Distribution

Figure du rallye-raid et distributeur historique de Nissan, André Dessoude n’a jamais vraiment levé le pied. Entre succès commerciaux, paris risqués et virages stratégiques, il incarne une certaine idée de l’automobile… aujourd’hui en mutation.

L'étude de marché annuelle d'Auto1.com révèle que six revendeurs professionnels sur dix anticipent une diminution des tarifs des voitures électriques d'occasion en 2026. Ils sont plus nombreux encore à affirmer qu'ils ne feront pas commerce de ce type de motorisation.

Nouvelle étape dans la transmission du groupe Mary. Victor Mary prend la tête des marques Renault, Dacia et Alpine, un pôle stratégique représentant près d’un tiers de l’activité du distributeur.

Maurel, concessionnaire castrais, assoit sa présence dans le Tarn en reprenant trois sites, dont deux multimarques, appartenant au groupe Sud Auto. Celui-ci est dirigé par la famille Toulemonde qui distribue Citroën, DS Automobiles, Fiat et Jeep.

Réunir sous un même toit un maximum de marques du groupe était l’une des tendances fortes sous le règne de Carlos Tavares. Stellantis change son fusil d’épaule et entend en finir avec ces "supermarchés de la distribution". Le but est de redonner du pouvoir et de la visibilité à chacune de ses entités.

La franchise de vente de voitures d'occasion entre particuliers officialise son partenariat avec Eloa. L'éditeur de solutions digitales permettra au réseau de Via Automobile de proposer des moyens de financement, allant du crédit à la consommation au prêt affecté en passant par du leasing.

Le groupe de distribution poursuit son implantation en Suisse avec la reprise de Bickel Auto AG. Grâce à ce rachat, Hess Automobile devient distributeur exclusif des marques BMW et Mini en Suisse orientale.

La famille nantaise a pris possession, le 1er avril 2026, de la concession Volvo de Grenoble (38), détenue jusqu'à présent par le groupe Vulcain. Pautric consolide ainsi ses activités de distribution automobile dans la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Tribune - Dans le commerce, certains véhicules d'occasion d’importation intra-européenne semblent, de prime abord, offrir une équation gagnante. Mais derrière un prix d’achat attractif peut se cacher un coût fiscal sous-estimé, comme le rappelle Gilles Aubry, directeur du cabinet Nova MS. Un point décisif pour la marge, l’affichage prix et la conformité.

Le marché des ventes interprofessionnelles de véhicules d’occasion donne, depuis plusieurs mois, des signes d’apaisement en Europe, selon l'indice de prix estimé par Auto1 Group. Une phase de stabilisation qui pourrait s'achever avec les buy back électriques. Un risque qui doit être anticipé.

Depuis plusieurs mois, les analyses du marché des voitures d'occasion convergent. Il y a un recul du volume d'annonces et une normalisation des prix affichés. Toutes les caractéristiques d'une fin de crise semblent réunies. Mais la lecture des données géographiques des offres proposées par Leparking révèle des disparités à l'échelle de la France.

La marque chinoise, qui a commencé à proposer ses modèles sous forme d'abonnement, sera désormais totalement prise en charge par Volvo. La validation de cette stratégie va-t-elle permettre à Lynk & Co d'exister enfin sur le marché européen ?

GCA officialise son entrée sur le marché du poids lourd avec le rachat de GSVI, premier distributeur français de camions DAF. Une opération d’envergure, désormais notifiée à l’Autorité de la concurrence, qui marque une nouvelle étape stratégique pour le groupe dirigé par David Gaist.

Fausse accalmie, vrais risques. Le marché de l'occasion européen donne l'illusion d'un équilibre retrouvé, mais les professionnels qui s'en satisfont pourraient le payer cher. Entre une baisse annoncée des prix de 5 à 6 %, des VO électriques qui peinent à séduire et des marques qui relancent la politique des remises VN, les facteurs de déstabilisation ne manquent pas. Indicata fait le point sur une situation à haut risque.

À l'occasion d'une convention organisée à Metz (57) la semaine dernière, le groupe européen a dévoilé sa stratégie pour les années à venir. Car Avenue en a profité pour présenter son nouveau logo.

Trop de panneaux finit-il par tuer le panneau ? La réponse n’est pas si évidente. Toujours est-il que le monde des franchises d’intermédiation, qui surfent sur la dynamique du marché des voitures d’occasion entre particuliers, arrive à un point de saturation. S’armer d’outils informatiques, trouver des relais de croissance ou tenter des alliances… tout sera bon pour être celui qui reste dans le coup.

Après deux mois consécutifs d'érosion, le volume de petites annonces pour des véhicules d'occasion dans l'Europe de l'Ouest a pris de l'ampleur en mars 2026. Il est revenu à 3,87 millions d'unités, selon l'agrégateur Le Parking. Ce regain d'offres entraîne mécaniquement un repositionnement tarifaire à la baisse.

En 2025, la maison de vente aux enchères la plus influente du marché français des voitures d'occasion a vu le montant total de ses adjudications faire un bond de 13,1 %, à 950 millions d'euros. Si les conditions lui sont à nouveau favorables en 2026, Alcopa Auction a toutes les cartes en main pour atteindre le seuil du milliard.

La filiale française d'Aramis Group a annoncé la promotion de Romain Venturi au poste de directeur technologique. Sous la responsabilité de Romain Boscher, directeur général d'Aramisauto, il aidera l'enseigne de vente de voitures d'occasion à accomplir les grandes transformations conduites par le département IT.

À la suite du départ à la retraite de Jean-Philippe Juvin, Volkswagen Group Retail France a nommé Christophe Durand. Il lui succéde au poste de directeur de la division Business Solutions, en charge des ventes BtoB.

