Immatriculations en baisse, rentabilité en berne, le réseau Opel, qui avait retrouvé un semblant de couleurs en 2023, ne cesse de voir ses résultats plonger depuis plus de 18 mois et n’aperçoit pas le bout du tunnel. La marque, qui vient de nommer un nouveau directeur, avance des solutions pour redresser la barre.
Le commerce de voitures d'occasion en BtoB a retrouvé de l’éclat : volumes en hausse, remises agressives et export en plein boom sont autant de signes encourageants pour les dirigeants. Mais entre des PureTech invendables et des véhicules diesel introuvables, les négociants manquent de quiétude.
L’inauguration de la concession Mercedes-Benz BYmyCAR de Villeneuve-Loubet (06) met en lumière la stratégie de Cosmobilis. Le groupe souhaite devenir le premier écosystème européen d’automobilité.
Directeur administratif et financier du groupe CAT depuis plus de huit ans, Philippe Gaultier rejoint VPAuto, la maison de vente aux enchères et filiale du logisticien. Il a été nommé au poste de directeur des fonctions supports.
Le groupe de distribution breton vient de nommer Laurent Bricard au poste de directeur général. Il se chargera donc de l'opérationnel pour Cobredia dont la présidence est assurée par François Picard.
En reprenant les sites pilotés par Sébastien Jeker, le groupe basé à Besançon (25) poursuit son développement avec Peugeot en intégrant les Vosges et le sud du Haut-Rhin (68) à son territoire. Il ajoute ainsi près de 3 000 véhicules neufs et d'occasion à son portefeuille.
La 14e édition des États-Majors du Véhicule d'Occasion a révélé le nom des lauréats 2025. Les groupes Emil Frey France et Maurin, tout comme Toyota, Myauto.fr et Oveo ont défilé sur scène pour recevoir un trophée devant un parterre de professionnels de la vente de voitures d'occasion.
Porté par une année record et une stratégie de désendettement affirmée, le groupe trace une feuille de route ambitieuse jusqu'en 2028. Malgré un marché automobile belge en repli, sa filiale historique D’Ieteren Automotive entend maintenir sa domination grâce à la force de ses marques, tout en amorçant un virage vers la mobilité durable.
Avant fin 2025, le géant chinois lancera sur le marché national ses deux marques, Omoda et Jaecoo, qui seront distribuées dans une soixantaine de concessions. Le recrutement des groupes de distribution a démarré.
À la lumière des résultats du premier semestre de son année fiscale décalée, Aramis Group confirme ses ambitions pour l'exercice 2024-2025. Et pour cause, le revendeur de voitures d'occasion a présenté un bilan dans lequel tous les indicateurs sont au vert à commencer par les chiffres de vente.
Portés par un chiffre d'affaires en hausse, les 300 premiers distributeurs automobiles européens couvrent désormais un tiers des ventes sur le continent, selon une étude du cabinet ICDP. Autre point fort de ce rapport : l'intégration dans leur portefeuille de nouvelles marques, principalement chinoises.
L'enseigne indépendante spécialisée dans la vente de voitures d'occasion vient de prendre une part significative au capital de The Next Stories. Cette start-up a bâti un environnement autour de l'intelligence artificielle générative qui va permettre à Activ Automobiles et à d'autres distributeurs de franchir un palier dans la digitalisation.
La distribution des marques Renault évolue en Auvergne et en Bourgogne avec la reprise de la dizaine de concessions de Meignan. Ces mouvements, qui marquent la fin d’un acteur régional historique, renforcent la stratégie de concentration territoriale des repreneurs, les groupes Thivolle et Bony.
Une fois n'est pas coutume, un nouveau groupe de distribution vient de voir le jour. Le groupe DPI va distribuer les marques du groupe Volkswagen dans le Centre de la France. Cette nouvelle société est née d'une scission du groupe Gexxia.
Alors que nombre de constructeurs reculent face aux difficultés d’implémentation du modèle d’agent, Mercedes-Benz maintient le cap. En France, un chef de projet a été nommé pour piloter la bascule. Mais sur le terrain, la méfiance grandit et les interrogations demeurent.
Nouveau coup de canif pour le contrat d'agent dans les réseaux du groupe Stellantis. Alors que le déploiement du nouveau modèle de distribution avait été suspendu au début de cette année, le constructeur va proposer à ses réseaux une relation contractuelle à durée indéterminée.
Le groupe de distribution présidé par Stéphane Bailly vient d'officialiser l'arrivée dans ses rangs d'Olivier Vicaire. En provenance de LS Group, celui-ci devient le directeur de toute l'activité véhicules d'occasion de Car Avenue.
En plus de se développer avec Toyota et Kia à Bondy (93), le groupe GCA a profondément revu son organisation dans la région nantaise. Le distributeur vient d'inaugurer un site de 17 000 m2, à Saint-Étienne de Montluc (44), qui abrite un parc de stockage VN, un centre de reconditionnement VO et une carrosserie.
Il y a près d'un an, dans une relative confidentialité, le groupe Macard a ouvert un centre de reconditionnement, à Castelsarrasin (82). Baptisée Prado, cette structure a d'abord vocation à servir les intérêts du distributeur qui a Stellantis comme constructeur principal et dont les ambitions sur le marché des voitures d'occasion sont grandes.
Dans un marché en crise, entre rentabilité en chute libre, pression des normes européennes et investissements colossaux pour la transition électrique, les concessionnaires s'interrogent sur leur avenir. La distribution automobile, pourtant essentielle à l'économie, se sent délaissée et accablée par des défis multiples.
