Le site Ford de Valence, en Espagne, a été retenu comme le lieu d'assemblage de voitures électriques de nouvelle génération de la marque américaine en Europe. Un choix qui remet en cause l’avenir de l’usine de Sarrelouis, en Allemagne. 
Le constructeur tchèque a reçu le prix de "l'employeur de la décennie" et atteint la deuxième place de la catégorie "Employeur de plus de 5 000 employés". Skoda avait déjà reçu le prix en 2012 et finit régulièrement en tête de liste de sa catégorie. 
L’ex-ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, est nommé président du conseil d’administration d’Hopium. Olivier Lombard conserve son poste de directeur général du constructeur français de voitures à hydrogène. 
Alors que l’on attendait un SUV coupé, Peugeot propose, avec la nouvelle 408, une berline d’un nouveau genre. Produite à Mulhouse (68), elle sera commercialisée début 2023. La marque vise 50 % de ventes à professionnel. 
Pour tenter de répondre aux défis actuels et futurs, les constructeurs actionnent tous les leviers dont la réduction des coûts de distribution. L’apparition des contrats d’agent répond à cette logique, selon le cabinet Roland Berger. Les groupes automobiles récupèreraient 3 à 4 points de marge avec ce nouveau schéma. 
Le groupe Stellantis a injecté 33 millions d’euros dans la modernisation de ses centres d’Orbassano, près de Turin, en Italie, et d’Auburn Hills, aux Etats-Unis. 
Après l’usine de batteries à Douai (59), Renault va installer la fabrication de bacs batteries à Ruitz (62). Le constructeur français a pour cela décidé de créer une coentreprise avec le chinois Minth.
Après Zwickau et Emden, l'usine d'Hanovre débute sa nouvelle vie électrique avec la production de l'ID.Buzz. Volkswagen Véhicules Utilitaires annonce que le site pourra atteindre 130 000 unités du modèle par an. 
Le groupe munichois va investir près d'un milliard d'euros afin de produire des moteurs électriques dans son usine autrichienne. La production débutera en 2025, avec un objectif de 600 000 unités par an. 
L’arrivée du Tonale s’accompagne d’un dépoussiérage de l'identité de marque d'Alfa Romeo. Le premier site à en bénéficier est la succursale Stellantis & You Sales & Services de Milan. 
Alors que le réseau Dacia a entamé le déploiement de la nouvelle identité de la marque du groupe Renault, les produits vont faire de même. Les premiers Duster, Jogger et autres Sping à arborer le nouveau logo au centre de leur calandre ne sont toutefois pas attendus avant le 4e trimestre 2022. 
Avec Porsche Drive Flex, le constructeur propose à une poignée de clients de changer de véhicule en fonction de leurs envies, moyennant un abonnement de 2 899 euros par mois. L’offre est proposée à Hambourg, Berlin et bientôt à Munich. 
Clotilde Delbos est devenue directrice générale de Mobilize en mars 2022. L’ancienne directrice financière du groupe Renault s’annonce totalement épanouie dans ses nouvelles fonctions, à la tête du quatrième pilier du plan Renaulution. Avec Mobilize, Renault devient un fournisseur de mobilité. 
L'électrification totale du marché automobile souffre toujours d'un manque de bornes de recharge sur le territoire. Le groupe Volkswagen aide son réseau à en faire un commerce profitable à part entière. Il prévoit ainsi 200 superchargeurs à fin 2022. 
Le lancement de quinze nouveaux modèles entre 2023 et 2026, dont le SUV Purosangue, doit permettre à Ferrari d’atteindre un chiffre d’affaires record de 6,7 milliards d’euros d’ici 2026. 
Après cinq mois d'activité, le recul des immatriculations de Volkswagen France témoigne des difficultés de production de la marque. Cela étant, le tableau n'est pas si noir avec des commandes en hausse de 20 %, mais surtout un record de rentabilité pour le réseau au premier trimestre 2022. 
Le constructeur vient de saluer douze de ses fournisseurs pour leur niveau de qualité, d’engagement et d’excellence opérationnelle pour l'année 2021. 
Le gouvernement britannique a décidé de mettre fin aux aides accordées à l'achat de certains véhicules électriques neufs. Il souhaite maintenant apporter son soutien à d'autres produits électriques grâce à une enveloppe de 346 millions d'euros. 
Le groupe Stellantis nous a conviés à prendre le volant de ses premiers utilitaires fonctionnant à l’hydrogène. Le début d'une offensive qui passera aussi par les grands fourgons en 2024 et par les États-Unis avec RAM à compter de 2025. 
