Robin Schmidt

Restylé en début d’année 2025, le Tesla Model Y se décline enfin en version Performance. Plus puissante, cette variante embarque un groupe propulseur de 460 ch, avec une facture qui grimpe néanmoins à 61 990 euros.

Le mardi 16 septembre 2025, les rédactions du Journal des Flottes et du Journal de l'Automobile vous donnent rendez-vous pour la troisième édition du salon Fleet & Mobility Day, à l’hippodrome de ParisLongchamp. L'événement sera rythmé par de nombreux ateliers et conférences animés par de prestigieux intervenants. Ne manquez pas non plus les essais des tout derniers véhicules !

Volkswagen présente la deuxième génération de son T-Roc. Considéré comme l’un des best-sellers de la marque, le petit SUV adopte les codes stylistiques des derniers Tiguan et Tayron. Mais la principale nouveauté se situe au niveau des motorisations. Il proposera pour la première fois des versions hybrides légères 48 V et full hybrid.

Le Toulouse Football Club annonce la prolongation de son partenariat avec Hyundai jusqu’en 2028, représenté localement par les groupes Sipa et Delahaye. Dans le cadre de cet accord, la marque sud-coréenne bénéficiera d’une visibilité renforcée et poursuivra ses activations à destination des supporters du club dans les concessions toulousaines.

Lancée en 2021, la troisième génération de la Peugeot 308 passe par la case restylage. Si son allure évolue légèrement, elle conserve toujours sa large gamme de motorisations, avec des autonomies revues à la hausse pour les versions électriques et hybrides rechargeables.

Spécialisée dans la recharge de voitures électriques, l’entreprise finlandaise Virta annonce le rachat de Northe, leader scandinave des logiciels de gestion de flottes. Ensemble, les deux entités formeront la plus grande plateforme de recharge électrique dans les pays nordiques, avec plus de 100 000 électro-automobilistes actifs.

L’Audi Q3 Sportback fait son retour dans une version renouvelée. Très appréciée chez les flottes, cette déclinaison coupée du SUV reprend la plupart des éléments du nouveau Q3, à commencer par sa vaste gamme de motorisations.

Le constructeur américain a publié une perte nette de 36 millions de dollars au deuxième trimestre 2025, et ce, malgré un chiffre d’affaires record de 50,2 milliards de dollars. Mais si Ford a perdu de l’argent, c’est en grande partie à cause d’un récent rappel de près de 700 000 véhicules pour risque de fuite de carburant.

Secoué par les droits de douanes américains et par la chute de la demande en Chine, le groupe BMW a vu son bénéfice net plonger de 29 % au premier semestre 2025, à environ 4 milliards d’euros. Malgré des résultats financiers en berne, le constructeur bavarois a tout de même décidé de maintenir ses objectifs pour le reste de l’exercice.

C'est officiel. Le groupe Renault a annoncé la nomination de François Provost au poste de directeur général. L’actuel directeur des achats et des affaires publiques du Losange va donc succéder à Luca de Meo. Si son profil tranche avec celui de son prédécesseur, l’ambition reste la même : remettre Renault sur le devant de la scène automobile mondiale.

Impacté par le déclin de ses ventes en Chine et par les droits de douane américains, Mercedes-Benz a vu son chiffre d’affaires décliner de 8,6 % au premier semestre 2025, à près de 66 milliards d’euros. La chute est d’autant plus brutale pour son bénéfice net, qui atteint environ 2,7 milliards d’euros, soit une baisse de 55,8 % en l’espace d’un an.

Le groupe Stellantis accuse une perte nette de 2,3 milliards d’euros au premier semestre 2025. Si le constructeur est parvenu à limiter l’impact des droits de douane américains sur cette période, il estime néanmoins que leur coût pourrait atteindre 1,5 milliard d’euros sur l’ensemble de l’année.

L’Union européenne a annoncé avoir conclu un accord commercial avec les États-Unis, mettant ainsi un terme aux nouveaux droits de douane américains entrés en vigueur en avril 2025. Les produits automobiles européens seront dorénavant taxés à hauteur de 15 %, contre 27,5 % initialement.

