Robin Schmidt

Le constructeur tricolore offre un restylage à sa berline compacte, qui prend désormais le nom de N°4. Elle adopte donc la nouvelle identité visuelle de DS, déjà aperçue sur N°8, et sera proposée, pour la première fois, en motorisation 100 % électrique, avec une autonomie de 450 km.

Lancée en 2018, Cupra s’est rapidement imposée sur le marché européen, gagnant rapidement des parts de marché. Grâce à une gamme au design séduisant et à une offre technologique variée, la marque espagnole est parvenue à séduire de nombreux clients professionnels. Pedro Fondevilla, patron de Cupra France, revient sur les raisons de cette réussite.

À l’occasion des commémorations de l'armistice du 8 mai 1945, le chef de l’État, Emmanuel Macron, s’est vu remettre un tout nouveau véhicule : le DS N° 8 Présidentiel. Il devient ainsi le premier président de la République au monde à rouler en voiture officielle 100 % électrique.

Les États-Unis ont annoncé avoir conclu un premier accord commercial avec le Royaume-Uni, mettant ainsi un terme aux nouveaux droits de douane américains entrés en vigueur en avril 2025. Les véhicules britanniques seront dorénavant taxés à hauteur de 10 %, contre 27,5 % initialement.

Depuis début 2025, Peugeot et Renault ont respectivement enregistré 31 828 et 31 725 immatriculations sur le marché BtoB. Ainsi, seules 103 mises à la route les séparent à fin avril. Le match chez les flottes s’annonce donc serré entre les deux constructeurs tricolores.

Le constructeur allemand nomme Marc Meurer au poste de président du directoire de Volkswagen Group France, à compter du 1er juin 2025. L’actuel président de Porsche France remplacera ainsi Xavier Chardon, qui quittera ses fonctions fin mai après quatre années à la tête de VGF.

Le constructeur américain annonce avoir subi une baisse de 65 % de son bénéfice net au premier trimestre 2025. Ford estime ainsi pouvoir perdre jusqu’à 1,5 milliard de dollars cette année en raison des droits de douane imposés par Donald Trump.

Le syndicat des loueurs longue durée (Sesamlld) a réuni, le 29 avril 2025, ses adhérents et ses membres associés pour un atelier ayant pour thématique "100 % de véhicules électriques en 2035 : comment le métier va évoluer ?". Le Journal des Flottes a pu assister en exclusivité à ces échanges.

Le constructeur chinois renforce son partenariat avec Ayvens en Europe. Les véhicules de BYD seront donc distribués par le géant de la location longue durée dans sept nouveaux pays européens, portant ainsi le total à onze.

Le constructeur japonais déploie le dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE) dans son réseau. Les clients particuliers comme professionnels de Nissan pourront donc bénéficier d’une remise immédiate sur l’ensemble de sa gamme de véhicules électriques.

Sous l’impulsion de son patron Édouard Schumacher, Car Lovers inaugure son tout premier centre de simulation de course à Paris. Situé en plein cœur de la capitale, ce lieu promet de devenir le nouveau repaire des passionnés de sport automobile. Mais au-delà du jeu, l’ambition est claire : repérer et former les talents de demain. Serez-vous l’un d’entre eux ?

La start-up française spécialisée dans la télématique annonce une levée de fonds de 1,3 million d’euros. Ces capitaux frais devraient permettre à CleanMob d’accélérer son développement commercial et d’atteindre les 50 000 véhicules connectés à sa plateforme d’ici à 2027.

Exclusivement fabriqué en Chine jusqu’ici, l'EX30 est maintenant produit en Belgique. L’usine de Gand vient en effet de sortir les premiers exemplaires européens du petit SUV 100 % électrique de Volvo qui pourra ainsi prétendre au bonus écologique.

Avec 2 715 008 immatriculations recensées par l'ACEA, le marché européen recule de 1,9 % au premier trimestre 2025. Si l’hybride présente la plus grande part de marché (35,5 %), c’est la motorisation électrique qui affiche la meilleure progression, avec un bond de 23,9 % des mises à la route.

Jusqu'au 31 mai 2025, les véhicules utilitaires 100 % électriques de la gamme Proace de Toyota sont disponibles au même prix que les diesel. Avec cette offre, le constructeur japonais espère encourager les entreprises à basculer vers l’électrique.

