Distribution

Le groupe GGP s’impose pour l’année 2024 comme un modèle de croissance maîtrisée. En quelques années, le distributeur a bâti un ensemble solide, cohérent et performant, sans jamais perdre de vue ses fondamentaux : les hommes, les process et l’équilibre des métiers.

Entre passion familiale et sens aigu du développement, Jean-Paul et Maxence Lempereur incarnent une transmission exemplaire. Le duo père-fils, à la tête du groupe éponyme, décroche le trophée du distributeur de l’année grâce à un projet audacieux, le MotoValley d’Arras, symbole d’une diversification maîtrisée et d’un passage de relais réussi.

Le groupe Legrand a lancé en 2022 un outil baptisé MySales, qui offre une visibilité à 360° sur l’activité du distributeur. Cette application simple d’utilisation, devenue essentielle pour mesurer la performance commerciale, lui permet de remporter le Prix de l'innovation digitale.

Recruter et garder ses salariés dans un centre de reconditionnement des véhicules d’occasion. La démarche n’est pas simple, mais le CRVO de Lens (62), appartenant au groupe Emil Frey France, a relevé le défi grâce à la méthode de recrutement par simulation (MRS).

Après la Belgique, le Luxembourg et la Suisse, Car Avenue s’implante en Allemagne en rachetant le groupe REMS, distributeur Renault en Rhénanie-Palatinat. Il s’agit pour le groupe le plus européen des acteurs français d’une première incursion stratégique dans le marché le plus important d’Europe.

Avec une note de 17,67/20, Hess Automobile décroche pour la sixième fois consécutive le label Élu service client de l’année délivré par l'institut Ipsos BVA.

Alors que le gouvernement espérait répéter l’exploit de 2024, l'opération 2025 du leasing social peine à aboutir. Malgré des aides substantielles, un ciblage élargi et des loyers attractifs, les ménages modestes ne répondent plus présents. Le dispositif révèle ses limites structurelles.

Dans un contexte difficile, le Groupement des concessionnaires automobiles Peugeot (GCAP) change de présidence. Olivier Varlez, désormais membre du Conseil stratégique de surveillance du groupement, cède sa place à son vice-président, Xavier Trujas.

Volumes en recul, marges qui se fragilisent, le marché automobile s'enlise dans la crise. Confrontés à des rentabilités au plus bas, les réseaux de distribution doivent réinventer leur modèle : rationaliser l’immobilier, optimiser les frais de structure, miser sur le VO, l’après-vente et l’intelligence artificielle. Une transformation devenue vitale.

La baisse de la demande de modèles premium sur le marché des voitures d'occasion continue de rattraper certaines enseignes comme Simplicicar. Yoni Dayan, le président-fondateur, explique comment la franchise de revente de VO en CtoC s'adapte.

À fin octobre 2025, 415 000 voitures d'occasion de moins de sept ans garnissaient les parcs des points de vente, selon les données compilées par Autobiz. Par rapport au mois précédent, le niveau de stock en France a décliné de 1,4 % pour revenir au plus bas depuis un an.

Précédemment directeur général France de l'équipementier automobile VDO, Bertrand Robin rejoint BCAuto Enchères. La filiale tricolore du groupe anglais spécialisé dans le remarketing des voitures d'occasion l'a recruté en qualité de directeur commercial.

Avec seulement 1,61 million d’immatriculations attendues en 2025, le marché français replongerait à des niveaux comparables aux années 1970. Entre malus CO2, malus au poids et réformes fiscales en cascade, Mobilians alerte sur une demande asphyxiée… et une perte de quatre milliards d’euros de TVA pour l’État.

En 2024, onze concessionnaires français se sont placés dans le classement des 50 premiers distributeurs européens, édité par le cabinet ICDP. Ils occupent une place de choix, et représentent 21 % des groupes référencés.

L’édition 2024 du top 50 publiée par l’ICDP confirme l’accélération de la consolidation dans la distribution automobile européenne. Portés par des groupes toujours plus puissants, mieux structurés et internationaux, les leaders du secteur gagnent en influence dans un contexte pourtant incertain. À ce rythme, les 50 premiers opérateurs pourraient peser un quart du marché européen d’ici 2030.

Le groupe présidé par Stéphane Bailly vient d’annoncer l'acquisition de l'opérateur allemand AGS qui distribue Renault et Dacia dans la région de Sarrebruck. Car Avenue poursuit ainsi son développement outre-Rhin avec les marques du constructeur français.

Le 13 novembre 2025, le groupe de distribution automobile organisait la soirée d'inauguration de son point de vente Volvo aux Sables-d'Olonne (85). En maître de cérémonie, Lionel Rouyer, président de Sofilio, a fait le point sur la situation de son entreprise, dans ce contexte de marché rendu difficile par la législation.

Le distributeur grenoblois ouvre un nouveau chapitre en intégrant le réseau Mazda. L’opération permet à Seyssinet Alpes Auto, déjà représentant Suzuki et Mitsubishi, de gagner en surface, d’internaliser des services clés et de soutenir ses ambitions de développement.

Cosmobilis et la Macif ont conclu un partenariat inédit avec une prise de participation de 50 millions d'euros de l'assureur dans le groupe. Objectif : proposer un parcours automobile intégré, du choix du véhicule à l’entretien. Explications avec Jean-Louis Mosca, président fondateur de Cosmobilis, et Jean-Philippe Dogneton, directeur général de la Macif.

Enseigne historique de la distribution indépendante de voitures d'occasion en France, Glinche Automobiles a exposé au salon Equip Auto 2025. Une opportunité pour faire le point avec le codirigeant de l'entreprise familiale installée au Mans (72). Christophe Glinche évoque sans détour les difficultés de son métier et les pistes d'évolution du secteur.