Le groupe de distribution piloté par David Gaist lève le voile sur ses ambitions pour 2025. Fort de 36 000 véhicules neufs écoulés en 2024, soit 120 % de ses objectifs, le concessionnaire multimarque veut poursuivre sur cette dynamique. GCA vise 39 000 ventes et une hausse de sa rentabilité.
Face à ses très faibles immatriculations dans l'Hexagone, le constructeur vietnamien a décidé de s'appuyer sur un réseau de concessionnaires pour distribuer ses deux modèles : VF6 et VF8. Le premier à être nommé est le groupe Astrada Simva.
Didier Sirgue, président de SN Diffusion et ancien importateur de Leapmotor et de Seres en France, porte plainte auprès d’un tribunal chinois pour rupture de contrat unilatérale à l'encontre des deux constructeurs. Son préjudice est estimé à près de 20 millions d’euros.
Au terme du premier trimestre 2025, le spécialiste du remarketing de voitures d'occasion affiche des résultats très convaincants. Auto1 Group a profité du grand niveau de demandes sur les canaux BtoB et BtoC pour battre des records de volumes et de gains.
Depuis début mai 2025, le distributeur perpignanais exploite un tout nouveau site internet dédié aux voitures d'occasion. Pour rendre Like Auto le plus fonctionnel possible, LG a réalisé un travail hors norme avec une pléiade de partenaires digitaux.
Le fabricant de voitures électriques change son modèle de distribution en raison de ses mauvais résultats sur le marché européen. VinFast prévoit de créer un réseau de concessionnaires franchisés en Allemagne et aux Pays-Bas.
Les concessions Honda de Valence (26), de Gap (05), de Cannes (06) et de Montpellier (34) ont reçu le prix Yūshū pour le marché français. Ce programme récompense les meilleurs distributeurs d'Europe pour l'expérience client.
Quatre ans après avoir vanté les mérites du contrat d’agent, nombreux sont les constructeurs qui ont fait marche arrière ou ne cessent de retarder le moment du passage à l’acte. Mais le contrat d’agent est-il vraiment mort ? Rien n’est moins certain.
En un peu plus de trente ans et deux générations, le distributeur lorrain Moretto a construit un groupe aussi bien présent dans les grandes villes que dans les campagnes, représentant cinq marques tout en se diversifiant dans la moto et la voiture sans permis. Un éclectisme qui est une force et qui montre une grande agilité.
Le groupe de distribution savoyard innove en intégrant dans une seule formule des services conçus pour fluidifier l’usage de l’électromobilité et fidéliser sa clientèle. L'offre de Jean Lain Mobilités comprend l'assistance 24h/24, des solutions de recharge, un véhicule de remplacement et des remises en concession.
Deux piliers de la distribution BMW en France, les groupes Méry et Sabrié, unissent leurs forces pour créer MS Groupe. Cette nouvelle entité couvre neuf villes, du Mans (72) à Auxerre (89), et vise le top 10 national avec 350 millions d'euros de chiffre d'affaires.
La franchise de vente de voitures d'occasion entre particuliers a de l'ambition pour 2025. À la lecture des résultats du premier trimestre, Richard Guyon, le fondateur et dirigeant, entend augmenter ses volumes cette année et faire passer à AutoEasy un palier symbolique.
La maison toulousaine dirigée par Guillaume Arnauné vient de recruter Alexis Bodin. Celui qui a été par le passé directeur régional de BCAuto Enchères obtient le poste de directeur du développement d'EnchèresVO auprès des constructeurs, des loueurs et des groupes de distribution.
Selon le rapport mensuel d'Auto1.com, l'indice de prix des voitures d'occasion revendues entre professionnels a encore augmenté en avril 2025. Il n'avait pas été aussi haut depuis janvier 2024, ce qui laisse toujours présager d'une tension chez les distributeurs en bout de chaîne.
La société familiale, pilotée par Caroline Grasser, va céder ses affaires Renault, Dacia et Nissan dans le Bas-Rhin au groupe Hess, tandis que ses activités MG seront reprises par Théobald, fortement impliqué avec la marque sino-anglaise en Lorraine et dans les Vosges.
Sous l’impulsion de son patron Édouard Schumacher, Car Lovers inaugure son tout premier centre de simulation de course à Paris. Situé en plein cœur de la capitale, ce lieu promet de devenir le nouveau repaire des passionnés de sport automobile. Mais au-delà du jeu, l’ambition est claire : repérer et former les talents de demain. Serez-vous l’un d’entre eux ?
Du 16 au 18 mai 2025, le distributeur nordiste organisera la troisième édition de son salon à Liévin (62). Il exposera notamment ses quinze marques automobiles et ses quinze marques de deux roues. Plus de 2 000 personnes sont attendues.
La Chine fait référence en matière de ventes de voitures électriques. Mais pour les réseaux de distribution, cette électrification du marché est synonyme de guerre des prix et demande à réinventer un business modèle qui ne fait plus recette.
Grâce au très bon démarrage du Junior, Alfa Romeo enregistre une progression de 74 % sur le premier trimestre 2025. La marque s’adjuge également le meilleur niveau de rentabilité VN du groupe Stellantis. A la tête d'Alfa Romeo, Alain Descat compte désormais développer l'activité sur le canal des professionnels.
L'enseigne portée par Henri-Michel Lemée compte maintenant un nouveau point de vente. Depuis quelques semaines, Opportunité Automobiles propose en effet ses voitures d'occasion aux particuliers de la métropole rennaise.