Les ventes de voitures sans permis d’occasion ont encore progressé en 2023 en France. Les distributeurs peinent à répondre à une demande croissante et sont tenus de faire évoluer le modèle économique d’une activité rentable. 
En avril 2024, la ville de Plumelin (56) comptera une nouvelle entreprise. Autoprepar Bretagne va permettre au groupe Gemy de proposer une solution de reconditionnement de voitures d'occasion aux acteurs de la région. Un tournant stratégique pour l'opérateur. 
L'année 2023 a été placée sous le signe de l'intégration chez BCAuto Enchères, celle de Carnext d'abord, puis de divers clients constructeurs. Pour le spécialiste du remarketing de voitures d'occasion, les bons résultats ne reflètent pas encore tout le potentiel de ces mouvements. 
Après trois décennies d'activité, le groupe toulousain a enregistré un montant record d'adjudication. En 2023, il a cumulé 251 millions d'euros dans ses salles de ventes aux enchères de véhicules d'occasion. EnchèresVO doit identifier ses nouveaux leviers de croissance. 
Pour anticiper la baisse – probable – du chiffre d’affaires en après vente, conséquence de l’électrification du parc automobile, les constructeurs poussent leur réseau à investir dans la carrosserie. Une activité rentable mais qui n’est pas un long fleuve tranquille. 
2023 a été une année de forte croissance externe pour Legrand, qui a quitté le groupe BMW-Mini pour rejoindre Stellantis. Le distributeur a repris de nombreux points de vente en Normandie, ce qui lui a permis d'augmenter considérablement son chiffre d'affaires tout en affichant une rentabilité au-dessus de la moyenne du secteur. 
Le Groupement national des agents Citroën (GNAC) s'est rapproché de son homologue espagnol pour créer une association paneuropéenne, dans le but de devenir un interlocuteur de poids face à Stellantis. Les agents italiens et portugais doivent les rejoindre en attendant d'autres pays européens. 
La marque américaine a programmé l'arrêt de plusieurs modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus et la version E85 du Puma. Désormais, Ford ne se considère plus comme une marque généraliste présente dans tous les segments. Ce virage stratégique inquiète fortement le réseau de concessionnaires. 
En 2024, sept ans après son retour, Alpine va aborder une nouvelle ère avec l’arrivée de l’A290, premier modèle électrique d’une gamme qui comptera sept voitures d’ici fin 2030. Face à cette nouvelle stratégie, le réseau se structure. 
Le seul distributeur exclusif Audi de France poursuit son développement tous azimuts. Il se renforce dans le VO et les services liés aux bornes de recharge. Il déploie en outre une nouvelle filiale, Dock B, pour répondre aux enjeux des nouvelles mobilités. 
Le groupe Dubreuil annonce la création de Carren, une entreprise spécialisée dans le reconditionnement et la transformation de véhicules utilitaires légers. Cette entité basée aux Essarts-en-Bocage (85) est dirigée par Laurent Bizet, un ancien de Stellantis. 
Les six affaires parisiennes détenues par le constructeur allemand Mercedes-Benz sont sur le point de changer de main. Elles intégreront le groupe Como dans les prochains mois. 
La marque chinoise d'utilitaires électriques complète son maillage territorial en France avec l’arrivée des groupes Amplitude et Vidal au sein de son réseau de distribution. Le premier représentera Maxus dans les départements allant du Loiret à la Marne, tandis que le deuxième couvrira une partie de l’Île-de-France. 
Pour la troisième année de rang, les maisons de vente aux enchères automobiles ont battu leur record de montant d'adjudication. En 2023, elles ont totalisé 2,377 milliards d'euros, soit +24,1 %. Outre le niveau de prix, la demande européenne a permis cette envolée. 
La holding de BYmyCAR, qui veut diversifier ses activités de distributeur, a annoncé le lancement d'une plateforme de services de mobilités. Pour son CEO, Carlos Gomes, Cosmobilis doit se préparer aux nouveaux métiers du secteur, mais il reste convaincu que l'automobile demeurera au cœur de ces usages. 
Dans une métropole lilloise couverte de concessionnaires emblématiques, un groupe de taille intermédiaire résiste. Loin d’envisager de capituler, Thomas Lesaffre et Alexis Blondiau, le duo à sa tête, travaillent pour une croissance méthodique. 
Le groupe présidé par Erik Chopard poursuit sa plongée dans l'univers des marques automobiles de luxe. Il reprend les panneaux Lotus et Maserati à CLG Motors, dans la commune de Puget-sur-Argens (83). 
Ne pas laisser passer un seul lead est le credo des concessionnaires, les obtenir à moindre prix l'est tout autant. Dans ce but, plusieurs infomédiaires proposent un système différenciant, par paiement à la performance. Mais les distributeurs sont également à la recherche de services pouvant leur rendre la vente plus simple. 
Fisker a trouvé un point de chute à Lyon avec le groupe Jean Lain Mobilités. Le distributeur savoyard devient le deuxième partenaire du constructeur américain en France, après EVE à Toulouse. 
Avec un chiffre d'affaires en augmentation qui a atteint 1,2 milliard d'euros en 2023, le groupe Jean Rouyer Automobiles amorce l'année 2024 sereinement. Deux gros chantiers l'attendent : le lancement de sa plateforme logistique à Nantes (44) et sa diversification dans le domaine du deux-roues. Rencontre avec Jérôme Moinard, président du directoire du groupe. 
