Robin Schmidt

Pratiquement seul dans sa catégorie, le Volkswagen ID.7 Tourer se présente comme l’une des rares alternatives aux gros SUV électriques qui déferlent sur le marché. Cette déclinaison break de la berline offre une autonomie allant jusqu’à 683 kilomètres et un volume de chargement accru. Mais à quel prix ?

Présent au Mondial de l’Auto 2024, Martin Sander, nouveau membre du directoire de la marque Volkswagen en charge des ventes, du marketing et de l’après-vente, a accordé un entretien aux journalistes français. Le dirigeant est revenu sur la situation financière de la marque, ainsi que sur sa compétitivité en Europe et en Chine.

Le président de la République, Emmanuel Macron, était de passage ce lundi 14 octobre 2024, au salon de l'Automobile. Le chef de l'État s'est arrêté sur les stands des nombreux acteurs français de la filière présents dans les allées, avec dans l'ordre Valeo, Renault, Alpine, Citroën et enfin Peugeot.

Du 14 au 20 octobre 2024 se tiendra la 90e édition du Mondial de l'Automobile de Paris. Après une édition 2022 quelque peu boudée par les constructeurs, celle de 2024 promet d’être bien plus riche ! Pas moins de 48 marques ont confirmé leur présence, avec parfois des nouveautés dévoilées en avant-première.

Après plus de deux ans d’attente, les Mobilize Duo et Bento arrivent enfin. Les quadricycles électriques livrent leurs premières caractéristiques techniques, et même leurs prix, à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris 2024.

Capable de réaliser 702 km entre deux recharges, la nouvelle Model 3 dans sa version grande autonomie devient le véhicule le plus efficient jamais produit par Tesla. Outre son autonomie record, la berline se distingue aussi par son prix d'appel à 44 990 euros. Un tarif qui risque de faire très mal à la concurrence.

Avec le Bigster, Dacia fait son entrée dans le segment des C-SUV par la grande porte. Ce nouveau venu offre des prestations solides et des nouveautés à un prix défiant toute concurrence. Sans déroger à l’ADN de la marque, le Bigster promet de rafler des parts de marché.

LFP, NMC, sodium-ion ou solides… Les constructeurs se retrouvent aujourd’hui confrontés à un vaste éventail de technologies différentes pour les batteries de leurs véhicules électriques. Un véritable casse-tête qui se calcule en milliards d’euros d’investissements.

Les commandes des Peugeot e-3008 et e-5008 en version grande autonomie sont ouvertes. Les deux SUV offrent respectivement 700 et 668 km entre les recharges. Les tarifs de l'e-3008 débutent à partir de 46 990 euros hors bonus, soit le même prix que le Renault Scenic E-Tech grande autonomie.

À la tête de Volkswagen France depuis le 1er janvier 2024, Dorothée Bonassies dresse un bilan de sa première année en tant que directrice de la marque. Elle fait un point sur les ventes, le réseau et surtout sur les offres de la gamme ID. qui ont connu une véritable refonte.

Avec le nouveau Proace Max, Toyota dispose désormais d’une gamme complète de véhicules utilitaires. Le grand fourgon, cousin des modèles de Stellantis, est disponible en version diesel, mais aussi avec une motorisation 100 % électrique offrant jusqu’à 420 km d’autonomie.

Vingt ans après son lancement, la plus petite des BMW revient pour une quatrième génération. Si cette nouvelle Série 1 apparaît comme une simple évolution de son aînée, elle réserve néanmoins son lot d'originalités. La compacte allemande arrivera dans les concessions le 5 octobre 2024, au prix minimum de 38 900 euros.

L’Arval Mobility Observatory a publié la 13e édition de son étude annuelle nommée TCO Scope, qui analyse les coûts de détention des véhicules d’entreprise. Si l’électrique conserve des avantages face au thermique, des défis subsistent, en particulier en ce qui concerne son coût à l’achat.

