Journal des Flottes

Jean-Pierre Desgens, fondateur de Kéolease, confie la direction générale de son entreprise à Marc Valeur. Il conserve la présidence et reste actionnaire du loueur à durée libre qu’il a fondé en 2007.

Après avoir évolué pendant près de cinq ans pour le compte de Lynk & Co, dont il était dernièrement le directeur commercial pour la France, Mattias Pissens intègre le groupe ABVV en tant que responsable BtoB.

Le spécialiste de l'expertise et du chiffrage de sinistre pour les flottes lance une application dédiée aux carrossiers. Avec eCarro, Autogriff simplifiera et accélérera la prise en charge et la réparation des véhicules des parcs de ses clients.

SuiviDeFlotte enrichit sa plateforme avec le "centre des anomalies", un nouvel outil basé sur l’intelligence artificielle dont l’objectif est de traquer les incohérences liées aux dépenses de carburant et de péage. Un moyen pour les gestionnaires de flotte de réduire les coûts cachés et de fiabiliser leurs données.

Porté par un marché des véhicules d'occasion qui réclame des capacités de remise en état, Dentmaster entend faire valoir ses compétences. Le prestataire de services monte d'un cran, structurant ses équipes pour répondre à une grande diversité de besoins de clients variés.

Acteur important du courtage en location longue durée, MyLeasing souhaite accompagner ses clients plus largement, tant en amont qu’en aval de son métier historique. Fabien Michaudet, son directeur, nous livre les détails de cette évolution stratégique.

L’un des pionniers de la recharge à domicile annonce une levée de fonds de 100 millions d’euros. Ce financement doit permettre à Waat de s’étendre à l'Europe et de déployer, à échelle industrielle, 250 000 bornes d’ici 2030.

Fini la carte de paiement professionnelle uniquement attribuable à un conducteur. C2A dévoile un nouveau produit affectable directement au véhicule, en espérant conquérir de nouveaux marchés et renforcer sa position sur celui des flottes.

Antoine Roussel et Guillaume Cohen quittent XPeng France pour rejoindre Omoda et Jaecoo France, respectivement en tant que directeur commercial et responsable des ventes BtoB. La commercialisation des marques du groupe Chery doit débuter en mars 2026.

BMW s’apprête à présenter une voiture qui pourra être équipée de cinq types de motorisation. Attendu en 2026, le nouveau X5 sera en effet le premier modèle du constructeur à offrir le choix entre une technologie 100 % électrique, hybride rechargeable, essence, diesel et hydrogène. Mais cette dernière ne verra pas le jour avant 2028.

À défaut d'électrifier le Santa Fe, Hyundai a choisi de développer le Ioniq 9 pour aborder le marché des très gros SUV par le haut. Il en résulte un véhicule des plus habitables, aux caractéristiques routières de haut niveau et richement doté. Son prix compétitif sera l'ultime argument pour attirer des clients qui ne sont pas légion pour autant.

Nicolas Leveque prend la responsabilité du département BtoB de Peugeot France. Il aura désormais pour principale mission de renforcer la présence de la marque au lion sur le marché des entreprises.

Skipr, spécialiste du crédit mobilité, vient d’être racheté par Pluxee, anciennement Sodexo Benefits & Rewards Services. L’opération porte sur 100 % du capital.

Modèle emblématique de la marque, la citadine revient pour sa sixième génération en version 100 % électrique. Basée sur la même plateforme que la Renault 5, elle en reprend l’essentiel… à l’exception du style.

La société française spécialisée dans les infrastructures de recharge, Swish, annonce la signature d’un partenariat avec Ulys, le service de télépéage du groupe Vinci. Ensemble, les deux entreprises proposeront une solution unique visant à simplifier la mobilité électrique des professionnels.

Mitsubishi fait son grand retour sur le marché de l’électrique avec son nouveau Eclipse Cross. Basée sur le Renaut Scenic E-Tech, cette seconde génération du C-SUV abandonne sa motorisation hybride rechargeable pour devenir un modèle uniquement à batterie.

L’édition 2025 du salon Fleet & Mobility Day s’est tenue le 16 septembre à l’hippodrome de ParisLongchamp. L'événement, organisé par les rédactions du Journal des Flottes et du Journal de l’Automobile, a réuni plus de 1 400 visiteurs et une centaine d’exposants et partenaires. Un record !

Quelques mois après le lancement par Citroën de sa ë-C3 Société Van, c’est au tour de Renault d’investir le segment des électriques deux places à TVA récupérable éligibles aux CEE avec la R4 E-Tech. Elle est déclinée en version Société Van homologuée N1, mais aussi en version réversible M1.

Après le départ de Jean-Baptiste Estève chez Audi, le département des ventes aux entreprises et Fleet Agency du groupe Volkswagen France est maintenant dirigé par Benoît Robin.

À l’occasion de la troisième édition du salon Fleet & Mobility Day, les rédactions du Journal des Flottes et du Journal de l'Automobile ont récompensé, à travers quatre prix, les personnalités marquantes du secteur des flottes, ainsi que les véhicules qui se sont distingués. Découvrez les vainqueurs des Fleet & Mobility Awards 2025.

Le loueur longue durée de BNP Paribas a publié ses résultats financiers pour le premier semestre 2025. Malgré une chute de 49 % de son bénéfice net, Arval est parvenu à augmenter de 42,6 % le nombre de véhicules 100 % électriques au sein de sa flotte, à 295 026 unités.