Forvia accuse une perte nette de 269 millions d’euros au premier semestre 2025. Une contre-performance de l'équipementier qui s’explique en grande partie par la dépréciation de ses activités dans l’hydrogène, après l’annonce du retrait de Stellantis dans la coentreprise Symbio.

L’équipementier automobile français a vu ses revenus reculer de 1,4 % au premier semestre 2025, à 10,6 milliards d’euros. Impacté par un effet de change défavorable, Valeo a donc décidé de revoir à la baisse son objectif de chiffre d’affaires pour l’ensemble de l’exercice. Résultat, le titre a chuté de 14 % à la Bourse de Paris.

Qinomic a effectué ses premières livraisons de véhicules utilitaires légers rétrofités à l’entreprise NGE, quatrième groupe de BTP en France. D’autres modèles seront prochainement transformés et livrés dans le cadre de ce partenariat.

Dans un contexte sectoriel très dégradé, Toosla voit son chiffre d’affaires diminuer de 21 % au premier semestre 2025, à 4,3 millions d’euros. Le loueur de courte durée connaît ainsi pour la première fois une baisse de ses revenus, alors qu’ils n’ont cessé de croître depuis 2020.

Le constructeur tricolore accueille Anne-Catherine Brieux au poste de directrice des opérations industrielles d’Alpine, à compter du 1er août 2025. Elle succédera à Anne-Catherine Basset et reportera à Philippe Krief, actuel patron de la marque au A fléché.

Lancé en fin d’année 2024, le Volvo EX90 est le nouveau vaisseau amiral de la marque suédoise. Ce grand SUV de sept places, équivalent électrique du XC90, jouit d’un excellent niveau de confort et d’insonorisation. Des prestations premium à un tarif qui l’est tout autant puisque la gamme débute à partir de 89 500 euros.

Avec 356 084 unités écoulées, Dacia voit ses ventes baisser de 0,7 % au premier semestre 2025. Un léger recul qui s’explique en grande partie par le Duster en Turquie, désormais vendu sous la bannière Renault. Malgré cela, la marque roumaine reste tout de même solide en Europe, notamment grâce à la Sandero.

Lancé en 2023, le plan Re-Industry a transformé en profondeur le système industriel du groupe Renault. Le constructeur au losange s’appuie en effet sur de nombreuses technologies faisant appel à l’intelligence artificielle pour réinventer la production automobile. De quoi lui permettre de réduire considérablement les coûts et les délais de fabrication de ses véhicules.

Citroën lève le voile sur les tarifs de son nouveau C5 Aircross. En entrée de gamme, le C-SUV aux chevrons démarre à 34 990 euros, soit 10 000 euros de plus qu’un Dacia Bigster. Pour ce qui est de sa motorisation électrique, comptez un minimum de 40 290 euros hors bonus. À ces prix-là, trouvera-t-il son public ?

Dans deux lettres distinctes adressées au ministre des Transports Philippe Tabarot, Luc Chatel, président de la PFA, et Xavier Horent, délégué général de Mobilians, ont fait part de leurs craintes concernant de nouvelles mesures susceptibles d’impacter davantage le secteur automobile. Tous deux appellent à une meilleure prise en compte de la voix de la filière dans les décisions à venir.

Stellantis vient d’inaugurer l’extension de son usine de Kénitra, au Maroc. Dans les prochains mois, le constructeur automobile devrait ainsi être capable d’y fabriquer un total de 535 000 véhicules par an, soit plus du double de la capacité de production actuelle.

Citroën ë-C5 Aircross, Hyundai Inster, DS N° 8… Ces modèles électriques très attendus font partie des heureux élus au score environnemental. Découvrez la liste des nouveaux entrants qui bénéficieront des aides à l'acquisition.

Déjà actionnaire majoritaire de Zeekr, le groupe Geely annonce qu'il acquiert la totalité des actions restantes de la marque de véhicules électriques haut de gamme. Un moyen pour le constructeur automobile chinois de rationaliser ses activités et de renforcer son avantage concurrentiel.

