Pour Bernard Jullien, économiste spécialiste de l’automobile, le plan présenté par Antonio Filosa acte un tournant stratégique majeur : priorité assumée aux États-Unis, rationalisation accélérée de l’outil industriel européen et ouverture croissante aux constructeurs chinois. Une logique financière cohérente à court terme, mais qui pourrait accélérer le déclassement industriel européen. 
Avec 409 141 transactions enregistrées, le marché des voitures d'occasion a reculé de 0,8 % en mai 2026. Mais ce résultat brut masque l'impact d'un calendrier moins favorable qu'un an plus tôt. Corrigée de cet effet, l'activité affiche en réalité une progression de 3,3 %, redistribuant les cartes entre les principales marques. 
