Journal des Flottes

Le constructeur espagnol offre à ses Ibiza et Arona un second restylage où des évolutions stylistiques masquent des mécaniques inchangées. La citadine de Seat et son cousin SUV feront leur arrivée en France en janvier 2026.

Le loueur longue durée a amélioré ses principaux indicateurs financiers au troisième trimestre 2025. Grâce à des marges plus élevées et une réduction des coûts, Ayvens a dégagé un résultat net de 273 millions d’euros. Le tout en dépit d'une flotte en légère baisse.

Fort d’une flotte de 5 400 véhicules, le groupe Socotec s’est fixé l’objectif ambitieux de convertir la totalité de son parc automobile au 100 % électrique d’ici à 2028. L’entreprise spécialisée dans l’inspection et la certification s’appuie pour cela sur un taux de renouvellement rapide, ainsi que sur une car policy séduisante pour l’ensemble de ses collaborateurs.

Les amendements proposant de prolonger le crédit d’impôt pour les bornes de recharge jusqu’au 31 décembre 2027 ont été rejetés par les députés lors de l’examen du projet de loi de finances pour 2026. Un coup dur pour les acteurs du secteur des bornes et pour la mobilité électrique dans son ensemble.

La filiale de financement du groupe Renault annonce la nomination de son nouveau président du conseil d'administration. Patrick Claude va donc remplacer Gianluca De Ficchy qui quitte le groupe.

BeeToGreen, spécialiste de la location longue durée de vélos en entreprise, s’allie à Loewi pour proposer des modèles reconditionnés aux salariés. Les premiers résultats sont prometteurs.

Alors que ses ventes et sa rentabilité ne cessent de chuter, la marque premium du groupe Stellantis espère se refaire une santé grâce à son offensive produits, avec le lancement des DS N°8 et N°4. Mais des rumeurs évoquent l’abandon du développement de futurs modèles, ainsi qu’un retour de DS dans le giron de Citroën. L’avenir de la marque est-il assuré ?

Avec l'Eclipse Cross 100 % électrique, mais aussi le Grandis hybride, Mitsubishi poursuit son européanisation et s'attaque pleinement au segment C. Ces deux modèles, toujours basés sur des Renault, ne manquent pas d'atouts.

Attendue dans les concessions françaises en fin d’année 2025, l’Alpine A390 sera disponible à la commande à partir du 4 novembre prochain. Ce crossover 100 % électrique est affiché à 67 500 euros pour la version GT, tandis que la GTS demandera 78 000 euros.

Silvey Fleet, le fournisseur britannique de cartes carburant et de solutions de gestion de flotte, met un pied sur le marché français. Pour l’occasion, l’entreprise nomme Pierre-Marie Brancour au poste de directeur pays pour la France.

Premier exportateur chinois de véhicules particuliers depuis plus de vingt ans, le groupe Chery vient d’officialiser son arrivée sur le marché français. Le constructeur lancera ses deux marques Omoda & Jaecoo dans l’Hexagone au printemps 2026, avec quatre modèles hybrides et hybrides rechargeables dans un premier temps.

La marque de mobilité du groupe Renault nous a annoncé "l’absence" de son patron, Gianluca De Ficchy, sans pour autant évoquer un départ définitif. Quitterie de Pelleport, directrice juridique du groupe Renault, assurera pour l’instant l’intérim à la direction de Mobilize.

Ayvens crée une nouvelle fonction, celle de directeur du remarketing et de la gestion d’actifs. Un rôle confié à Roderick Jorna, qui officiait jusqu’à présent en qualité de directeur des ressources humaines du loueur longue durée.

Le ministère de l'Intérieur et des Outre-mer a décidé d’équiper plus de 40 000 véhicules de sa flotte en boîtiers E85. Le marché public a été remporté par FlexFuel Energy Development.

L’examen du projet de loi de finances pour 2026 en commission a débuté à l’Assemblée nationale. Les premiers amendements voient le jour. Les malus CO2 et au poids font l’objet d’une série de propositions.

En attendant de s'attaquer au segment B en 2026, Leapmotor déboule sur le segment C-SUV avec le B10 dans sa version 100 % électrique. Richement doté et disponible à partir de 29 900 euros, avec une autonomie annoncée de 434 km, ce modèle compte bien jouer les trouble-fêtes.

Thomas Bertrand rejoint Fatec en tant que directeur général France. Cet ancien directeur monde du VO de Renault a pour mission de consolider les performances opérationnelles du fleeter dans l’Hexagone.

Le projet de loi de finances 2026 prévoit de supprimer le crédit d’impôt pour les bornes électriques. Un signal négatif, selon Zeplug & ChargeGuru, qui craignent un frein à la démocratisation de la mobilité électrique.

Le groupe automobile chinois Chery a présenté en avant-première son tout nouveau Omoda 4. Ce crossover du segment B, aux dimensions très européennes et au design avant-gardiste, sera proposé en motorisations hybride et 100 % électrique. Il pourrait faire son arrivée en France d’ici à la fin de l’année 2026.

Le loueur longue durée déploie une nouvelle offre de location longue durée de véhicules à destination des artisans, commerçants, professions libérales et TPE. Avec StartPro Mobility, Agilauto entend proposer des loyers très compétitifs, notamment sur l’électrique.

Le projet de loi de finances pour 2026 fixe un cap jusqu’en 2028 pour la taxe annuelle CO2 et celle sur les émissions de polluants atmosphériques. Sans surprise, ces deux impôts spécifiques aux flottes d’entreprise augmentent.

