Lancée en 2022, Steer AI se place sur le marché naissant de l'inspection automatisée des véhicules d’occasion. Pour accroître son rayonnement auprès des distributeurs, l'entreprise française comptera parmi les exposants aux EMVO 2025.
Depuis début mai 2025, le distributeur perpignanais exploite un tout nouveau site internet dédié aux voitures d'occasion. Pour rendre Like Auto le plus fonctionnel possible, LG a réalisé un travail hors norme avec une pléiade de partenaires digitaux. 
À Rivesaltes, près de Perpignan (66), Hyundai France et son partenaire Meet Deal ont aménagé un hall dans lequel les clients ne pénètrent que virtuellement. Cette initiative a pour objectif de structurer un canal de vente à distance de voitures d'occasion labellisées. Le Journal de l'Automobile a pu suivre la visite guidée. 
Le monde des designers connaît une mutation. Il ne s'agit pas d’un changement de paradigme lié à la voiture 100 % électrique, mais à l’essence même de leur métier : la création. L’intelligence artificielle peut-elle les remplacer ? 
Améliorer le parcours du client, tout en baissant les coûts fixes des groupes de distribution. La promesse de l’intelligence artificielle séduit le secteur. Ici, les gains pourraient être considérables avec les progrès de l’IA générative. 
L’industrie automobile est submergée par les transformations technologiques : électrification, autonomie, logiciel… Avec l’IA, les constructeurs évoluent en terre inconnue, tandis que les bénéfices s’annoncent colossaux. L’issue de cette course impitoyable pourrait bien se jouer sur des enjeux de méthodologie plutôt que de puissance d’investissement. 
Au moment où l’industrie automobile accélère sa transformation, les questions autour de l’intelligence artificielle se multiplient sur les enjeux financiers, mais également sur le rapport de force entre les Européens et le reste du monde. Pour Luc Julia, qui chapeaute l’IA chez Renault et sa filiale Ampere, l’Europe dispose de toutes les ressources pour reprendre le leadership. 
Pour répondre efficacement aux internautes en situation d’achat d’un véhicule, BYmyCAR a élaboré une IA conversationnelle avec des partenaires. Elle s’inscrit dans l’exécution stratégique voulue par la direction générale. 
La satisfaction client fait partie de l’ADN du groupe de distribution dirigé par David Gaist qui, avec une note de 9,7 sur 10 pour 33 190 avis, performe et obtient le prix de l’e réputation. 
Attaché au développement des activités liées aux voitures d'occasion au sein du groupe Nextlane, Georges-Etienne Andrieu a été promu à de nouvelles responsabilités. Il devient le directeur marketing produit chez l'éditeur de solutions digitales. 
Entré dans l'organigramme de l'éditeur de solutions digitales pour le commerce automobile en septembre 2023, Philippe Poirier prend de nouvelles responsabilités. Depuis le mois de juin 2024, Izmocars lui a donné la direction des comptes clients stratégiques. 
Le groupe américain a fait main basse sur les activités de Geronimo Web, géant des programmes de marketing numérique pour les constructeurs automobiles et leurs concessionnaires. Izmocars constitue désormais un ensemble mondial de services digitaux à destination de l'industrie. 
Le groupe français spécialisé dans les outils digitaux pour la distribution automobile a annoncé l'arrivée d'Anne-Sophie Frenove. Passée par Airbnb et Back Market notamment, elle a été nommée directrice générale de la nouvelle structure dédiée aux technologies de la finance de Bee2Link. 
Après avoir gravi les échelons chez Microsoft France, Khalil Haddad rejoint Nextlane. L'éditeur de solutions pour la distribution automobile lui confie le rôle de vice-président en charge des relations avec les constructeurs. 
L'éditeur de solutions digitales et la centrale d'achat des réseaux Stellantis ont conclu un accord. Ce partenariat entre Izmocars et PerformHA a vocation à donner aux concessionnaires et aux agents des outils de digitalisation de leur activité. 
L'équipementier automobile allemand a livré lors de ses Techs Days une démonstration de force de ses ambitions dans l'architecture logicielle de l'automobile de demain, également appelée SDV. Bosch veut imposer son leadership et ses standards afin de préserver son rang dans une chaîne de valeur en plein bouleversement. 
La récolte de signatures chez les constructeurs se poursuit pour l'éditeur de solutions de gestion de l'activité voitures d'occasion. Après Mercedes et Hyundai récemment, c'est au tour de BMW Group France de choisir Bee2Link. 
TRIBUNE - Aux antipodes des Formule 1, la révolution du "software defined vehicle" dit bien les attentes des nouveaux conducteurs, plus passagers que pilotes : confort, personnalisation, sécurité, automatisation. La voiture de demain arrive à toute vitesse, il ne faut pas louper le virage ! 
Les constructeurs n’ont pas lésiné sur les moyens pour vendre des voitures en 2023. Tandis que les immatriculations reprenaient 16,1 % de volume, à près de 1,8 million de VN, les achats d’espaces publicitaires par les marques automobiles sur les médias traditionnels ont gonflé de 19,7 % en valeur brute, à 2,75 milliards d’euros, selon Kantar Media. 
Fraude à l’IBAN dans l’automobile : se prémunir d’un préjudice réputationnel et financier
