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Par rapport à l'an passé, le nombre de leads digitaux pour des véhicules neufs a fait un véritable bond en mai 2025, selon Autobiz. À l'échelle des cinq marchés principaux, 709 000 requêtes ont été formulées, soit 19 % de mieux qu'en mai 2024.

L'éditeur de plateformes digitales pour les revendeurs de voitures d'occasion lance Carshoot.ai. Cette application mobile permet à WeeSpots, filiale de Weeflow, de se lancer plus concrètement dans le service de photographie à 360°. Et le choix de calendrier n'a rien d'anodin.

Fondé par Alexandre Meyer et Gabriel Tissandier en 2015, WeProov a su s’intégrer à l’écosystème automobile en tant que précurseur dans l'emploi de l’IA. Avec ses services WeProov Partner, Fleet, Claim et ProovStation, le spécialiste des outils d’inspection de véhicules n’a pas fini d’évoluer.

WashTec lance son nouveau site internet alimenté de nouvelles vidéos, de produits inédits et d'une image de marque renouvelée. De quoi donner du grain à moudre aux clients exploitants.

En s’appuyant sur son portique connecté, WashTec marque un tournant dans le secteur avec le lancement de SmartCare Connect et d’une gamme complète de services numériques. Le leader du lavage veut apporter des réponses d’avenir aux principaux défis du marché.

En poste chez Carvivo depuis juin 2022, Emmanuel Poutz va poursuivre sa carrière chez Sandra AI. La jeune entreprise à l'origine d'un assistant intelligent pour les concessionnaires lui confie les postes de directeur commercial et responsable de l'innovation.

La branche britannique de la filiale de distribution de Stellantis a validé la phase de tests réalisée avec Tchek. Il en résulte un déploiement à grande échelle de la solution d'inspection. Un accord majeur pour la société française qui conforte sa présence outre-Manche. 

L'enseigne de transactions de voitures d'occasion entre particuliers a organisé sa migration vers le logiciel eAuto, plus complet et sécurisé. À compter de fin juin 2025, tous les franchisés auront basculé sous le nouvel environnement digital proposé par Eloa, ce qui permettra aussi de mutualiser les coûts.

Attendu sur le sujet depuis des mois, l'éditeur de solutions digitales pour la distribution automobile sort enfin un outil de gestion multicanal des contacts en points de vente. Avec CallAuto, Bee2Link se dote en effet d'une suite d'agents conversationnels intelligents capables de libérer les collaborateurs d'actions chronophages.

Alors que l'intelligence artificielle attire de plus en plus d'éditeurs dans le peloton, Maindset continue les développements techniques pour rester dans le groupe de tête. Sa solution ne se limite plus à un 360° immersif, elle propose de visiter virtuellement les véhicules d'occasion.

L'infomédiaire a dévoilé, le 20 mai 2025, une nouvelle fonctionnalité de sa plateforme. Elle consiste à utiliser l'intelligence artificielle générative dans le but d'aider les particuliers à formuler des annonces de qualité pour leur voiture d'occasion.

TRIBUNE – Dans un marché du VO chahuté, certains tirent leur épingle du jeu grâce à une gestion fine du stock, une culture digitale forte et une vraie stratégie client. Gilles Aubry, directeur-conseil de Nova MS, décrypte les clés de ces réussites dans une tribune sans détour.

À la veille des EMVO 2025, Autobiz officialise le lancement d'une nouvelle interface. Celle-ci est destinée aux spécialistes du remarketing des voitures d'occasion. Avec autobizPilot, il s'agit de leur donner les moyens de superviser les marges de l'activité de revente en BtoB.

L'enseigne indépendante spécialisée dans la vente de voitures d'occasion vient de prendre une part significative au capital de The Next Stories. Cette start-up a bâti un environnement autour de l'intelligence artificielle générative qui va permettre à Activ Automobiles et à d'autres distributeurs de franchir un palier dans la digitalisation.

Lancée en 2022, Steer AI se place sur le marché naissant de l'inspection automatisée des véhicules d’occasion. Pour accroître son rayonnement auprès des distributeurs, l'entreprise française comptera parmi les exposants aux EMVO 2025.

Deux semaines après avoir lancé sa filiale Iberica, le groupe français annonce la création de sa structure italienne. Elle résulte de l'étroite collaboration avec Terranova Web Systems, la société d'édition de logiciels pour le commerce automobile qui a été reprise par Bee2Link en 2021.

Depuis début mai 2025, le distributeur perpignanais exploite un tout nouveau site internet dédié aux voitures d'occasion. Pour rendre Like Auto le plus fonctionnel possible, LG a réalisé un travail hors norme avec une pléiade de partenaires digitaux.

Le groupe de distribution savoyard innove en intégrant dans une seule formule des services conçus pour fluidifier l’usage de l’électromobilité et fidéliser sa clientèle. L'offre de Jean Lain Mobilités comprend l'assistance 24h/24, des solutions de recharge, un véhicule de remplacement et des remises en concession.

À Rivesaltes, près de Perpignan (66), Hyundai France et son partenaire Meet Deal ont aménagé un hall dans lequel les clients ne pénètrent que virtuellement. Cette initiative a pour objectif de structurer un canal de vente à distance de voitures d'occasion labellisées. Le Journal de l'Automobile a pu suivre la visite guidée.

