véhicule utilitaire léger

Le loueur longue durée de véhicules frigorifiques s’empare du sujet de la transition énergétique. Son ambition est de basculer 40 % de sa flotte mondiale à l’électrique en 2030. Petit Forestier doit pour cela convaincre, accompagner et former ses clients. Ce qui passe, entre autres, par un roadshow européen.

La 17e édition de Solutrans, qui s'est tenue à Eurexpo Lyon du 21 au 25 novembre 2023, a enregistré une participation record de plus de 64 000 professionnels. Ce succès dépasse les attentes et confirme l'importance croissante du salon dans le secteur du transport, dont l'enjeu est la décarbonation.

Grâce au nouveau Transit Custom, Ford remporte pour la cinquième fois l’International Van of the Year Award. Le podium est complété par l’Iveco eDaily et le Renault Trafic E-Tech. Le constructeur américain réalise le doublé en raflant le Pick-Up Award, conjointement avec Volkswagen, pour le Ranger et l’Amarok. Des récompenses remises à l’occasion du salon Solutrans.

La quatrième génération du grand utilitaire de Renault est impressionnante. Leader incontesté de sa catégorie en France, le Master se décline en diesel, électrique et hydrogène. Il embarque quantité d’équipements tout en améliorant ses capacités utiles. La marque au losange frappe un grand coup.

Nommé en septembre 2023 à la direction générale de Maxus France, Antoine Maria est chargé d’orchestrer l’arrivée de la marque chinoise dans l’Hexagone. Deux utilitaires électriques sont disponibles dans un premier temps, avant le lancement d’un pick‑up en fin d’année et d’un troisième VUL début 2024, eux aussi 100 % électriques.

Le constructeur américain de véhicules électriques annonce la commercialisation de son fourgon à l’international. Après plusieurs années de partenariat avec Amazon, les entreprises du monde entier peuvent désormais acheter l’utilitaire électrique de Rivian. 

DHL, géant de la logistique, vient de marquer un tournant majeur dans sa stratégie environnementale avec un investissement massif de neuf millions d'euros sur un an afin d'acquérir 260 nouveaux véhicules électriques. En parallèle, l'entreprise se dote d'une solution novatrice de stockage et de recharge de batteries.

Chez Renault, la famille des utilitaires électriques est désormais au grand complet. Après le Kangoo et le Master E‑Tech, c’est au tour du Trafic d’adopter une motorisation électrique. Les premiers tarifs viennent d’être dévoilés.

Le constructeur japonais complète sa gamme de véhicules utilitaires légers avec le Proace Max. Ce grand fourgon, lui aussi dérivé des modèles du groupe Stellantis, arrive notamment en version électrique avec plus de 400 kilomètres d’autonomie.

Avec ce nouvel Amarok, développé en partenariat avec Ford, Volkswagen tient un pick-up qui ne manque pas d’atouts. Malheureusement, la future fiscalité appliquée aux modèles double cabine, la seule carrosserie disponible chez l’allemand, pourrait ruiner ses chances.

La quatrième génération du Master sera dévoilée par Renault à l’occasion du salon Solutrans, qui se tiendra à Lyon du 21 au 25 novembre 2023. Un lancement majeur pour un modèle qui a dépassé les trois millions d’unités vendues depuis 1980.

Le recensement effectué à la mi-octobre 2023 par la plateforme Le Parking montre un repli de 1,4 % de l'offre de véhicules d'occasion dans les cinq pays européens majeurs, à 3,75 millions d'annonces. La France et la Belgique avancent à contre-courant.

L’intégralité des utilitaires légers des marques du groupe Stellantis évoluent, tant esthétiquement que techniquement. Mention spéciale pour les grands fourgons électriques de Peugeot, Citroën, Fiat et Opel qui voient leur autonomie dépasser les 400 kilomètres.

Le groupe Stellantis veut devenir le leader mondial du marché des véhicules commerciaux en 2027. Il déploie pour cela sa stratégie baptisée Pro One, qui doit lui permettre de doubler Ford. Ce plan repose sur une nouvelle génération de fourgons électriques, plus de connectivité et davantage de services.

Directeur des programmes énergie et propulsion du Pôle véhicule du futur, Bruno Jamet s’est fixé comme objectif d'encourager l'émergence de projets d’innovation qui favorisent l’hydrogène pour la mobilité routière. Lors du Forum "Hydrogen Business for Climate", il répond aux questions du Journal de l’Automobile autour de l’expansion de cette motorisation.

D’après le bilan édité par AAA Data, 66 165 véhicules utilitaires d’occasion ont repris la route en septembre 2023, soit un volume à peine supérieur à celui de l’an passé (+0,8 %). Après trois trimestres, la tendance reste positive.

À l'occasion du lancement de la nouvelle génération du pick-up Amarok, Ghislain Laffite, directeur de Volkswagen Véhicules Utilitaires, est revenu sur la belle trajectoire de la marque en 2023 et celle qui se dessine pour 2024.

En réaction à la contraction du marché des voitures d’occasion récentes, Distinxion va miser davantage sur le segment des véhicules utilitaires légers. Un axe stratégique qui doit assurer la pérennité du réseau de franchises qui célèbre ses vingt ans.

Volkswagen Véhicules Utilitaires France annonce la nomination de Jérôme Donguy au poste de directeur des ventes. Jusqu'ici chef de département planification et opérations VN d'Audi, il succède à Bruno Comyn.

Renault et le groupe Volvo créent une société en investissant 300 millions d’euros chacun. Ils comptent construire une nouvelle génération de véhicules utilitaires légers électriques et modulables destinée aux acteurs de la logistique. CMA CGM devrait bientôt se joindre à l’initiative.