Après quelques mois de test, le constructeur britannique Jaguar Land Rover s'est rendu compte que le modèle de contrat d'agent ne correspondait pas aux attentes des clients. Un revirement salué par les distributeurs. 
La marque automobile roumaine lance un showroom digital pour présenter son best-seller, le Duster, qui n'est toujours pas arrivé en concession. Dacia veut davantage accompagner son réseau dans la digitalisation des parcours clients. 
Après avoir fait ses preuves sur le marché des voitures d'occasion, le spécialiste du remarketing BtoB cherche à accélérer sur d'autres segments de produits. Fastback cible notamment celui des deux-roues. Encore faut-il parvenir à fédérer une communauté de professionnels. 
Au terme d'une année 2023 qui a marqué son histoire, la maison de ventes aux enchères de voitures d'occasion va diversifier ses activités avec des deux-roues et un service de conseils et de diagnostics des services VO dans les réseaux de distribution et chez les constructeurs. Jean-François Maréchal, directeur général d'Alcopa Auction, décrypte cette actualité. 
À la recherche d'un emplacement pour construire un troisième Centre de rénovation de véhicules d'occasion (CRVO), le groupe Emil Frey France a opté pour une acquisition. Le choix s'est porté sur le site VSPA du groupe Vulcain, à Vénissieux, près de Lyon. 
Selon les indicateurs d'Auto1 Group, le niveau de prix sur le marché des voitures d'occasion a encore baissé en février 2024. Cette conjoncture laisse présager une situation plus confortable pour les revendeurs au printemps. 
À l’heure d’une forte volonté de diversification de la part des distributeurs automobiles, le poids lourd pourrait être l'une des pistes de réflexion. Seulement, ces deux activités n’ont pas beaucoup de points communs. 
La structure fondée pour Point S pour accompagner le réseau d'entretien dans le commerce automobile a signé un contrat avec le groupe de distribution. Point S Vente Auto devient alors agent Silence, dans la Drôme, où le groupe Chopard est importateur de la marque espagnole. 
Le bilan 2023 des activités d'Auto1 Group a été publié. Le spécialiste de la revente en ligne de voitures d'occasion a perdu du volume. Mais la dynamique tarifaire a été telle que l'entreprise allemande a entrevu la profitabilité sur un exercice complet. 
Au terme d'un sondage conduit sur le site ParuVendu, il apparaît que le bonus, supprimé pour les véhicules d'occasion par le décret du 13 février 2024, n'avait pas grande influence. Une majorité d'acheteurs le mettait de côté. Il n'aurait incité aucune transition, ni écologique ni économique. 
À la direction des activités VO du réseau de distribution, Charles Clausse livre sa vision du secteur au Journal de l'Automobile. Il juge primordial d'améliorer le mode opératoire pour accélérer la rotation des stocks. L'objectif est de permettre à Stellantis & You de dégager plus de profitabilité grâce aux véhicules d'occasion. 
Le groupe de distribution dirigé par Jean-Bernard Maurin se porte acquéreur des points de vente d'Iveco situés en Auvergne-Rhône-Alpes. Il s'agit de cinq concessions réparties sur les départements du Rhône et de la Loire. 
Responsable de la distribution de la marque chinoise dans l'ouest de la France, le groupe Bodemer vient d’ouvrir, après Rennes (35), un point de vente BYD dans la ville de Brest (29). 
En provenance d'une concession voisine, Cédric Bouchereau rejoint les effectifs brestois de Sofipel. L'opérateur multi-activité lui confie le poste de directeur de Sélection Autostore Brest. Ce site distribue Suzuki, Westfalia et des voitures d'occasion. 
Le distributeur vendéen se modernise avec l'ouverture du premier site trimarque du groupe, à Luçon (85). Cette concession regroupe les affaires Peugeot, Citroën et Opel. 
C'est avec une grande tristesse que nous venons d'apprendre le décès de Jacques Dubois, président de l'Association des concessionnaires européens de Citroën et DS Automobiles. Il était aussi le dirigeant du groupe JMJ. 
Les agents retailers belges de Stellantis estiment payer les pots cassés de ce nouveau modèle de distribution automobile. Le constructeur ne leur propose aucune compensation financière alors que sa performance commerciale est en chute. 
L'entité de Stellantis et la maison de ventes aux enchères ont inauguré, le 22 février 2024, un centre de reconditionnement dans l'Oise. Fruit d'une coentreprise entre Stellantis & You et Alcopa Auction, cette structure va traiter à terme 16 000 voitures d'occasion par an. 
Autosphere annonce vouloir doubler le nombre de ses reprises à distance en 2024. Pour cela, le distributeur automobile s’est associé à l’entreprise française Tchek, qui utilise l’intelligence artificielle pour inspecter les véhicules d’occasion. 
Philippe Dugardin va bientôt entamer une nouvelle vie, en dehors de l'automobile. Le distributeur nordiste devrait céder toutes ses concessions à son voisin GGP (Grands Garages du Pas-de-Calais), présidé par Jean-Marie Zodo. 
VE d'occasion : la demande progresse, AUTO1.com structure l'offre pour les professionnels
