Robin Schmidt

La division dédiée aux véhicules utilitaires de Stellantis a généré un tiers du revenu net du groupe au premier trimestre 2024. Grâce à une bonne performance sur l’ensemble des marchés internationaux, Stellantis Pro One est donc en bonne voie pour devenir leader mondial des utilitaires d’ici à 2027.

En 2023, les professionnels ont été à l’origine de plus de 830 000 mises à la route de voitures particulières et d’utilitaires légers. Si les constructeurs ont la mainmise sur la majorité de ces ventes, certains groupes de distribution ont décidé de s’affranchir de ce schéma en lançant leur propre cellule dédiée aux flottes.

Depuis le 1er mai 2024, ALD Automotive et LeasePlan opèrent en France sous le nom d’Ayvens. Le nouveau géant de la mobilité et de la location longue durée gère ainsi dans l’Hexagone plus de 670 000 contrats, et emploie 1 800 collaborateurs.

Positionné entre le Captur et l’Austral, le Renault Symbioz vient s’ajouter à la large gamme du segment C de la marque au losange. Disponible dans les concessions en septembre 2024, le nouveau SUV sera d’abord proposé avec un unique moteur hybride de 145 ch. Des motorisations essence viendront ensuite compléter la gamme.

Le constructeur britannique élargit sa gamme avec l’arrivée d’un nouveau petit SUV électrique. Baptisé Aceman, ce crossover urbain se positionne entre la Mini Cooper et le Countryman. Avec un lancement prévu pour début 2025, le nouveau venu de Mini concurrencera, entre autres, la DS 3 E-Tense et le Jeep Avenger.

La société spécialisée dans la mobilité hydrogène indique la localisation de ses quatre prochaines stations de recharge qui ouvriront avant mi-juillet 2024 en Île-de-France. Celles-ci permettront à HysetCo de tripler sa capacité de distribution actuelle.

Le constructeur allemand présente la seconde génération de son SUV familial. Le nouvel Opel Grandland repose désormais sur la plateforme STLA Medium de Stellantis et propose donc une gamme uniquement composée de motorisations hybrides et entièrement électriques.

SAIC Motor France renforce sa structure avec trois nominations. Sébastien Manczak et Jacky Delorme rejoignent donc les équipes du siège de Courbevoie (92). Ils seront tous les deux sous la direction de Julien Robert qui prend à l’occasion le titre de vice-président.

Alors que la loi Damien Adam sur le verdissement des flottes est en cours de discussion au Parlement, la filiale française du loueur du groupe BMW a augmenté de 9 % ses commandes de voitures électrifiées en 2023, soit 44 % du total. Ils représentent désormais 25 % du parc roulant d’Alphabet France.

Première entreprise française à avoir rejoint l’initiative EV100, le groupe EDF s’est engagé à convertir l’intégralité de sa flotte automobile à l’électrique en France d’ici 2030. Si la tâche peut s’annoncer difficile, le groupe semble en bonne voie et affirme ainsi sa volonté d’être exemplaire.

La société spécialisée dans la mobilité douce, BeeToGreen, amorce son déploiement à l’international en s’attaquant au marché belge. L’entreprise a pour cela noué un partenariat avec Skipr, une start-up proposant une application et une solution de paiement pour les salariés dédiées à la mobilité.

La nouvelle version du Tesla Model Y débarque en France avec une autonomie de 600 kilomètres. Eligible au bonus écologique, elle sera proposée à partir de 46 990 euros, soit le même prix que le Renault Scenic E-Tech.

Le best-seller de la marque japonaise s’offre une version restylée trois ans après son lancement. Le Nissan Qashqai, ex-leader des SUV en Europe, cherche à reprendre pied sur un segment qu'il a largement contribué à créer en 2007.

Dans une nouvelle étude, l’ONG Climate Group rapporte que les entreprises françaises ont représenté près de 60 % des nouvelles immatriculations de véhicules électriques (VE) en 2023. Elle rappelle également que les membres de l’initiative EV100 ont déjà mis à la route plus de 30 000 VE en France.

Le constructeur japonais a dévoilé son site pilote de fabrication de batteries solides. En cours d'aménagement dans l'usine de Yokohama, il devrait permettre à Nissan de lancer ses premiers véhicules électriques équipés de cette technologie d'ici 2028.

En 2023, les réseaux des marques asiatiques ont connu des fortunes diverses. Si Toyota fait état d’une année de forte croissance, en atteignant les 2,4 %, d’autres comme Honda ont vu leur rentabilité nettement chuter.

En 2019, Toyota lançait une nouvelle marque dédiée à la prestation de services de mobilité en Europe. Baptisée Kinto, elle propose aux professionnels diverses solutions de mobilité, allant de la LLD à l’autopartage, en passant par le covoiturage. David Schotkosky et Julien Gombaud, respectivement président et directeur de Kinto France, reviennent tous les deux sur les ambitions de Toyota avec sa marque de mobilité.

Maxus continue de renforcer son maillage territorial en France. La marque chinoise d'utilitaires électriques annonce l’arrivée du groupe Tressol Chabrier au sein de son réseau de distribution. Ce dernier couvrira la commune de Perpignan (66), avant que d’autres concessions voient le jour dans les prochains mois.

Au premier trimestre 2024, le groupe Stellantis affiche une hausse de 5,4 % de ses ventes en Europe, avec une part de marché de 19,2 %. En ce qui concerne le véhicule électrique, le constructeur automobile voit ses ventes augmenter de 4,5 % par rapport à 2023.

Le groupe de distribution présidé par Jean-Pierre Fahy se porte acquéreur de deux sites aux couleurs de Stellantis à Saint-Étienne (42), dont une succursale et une concession. Avec ces rachats, le distributeur compte désormais sept points de vente du constructeur, tous répartis sur les départements du Rhône et de la Loire.