La société française spécialisée dans l'édition de plateformes et de logiciels pour la distribution automobile franchit une nouvelle étape dans son expansion internationale avec l'ouverture de sa filiale Bee2Link Group Ibérica. Cette initiative vise à répondre aux besoins croissants de digitalisation du secteur en Espagne et au Portugal.

Après un mois de février 2025 en berne, le mois de mars a dégringolé. Selon Autobiz, le nombre de contacts générés pour des véhicules neufs a été 7 % inférieur à l'an passé en Europe. La France s'en tire bien, mais l'Allemagne est dans le dur.

En provenance de Bee2Link où il a passé près de huit ans, Benoit Bachelot vient d'être nommé directeur général de la filiale française d'Izmocars, éditeur de solutions digitales. Il prend la succession de Cédric Breton, parti tenter l'aventure entrepreneuriale.

L'éditeur d'outils numériques de gestion d'après-vente automobile lance un module pour les carrossiers. La plateforme MecaPlanning de 3Dsoft étend ainsi ses applications aux spécificités de la réparation-collision.

Trois anciens polytechniciens ont développé une intelligence artificielle conversationnelle qui a pour but d'éviter que les services d'après-vente ne perdent des clients. Son rôle ? Répondre au téléphone et prendre des rendez-vous.

Autobiz a publié les données collectées au mois de février 2025. Il apparaît que 721 000 contacts ont été générés pour des véhicules neufs en Europe sur la période. Cela correspond à un recul de 1 %. En outre, la fidélité des consommateurs s'étiole.

Au terme de neuf mois de travail, la société lyonnaise officialise le lancement de Lucius AI. Il s'agit pour Trustoo d'ouvrir son activité au service d'inspection automatisée des voitures en flotte et d'occasion.

Le fournisseur de solutions digitales a bouclé une nouvelle opération capitalistique. En prenant une part majoritaire de Carviz, Bee2Link entend jouer les premiers rôles sur le marché des outils d'inspection de véhicules d'occasion dotés d'intelligence artificielle.

Autobiz inaugure un baromètre dédié aux leads. Cette étude du comportement des internautes montre que le nombre de contacts avec les marques automobiles a augmenté entre décembre 2023 et 2024. Mais la France n'est pas la meilleure élève en Europe.

D'après le cabinet de conseils AlixPartners, le marché automobile européen va fortement ralentir sa croissance annuelle moyenne après avoir partiellement rattrapé les ventes perdues par la crise sanitaire. La part des voitures électriques devrait culminer à 41 % en 2030, soit un niveau très éloigné de l'objectif de 2035.

L'éditeur d'une solution de gestion des activités de vente de voitures d'occasion, Eloa, a officialisé son accord avec DAT France. Un rapprochement qui a vocation à donner plus de fonctionnalité à l'environnement des utilisateurs.

Le monde des designers connaît une mutation. Il ne s'agit pas d’un changement de paradigme lié à la voiture 100 % électrique, mais à l’essence même de leur métier : la création. L’intelligence artificielle peut-elle les remplacer ?

Améliorer le parcours du client, tout en baissant les coûts fixes des groupes de distribution. La promesse de l’intelligence artificielle séduit le secteur. Ici, les gains pourraient être considérables avec les progrès de l’IA générative.

L’industrie automobile est submergée par les transformations technologiques : électrification, autonomie, logiciel… Avec l’IA, les constructeurs évoluent en terre inconnue, tandis que les bénéfices s’annoncent colossaux. L’issue de cette course impitoyable pourrait bien se jouer sur des enjeux de méthodologie plutôt que de puissance d’investissement.

Au moment où l’industrie automobile accélère sa transformation, les questions autour de l’intelligence artificielle se multiplient sur les enjeux financiers, mais également sur le rapport de force entre les Européens et le reste du monde. Pour Luc Julia, qui chapeaute l’IA chez Renault et sa filiale Ampere, l’Europe dispose de toutes les ressources pour reprendre le leadership.

Pour avancer dans le "Software defined vehicule", la filiale de Renault s'implante dans la technopole Sophia Antipolis, au cœur des Alpes-Maritimes, et cherche à attirer des spécialistes du logiciel. Ampere estime que le SDV pourrait représenter 40 % de la valeur d'un véhicule en 2030.

Volkswagen Group France franchit une étape importante dans la modernisation de son réseau d'après-vente. En assurant la promotion de la solution Carform auprès de ses réseaux, le constructeur vise à digitaliser la gestion de ses carrosseries.

La plateforme de revente de voitures d'occasion a cessé ses activités depuis début novembre 2024. Malgré un concept plein de promesses, Reezocar n'a pas trouvé de repreneur.

Pour répondre efficacement aux internautes en situation d’achat d’un véhicule, BYmyCAR a élaboré une IA conversationnelle avec des partenaires. Elle s’inscrit dans l’exécution stratégique voulue par la direction générale.

La satisfaction client fait partie de l’ADN du groupe de distribution dirigé par David Gaist qui, avec une note de 9,7 sur 10 pour 33 190 avis, performe et obtient le prix de l’e réputation.

Les constructeurs Renault et Dacia remportent la 18e édition du trophée du service client dans la catégorie constructeurs automobiles. Les deux marques décrochent le prix pour la deuxième année consécutive avec la note globale de 17,57 sur 20.