Gérard Leseul et Jean-Marie Fiévet ont officiellement été désignés corapporteurs des travaux de la mission parlementaire sur le verdissement des flottes. Les deux députés héritent ainsi du dossier entamé par Damien Adam et relanceront le débat à l’Assemblée nationale.

La Première ministre italienne a dénoncé les résultats désastreux découlant du Green Deal et a accusé l’Union européenne de privilégier la décarbonation au prix de la désindustrialisation. Giorgia Meloni s’est ainsi engagée à le réviser, clamant sa volonté de défendre l’industrie automobile européenne.

Peugeot, Renault, Dacia, Alpine ou encore Citroën… Les constructeurs français seront bel et bien présents au Mondial de Paris. L’événement, qui se déroulera du 14 au 20 octobre 2024, sera l’occasion pour les marques tricolores d’exposer leurs nouveautés, dont certaines seront dévoilées en avant-première.

Financo change de nom pour devenir Arkéa Financements & Services. La naissance de cette nouvelle entité s'accompagnera d'une vague de nominations, dont celle de François Leprince en tant que président du directoire de la filiale du Crédit Mutuel Arkéa.

Considérés comme les derniers véhicules à ne pas présenter d’alternative hybride ou électrique, les pick-up électrifiés débarquent enfin en Europe. Si le chinois Maxus est le premier à proposer une offre 100 % électrique, Ford a quant lui opté pour de l’hybride rechargeable et Toyota pour de l’hybride 48 V.

Selon une étude réalisée auprès de plus de 500 gestionnaires de flottes d’entreprises dans le monde, la France ferait déjà partie des meilleurs élèves en termes de transition vers l’électrique. Une flotte française sur cinq devrait ainsi être composée à 100 % de véhicules électriques d’ici à 2030.

À l’occasion du salon IAA de Hanovre, le constructeur chinois Gecko Motors a présenté son premier véhicule utilitaire 100 % électrique destiné au marché européen. Baptisé MagicWay, ce nouveau fourgon promet une modularité inédite, et ce, à un prix extrêmement compétitif, débutant à 32 999 euros. Son lancement en France est prévu pour fin 2025.

Avec l’opération "Satisfait ou Échangé", Toyota propose aux professionnels de passer à l’électrique, tout en conservant la possibilité de revenir au thermique s’ils ne sont pas convaincus. Le constructeur japonais se fixe alors pour ambition de passer de 12 % à 30 % son mix d’utilitaires légers électriques dès 2025.

Le spécialiste de la location longue durée (LLD) a publié ses résultats financiers pour le premier semestre 2024. Malgré un recul de 10,6 % de son bénéfice net, Arval est parvenu à augmenter de 38,9 % le nombre de véhicules électrifiés au sein de sa flotte, à 508 949 unités.

Pour célébrer son dixième anniversaire, DS Automobiles a présenté un tout nouveau concept car rendant hommage à la Citroën SM. Baptisé SM Tribute, il vient donc moderniser ce mythique coupé français des années 1970, tout en laissant apparaître certains éléments de design des futurs modèles de la marque.

Après avoir lancé sa nouvelle marque dans l'Hexagone en mai 2024, Ayvens France inaugure un nouveau "mobility center" à Lesquin (59), près de Lille. La filiale française du géant de la mobilité et de la location longue durée dispose désormais d’un réseau de 15 agences réparties sur tout le territoire.

L'éditeur du logiciel de gestion de flotte GAC Car Fleet propose à ses utilisateurs de suivre leurs relevés kilométriques via l’intelligence artificielle. Lancé en test depuis le mois de juin, ce nouvel outil permet de détecter automatiquement les données présentant des anomalies et de les corriger.

Crédit Agricole Personal Finance & Mobility et le groupe EDF s’associent pour accélérer l'installation d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques en France. Ce partenariat a donc pour principal objectif de combler les disparités existantes entre certaines régions, notamment dans les territoires ruraux.

La filiale du groupe Renault annonce la création de deux nouvelles directions. Celle des ventes et des opérations est dirigée par Xavier Derot depuis le 1er septembre 2024. Aude Fauchie a pris quant à elle la tête du marketing et de la stratégie de Mobilize Financial Services.

