Leboncoin a révélé que le volume d'annonces de Tesla a significativement augmenté au cours de ces dernières semaines. Un fait indéniable sur lequel Le Journal de l'Automobile s'est penché en combinant des statistiques de sources diverses. La raison semble moins liée à un mouvement de boycott qu'à un effet conjoncturel. Explications. 
Entre la reprise d'une concession Ford, l'ouverture d'une école de vente, la création de structures dédiées aux véhicules d'occasion à professionnel et l'adoption d'une nouvelle signature dévoilée aux salariés le 14 mars 2025, le groupe Thivolle a été des plus actifs ces derniers temps. Son président, François-Xavier Thivolle, a accordé un entretien au Journal de l'Automobile pour présenter les grands enjeux de son entreprise. 
Six mois après l'acquisition d'HCI, importateur des bus Karsan sur quatre marchés européens dont la France, Cosmobilis est entré en phase active d'apprentissage de plusieurs métiers. Dont l'activité d'importation de véhicules. 
Un mois après Rétromobile, l'équipe de L'Agence Automobilière revient dans la capitale pour participer à Franchise Expo Paris. L'enseigne de vente de voitures d'occasion entre particuliers a toujours pour leitmotiv de recruter. 
Atypique dans sa constitution, le groupe Sofibrie veut affirmer encore plus sa singularité. La stratégie du groupe francilien sera de donner plus de poids à sa plaque provinciale. Désormais à la baguette, Philippe Havard, fils du fondateur Max Havard, battra la mesure pour rythmer les prochains investissements. 
Malgré les vicissitudes du marché automobile, le groupe de distribution familial mise encore sur des développements territoriaux et présente donc des dossiers chez les constructeurs. En parallèle, sous la houlette de Bedros Izikian, le directeur général, ABVV concrétise des projets structurants qui serviront à monter en régime et en qualité. 
Le conflit entre Honda et son réseau de concessionnaires européens s'intensifie. La filiale européenne du constructeur japonais souhaite imposer un nouveau contrat de droit britannique, suscitant l'indignation des distributeurs français. Ces derniers dénoncent l'illégalité de cette clause et les coûts prohibitifs des procédures judiciaires en cas de litige. 
De partenaires d'affaires, ils sont devenus, depuis quelques semaines, co-actionnaires d'une nouvelle plateforme d'approvisionnement en voitures d'occasion. Benoit Cortot et Pierre Barthélémy nous présentent le fonctionnement et les ambitions de Milton Avenue Pro. 
Midi Auto, qui va fêter ses 50 ans cette année, est en passe de signer tous les protocoles d’accords lui permettant de poursuivre la représentation des marques du groupe Stellantis avec Peugeot, Citroën et DS Automobiles. 
Volkswagen Group France a généralisé les contrats d’agent pour le business des flottes grands comptes. Environ 30 000 ventes doivent passer par ce dispositif Fleet Agency en 2025, avec l'appui du nouvel outil WeFleet. Mais pour les distributeurs, le compte n’y est pas. 
Le groupe de distribution nourrit de fortes ambitions pour son activité de vente de voitures d'occasion. BYmyCAR va moderniser le parcours d'achat en s'inspirant des références du commerce en ligne. Il vise une croissance de 10 % des volumes. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