Alphabet France souhaite renforcer ses engagements en matière de responsabilité sociétale et environnementale. Pour concrétiser cette ambition, la filiale française du loueur longue durée crée un poste de responsable RSE, confié à Raphaëlle Dagnicourt, dont la mission consistera à structurer et piloter la feuille de route de l’entreprise.

Le magazine économique Challenges a dévoilé l’édition 2025 de son classement des 500 plus grandes fortunes de France. Les acteurs de l'automobile gagnent du terrain par rapport à l’an dernier puisqu’ils sont désormais 19 à figurer dans les 500. Malgré une fortune en nette baisse, c’est toujours la famille Peugeot qui domine le secteur.

À l’occasion du 14 juillet 2025, le chef de l’État, Emmanuel Macron, a défilé en Renault Rafale Présidentiel. C’est la deuxième fois que le président de la République apparaît à bord du SUV au losange, après avoir choisi le DS N° 8 pour les commémorations du 8 mai 1945.

Nissan vient de dévoiler les tarifs de sa nouvelle Micra. Cette cousine de la Renault 5 E-Tech voit sa gamme débuter à 28 000 euros, soit seulement dix euros de plus que son homologue française. Un léger écart que le constructeur nippon justifie notamment par une meilleure autonomie.

Nissan lance la troisième génération de sa technologie e-Power sur l’actuel Qashqai. Entièrement repensée, cette motorisation hybride promet un progrès d'efficience énergétique, des émissions réduites ainsi qu’un meilleur confort acoustique dans l’habitacle. Le tout, sans aucun compromis sur les performances.

Le 16 septembre prochain, lors de la troisième édition du salon Fleet & Mobility Day, la rédaction du Journal des Flottes remettra le trophée de la personnalité flotte de l’année 2025. Trois grands noms du secteur ont été retenus et c’est à vous de choisir qui sera le grand gagnant. À vos votes !

Le loueur longue durée de BNP Paribas enrichit son offre de services pour faciliter l’adoption de véhicules électriques. Les clients d’Arval auront donc accès à de nouvelles fonctionnalités, comprenant notamment des options supplémentaires, pensées pour répondre aux défis de la recharge en itinérance.

Le constructeur japonais annonce la nomination d'Antoine Delacroix au poste de chef de département ventes et marketing sociétés (VP/VU) de sa filiale française. Il succède ainsi à Thomas Gérard, promu directeur réseau, client et innovations de Toyota France.

Le loueur longue durée s’associe à Capital Energy pour déployer le dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE). Grâce à ce partenariat, les entreprises clientes d’Alphabet France peuvent désormais bénéficier d’une remise versée à la livraison de leurs véhicules électriques.

Peugeot e-208 GTi, Alpine A290 ou encore Volkswagen ID.2 GTI… Si elles avaient totalement disparu des radars en thermique, les petites sportives renaissent désormais en versions 100 % électriques. Les constructeurs européens les remettent au goût du jour, tout en restant fidèles à leur esprit d’origine. Voici notre sélection.

Une enquête menée par l’Avere-France révèle une progression significative de l'électrification chez les professionnels, mais également de grandes disparités. Car si la plupart des entreprises sont déjà en avance sur les seuils fixés par la loi LOM, certaines ne possèdent toujours aucun véhicule électrique au sein de leur flotte.

Le numéro un mondial de la location longue durée va proposer, via sa filiale française, une offre de certificats d’économies d’énergie (CEE) pour ses véhicules électriques. Les clients d’Ayvens France pourront ainsi bénéficier d’une prime allant jusqu’à 557 euros pour un VP et 4 704 euros pour un VUL.

Depuis le 21 avril 2025, l'EX30 n’est plus exclusivement fabriqué en Chine. Une partie de sa production a été délocalisée dans l’usine Volvo Cars de Gand, en Belgique. Grâce à un investissement conséquent, le site s'est rapidement transformé pour accueillir la production du petit SUV 100 % électrique.

La filiale française de Porsche Holding revoit l’organisation de sa cellule dédiée aux flottes. Celle-ci prend désormais le nom de VGRF Business Solutions et aura pour objectif d’améliorer la coordination entre les différents services et d’optimiser les processus internes.