Robin Schmidt

Le groupe Renault a présenté son nouveau plan stratégique 2026-2030, baptisé "futuREady". Il prévoit notamment le lancement de 36 modèles, dont 16 électriques. Face à l’offensive des chinois, le constructeur souhaite aussi gagner en compétitivité, en réduisant les temps de développement de ses véhicules et en misant sur de nouvelles technologies, comme les prolongateurs d’autonomie.

Avec 48 906 livraisons recensées en février 2026, le marché de la location longue durée (LLD) n’a reculé que de 1,5 % en un an, quand celui des flottes a accusé une baisse de 10,2 %. Les mises à la route des modèles électriques ont quant à elles bondi de 87,2 % et représentent désormais plus d’une immatriculation sur trois en LLD.

Le cabinet de conseil spécialisé dans la gestion et la transformation des flottes automobiles poursuit sa dynamique de croissance et renforce son ancrage en Île-de-France. L’intégration de trois nouveaux comptes parisiens marque une nouvelle étape dans le développement de Solucar, avec notamment une augmentation significative des parcs de véhicules gérés.

Ce dimanche 8 mars 2026 marquera le coup d’envoi de la saison 2026 de Formule 1. Cette année, la grille s’agrandit avec désormais onze écuries engagées dans la catégorie reine du sport automobile. Audi et Cadillac s’apprêtent ainsi à disputer le premier Grand Prix de leur histoire en Australie.

Le constructeur italien a vu ses immatriculations progresser de 41,8 % sur le marché français en 2025, à plus de 6 202 unités. L’Alfa Romeo Junior s’est écoulé à 4 573 exemplaires, représentant ainsi près de trois ventes sur quatre de la marque dans l’Hexagone.

Lancée fin 2021, la Cupra Born s’offre une mise à jour caractérisée par quelques changements esthétiques, une ergonomie améliorée et une autonomie accrue, dépassant désormais les 600 km. Son lancement commercial est prévu à l’été 2026.

Jusqu’à fin juin 2026, Stellantis Pro One propose des versions 100 % électriques de toute sa gamme de fourgons compacts et moyens aux mêmes loyers que leurs équivalents diesel en Europe. Un pari audacieux pour le constructeur qui souhaite accélérer la transition énergétique de ses clients professionnels.

Depuis son arrivée chez Vygon en 2022, Jérémy Mascot a profondément transformé la flotte de l’entreprise. Face au durcissement de la fiscalité sur les véhicules thermiques, l’électrique occupe désormais une place centrale dans la mobilité des collaborateurs du fabricant de dispositifs médicaux à destination des professionnels de santé. Explications.

Onze ans après l’avoir vendu, Peugeot s’apprête à redevenir partenaire du FC Sochaux-Montbéliard (FCSM). Le club, qui évolue actuellement en troisième division du championnat de France de football, devrait ainsi voir le Lion réapparaître sur ses maillots dès le 13 mars 2026.

Kia Europe annonce la nomination d'Erhan Eren au poste de directeur du programme PBV. Il succède à Pierre-Martin Bos, qui avait quitté le constructeur sud-coréen en novembre 2025, avec la mission de déployer et coordonner le lancement des utilitaires de la marque en Europe.

Les ventes de véhicules à batterie ont augmenté de 27,8 % en février 2026, pour atteindre 32 370 unités. Alors que les autres motorisations perdent du terrain, l’électrique s’impose donc comme l’énergie la plus demandée sur le marché français. Elle représente désormais plus d’une vente sur quatre.

Avec son dispositif livraison/formation, Actua Formation accompagne les collaborateurs d’entreprises dès la livraison de leur nouveau véhicule, en les formant à l’écoconduite et aux nouvelles motorisations électrifiées. L’objectif ? Optimiser la performance des flottes, en modifiant profondément les pratiques des conducteurs.

Avec 56 232 immatriculations recensées, le marché des flottes a plongé de 10,2 % en février 2026. Seule éclaircie, les ventes de véhicules 100 % électriques ont bien progressé en BtoB, avec une hausse de 22,7 % pour les VUL et un bond de 62,3 % pour les véhicules particuliers.

