En juillet 2025, le groupe Apave fait appel à Cécile Bosquet, auréolée du titre de gestionnaire de flotte de l’année, pour accélérer l’électrification de son parc composé d’environ 7 000 véhicules. Les premiers bénéfices se font déjà sentir pour l'entreprise française spécialisée dans la maîtrise des risques. 
Impacté par les évolutions réglementaires et fiscales, le groupe Toyota a connu une année 2025 moins glorieuse que la précédente en BtoB. En 2026, le constructeur japonais pourra toutefois compter sur une importante offensive produits, marquée par le lancement de nouveaux modèles 100 % électriques. Antoine Delacroix dresse le bilan de sa première année au poste de chef de département ventes et marketing sociétés (VP/VU) de Toyota France. 
Depuis son arrivée chez Vygon en 2022, Jérémy Mascot a profondément transformé la flotte de l’entreprise. Face au durcissement de la fiscalité sur les véhicules thermiques, l’électrique occupe désormais une place centrale dans la mobilité des collaborateurs du fabricant de dispositifs médicaux à destination des professionnels de santé. Explications. 
Avec 19,5 % de part de marché, Volkswagen Group France a signé une année 2025 record en BtoB. Lahouari Bennaoum, responsable des ventes aux sociétés pour les six marques du groupe, revient sur cette performance et nous livre ses perspectives pour 2026. 
Le 7 janvier 2026, le fabricant français de portiques d'inspections automatisées de véhicules a été placé en redressement judiciaire par le tribunal des activités économique de Lyon. ProovStation entend restructurer sa dette et trouver un nouvel investisseur pour financer un indispensable passage à l'échelle supérieure. 
À l’occasion du salon de Bruxelles 2026, Louis-Carl Vignon, président de Ford France, fait le point sur la performance de la marque dans l'Hexagone en 2025. Le dirigeant est également revenu sur la deuxième édition du leasing social, l'annonce du partenariat avec Renault, ou encore la récente réforme des avantages en nature qui a impacté le marché BtoB. 
Sous l’effet d’une fiscalité écologique plus sévère, les choix des gestionnaires de flotte pour leur car policy se resserrent. Hormis quelques hybrides non rechargeables, les voitures électriques sont en passe de prendre le pouvoir dans les entreprises. À condition de bénéficier de l’écoscore et d’obtenir l’adhésion des conducteurs. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
