au travers de son réseau de distribution. Il s'agit surtout de proposer un véhicule de courtoisie. 
Dans l’ensemble, les réseaux ont affiché une belle rentabilité en 2022 avec des records pour Mercedes‑Benz, Toyota et Hyundai. La pénurie de produits, couplée à l’inflation, a permis de maintenir des prix de transaction élevés sur le VN, de soutenir une activité VO à forte marge et de profiter d’un regain des entrées dans les ateliers. Mais tout le monde n’a pas vraiment bénéficié de la situation macroéconomique. 
Un investissement de cinq milliards de dollars va être consenti conjointement par le groupe Hyundai et SK On pour la construction d’une usine de batteries aux Etats-Unis. Celle-ci ouvrira en 2025 avec une capacité de production annuelle de 35 GWh. 
Luc Donckerwolke, président de Hyundai Motor Group, a été élu Homme de l'Année 2022 par le Journal de l'Automobile. Voici quelques photos de la remise du prix qui s'est tenue le 17 avril 2023 à l'Élysées Biarritz, près de l'avenue des Champs-Élysées, à Paris. 