Le projet de loi de finances pour 2026 ne prévoit pas de durcir le barème du malus au poids, dans la mesure où le PLF 2025 s’en était déjà chargé. Le nouveau texte donne toutefois une vision à trois ans de cette taxe, jusqu’en 2028.

Le projet de loi de finances pour 2026 s'inscrit dans la lignée de ses prédécesseurs en matière de verdissement du parc automobile. Parmi les mesures figurant dans le texte initial, il y a l'apparition du barème du malus CO2 pour 2028 (ceux de 2026 et 2027 sont déjà connus), avec une taxe maximale de 100 000 euros.

Après la Micra, Nissan poursuit son offensive électrique avec la troisième génération de la Leaf qui peut afficher jusqu'à 622 km d'autonomie. Positionnée comme une berline, malgré ses faux airs de crossover, le modèle sera dans les showrooms à la fin du premier trimestre 2026 à partir de 36 000 euros.

BYD poursuit le déploiement de sa gamme avec un deuxième modèle hybride rechargeable, la Seal 6 DM-i, déclinée en version berline et break. Le constructeur annonce une autonomie record de 1 500 km.

Le groupe Salaün annonce l’arrivée d’une nouvelle flotte de 24 véhicules 100 % électriques, composée de Peugeot e-2008 et e-3008, accompagnée de 14 bornes de recharge. L’entreprise bretonne se rapproche ainsi de son objectif d’électrifier l’ensemble de sa flotte d’ici à 2028.

La filiale de Bridgestone annonce le lancement de "Webfleet Conseiller de Flotte". Basée sur l’intelligence artificielle, cette nouvelle solution qui repose sur un "chatbot" a pour objectif de simplifier et d’optimiser l’accès aux données des flottes.

Une première salve de sept véhicules utilitaires rétrofités par Qinomic rejoint la flotte de La Poste. Un accord est déjà sur la table pour un déploiement à l’échelle nationale.

La berline compacte du constructeur premium français fait peau neuve et prend désormais le nom de N° 4. Un restylage qui lui permet d’adopter la nouvelle identité visuelle de DS, et donc d’offrir la filiation avec le N° 8. Mais la grande nouveauté se situe sous le capot puisqu’elle embarque pour la première fois une motorisation 100 % électrique.

Le loueur longue durée, coentreprise entre Stellantis et Crédit Agricole Personal Finance & Mobility, annonce sa collaboration avec Hiflow. Leasys et son partenaire lancent un nouveau service de livraison de véhicules sur mesure.

DS s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre avec l’arrivée des nouveaux N° 4 et N° 8. La marque, qui a mis du temps à renouveler sa gamme, souhaite ainsi redynamiser ses ventes et accélérer sa conquête du marché de l’électrique premium, notamment auprès des flottes. À la tête de DS en France, Alain Descat expose les futures ambitions de la marque.

Sur le réseau social X, le constructeur américain annonce des déclinaisons moins chères de ses Model 3 et Model Y, à moins de 40 000 dollars. En Europe, la Tesla Model Y Standard produite à Berlin sera proposée aux alentours de 40 000 euros, soit un prix inférieur de 10 % à la version de base.

Accompagner les entreprises dans la gestion et la composition de leur flotte est devenu un axe de développement majeur pour les grands distributeurs automobiles. Ils rivalisent d’initiatives pour s’imposer comme des interlocuteurs incontournables de la relation BtoB. Leur but : sortir de l’ombre des loueurs longue durée et des constructeurs.

En partenariat avec la Banque des territoires, TotalEnergies annonce le lancement d’une plateforme d'investissement visant à soutenir le déploiement des infrastructures de recharge. Objectif : répondre aux besoins des territoires.

Alors que la Commission européenne appelle de ses vœux une "E-Car" accessible et conçue en Europe, Dacia prend les devants. La marque vient de lever le voile sur Hipster, un concept car qui ambitionne de rendre la mobilité électrique urbaine réellement abordable.

Le groupe Donjon Automobiles recrute Frédéric Rousseau comme directeur commercial entreprise. À ce poste, il sera en charge du développement des ventes aux sociétés et sera en relation avec les loueurs longue durée ainsi que les grands comptes.

Bip&Go annonce la nomination de Maureen Houel au poste de directrice générale. Elle succède à Noémie Wederich et aura pour mission d’accélérer la croissance et la transformation de la filiale du groupe Sanef.

Pour David Decultot, directeur conseil chez Ayvens France, les réformes fiscales ont permis d'accélérer le verdissement des flottes. Les entreprises ont désormais saisi les enjeux de l’électrification, mais elles ont, pour une partie d'entre elles, encore un retard à combler.

Face à la flambée des coûts, aux nouvelles contraintes fiscales et à la pression environnementale, le groupe immobilier Altarea redéfinit de fond en comble la gestion de sa flotte. Entre réaffectations millimétrées, allongement des contrats de LLD et déploiement du crédit mobilité, la responsable de la mobilité Nadjia Dahamni se démène pour trouver les meilleures alternatives.

Tribune - La voiture, pilier de la mobilité professionnelle, n’est plus un poste accessoire. Elle porte désormais des enjeux stratégiques : sécurité, efficacité et valeur pour l’entreprise, selon Anthony Ambler, directeur des ventes sociétés chez Enterprise Mobility France.