Le groupe dirigé par Carlos Tavares quitte la puissante association des constructeurs automobiles européens, l’ACEA. Stellantis va créer sa propre structure de lobbying. 
Précédemment dans le groupe Volkswagen, Emmanuel Al Nawakil rejoint Alpine en tant que directeur des ventes et des opérations à compter du 1er juillet 2022. Parallèlement, David Gendry occupera le poste de directeur de la communication et du marketing de la marque. 
Alors qu'il a exposé au salon EVS35 qui se tenait du 11 au 15 juin 2022 à Oslo, en Norvège, le constructeur vietnamien a présenté son plan de déploiement de succursales en Europe. Sur un total de 50 sites, VinFast veut en ouvrir 20 en France. 
Impliqué depuis deux décennies sur cette question, le groupe Stellantis a signé un nouvel accord s'inscrivant dans la lutte contre les stéréotypes et le sexisme tout en contribuant à une plus grande mixité dans les équipes. 
La filiale tricolore de Volkswagen a décroché le label "Most Attractive Employers 2022" soulignant l'intérêt que lui portent les étudiants. VGF se classe 37e au classement global et 2e dans la catégorie automobile. 
Le groupe Stellantis a envoyé un nouveau courrier à ses clients professionnels afin de les prévenir d'une baisse des conditions commerciales. Le second de ce type en l'espace de six mois. 
Déjà présent sur le marché de la rechange indépendante avec son réseau Motrio, le constructeur français va plus loin avec le rachat de Fixter. Cette start-up, spécialisée dans la digitalisation de l'après-vente, va offrir à Renault plus d'agilité au service des clients. 
Après la décision du Parlement européen, Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a reçu les patrons de Renault et Stellantis et l'ensemble de la filière automobile. Un service "après-vote" qui s'annonce difficile pour le locataire de Bercy. 
Le futur automobile sera donc 100 % électrique en Europe. Et pour cela il va falloir beaucoup de lithium et d'autres matières premières pour fabriquer les batteries. Les constructeurs ont déjà sécurisé certains approvisionnements mais devront-ils aller plus loin et investir dans des mines ? 
A peine un an après sa nomination, Jean-Pierre Mesic a quitté la direction des ventes BtoB de Stellantis France. En attendant la nomination d'un nouveau directeur, Gauthier Helleputte assure l’intérim. 
La première usine française de lithium pour batteries de véhicules électriques devrait ouvrir fin 2025 à Lauterbourg (67). Une initiative de l'entreprise de recherche alsacienne Viridian, associée aux groupes Technip Energies et Veolia Water. 
La nouvelle génération du Fiat Doblo rejoint les rangs de la famille Stellantis. Ce clone des Peugeot Partner et consorts est décliné en versions ludospace et utilitaire. 
Le constructeur et le distributeur de Saint-Ouen-l'Aumône (95) ont signé un contrat avec FlexiFleet pour l'achat de 200 Suzuki Swace Hybrid. La société de location de voitures aux VTC a reçu les premiers exemplaires. 
La jeune marque espagnole ambitionne de vendre 500 000 véhicules par an à l'horizon 2025. Pour cela, Wayne Griffiths, le patron de Cupra, a notamment dévoilé trois nouveaux modèles et réaffirmé sa volonté d'internationalisation. 
La gamme du constructeur chinois, jusqu'ici composée de modèles électriques et hybrides rechargeables, compte depuis le 1er juin 2022 une offre essence sur son SUV ZS. De plus, MG compte atteindre 150 points de vente d'ici la fin de l'année. 
La nouvelle génération de l’ASX sera dévoilée en septembre 2022. Un modèle qui sera basé sur la plateforme CMF-B, la même que celle du Renault Captur à qui le SUV de Mitsubishi empruntera ses motorisations. 
Alors que le marché français des véhicules d'occasion fond de 10 % sur 12 mois glissants, à 5,73 millions d'immatriculations, tous canaux confondus, la marque Porsche figure parmi les rares marques à croître, avec une progression de 3,1 %. 
Le paquet climat de la Commission européenne arrive dans sa phase de vote en séance plénière au Parlement européen. En jeu, l'interdiction de la vente des véhicules thermiques en 2035, qui fait l'objet d'une intense phase de lobbying, y compris de la part de Pascal Canfin, député européen, qui n'hésite pas à pointer l'attitude de BMW. 
Dans une interview accordée au quotidien nippon Nikkei, le PDG de Sony a donné des précisions sur sa future coentreprise avec Honda dans les véhicules électriques. Celle-ci pourrait devenir indépendante et entrer en Bourse. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
