Distribution

Les enseignes françaises ont terminé le mois de février 2025 avec un cumul de quelque 436 600 voitures d'occasion de moins de sept ans dans les parcs. D'après Autobiz, la décrue se poursuit et, eu égard aux tendances de consommation, les distributeurs retrouvent de la liquidité de stock.

Sous la forme d'un comité de pilotage, Transakauto instaure une politique de dialogue avec ses franchisés. L'enseigne de voitures d'occasion entre particuliers souhaite, par ce biais, les associer plus activement aux prises de décisions stratégiques.

Un mois après Rétromobile, l'équipe de L'Agence Automobilière revient dans la capitale pour participer à Franchise Expo Paris. L'enseigne de vente de voitures d'occasion entre particuliers a toujours pour leitmotiv de recruter. 

En 2024, le groupe belge a brillé avec un résultat avant impôts de 1,06 milliard d'euros (+9,6 %), pour un chiffre d'affaires de 12,07 milliards d'euros (+3,5 %). Malgré une baisse des immatriculations, D'Ieteren a réduit sa dette et amélioré sa marge opérationnelle.

Pour monter en compétence sur le marché des véhicules de collection, le groupe de distribution devient actionnaire de la carrosserie située au Mans (72). Plus précisément, RCM va associer Provost Automobiles à sa filiale Saga Classic sans pour autant perturber le fonctionnement de l'atelier.

Atypique dans sa constitution, le groupe Sofibrie veut affirmer encore plus sa singularité. La stratégie du groupe francilien sera de donner plus de poids à sa plaque provinciale. Désormais à la baguette, Philippe Havard, fils du fondateur Max Havard, battra la mesure pour rythmer les prochains investissements.

La plateforme de remarketing BtoB lance Next-to-New à travers l'Europe. Cette offre rajeunit le catalogue de voitures d'occasion proposé habituellement chez Openlane.

Malgré les vicissitudes du marché automobile, le groupe de distribution familial mise encore sur des développements territoriaux et présente donc des dossiers chez les constructeurs. En parallèle, sous la houlette de Bedros Izikian, le directeur général, ABVV concrétise des projets structurants qui serviront à monter en régime et en qualité.

Le distributeur breton Sofipel fait son entrée dans le réseau de la marque japonaise en reprenant une concession à Brest (29). Déjà concessionnaire Mazda à Aix-en-Provence (13), le provençal Roure acquiert deux nouveaux panneaux à Toulon et Fréjus (83).

Le constructeur chinois poursuit son développement intensif dans l'Hexagone avec l'ouverture de deux nouvelles concessions en Île-de-France. BYD prévoit également de commercialiser deux importants modèles sur le segment B, l'Atto 2, un SUV électrique, ainsi qu'une berline.

Car Avenue et Jeannin intègrent le réseau de la marque chinoise d'utilitaires qui dispose, en ce début d'année, d'une quarantaine de points de vente en France. D'ici fin 2025, Maxus compte passer à 70 adresses.

Alors qu'elle célèbre sa dixième année d'activité, l'enseigne participera à l'édition 2025 de Franchise Expo Paris, qui se tiendra du 15 au 17 mars 2025. Yoni Dayan, le fondateur de Simplicicar, veut y démontrer la stabilité de son réseau.

Découvrez l'émission présentée par Gredy Raffin, chef de rubrique au Journal de l'Automobile et sponsorisée par leboncoin Automobile.

Pour la quatrième édition de son opération de déstockage de voitures d'occasion, Heycar testera une variante. L'infomédiaire raccourcit de moitié la durée des Heycar Days afin d'évaluer l'impact sur les acheteurs qui consulteront les offres des concessionnaires.

Au dernier Mondial de l'Auto, Simplicicar avait présenté sa voiture sans permis 100 % électrique : la Simplici S1. Initialement réservée aux franchisés de l'enseigne, la voiture peut désormais être distribuée par d'autres, tandis que le réseau Feu Vert en assurera l'entretien.

Le conflit entre Honda et son réseau de concessionnaires européens s'intensifie. La filiale européenne du constructeur japonais souhaite imposer un nouveau contrat de droit britannique, suscitant l'indignation des distributeurs français. Ces derniers dénoncent l'illégalité de cette clause et les coûts prohibitifs des procédures judiciaires en cas de litige.

Porté par un marché européen acquis à la cause des voitures d'occasion, le groupe Auto1 a signé une année 2024 record. Les résultats commerciaux et financiers sont dans le vert avec des croissances à deux chiffres sur tous les items.

Dans l'Europe des cinq grands marchés, les sites internet ont généré bien moins de leads pour les véhicules neufs, en janvier 2025, comparativement à l'an passé, selon le baromètre Autobiz. Les voitures électriques ont perdu de l'intérêt aux yeux des consommateurs.

Selon une information de l'Autorité de la concurrence, le groupe Bony s'apprête à boucler une opération de croissance externe. Le concessionnaire souhaite reprendre les points de vente Renault et Dacia d'Ambert et Thiers (63), appartenant au groupe Meignan.

La marque sino-suédoise Polestar continue de développer son réseau de concessionnaires avec la nomination de BPM Switzerland comme nouveau partenaire pour Lausanne. Déjà présent en Suisse, le groupe orléanais y distribue aussi Volvo.

Le 5 mars 2025, le Journal de l'Automobile diffusera la nouvelle édition de son émission. Consacrée au marché des voitures d'occasion, elle donne la parole à divers profils réunis autour d'Olivier Flavier, VP chez Leboncoin, sponsor du programme.