En 2024, la jeune société spécialisée dans le remarketing des voitures d'occasion a procédé à un ajustement de son mode opératoire. Près d'un an plus tard, Antoine Paul, le fondateur, dresse le bilan de cette transformation et explique les réalités de marché auxquelles Autolity fait face.

À l’occasion du salon de Tokyo, Le Journal de l’Automobile a visité une concession Suzuki à Yokohama, la deuxième plus grande ville du Japon. De l’accueil des clients à la tenue de l’atelier, chaque détail reflète la rigueur et le sens du respect qui caractérisent l'art de recevoir japonais.

Cent quatre ans après sa création, le groupe Bernard est désormais dirigé par la quatrième génération. Chloé prend la direction générale, tandis que son frère Cédric assure la vice-présidence, aux côtés de leur père Jean-Patrice qui se retirera progressivement.

Le gouvernement danois a pris la décision de reporter d'une année l'augmentation de la taxe appliquée aux voitures électriques neuves et d'occasion. Un soulagement pour l'industrie locale et européenne qui verra tout de même le taux passer de 40 à 48 % en 2027.

Comme chaque année, Mobilians publie son enquête de satisfaction des réseaux et évalue la performance des constructeurs. Pour cette édition 2025, Toyota s’affiche en tête, suivi de BMW et Dacia. Les marques du groupe Stellantis restent en queue de peloton.

Le distributeur multimarque se lance dans un nouveau projet avec Cobredia Carrosserie. Cette structure équipée de matériel dernier cri a été créée à proximité de Morlaix (29). Elle s'adresse aux clients particuliers.

Le cabinet ICDP a dévoilé son étude annuelle sur la distribution automobile en Europe. Appelée European car distribution handbook (ECDH), elle met en lumière l'état des réseaux, marqués par la contraction des points de vente, la relative stabilité des services après-vente et la montée en puissance des nouveaux entrants, notamment chinois.

Après l'automobile, le véhicule industriel et la mobilité urbaine, le groupe piloté par Marc Faurie poursuit sa diversification en s'implantant dans le machinisme agricole grâce à la reprise de trois sites de la marque allemande Claas. Ces adresses sont situées dans l'Allier (03) et le Puy-de-Dôme (63).

La franchise spécialisée dans les transactions de voitures d'occasion entre particuliers a mis en ligne une plateforme d'intermédiation CtoB. Au lancement, Capcar.pro comptait un millier de professionnels prêts à enchérir sur les véhicules, facilitant ainsi la reprise.

La page de la crise semble avoir été refermée pour le directeur général de ATB Auto, la filiale du groupe Chopard qui commercialise des voitures d'occasion auprès des professionnels. Fort de nouveaux atouts, Xavier Meney fait désormais preuve d'un certain positivisme quand il aborde la question de l'avenir.

Les sociétés Auto1 et Moody's mettront leurs compétences en commun au service des véhicules d'occasion. La plateforme de remarketing fournira des données au cabinet qui pratiquera des analyses approfondies des prix de transaction sur le marché européen.

Une notification de l’Autorité de la concurrence révèle l’intention de Ravon Automobile de prendre le contrôle à 90 % des affaires de François Bouffard à Avignon et Orange (84). Il y distribue les marques Suzuki et Skoda.

Après Biwiz et Capcar, une nouvelle franchise se lance sur le créneau des agents commerciaux indépendants spécialisés dans la vente de voitures d'occasion entre particuliers. Coach my Car résulte de la réflexion de Maxime Beyet, connu par ailleurs comme patron des enseignes Bye Buy Car et Bolides & Légendes.

La maison de ventes aux enchères automobiles VPAuto a tenu le 27 octobre 2025 une opération de grande envergure sur son site historique de Lorient (56). Pour la Vente d'Automne, plus de 600 véhicules d'occasion ont été présentés à un public composé de professionnels et de particuliers.

Tandis que les volumes progressent, Global Autostore, la filiale du groupe Sofipel dédiée au commerce de voitures d'occasion aux professionnels, prépare la refonte de son site internet. L'investissement dans la technologie s'accompagnera d'un renforcement des moyens humains. Alison Simonet, la responsable de la plateforme, livre les premiers éléments du plan.

Entre dépendance jugée "malsaine" et concurrence perçue par certains concessionnaires, les agents revendiquent leur autonomie et réclament une animation commerciale plus soutenue pour relancer l’activité.

Secoué par la réorganisation de certains constructeurs, et notamment les contrats d’agent, les réseaux secondaires ont traversé trois années de doute. Le métier, pilier de proximité dans la distribution automobile, amorce une période d’apaisement malgré un manque de dynamisme dans l’activité des ventes.

Annoncée comme un succès assuré, l'édition 2025 du leasing social affiche un rythme bien plus lent que prévu. Un mois après son lancement, à peine 40 000 commandes ont été enregistrées, loin de la ruée attendue.

En 1985, Joseph Dusserre ose miser sur Santana, une marque alors inconnue. Quarante ans plus tard, la concession, reprise par son fils, est le meilleur distributeur indépendant Suzuki de France. Une saga alpine où liberté et indépendance sont devenues la marque de fabrique.

Le groupe breton simplifie son écosystème digital en réunissant sous un seule adresse tous les sites internet de ses concessions. Cette plateforme unique, cobredia.fr, regroupe l’ensemble des marques, services et actualités de l'entreprise, avec une mise en valeur particulière pour les véhicules d'occasion.