En Europe, Stellantis est le premier constructeur à installer ChatGPT dans une automobile. Tous les modèles DS Automobiles sont désormais compatibles avec cette intelligence artificielle.
En Europe, Stellantis est le premier constructeur à installer ChatGPT dans une automobile. Tous les modèles DS Automobiles sont désormais compatibles avec cette intelligence artificielle. 
Dans une année 2022 particulièrement difficile pour Citroën, les dix premiers distributeurs de la marque ont vendu 55 714 voitures. Cela représente seulement un tiers des volumes du réseau. En revanche, les plus importants distributeurs DS Automobiles, opérant également pour Citroën, ont connu meilleure fortune. 
Directeur général de la marque Fiat et directeur marketing du groupe Stellantis, Olivier François prendra aussi les rênes de DS Automobiles. Une nomination à inscrire dans une liste de changements de postes au sommet du groupe, effectifs à compter du 1er juillet 2023. 
Le groupe Legrand prend le contrôle de quatre sites Citroën, à Saint-Lô, Cherbourg, Coutances (50) et Bayeux (14). Ils étaient détenus jusqu'à présent par Didier Berrezai, qui cède alors ses dernières concessions pour partir à la retraite. 
Depuis novembre 2022, Joël Verany dirige les marques premium du groupe Stellantis avec DS, Alfa Romeo et Lancia. Un pôle qui prendra réellement forme en 2024, après une année pleine de ventes du Tonale d'Alfa Romeo et l'arrivée de la nouvelle Ypsilon pour Lancia. 
Les marques premium de Stellantis seront dirigées, en France, par Joël Verany, à partir du 1er décembre 2022. Il sera épaulé par des responsables de marque, Edouard Marlin pour DS Automobiles et Quentin Ghestenne pour Alfa Romeo/Lancia. 
Deux concessions Citroën et DS Automobiles appartenant à Emil Frey France seraient en passe d'entrer dans le giron du groupe Bernard. Ces deux sites permettraient à l'acquéreur de couvrir un nouveau département avec les deux marques françaises. 
Le groupe Legrand s'apprêterait à reprendre les concessions Citroën et DS du groupe Mary à Alençon et Argentan (61). Après son intégration au sein du réseau Ford au début du mois d'octobre 2022, l'opérateur manceau devrait ajouter deux nouvelles marques à son portefeuille. 
Après le DS7, c’est au tour de la DS3, qui abandonne l’appellation Sportback, de bénéficier d’une mise à jour, tant esthétique que technique. La version électrique adopte les dernières technologies du groupe Stellantis. 
Fin connaisseur des réseaux de distribution Citroën, Joël Vérany a pris, en juin 2022, la tête de DS Automobiles France. Rencontre avec un homme qui connaît le terrain, à l'occasion du restylage du DS7. 
Le SUV premium de DS Automobiles abandonne, au profit d’une légère évolution esthétique, la plupart de ses motorisations thermiques. Il privilégie à présent les formules hybrides rechargeables, accueillant au passage une nouvelle version de 360 ch. 
Expatrié en Inde depuis 2017, essentiellement pour le compte de Citroën, Joël Verany revient en France pour prendre la direction de la marque DS. Il succède à Jacques-Edouard Daubresse. 
Marion David prenant de nouvelles responsabilités au sein du groupe Stellantis, Agnès Tesson-Faget lui succède en tant que directrice produit de DS Automobiles. 
La grande routière de DS, invisible en France, reçoit le renfort d’une nouvelle motorisation hybride rechargeable. La version E-Tense 250 affiche une autonomie électrique de 61 km, de quoi afficher 26 g/km de CO2 selon son homologation. 
Les deux modèles électriques de Peugeot grignotent de l'autonomie grâce à certains ajustements techniques. Le DS 3 Crossback E-Tense est également concerné. 
En plus de se focaliser sur des modèles 100 % électriques à partir de 2024, DS va pouvoir compter sur le renfort de deux nouveaux SUV en 2026. 
Le distributeur a organisé, le 14 octobre 2021, l'inauguration de sa toute première concession regroupant Peugeot, Citroën et DS sous le même toit. Située au cœur du pôle automobile de Cannes (06), cette réalisation en appelle d'autres, notamment à Nice. 
Les dix premiers distributeurs DS ont commercialisé seulement un tiers des modèles de la marque premium de l'ex-PSA. On retrouve parmi eux les mêmes acteurs que ceux du top 10 Citroën, excepté le groupe Koala qui fait ici son entrée. 
