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Un accord vient d'être conclu entre le Parlement et le Conseil européens sur la révision de la directive relative au permis de conduire. Cette réforme prévoit la fin du permis de conduire à vie pour le limiter à quinze ans maximum. La discussion portait aussi sur la réalisation d'un examen médical. Une obligation qui ne s'imposera finalement pas à chaque renouvellement.

Le laboratoire pharmaceutique et dermocosmétique a pris les devants dès 2022 pour convertir progressivement sa flotte automobile à l’électrique, indépendamment des quotas fixés par la loi d’orientation des mobilités. Une décision qui lui permet aujourd’hui d’avancer sereinement vers son objectif de 70 % de voitures électriques en 2030.

À l'issue d'un appel d'offres au long cours, Nissan renouvelle son partenariat financier avec Mobilize Financial Services sur plusieurs marchés européens dont la France. Ce nouvel accord prolonge de trois ans les liens entre le réseau et la captive de Renault.

Tetmet, Abiliz et H2Gremm remportent le concours international des start-up pour leurs innovations dans l’automobile. Un résultat annoncé lors de la soirée de la finale du Grand Prix ACF Autotech, qui s’est déroulée le 2 avril 2025 à l’Automobile Club de France (Paris). 

Le groupe spécialisé dans les solutions logicielles pour l'industrie et la distribution automobiles officialise la prise de fonction de Cem Yucelten au poste de directeur du revenu. Nextlane a fait le choix d'un recrutement extérieur pour remplacer Jean-Louis Baffier.

Toujours en quête de partenariats pour enrichir l'expérience de sa communauté, Citygo a signé, le 8 avril 2025, un accord avec la branche française de FlixBus. La plateforme de covoiturage et celle de transport en autocars jettent les bases d'une alliance qui pourrait, à plus long terme, faire concurrence à BlaBlaCar.

Obligatoires depuis janvier 2025 dans les grandes agglomérations françaises, les zones à faibles émissions (ZFE) sont déjà sur la sellette. Si des députés ont récemment voté pour leur suppression via le projet de loi de simplification, le gouvernement envisage de son côté de limiter l’obligation autour de Paris (75) et de Lyon (69). L’Assemblée rendra son verdict cette semaine.

Lancée en 2020, la start-up CleanMob a développé son activité avec une approche innovante de la télématique. Fini les boîtiers à installer, l’entreprise française propose une solution connectée et rapide à déployer. Un service qui est même accessible pour les véhicules non connectés, et ce, grâce à l’intelligence artificielle et à une technologie de capteurs virtuels.

Trois anciens polytechniciens ont développé une intelligence artificielle conversationnelle qui a pour but d'éviter que les services d'après-vente ne perdent des clients. Son rôle ? Répondre au téléphone et prendre des rendez-vous.

Selon une récente étude de Bip&Go, huit Français sur dix se disent attachés à leur "bagnole", et continuent à préférer les modèles thermiques. Un résultat qui dévoile les paradoxes opposant parfois usages au quotidien et transition vers une mobilité plus responsable. 

La Délégation à la sécurité routière (DSR) a lancé une étude afin d’évaluer l'intérêt d'une potentielle refonte d’un arrêté relatif à l’apprentissage de la conduite, datant de 2009. Cette mesure serait un frein à l’inclusion du numérique dans la formation. 

Pour sa sixième édition, l'événement Electric Days est rebaptisé Salon national de l'automobile électrique. Un choix délibéré des organisateurs pour marquer la prise d'envergure de ce rendez-vous dédié aux voitures électriques, qui mobilisera des concessionnaires sur tout le territoire français.

Pour sa première édition, Impulsion, l'évènement à visée prospective organisé par le groupe La Centrale, a réussi le pari d'attirer une centaine de distributeurs automobiles. L'infomédiaire souhaitait leur permettre de mener des réflexions autour de l'intelligence artificielle et de l'innovation en général. Une seconde édition devrait se tenir en 2026.

Emmanuel Bonnaud et Pascal Nouvellon, respectivement présidents de Movivolt et de Watèa, ont quitté leurs fonctions. Les deux loueurs longue durée de véhicules utilitaires légers électriques subissent les conséquences d'un marché de l'utilitaire zéro émission qui ne décolle pas.

L’Automobile Club de France et l’ESSEC Automobile Club s’associent pour organiser la septième édition du Grand Prix ACF AutoTech récompensant les startups françaises et internationales les plus innovantes dans le domaine.

Ionity, Electra, Atlante et Fastned s'associent pour former le plus grand réseau de recharge de véhicules électriques en Europe. Baptisée Spark Alliance, cette collaboration inédite verra officiellement le jour en juin 2025 et facilitera l’accès à plus de 1 700 stations dans 25 pays, représentant plus de 11 000 points de recharge ultrarapides.

La direction générale du Trésor a indiqué dans une note que la suppression des zones à faibles émissions (ZFE) pourrait impliquer le remboursement par l’État français de plus de trois milliards d’euros issus d’aides européennes. 

TRIBUNE – Patrice Mihailov – En mars 2025, la Commission européenne a annoncé un plan de soutien à l'industrie automobile, mais celui-ci soulève de nombreuses interrogations. Alors que les résultats des constructeurs restent élevés, les subventions chinoises sont accusées de créer une "concurrence déloyale", bien que l'industrie européenne bénéficie elle-même de soutiens massifs. Avec l'augmentation des prix des voitures et des pièces détachées, les consommateurs sont contraints de recourir à des formules de location, perdant ainsi leur pouvoir d'achat et leur liberté de choix.

Autobiz a publié les données collectées au mois de février 2025. Il apparaît que 721 000 contacts ont été générés pour des véhicules neufs en Europe sur la période. Cela correspond à un recul de 1 %. En outre, la fidélité des consommateurs s'étiole.