Après les versions Standard et Performance, Tesla propose désormais son Model Y avec l’option sept places. Dans cette configuration, le SUV 100 % électrique de la marque américaine est commercialisé à partir de 55 543 euros. Un prix plutôt bien placé face à une concurrence qui se fait très rare sur ce segment.

Après une année 2025 marquée par un festival de nouveaux véhicules, place à 2026 ! Si les constructeurs automobiles n’ont pas fait dans la demi‑mesure l’an dernier, le prochain millésime nous prépare également son lot de surprises. Le Journal des Flottes passe en revue les modèles les plus attendus.

L’Audi Q6 e-tron bénéficie d’un repositionnement tarifaire pour rester compétitif face à l’arrivée des nouveaux BMW iX3 et Mercedes-Benz GLC EQ. Le SUV 100 % électrique de la marque aux anneaux voit ses tarifs baisser jusqu’à 7 000 euros, tandis que sa version équipée de la petite batterie est retirée du catalogue en raison d’une faible demande.

L’opérateur de télécommunications a démarré une phase de tests du Kia PV5 Cargo en conditions réelles. Si l’expérimentation s’avère concluante, le véhicule utilitaire 100 % électrique du constructeur sud-coréen pourra être intégré à la flotte d’Orange.

Le constructeur nippon annonce la nomination de Hamdy Elshantoury au poste de directeur commercial France. Sous la direction de Richard Tougeron, patron de la filiale hexagonale, il aura notamment pour mission de soutenir la croissance de Nissan.

Lancées en 2016, les générations actuelles des Alfa Romeo Giulia et Stelvio ont finalement été prolongées jusqu’en 2027. Le constructeur italien du groupe Stellantis vient même d'annoncer la réouverture des commandes des versions Quadrifoglio en Europe, équipées d’un V6 de 520 ch.

Avec 19,5 % de part de marché, Volkswagen Group France a signé une année 2025 record en BtoB. Lahouari Bennaoum, responsable des ventes aux sociétés pour les six marques du groupe, revient sur cette performance et nous livre ses perspectives pour 2026.

Le constructeur italien a vu ses ventes chuter de 30 % en 2025, pour atteindre seulement 7 800 unités. Maserati écoulait encore plus de 51 000 voitures en 2017. L’avenir de la marque, désormais dirigée par Jean-Philippe Imparato, soulève quelques interrogations, d’autant qu’aucune nouveauté majeure n’est attendue avant longtemps.

TotalEnergies et RATP Smart Systems annoncent la création de Rout’in. Avec cette coentreprise, l’énergéticien et la filiale de l’opérateur de transports urbains proposeront une solution digitale visant à simplifier la gestion et le paiement des trajets domicile-travail des salariés d’entreprises.

La Banque européenne d’investissement (BEI) a accordé un prêt de 150 millions d’euros au loueur de véhicules frigorifiques pour financer la transition énergétique de sa flotte en Europe. Le groupe Petit Forestier prévoit ainsi de déployer environ 4 000 modèles électriques d’ici à 2029, principalement en France, en Italie et en Espagne.

Lancée en 2021, la troisième génération de la Dacia Sandero et sa déclinaison Stepway s’offrent un second restylage pour contrer des volumes en baisse. Le best-seller du constructeur roumain mise pour cela sur des améliorations esthétiques et de nouvelles motorisations. Suffisant pour rester le modèle le plus vendu d’Europe ?

Le gestionnaire de flotte marseillais a enregistré un volume d’affaires de 300 millions d’euros en 2025, soit une progression de 36 % en l’espace d’un an. Fatec assure donc désormais la gestion de 177 000 véhicules, dont 33 500 sont des modèles 100 % électriques.

En attendant l'arrivée d'une version restylée, Audi augmente le montant des primes CEE de son Q4 e-tron. Best-seller électrique de la marque aux anneaux en France, le SUV peut désormais bénéficier d’une remise immédiate allant jusqu’à 575 euros.

Volkswagen Group France revalorise les aides des certificats d’économies d’énergie (CEE) en 2026. Les clients des marques Audi, Skoda, Cupra, VW VP et VW VU pourront profiter d’une prime sur le prix des modèles électriques, allant désormais jusqu’à 575 euros pour les véhicules particuliers et 4 890 euros pour les utilitaires.