De partenaires d'affaires, ils sont devenus, depuis quelques semaines, co-actionnaires d'une nouvelle plateforme d'approvisionnement en voitures d'occasion. Benoit Cortot et Pierre Barthélémy nous présentent le fonctionnement et les ambitions de Milton Avenue Pro.

Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Clim compte faire l'acquisition des deux affaires Toyota du distributeur JNB Auto, situé à Pamier (09) et Estancarbon (31), près de Saint-Gaudens. Le groupe, dirigé par Romain Ripert, porte à neuf le nombre de concessions de la marque nippone dans son réseau.

Depuis quelques jours, la marque commerciale du groupe Emil Frey France a lancé une campagne de communication d'envergure nationale. Derrière ce film, il y a la volonté d'Autosphere de montrer l'étendue des services d'un concessionnaire, loin des codes des constructeurs.

En intégrant le groupe Douillet, un important concessionnaire de machines agricoles, présent en Mayenne (53), dans la Sarthe (72) et dans l'Orne (61), le premier distributeur automobile de France complète le maillage de son territoire dans cette activité.

À trois mois de l'édition 2025 des États-Majors du VO, il est encore possible de candidater pour recevoir l'un des trois prix de l'innovation. Les distributeurs et les constructeurs sont invités à présenter leur projet avant la délibération du jury.

Midi Auto, qui va fêter ses 50 ans cette année, est en passe de signer tous les protocoles d’accords lui permettant de poursuivre la représentation des marques du groupe Stellantis avec Peugeot, Citroën et DS Automobiles.

Bien que Chevrolet ne soit plus distribuée en France, le groupe antillais a été mandaté par Stellantis pour remplacer les airbags Takata défectueux des véhicules de la marque américaine dans ce département d'outre-mer. En parallèle, Citadelle recherche plus de 2 000 Toyota, Ford et Opel qui n'ont toujours pas bénéficié d'intervention.

Volkswagen Group France a généralisé les contrats d’agent pour le business des flottes grands comptes. Environ 30 000 ventes doivent passer par ce dispositif Fleet Agency en 2025, avec l'appui du nouvel outil WeFleet. Mais pour les distributeurs, le compte n’y est pas.

Le groupe de distribution nourrit de fortes ambitions pour son activité de vente de voitures d'occasion. BYmyCAR va moderniser le parcours d'achat en s'inspirant des références du commerce en ligne. Il vise une croissance de 10 % des volumes.

Après un passage dans les rangs du groupe Izmocars, Anne-Sophie Humeau rejoint Alcopa Auction en qualité de responsable grands comptes. La maison de ventes aux enchères de voitures d'occasion lui a confié la région Nouvelle-Aquitaine.

Le groupe présidé par Marc Faurie renforce sa présence dans le Lot-et-Garonne avec une nouvelle affaire à Boé (47). Il commercialisera toutes les marques du constructeur Volkswagen, y compris Seat et Cupra qui intégreront le site en mai 2025.

Le distributeur breton Bodemer remporte une belle distinction puisqu'il arrive à la 111e place des 500 entreprises dans lesquelles il est le plus agréable de travailler en France. Ce classement est publié chaque année par nos confrères du magazine économique Capital.

Le groupe de distribution luxembourgeois veut mieux structurer ses offres de financement pour aiguiser ses produits dans le VO ou les flottes. Car Avenue s'apprête également à s'implanter en Allemagne en rachetant REMS (neuf concessions).

Le groupe de distribution francilien va connaître une évolution de périmètre au cours des mois à venir. ABVV entame deux chantiers dans le Val-d'Oise. Le premier consiste à créer un site pour Jaguar Land Rover, dont il vient de reprendre le panneau à Saint-Ouen l'Aumône. Le second concerne le déménagement de sa carrosserie de Gonesse vers Roissy pour en faire un pôle multiactivité.

Le distributeur breton a annoncé l'ouverture d'un lieu consacré à la revente de voitures d'occasion de la marque Volkswagen à Brest (29). Le groupe Cobredia rattache cette nouvelle affaire à sa concession locale, tout en proposant un parcours spécifique aux clients.

Le groupe Volkswagen signe la fin de vie du contrat d'agent pour les marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. La France, l'Espagne et la Pologne sont les premiers pays à revenir en arrière sur ce mode de distribution. Suivront dans un an l'Allemagne et l'Autriche. En revanche, Cupra et les immatriculations BtoB conservent ce modèle de vente directe.

Fin janvier 2025, Volkswagen Group France a réuni ses distributeurs en convention à Mulhouse (68). Un moment de partage au cours duquel la direction de la filiale du constructeur allemand a présenté à la fois ses objectifs de vente de véhicules d'occasion et ses plans de soutien aux concessionnaires.

Une impasse pour les véhicules particuliers, une équation insoluble pour les utilitaires : le président des concessionnaires de Mobilians Marc Bruschet ne voit pas d'autres solutions, pour les constructeurs mais aussi pour les réseaux de distribution, que de revoir le diktat politique des normes d'émissions de CO2 dites CAFE.

Les deux marques du groupe chinois Geely ont officialisé leur séparation capitalistique. En revanche, elles renouent des liens commerciaux avec l'arrivée, d'ici quelques mois, de modèles Lynk & Co dans le réseau Volvo, dont le nouveau 02, un crossover 100 % électrique du segment C.