Après la mise en place, en novembre 2024, de droits de douane supplémentaires pour les véhicules électriques importés, les constructeurs chinois ont choisi de faire une plus large place aux PHEV. L'Europe réfléchit maintenant à taxer davantage ces motorisations venues d'Asie.



La Plateforme automobile (PFA), représentant la filière automobile française, a livré ses propositions à la Commission européenne pour que l'Industrial Accelerator Act (IAA), dévoilé le 4 mars 2026, atteigne vraiment les buts recherchés.






