La marque premium du groupe Hyundai arrivera en France au printemps 2026 avec trois modèles 100 % électriques : la berline G80 et les SUV GV60 et GV70. Pour les distribuer, Genesis s’appuiera dans un premier temps sur deux showrooms, l’un à Paris (75) et l’autre à Lille (59). Au total, elle vise 25 points de vente dans l’Hexagone d’ici à fin 2028.

Le segment B‑SUV représente environ 7,5 % du marché BtoB. Si la catégorie est largement dominée par les offres électrifiées, quelques modèles thermiques font encore de la résistance. Pour vous aider à y voir plus clair, Le Journal des Flottes fait le point sur les forces en présence, à travers leurs motorisations, leurs autonomies ou encore leurs prix.

Le directeur général d'Athlon France dresse le bilan 2025 du marché de la location longue durée. Dans un contexte chahuté, marqué par de nombreuses évolutions réglementaires et fiscales, Stéphane Chemama se satisfait néanmoins de l’augmentation des véhicules électriques financés. En 2026, la filiale de Mercedes-Benz veut d'ailleurs continuer à accompagner les entreprises dans l’électrification de leurs flottes.

Déjà propriétaire de Flexis à hauteur de 45 %, Renault serait sur le point d’acquérir la totalité du spécialiste des véhicules utilitaires légers électriques. Des désaccords stratégiques avec Volvo auraient en effet poussé le constructeur au losange à négocier le rachat des parts de son partenaire, ainsi que celles de l’actionnaire minoritaire CMA CGM.

Seat et Cupra ont connu des trajectoires opposées en 2025. La première a accusé un recul de 29,1 % de ses ventes, tandis que la seconde a enregistré une hausse de 29,3 % de ses immatriculations sur le marché français. Pedro Fondevilla, patron des deux marques pour la France, revient sur ce bilan contrasté et nous livre ses perspectives pour 2026.

La cinquantième édition de Rétromobile a accueilli 181 500 passionnés de voitures anciennes et de collection à Paris Expo Porte de Versailles, du 28 janvier au 1er février 2026. Un record ! Le premier opus de l’Ultimate Supercar Garage a également rencontré un immense succès, attirant 63 450 visiteurs. Retour en images.

Le logisticien, propriété du groupe CMA CGM, a inauguré son premier Proximity Center à Gennevilliers (92), à proximité de Paris. Grâce à ce site de près de 3 000 m2, Ceva Logistics offrira à ses clients un éventail de services, comprenant entre autres la réception, le stockage, l’entretien et la remise en état des véhicules.

Les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 52,2 % en janvier 2026, pour atteindre 30 307 unités. Avec une part de marché record de 28,3 %, l’électrique est donc la motorisation la plus plébiscitée par les Français en ce début d’année. Une dynamique néanmoins portée par les livraisons de la deuxième édition du leasing social.

Tesla va mettre un terme à la production des Model S et Model X. Fabriqués dans l’usine de Fremont, en Californie, les deux véhicules historiques du constructeur américain seront remplacés par l’assemblage des robots humanoïdes Optimus d’ici à la fin de l’année 2026.

Le spécialiste du crédit mobilité s’associe à PCA Services, courtier en location longue durée, pour proposer de nouvelles offres aux entreprises et à leurs collaborateurs. Grâce à ce partenariat, les clients de RoadMate pourront dorénavant recourir à de la location de véhicules, tout en bénéficiant de conseils en gestion de flotte.

En 2025, les immatriculations de véhicules utilitaires ont chuté de 8,8 % sur le marché européen, à environ 1,45 million d’unités. Encore marginales, les versions 100 % électriques ont représenté à peine 11,2 % des ventes du segment, alors que le diesel affiche encore une part de 80,7 %.

En décembre 2025, la Commission européenne a légèrement assoupli la trajectoire imposée sur les ventes de véhicules utilitaires légers. Les constructeurs devront désormais réduire leurs émissions de CO2 de 40 % pour 2030 par rapport à 2021, au lieu de 50 % initialement. Un objectif que Stellantis, pourtant leader du segment en Europe, juge inatteignable.

La start-up portugaise a ouvert près de 1 200 nouveaux points de charge en France en 2025, portant son total à plus de 7 000, répartis sur plus de 1 100 sites. Powerdot devient donc le premier opérateur à dépasser les 1 000 stations de recharge rapide actives dans l’Hexagone.