En fort développement, le spécialiste de la location UCAR vise le millier d’agences d’ici 2030. Tour d’horizon de ce réseau qui se distingue par la diversification de son offre et son service de proximité, avec Cyrille Laborde, directeur développement réseau franchise.

Le 31 mars 2025, Heycar a levé le voile sur un environnement consacré aux voitures électriques d'occasion des concessionnaires partenaires. Il est le fruit d'un projet de l'infomédiaire répondant au nom de code Heywatt, dont la volonté est de préparer l'avenir de ce marché encore compliqué.

Les sociétés de financement continuent de jouer aux équilibristes en ce début d’année 2025. Certes, la production a considérablement augmenté mais, en contrepartie, le risque sur le portage des stocks s’est également accru.

Le logiciel de gestion de vente de voitures d'occasion fait peau neuve. SpiderVO en profite pour s'enrichir d'une application mobile inédite entièrement dédiée aux vendeurs en surface de vente, mais aussi de la gamme Pilot de La Centrale.

CarGarantie dresse son bilan annuel de l'évolution du marché européen de l’entretien automobile. Pour la première fois, le coût moyen des réparations dans les réseaux de constructeurs franchit la barre des 700 euros. Une hausse qui semble encore loin de s’essouffler.

Au terme d'un long travail de préparation, la start-up française propose aux revendeurs de voitures électriques d'occasion un système d'évaluation inspiré du NutriScore. Déjà trois concessions ont adopté l'evScore d'Oze.Green, à commencer par BMW Amplitude au Mans (72).

À l'occasion de discussions en commission, des députés ont voté un amendement mettant fin aux zones à faibles émissions. D'autres élus ont déposé une proposition de loi pour instaurer un moratoire de cinq ans.

Depuis le 1er mars 2025, la location professionnelle de voitures électriques et hybrides rechargeables peut désormais être intégrée dans le calcul du verdissement des flottes d’entreprises de plus de 100 véhicules. Une avancée majeure qui devrait permettre aux loueurs de courte durée de stimuler la demande des modèles zéro émission.

Depuis début 2024, Mobilize poursuit l’implantation de ses infrastructures de recharge à travers la France avec un réseau de 25 stations, principalement dans les concessions Renault. Une synergie qui semble profiter aux distributeurs comme à la filiale du constructeur. Une centaine de points de service sont attendus pour la fin d’année 2025 en France et 650 en Europe. 

Ce n'était pas arrivé depuis février 2021. Le volume d'annonces de véhicules d'occasion (VP et VUL) cumulé par la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et la Belgique, selon Leparking, a dépassé les quatre millions d'unités. Une profusion d'offres qui ne provoque pas pour autant l'effondrement des prix.

La Car Remarketing Association (Cara) et la Vehicle Remarketing Association (VRA) ont annoncé un renforcement de leur lien. Les associations européenne et britannique réservées aux professionnels de la revente de voitures d'occasion jettent ainsi les bases d'initiatives et de travaux communs.

En dépit de certains mois négatifs, le marché intérieur des lubrifiants automobiles a affiché une très légère progression à fin décembre 2024. De bon augure pour l’exercice en cours.

Un partenariat avec un consortium d’une ampleur inédite, un autre avec la Fédération française du sport automobile (FFSA), sans oublier la prolongation de l’appel à projets pour l’implantation d’une unité de régénération d’huiles usagées en France… Pour l'éco-organisme Cyclevia, l'année 2025 débute sur les chapeaux de roues.

Issue à 100 % d’huiles de base régénérées, la nouvelle gamme Quartz EV3R de TotalEnergies Lubrifiants est désormais disponible sur le marché, tant pour les professionnels que pour les particuliers.

Après le lancement à l’été 2024 de son Barista Oil Retail, le premier distributeur automatique d’huile en vrac au monde, le spécialiste français des lubrifiants sort une déclinaison à destination cette fois des professionnels. Le tout avec de nouvelles possibilités plus en phase avec le métier de réparateur.

Castrol a signé un contrat de partenariat avec Racing Lubes, un acteur majeur du e-commerce basé dans le sud de la France. Cette collaboration vise à renforcer la position de la firme britannique sur ce type de vente.

Après avoir lancé sa gamme d’huiles moteur NGEN conçues à partir d’huiles de base régénérées, Motul étend sa démarche aux huiles de transmission via son nouveau produit NGEN Matic ATF VI, un lubrifiant synthétique à basse viscosité. L’actualité de la marque d’Aubervilliers passe aussi par son nouveau partenariat avec Point S.

Fuchs Lubrifiant France lance sous le nom de "smart level" une nouvelle solution connectée pour une gestion optimale des réserves de lubrifiants. Celle-ci vient encore étoffer les "smart services" qui combinent les dernières avancées technologiques en matière d'huiles automobiles.

Le leader mondial des lubrifiants place la barre un peu plus haut en sortant l’une des premières huiles de sa gamme Shell Helix Ultra à répondre à la nouvelle norme API SQ 2025. Outre la préservation de la puissance du moteur, celle-ci offre surtout une meilleure protection contre les problèmes liés au pré-allumage à basse vitesse.

En lançant son nouveau lubrifiant moteur Magnatec 5W-30 P, la marque britannique répond à la spécification de Stellantis relative aux marques Citroën, DS et Peugeot. Castrol a mis l’accent sur la protection contre l’usure.

Le 25 mars 2025, l'infomédiaire a fait évoluer son interface pour intégrer une nouvelle fonctionnalité. Les internautes qui consultent les annonces de voitures d'occasion diffusées sur Zoomcar.fr peuvent désormais commander un rapport d'historique d'Autorigin et ce, sans frais supplémentaire.