Depuis 2021, Renault collabore avec des designers dans le but de rendre hommage à certains de ses modèles mythiques. À quelques semaines du Mondial de Paris, le constructeur au losange a fait appel au Français Ora Ïto, afin de moderniser son coupé sportif des années 1970, la R17, dans une version électrique.

Après Mercedes et Ford, c’est désormais au tour de Volvo de revoir à la baisse ses ambitions en matière d’électrification. Le constructeur du groupe Geely fut pourtant le premier à annoncer des ventes 100 % électriques en 2030. Il vise à présent un objectif de 90 % en intégrant dans le lot les hybrides rechargeables.

Avec seulement 27 024 immatriculations, le marché des véhicules électriques en Allemagne a chuté de 68,8 % en août 2024, soit la plus forte baisse enregistrée sur un an. Pour tenter d'enrayer ce déclin de l’électrique, Berlin a annoncé la mise en place d’un coup de pouce financier pour les professionnels.

Dans une étude, Mobilians a analysé la provenance des véhicules électriques immatriculés en France. Sur les 188 575 unités vendues depuis début 2024, plus des trois quarts ont été fabriquées en Europe. L’Allemagne reste en tête, loin devant l’Espagne et la Chine, tandis que la France conserve sa quatrième place.

La marque 100 % électrique du groupe Geely annonce la nomination de Jean-François Mady au poste de directeur financier. À compter du 21 octobre 2024, il prendra donc la succession de Per Ansgar et aura pour principale mission de faire de Polestar un succès financier.

Le constructeur allemand vient de présenter la troisième génération de son best-seller mondial. Fini les motorisations 100 % thermiques, le nouveau Audi Q5 ne proposera à son lancement que des versions micro-hybrides. Il sera commercialisé en France début 2025, pour des tarifs débutant à 57 750 euros.

Les employés d’Alpine se mobilisent pour exprimer leur mécontentement sur l’arrêt du moteur Renault en Formule 1. Certains d’entre eux iront donc protester lors du Grand Prix de Monza en Italie, tandis que les salariés du site de Viry-Châtillon (92) se sont mis en grève ce vendredi 30 août 2024.

Le constructeur chinois MG a dévoilé son nouveau ZS Hybrid+. Cette nouvelle génération progresse sensiblement en termes de technologies et de performances, pour des prix débutant en dessous des 24 000 euros, soit 2 600 euros de moins que le Duster hybride.

Smart lève le voile sur son tout premier SUV du segment C. Baptisé #5, il s’agit du troisième modèle conçu par la coentreprise entre Mercedes-Benz et Geely, après le #1 et le #3. Ce SUV premium 100 % électrique sera livré en Europe au premier semestre 2025.

À compter de 2026, Renaut cessera de produire des moteurs de Formule 1 pour son écurie Alpine. Une décision qui met fin à plus de 47 années de savoir-faire dans la compétition reine du sport automobile… Mais qui plonge surtout dans l’incertitude les 350 salariés du site Alpine de Viry-Châtillon (92), où sont notamment développés et assemblés les moteurs de F1.

La marque singapourienne de véhicules utilitaires légers électriques, Fest, lance son service de location courte et moyenne durée. Baptisé FlexyRent, ce dispositif déployé en Île-de-France en collaboration avec Knave, spécialiste français de solutions de paiement à l’usage, propose des locations d'un jour à un an.

Volkswagen renouvelle une partie de sa gamme de fourgons moyens. La septième génération des Transporter et Caravelle sera disponible en version turbodiesel, hybride rechargeable et 100 % électrique. Les deux VUL, ainsi que leurs différentes variantes de carrosserie, ne devraient pas voir le jour avant début 2025.

Depuis début 2024, les ventes de la Classe S ont diminué de 37 %. En réaction, le constructeur allemand a donc décidé de réduire sa production en passant de deux à une équipe. Au premier semestre, c'est toute la famille S (Classe S, EQS, GLS...) qui est en baisse, tirant les profits de Mercedes vers le bas.