La hausse des prix des carburants depuis le début de la crise au Moyen-Orient relance l’intérêt des consommateurs pour les voitures électriques. Lors des journées portes ouvertes de printemps, les concessionnaires ont enregistré une nette progression des commandes, confirmant un lien direct entre coût à la pompe et choix des automobilistes.

Sept ans après avoir repris cinq concessions Bernis Trucks en Vendée, le groupe Dubreuil s'apprête à prendre le contrôle exclusif de la société et de ses filiales, selon l'Autorité de la concurrence. Bernis Trucks compte dix concessions Renault Trucks dans le centre de la France.

La hausse du prix des carburants pousse les Français vers les voitures électriques d'occasion, selon une étude réalisée par La Centrale. Depuis le début du confit au Moyen-Orient, les recherches ont bondi de 91 % sur la plateforme de diffusion de petites annonces.

Fort du succès de la première édition, La Centrale a décidé de reconduire Impulsion en partenariat avec CGI Finance. L’événement se tiendra le 2 avril 2026 à la Porte de Versailles et réunira les décideurs de la distribution automobile pour échanger autour des transformations majeures du secteur.

La maison de ventes aux enchères automobiles organise, le 20 mars 2026 à Lorient (56), une session exceptionnelle consacrée exclusivement aux voitures électriques d'occasion. Un événement inédit pour lequel VPAuto nourrit de bonnes ambitions.

En reprenant trois sites à Alain Verrouil, le groupe Clim, présidé par Romain Ripert, s'étend en Dordogne. Il va reprendre les concessions Hyundai et Mercedes-Benz de Bergerac (24) et celle de Notre-Dame-de-Sanilhac (24) dédiée à la marque sud-coréenne.

Avec l'ajout progressif de 41 adresses, le réseau français Alpine pourra compter sur 85 points de vente et après-vente. De quoi entretenir la dynamique de 2025 où la marque a immatriculé 5 381 véhicules (+89,5 %).

Alors que le 14 mars 2026 s'est ouvert le salon Franchise Expo à Paris, Alexandre André, fondateur de Twiice Auto, explique le fonctionnement de son enseigne. Opérant sur le marché de la vente de voitures d'occasion par intermédiation, il dit avoir adopté une logique qui retiendra l'attention des anciens cadres de concessions automobiles.

Stable en volume, avec un total de 96 219 unités, BCAuto Enchères a gagné en chiffre d'affaires en 2025. La filiale tricolore du groupe britannique spécialisé dans le remarketing des voitures d'occasion va profiter du marché à l'export, selon l'analyse de son directeur général Olivier Fernandes.

Denis Bernier, Marc Bruschet et Virginie de Pierrepont ont déclaré officiellement leur candidature à la présidence nationale de l'organisation patronale. Les élections de Mobilians auront lieu en juin 2026. C'est la première fois que trois candidats se présentent à ce scrutin.

Décennie après décennie, le groupe de distribution, initialement affilié à Citroën puis à Peugeot, s’est ouvert au multimarquisme. Plus de 30 ans après sa création officielle, Bernier figure parmi les plus importants distributeurs de France. S’appuyant sur ses équipes, il a également su quitter son territoire d’origine pour investir dans d’autres régions.

Quelques mois après avoir quitté les rangs du groupe Dubreuil, Philippe Beaugé vient de s'engager chez Sipa. Il prend la succession d'Hubert Gérardin dans le fauteuil de directeur général.

Six sociétés du groupe Alliance Pujol 47, distributeur des marques ex-FCA et Volvo dans le Lot-et-Garonne, se trouvent actuellement dans une situation économique délicate. Elles viennent d'être placées en redressement judiciaire pour une première période de six mois.

Le nombre de voitures et utilitaires d'occasion de moins de sept ans disponibles chez les revendeurs a baissé de 6,5 % entre janvier et février 2026, selon Autobiz. En revenant à 442 000 unités, le stock retrouve le chemin de la normalité.

Le fondateur de Bye Buy Car met en lumière son rôle de franchise d'intermédiation sur le marché des voitures d'occasion. Il y a quelques semaines, Maxime Beyet publiait "Vendre sans acheter", le premier ouvrage à décrire le fonctionnement de ces enseignes.

Face au ralentissement du marché des voitures d'occasion, qu'il commercialise auprès des particuliers et des professionnels, Dominique Harbot ajoute une corde à son arc. Le dirigeant d'Harbot Automobiles se lance dans le commerce de deux-roues d'occasion en BtoC.

Les 65 agences actuelles de BH Car vont désormais pouvoir profiter de la technologie d'intelligence artificielle de CarBox AI. Le réseau de franchises de vente de voitures d'occasion en CtoC y gagne alors un outil de création de visuels des plus modernes.

Chaque année, le groupe breton distingue l’un de ses sites dans le cadre d’un concours interne baptisé la "coupe Bodemer". Cette récompense met à l’honneur l’excellence des résultats d’un point de vente. En 2026, la distinction revient à la concession Renault et Dacia de Paimpol (22), un an seulement après avoir été en partie détruite par un incendie.

De l'autre côté des Pyrénées, les concessionnaires ont le sourire. En 2025, leur rentabilité a progressé de 60 % en un an pour atteindre 1,47 %, portée par les ventes de véhicules neufs et d'occasion.

Elles dirigent des marques, pilotent des usines, conçoivent des modèles électriques et accueillent les clients en atelier. L’automobile, longtemps considérée comme un univers d’hommes, ouvre ses portes aux femmes. Portée par la loi Rixain et par une nouvelle génération de professionnelles, la dynamique est réelle. Mais derrière les symboles et les chiffres, la bataille pour l’égalité est loin d’être achevée.