Le constructeur américain s’apprête à déployer le dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE) dans son réseau. Les clients de Ford peuvent donc désormais bénéficier d’une remise immédiate sur l’ensemble des modèles VP et VUL 100 % électriques.

Face à l’essor des véhicules connectés, de nombreux acteurs de la télématique s’associent à des constructeurs automobiles dans la remontée des données OEM. Ces data, directement transmises par les boîtiers de première monte, permettent alors aux télématiciens de collecter des informations plus précises et plus fiables et ce, dans l’intérêt des gestionnaires de flotte. Explications.

Renault ouvre les réservations de sa R5 Turbo 3E. Pour vous offrir l’un des 1 980 exemplaires, il faudra donc débourser un minimum de 155 000 euros, hors options. Les premières livraisons de cette voiture électrique hors du commun de 540 ch interviendront en 2027.

Au salon de Shanghai (Chine), Mercedes-Benz Vans a présenté son nouveau concept Vision V. Ce show-car annonce l’arrivée de la future gamme de grands monospaces privés du constructeur allemand en 2026. Cette nouvelle génération de véhicules posera les jalons d’une nouvelle ère pour la marque premium qui souhaite se rapprocher davantage du luxe.

Pour fêter son vingtième anniversaire, le groupe Coyote annonce le lancement d’une nouvelle marque à destination des professionnels. Baptisée Coyote Business Services, elle intègre différents services allant de la gestion de flotte à la récupération après-vol.

Lourdement impacté par les droits de douane mis en place par l’Union européenne, MG envisage de construire ses deux premières usines en Europe. Cette implantation stratégique pourrait alors permettre au constructeur chinois d’échapper aux taxes complémentaires s’appliquant aux voitures électriques fabriquées en Chine.

Un mois après la déclinaison break, c’est désormais au tour de la nouvelle Audi A6 berline d’entrer en piste. Cette sixième génération de la routière ne sera proposée, lors de son lancement en France, qu’en motorisation diesel électrifiée. Attendue dans les concessions à l’été 2025, elle sera disponible à partir de 68 550 euros.

Très appréciés des entreprises pour leurs avantages fiscaux, les véhicules hybrides rechargeables voient désormais leur fiscalité évoluer. Ainsi, leurs immatriculations rencontrent une baisse de régime. Pour redynamiser leurs ventes, les constructeurs proposent des modèles avec de plus grandes batteries et donc une meilleure autonomie électrique. Ces "superhybrides" rencontreront‑ils le succès escompté ?

La marque du groupe Geely a annoncé vouloir réduire sa présence en Chine, en fermant des points de vente et en quittant sa coentreprise locale dédiée aux véhicules électriques. Polestar préférerait en effet recentrer sa stratégie sur certains marchés en Europe, notamment la France où le constructeur prévoit de démarrer ses activités courant 2025.

Smart part à la conquête du très disputé segment C avec son nouveau #5. Disponible à partir de 46 600 euros sur le marché français, ce SUV premium 100 % électrique jouit de tarifs agressifs compte tenu des prestations proposées. Il pourrait donc surfer sur la mauvaise passe de Tesla, en se présentant comme une belle alternative au Model Y.

Le constructeur américain dirigé par Elon Musk a officialisé l’ouverture de ses trois premières concessions en Arabie saoudite. Bien que le marché local reste encore peu friand de voitures électriques, cette implantation marque le premier pas de la stratégie de Tesla, qui prévoit également l’installation de 21 stations de recharge dans le royaume pétrolier.

Avec un total de 586 149 exemplaires écoulés, les livraisons mondiales du groupe BMW ont accusé un recul de 1,4 % au premier trimestre 2025. La faute à une demande atone en Chine, son principal marché, où l’activité du constructeur a dégringolé de 17,2 %. En revanche, les ventes de modèles électriques ont, de leur côté, bondi de 32,4 %.

Après Citroën et Volkswagen, ce sera bientôt au tour de Mercedes-Benz et Toyota d’immobiliser des milliers de véhicules en France. Selon le ministère des Transports, les deux constructeurs vont en effet devoir identifier et rappeler pas moins de vingt modèles commercialisés entre 2001 et 2018 en métropole.

