Alors que ses ventes et sa rentabilité ne cessent de chuter, la marque premium du groupe Stellantis espère se refaire une santé grâce à son offensive produits, avec le lancement des DS N°8 et N°4. Mais des rumeurs évoquent l’abandon du développement de futurs modèles, ainsi qu’un retour de DS dans le giron de Citroën. L’avenir de la marque est-il assuré ? 
Alors que les normes d’émissions de CO2 se durcissent en Europe, le constructeur français affiche sa conformité sur les voitures particulières mais reste en alerte sur les utilitaires. Renault appelle à plus de flexibilité pour éviter une déstabilisation du marché. 
À Flins, l’ancienne usine d’assemblage de Renault poursuit sa mue. Véhicules hors d’usage, pièces remanufacturées, reconditionnement de véhicules d'occasion y sont traités de manière industrielle. Aujourd'hui, le modèle qui fait partie intégrante de The Futur is Neutral déploie le recyclage des batteries à grande échelle et sert de modèle à d'autres constructeurs. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
