D'ici 2028, l'équipementier allemand va supprimer 3 460 postes en Europe, dont 2 660 en Allemagne, et fermer cinq sites. Un nouveau plan qui touche la production pour moitié mais aussi un tiers de la R&D. Le groupe vise également 300 millions d'euros d'économies par an à partir de 2030.




Le marché français de l’assistance automobile continue d’évoluer sous l’effet du vieillissement du parc, des aléas climatiques et de l’électrification. Dans le même temps, les usages se digitalisent et les assisteurs cherchent à donner davantage de choix aux automobilistes, sans faire disparaître l’accompagnement humain.





















