Les ventes de véhicules électriques poursuivent leur chute libre

L’électrique est toujours en panne de batterie. Voilà maintenant quatre mois que les ventes de modèles 100 % électriques ne décollent plus. Selon AAA Data, les immatriculations sur ce segment se sont ainsi effondrées de 24,4 % en novembre 2024, à 23 255 unités.

Au cumul, sur les onze mois de l’année, 260 995 véhicules électriques ont ainsi été livrés, ce qui représente une infime progression de 0,1 % en un an. Si cette tendance baissière se poursuit d’ici à la fin de l’année, le bilan 2024 de l’électrique pourrait alors bien virer au rouge… Une situation alarmante alors que l'entrée en vigueur des normes CAFE d'émissions de CO2 est imminente et menace d'aggraver une situation déjà préoccupante.

Dans un marché en déclin (-12,7 %), seules les immatriculations de véhicules hybrides non rechargeables font de la résistance en novembre 2024. Les modèles hybrides (HEV) affichent en effet un total de 51 711 mises à la route pour ce onzième mois de l’année, soit une forte hausse de 38,7 %.

De leur côté, les véhicules essence (-31,5 % ; 33 411 exemplaires) et diesel (-33,3 % ; 8 821 ex.) continuent, sans grande surprise, de perdre en part de marché. Les hybrides rechargeables (PHEV) perdent également 19,6 % (11 683 ex.), tandis que l'E85 disparaît doucement mais sûrement des immatriculations avec l'arrêt de la commercialisation des modèles Ford. Enfin, le GPL est aussi en berne avec la baisse des ventes de Dacia.

La R5 déjà victime de son succès !

En tête des ventes d'électriques en novembre 2024, on retrouve donc Renault, qui progresse avec des volumes relativement conséquents. Le constructeur au losange enregistre 5 388 exemplaires écoulés (+76,9 %), ce qui représente près d’une vente sur quatre sur ce segment, soit 24 % de part de marché. Une performance rendue possible en grande partie par le succès rencontré par la R5 E-Tech, puisque la dernière venue de Renault culmine à la première place des ventes 100 % électriques en novembre 2024, avec 3 316 mises à la route.

Tesla arrive à la deuxième position sur ce onzième mois de l’année. Le constructeur dirigé par Elon Musk, qui n’était pas sur le podium le mois dernier, comptabilise 3 773 immatriculations (-59,8 %) en novembre 2024. Tesla peut dire merci à son Model Y, qui se glisse à la deuxième place des meilleures ventes et représente presque 85 % des mises à la route de la marque américaine.

Arrivent ensuite deux constructeurs tricolores du groupe Stellantis : Peugeot et Citroën. Le lion totalise 1 853 unités vendues (+32 ,3 %) en novembre 2024, tandis que la marque aux chevrons a écoulé 1 450 exemplaires, soit un bond de 285,6 %. Un chiffre qui s’explique notamment par l’arrivée de la Citroën ë-C3 dans les concessions (1 239 ex.)

Enfin, les marques allemandes Volkswagen (1 426 ex. ; +14,1 %) et BMW (1 253 ex. ; +14,8 %) affichent toutes les deux une progression à deux chiffres. Pour la première, le récent repositionnement de la ID.3 est à l’origine de cette performance. En revanche, les sud-coréens Hyundai (318 unités ; -50,7 %) et Kia (328 ; -70 %) enregistrent des baisses significatives. Au même titre que Fiat (773 ; -63,5 %), Dacia (705 unités ; -72,4 %), Opel (255 ; -46 %), Nissan (96 ; -53,6 %) et DS (66 ; -48,4 %).

Top 10 des ventes de véhicules électriques en novembre 2024

Top 10 des ventes de véhicules électriques sur les onze premiers mois de 2024