Qinomic a effectué ses premières livraisons de véhicules utilitaires légers rétrofités à Enedis. Cette étape rapproche l’entreprise de service public de son objectif d’atteindre une flotte entièrement électrique d’ici à 2030.

Best-seller en Europe dans sa catégorie, le Ford Ranger se décline en motorisation hybride rechargeable. Il devient donc le premier et le seul pick-up PHEV disponible sur le marché européen, sans pour autant renier ses gènes de baroudeur. Bien au contraire, cette électrification lui va plutôt bien.

Le spécialiste de la recharge pour les professionnels annonce la signature d’un partenariat avec Atlante. Les clients de Bump pourront accéder au réseau de 1 000 bornes ultrarapides de l’entreprise italienne sans commission. 

Un processus de mise en vente de Movivolt a été enclenché par la Caisse des dépôts, son actionnaire majoritaire via la Banque des territoires. Le loueur longue durée n’est jamais parvenu à s’imposer sur son marché, avec seulement 887 véhicules sous contrat fin 2024.

Le loueur longue durée, coentreprise de Stellantis et de Crédit Agricole Personal Finance & Mobility, annonce la nomination d’Antoine Delautre au poste de directeur général par intérim du groupe. Il remplace Rolando d’Arco, qui était patron de Leasys depuis 2021.

À l’occasion du salon de Munich 2025, Cupra a dévoilé une version camouflée de sa future citadine 100 % électrique qui prendra le nom de Raval. Cousine des prochaines Volkswagen ID. Polo, ID. Cross et Skoda Epiq, elle sera commercialisée à partir de 2026.

Le constructeur chinois, distribué dans le monde entier par Stellantis excepté en Chine, poursuit son développement à l'international. Leapmotor intègre deux voitures du segment C dans sa gamme : la berline B05 et le SUV B10.

À l'occasion du salon de Munich, en Allemagne, Renault a levé le voile sur la sixième génération de la Clio. La citadine fait sa révolution stylistique tout en conservant des fondamentaux techniques et technologiques solides. Elle sera dans les showrooms en toute fin d'année 2025.

Le SUV le plus vendu du constructeur à l'étoile change d’ère. Autonomie XXL, recharge ultrarapide et design futuriste, le nouveau Mercedes GLC veut rester la référence, même à l’heure de l’électrique.

Au salon de Munich 2025, Volkswagen a présenté l’ID. Cross Concept, un SUV compact 100 % électrique du segment B qui préfigure le futur alter ego du T-Cross thermique. Ce concept annonce de nombreux changements, avec notamment le retour des boutons physiques dans l’habitacle. La version de série de l’ID. Cross sera dévoilée à l’été 2026.

À l’occasion de l’IAA de Munich, Skoda présente le concept Epiq dans sa version proche de la série. Ce futur crossover électrique, prévu pour 2026, se distinguera par son prix de départ équivalent à celui du Kamiq, soit 25 000 euros.

Le nouveau iX3 inaugure la nouvelle génération de véhicules du constructeur bavarois, reposant sur la plateforme "Neue Klasse". Nouvelle architecture 800 volts, planche de bord inédite ou encore design extérieur repensé... BMW entre dans une nouvelle ère avec ce SUV 100 % électrique aux 800 km d’autonomie.

Si l'un des principaux inconvénients de la voiture électrique est le temps de recharge, XPeng balaie d'un revers de main cette contrainte. La nouvelle génération du SUV G6 annonce des pleins d'énergie les plus rapides du marché. Promesse marketing ou réalité à la borne ?

Le constructeur automobile a pris le parti de s'appuyer sur un partenaire, Octopus Energy, pour améliorer l'expérience des conducteurs de ses voitures électriques. Ford permet ainsi à son réseau BlueOval d'accéder à un maillage d'un million de bornes de recharge publiques.

Les livraisons de voitures électriques accélèrent sur les canaux BtoB en 2025. À fin août, 60 124 mises à la route ont été recensées, soit une hausse de 47,1 %. Focus sur les marques qui tirent avantage de cet engouement des professionnels et sur celles qui n'en profitent pas.

Initialement baptisée ID.2, la future citadine 100 % électrique de Volkswagen sera finalement commercialisée sous le nom d'ID. Polo. Ce changement marque un tournant dans la stratégie de dénomination du constructeur allemand, qui capitalisera à l’avenir sur les appellations iconiques de ses modèles thermiques pour sa gamme de véhicules à batterie.

L’association réunissant les principaux opérateurs de recharge en France, ainsi qu’Alpitronic et Transport & Environment, appellent à tenir le cap de l’électrique. S’appuyant sur une étude du cabinet BCG, Aurélien de Meaux, président de Charge France, considère qu'il faut réduire la voilure sur les véhicules hybrides rechargeables.

Le numéro un mondial de la location longue durée a signé un protocole d'accord avec Plugsurfing, l’un des principaux fournisseurs de services de recharge pour véhicules électriques en Europe. Grâce à ce partenariat, les flottes clients d’Ayvens bénéficieront désormais d’un accès au plus grand réseau d'itinérance européen, composé de plus d'un million de points de recharge publics.

Si Renault est numéro un des ventes de modèles électriques en France, cette énergie reste largement minoritaire dans ses immatriculations. Découvrez le palmarès des véhicules à batterie achetés dans l'Hexagone et leur part dans la gamme des constructeurs.