S'abonner
L'émission du Club trajectoire durable - La voiture, angle mort… ou priorité des maires avant les élections municipales ?
Trois experts ont été réunis en plateau par Le Journal de l'Automobile et Mobilians afin de décrypter les attentes des Français sur les questions de mobilité à l'approche des élections municipales 2026. Ces spécialistes apporteront leur éclairage lors d'une émission diffusée en ligne le jeudi 19 février 2026, à 10h30.
L'émission du Club trajectoire durable - La voiture, angle mort… ou priorité des maires avant les élections municipales ?
Voitures sans permis : Aixam s'appuie sur CA Auto Bank pour booster sa compétitivité
Avec le concours de Crédit Agricole Auto Bank, le constructeur de voitures sans permis initie une opération commerciale de grande envergure. Jusqu'au 11 avril 2026, Aixam propose des loyers très attractifs sur sa gamme de modèles thermiques.
Voitures sans permis : Aixam s'appuie sur CA Auto Bank pour booster sa compétitivité
L'Europe sous la pression de l’ogre industriel chinois 
Abonnés La Chine représente désormais près de 35 % de la production manufacturière mondiale. Face à cette montée en puissance, un rapport du haut-commissariat au Plan appelle à un "changement de logiciel européen" et propose certaines mesures pour contrecarrer l'offensive industrielle de l’empire du Milieu. 
L'Europe sous la pression de l’ogre industriel chinois 
Abonnés Le leasing social 2025 a-t-il apporté un réel bénéfice à ses bénéficiaires ? Une étude de l’Institut mobilités en transition (IMT) répond clairement oui. Pour les ménages éligibles, la Renault 5 électrique proposée dans le cadre du dispositif s’avère moins coûteuse, y compris face à l’occasion.
Leasing social : un vrai gain pour les ménages modestes
À partir du 1er mars 2026, Grégoire de Franqueville va diriger The Future is Neutral, la filiale dédiée à l'économie circulaire de Renault et Suez. Il succède à Jean-Philippe Bahuaud qui devient directeur programme des berlines du segment B du constructeur.
Grégoire de Franqueville prend la tête de The Future is Neutral
L'usine espagnole de Renault à Palencia devrait accueillir trois modèles électriques frappés du losange à partir de 2028, dont le Scenic aujourd'hui produit à Douai (59). Une nouvelle génération de véhicules à batterie qui inaugurerait également une architecture plus moderne et plus flexible.
L'Espagne produira bien des véhicules électriques Renault
Le gestionnaire de flotte marseillais a enregistré un volume d’affaires de 300 millions d’euros en 2025, soit une progression de 36 % en l’espace d’un an. Fatec assure donc désormais la gestion de 177 000 véhicules, dont 33 500 sont des modèles 100 % électriques.
Fatec est monté en flèche en 2025
Les reventes de voitures d'occasion en Espagne ont chuté de 8,8 % en janvier 2026, sous la barre des 158 000 transactions. Toutes les tranches d'âge ont subi le phénomène, hormis celle des exemplaires très récents, issus des loueurs courte durée.
Le marché espagnol des voitures d'occasion a calé au démarrage
En attendant l'arrivée d'une version restylée, Audi augmente le montant des primes CEE de son Q4 e-tron. Best-seller électrique de la marque aux anneaux en France, le SUV peut désormais bénéficier d’une remise immédiate allant jusqu’à 575 euros.
Audi booste les primes CEE de son Q4 e-tron
Confronté à un ralentissement des ventes de véhicules électriques, Stellantis réintroduit des motorisations diesel sur plusieurs modèles en Europe et confirme le retour en force des versions thermiques, y compris aux États-Unis. Un rééquilibrage stratégique qui ne remet pas en cause, selon le groupe, son engagement dans l’électrification.
Stellantis relance le diesel en Europe et revoit ses ambitions sur l’électrique
Commercialisé en 2022, le premier véhicule électrique de Toyota n'a pas rencontré le succès escompté. En cause, des performances en deçà du marché. Les ingénieurs du constructeur japonais se sont alors penchés sur le nouveau bZ4X pour l'améliorer. Une mise à jour salutaire mais pas parfaite.
