Fin connaisseur des réseaux de distribution Citroën, Joël Vérany a pris, en juin 2022, la tête de DS Automobiles France. Rencontre avec un homme qui connaît le terrain, à l'occasion du restylage du DS7. 
Le SUV premium de DS Automobiles abandonne, au profit d’une légère évolution esthétique, la plupart de ses motorisations thermiques. Il privilégie à présent les formules hybrides rechargeables, accueillant au passage une nouvelle version de 360 ch. 
Expatrié en Inde depuis 2017, essentiellement pour le compte de Citroën, Joël Verany revient en France pour prendre la direction de la marque DS. Il succède à Jacques-Edouard Daubresse. 
Marion David prenant de nouvelles responsabilités au sein du groupe Stellantis, Agnès Tesson-Faget lui succède en tant que directrice produit de DS Automobiles. 
La grande routière de DS, invisible en France, reçoit le renfort d’une nouvelle motorisation hybride rechargeable. La version E-Tense 250 affiche une autonomie électrique de 61 km, de quoi afficher 26 g/km de CO2 selon son homologation. 
Les deux modèles électriques de Peugeot grignotent de l'autonomie grâce à certains ajustements techniques. Le DS 3 Crossback E-Tense est également concerné. 
En plus de se focaliser sur des modèles 100 % électriques à partir de 2024, DS va pouvoir compter sur le renfort de deux nouveaux SUV en 2026. 
Le distributeur a organisé, le 14 octobre 2021, l'inauguration de sa toute première concession regroupant Peugeot, Citroën et DS sous le même toit. Située au cœur du pôle automobile de Cannes (06), cette réalisation en appelle d'autres, notamment à Nice. 
Les dix premiers distributeurs DS ont commercialisé seulement un tiers des modèles de la marque premium de l'ex-PSA. On retrouve parmi eux les mêmes acteurs que ceux du top 10 Citroën, excepté le groupe Koala qui fait ici son entrée. 
En marge du lancement de la nouvelle DS4, la directrice de DS Automobiles s'est exprimée sur le contexte de la rentrée. La marque premium française subirait moins les affres de la crise des composants et poursuit sereinement ses ouvertures de sites. 
A partir de 2024, la marque premium française deviendra 100 % électrique. En plus d'une DS4 à batteries, lancée cette année-là, DS annonce également un modèle reposant sur la nouvelle plateforme STLA Medium du groupe Stellantis. 
Début juin 2021, le distributeur multimarque disposera d'une toute nouvelle implantation pour les marques Citroën et DS Automobiles à Montévrain (77). Le groupe Gueudet ajoute ces panneaux à celui de Peugeot pour constituer un site trimarque. 
A l’occasion de la présentation de la gamme et des tarifs de la nouvelle DS4 (de 29 200 à 51 500 euros), qui sera commercialisée en décembre 2021, Jacques-Edouard Daubresse, directeur de DS Automobiles France, fait le point sur la marque. 
Xiaoyan Hua-Schwab étant appelée à occuper d'autres fonctions au sein du groupe Stellantis, la communication de DS Automobiles revient désormais à Benjamin Maigre qui évoluait dernièrement à la direction produits. 
DS Automobiles vient de lever le voile sur la nouvelle DS4. Une berline compacte premium qui veut aussi aller chasser sur le territoire des SUV coupés. Il faudra toutefois un peu de patience car les premières livraisons ne sont pas attendues avant le quatrième trimestre 2021. 
De la future Peugeot 3008 à la Renault Megane E-Tech en passant par la Citroën C5X, les marques françaises ne vont pas chômer jusqu’en 2026. Le cabinet Inovev a fait le point sur les lancements à venir.