Disponible à son lancement dans une version à 410 km d’autonomie, la Renault 5 E-Tech a depuis enrichi sa gamme avec une variante "autonomie urbaine". Moins onéreuse, cette nouvelle mouture, équipée d’une petite batterie de 40 kWh, peut parcourir jusqu’à 312 km en une seule charge. La ville devient ainsi son terrain de jeu privilégié.

Obligatoires depuis janvier 2025 dans les grandes agglomérations françaises, les zones à faibles émissions (ZFE) sont déjà sur la sellette. Si des députés ont récemment voté pour leur suppression via le projet de loi de simplification, le gouvernement envisage de son côté de limiter l’obligation autour de Paris (75) et de Lyon (69). L’Assemblée rendra son verdict cette semaine.

Lancée en 2020, la start-up CleanMob a développé son activité avec une approche innovante de la télématique. Fini les boîtiers à installer, l’entreprise française propose une solution connectée et rapide à déployer. Un service qui est même accessible pour les véhicules non connectés, et ce, grâce à l’intelligence artificielle et à une technologie de capteurs virtuels.

Avec son Nexo de deuxième génération, Hyundai retente une nouvelle fois sa chance dans l’hydrogène. Ce SUV 100 % électrique alimenté par une pile à combustible annonce une autonomie de plus de 700 km, pour un ravitaillement en seulement cinq minutes. Sa commercialisation en Europe est prévue avant fin 2025.

La Peugeot e-208 offre de nouveau la meilleure autonomie de son segment. Après avoir partagé son titre avec la R5 E-Tech, la citadine électrique voit son rayon d’action augmenter de 23 km, lui permettant de réaliser jusqu’à 433 km en une seule charge. Sa cousine technique de chez Opel, la Corsa-e, peut quant à elle désormais parcourir un maximum de 429 km en électrique.

Commercialisé depuis 2022, le Renault Austral s’offre un restylage bien mérité. Le C-SUV adopte à son tour la nouvelle identité de la marque au losange, déjà vue sur le Rafale mais aussi plus récemment sur l’Espace de dernière génération. En France, cette cuvée 2025 de l’Austral sera uniquement disponible avec la motorisation full hybrid de 200 ch.

Ionity, Electra, Atlante et Fastned s'associent pour former le plus grand réseau de recharge de véhicules électriques en Europe. Baptisée Spark Alliance, cette collaboration inédite verra officiellement le jour en juin 2025 et facilitera l’accès à plus de 1 700 stations dans 25 pays, représentant plus de 11 000 points de recharge ultrarapides.

Au premier trimestre 2025, les immatriculations de voitures électriques ont bondi de 42,1 % sur le marché des flottes, à 23 736 unités. Si une vente sur cinq concerne un modèle 100 % électrique, la gamme du constructeur Renault semble particulièrement tirer son épingle du jeu, profitant ainsi du cadre fiscal et réglementaire.

La chambre syndicale des constructeurs annonce la signature d’un partenariat avec Économie d’Énergie, filiale du groupe La Poste et pionnière du dispositif des CEE. Grâce à cette collaboration, les adhérents de la Csiam et leurs clients pourront bénéficier d’un accès simplifié aux primes CEE, pour l’acquisition ou la location d’un véhicule électrique.

Il se sera fait attendre… Mais le Mobilize Duo arrive enfin dans le réseau Renault à compter du 1er avril 2025. Ce quadricycle 100 % électrique, offrant une autonomie maximale de 161 km, pourra également bénéficier du dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE) pour les clients particuliers et professionnels.

Avec le Bigster, Dacia change de dimension et s’apprête à faire son entrée sur le segment des C-SUV par la grande porte. Attendu en mai 2025, ce nouveau modèle allie des prestations solides et un design séduisant, le tout à un prix défiant toute concurrence. Fidèle à l’ADN de la marque, il semble donc bien parti pour rafler des parts de marché.

Depuis le 1er mars 2025, la location professionnelle de voitures électriques et hybrides rechargeables peut désormais être intégrée dans le calcul du verdissement des flottes d’entreprises de plus de 100 véhicules. Une avancée majeure qui devrait permettre aux loueurs de courte durée de stimuler la demande des modèles zéro émission.