Essai Toyota bZ4X : copie améliorée
Abonnés Loin de l’image du constructeur chinois pressé de conquérir le monde, Chery avance ses pions avec méthode en Europe. Dans son centre de recherche et de développement ouvert depuis 2018 à Francfort (Allemagne), le premier exportateur de véhicules chinois s'appuie sur de l'ingénierie locale. Il propose un design adapté et un développement presque sur mesure aux modèles destinés à ses différents marchés.
Comment Chery adapte ses produits pour l'Europe ?
Peugeot à l’heure de la direction électronique et du volant rectangulaire
Dès 2027, Peugeot proposera son premier modèle, la nouvelle 208, doté d’une direction Steer-By-Wire. L’électronique pourra alors remplacer la traditionnelle colonne de direction, au choix du client. Cette technologie s’accompagnera d’un volant rectangulaire : l'Hypersquare.
Peugeot à l’heure de la direction électronique et du volant rectangulaire
Douche froide pour le marché allemand des voitures d'occasion
Selon les données fédérales, moins de 504 200 voitures d'occasion ont été remises à la route en Allemagne en janvier 2026. Par rapport à l'an passé, le marché a dévissé de 10,5 %. La conséquence d'une chute des modèles thermiques que les nouvelles technologies n'ont pas pu compenser.
Douche froide pour le marché allemand des voitures d'occasion
En 2025, la LOA écrase le crédit dans le financement automobile
En 2025, la production financière générée sur le marché automobile dépasse les 16,5 milliards d’euros, un niveau stable par rapport à 2024. Mais la structure du financement évolue rapidement : la LOA devient ultradominante dans le neuf et progresse fortement dans l’occasion, où elle pourrait franchir un cap symbolique dès 2026.
En 2025, la LOA écrase le crédit dans le financement automobile
Stellantis France propose 2,1 % d'augmentation globale des salaires
À l'occasion des négociations annuelles obligatoires (NAO), Stellantis et les organisations syndicales ont négocié pendant 9 heures sur la question des salaires. Le constructeur propose une enveloppe salariale globale en augmentation de 2,1 %.
Stellantis France propose 2,1 % d'augmentation globale des salaires
Renault taille dans le sport automobile
Le groupe Renault va réduire la voilure dans le sport automobile. Si Alpine reste bien en Formule 1, la marque a officialisé son retrait du championnat du monde d'endurance (WEC) à la fin de la saison 2026. L'avenir du programme rallye-raid de Dacia semble aussi compromis dans ce contexte.
Renault taille dans le sport automobile
Le groupe Volkswagen augmente le montant des primes CEE
Volkswagen Group France revalorise les aides des certificats d’économies d’énergie (CEE) en 2026. Les clients des marques Audi, Skoda, Cupra, VW VP et VW VU pourront profiter d’une prime sur le prix des modèles électriques, allant désormais jusqu’à 575 euros pour les véhicules particuliers et 4 890 euros pour les utilitaires.
Le groupe Volkswagen augmente le montant des primes CEE
Emplois : hémorragie dans l'industrie automobile française
Entre 2010 et 2023, l'industrie automobile en France a supprimé 33 % de ses emplois alors que les autres secteurs industriels restent stables (-1 %). Les effectifs hexagonaux des constructeurs ont reculé de 35 %, soit 46 000 emplois détruits, et ceux des équipementiers ont chuté de 31 %, avec 92 700 postes disparus.
Emplois : hémorragie dans l'industrie automobile française
Le "made in Europe" pourrait cohabiter avec le "made with Europe"
Alors que les discussions autour de l'Industrial Accelerator Act sont dans la dernière ligne droite, une nouvelle version du texte intègre le "made with Europe". Cela offre la possibilité d'intégrer des pays, mais qui respectent les mêmes exigences que l'Europe.
Le "made in Europe" pourrait cohabiter avec le "made with Europe"
cross-circle