La division de Mercedes-Benz en charge des véhicules utilitaires légers a souffert en 2025, tant à l’international qu’en France. Le constructeur se projette à présent vers l’avenir avec ses futurs modèles électriques, dont le premier de cordée sera le VLE.

Le groupe belge s'est engagé aux côtés de Mobilians et de Via ID pour devenir partenaire du Moove Lab. Déjà impliqué dans le développement des start-up dans son pays, D'Ieteren s'octroie alors une place de choix pour détecter des innovations tricolores.

Avec son nouvel assistant vocal Elhena, la société Alhena promet de transformer chaque appel manqué en opportunité commerciale. Un enjeu de taille quand on sait que 28 % des sollicitations ne trouvent pas de réponse dans les concessions automobiles.

La marque cousine de Volvo a dévoilé son calendrier des prochaines sorties. Entre restylage, nouvelle version et produits inédits, Polestar entend mettre sur le marché quatre modèles de voitures électriques d'ici à 2028.

BCAuto Enchères a annoncé l'arrivée de Samuel Leguet au poste de directeur des opérations. Il mettra son expérience de la logistique au service du groupe spécialisé dans le remarketing des voitures d'occasion.

TotalEnergies et RATP Smart Systems annoncent la création de Rout’in. Avec cette coentreprise, l’énergéticien et la filiale de l’opérateur de transports urbains proposeront une solution digitale visant à simplifier la gestion et le paiement des trajets domicile-travail des salariés d’entreprises.

À un mois des élections municipales 2026, la mobilité se présente comme un incontournable dans les grandes métropoles. Mobilians, en partenariat avec l’institut Verian, s’est intéressé aux enjeux locaux. Ceux-ci structurent le quotidien des Français et dessinent leurs attentes en la matière.

France Assureurs dévoile le classement des voitures les plus volées en 2025. L’organisme constate une baisse des infractions, mais souligne leur internationalisation et leur professionnalisation.

La Banque européenne d’investissement (BEI) a accordé un prêt de 150 millions d’euros au loueur de véhicules frigorifiques pour financer la transition énergétique de sa flotte en Europe. Le groupe Petit Forestier prévoit ainsi de déployer environ 4 000 modèles électriques d’ici à 2029, principalement en France, en Italie et en Espagne.

Lancée en 2021, la troisième génération de la Dacia Sandero et sa déclinaison Stepway s’offrent un second restylage pour contrer des volumes en baisse. Le best-seller du constructeur roumain mise pour cela sur des améliorations esthétiques et de nouvelles motorisations. Suffisant pour rester le modèle le plus vendu d’Europe ?

En février 2026, le nombre de véhicules d'occasion visibles sur les sites des principaux infomédiaires européens est repassé sous la barre des 3,8 millions d'unités, selon les données de la plateforme Le Parking.

La société qui aide les distributeurs de voitures d'occasion à mettre en place leurs propres contrats de garantie poursuit sa conquête du marché. Face aux réticences encore présentes chez certains professionnels, Affinicar lance Upsell, un nouveau service destiné à renforcer leur rentabilité.

Le groupe d'ingénierie spécialisé dans le rétrofit électrique des véhicules accueille Maximilien Pimont au poste de directeur général adjoint. À ce titre, Rev Mobilities lui confie la responsabilité des partenariats et de leur mise en œuvre.  

En cours de préparation d'un nouveau service à destination des revendeurs de voitures d'occasion, Serge Pietri a été invité par nos confrères d'Autoactu à s'exprimer sur l'état du marché. Le fondateur de Zenenco a ainsi passé en revue les principaux enjeux des concessionnaires.

Le loueur longue durée a terminé l’année 2025 à 108 000 véhicules sous contrat, dont 44 % électrifiés. Sur les 30 000 livraisons effectuées l’an passé par Alphabet en France, 28 % ont concerné des modèles 100 % électriques.

Absent depuis 2018, le constructeur allemand annonce sa présence au rendez-vous mondial de la filière automobile en octobre 2026. Mercedes-Benz y présentera une gamme renouvelée et mettra en avant la thématique de l'innovation technologique et de la durabilité.

Les derniers chiffres publiés par la Fiev confirment une dégradation structurelle de la filière : 40 % des entreprises en perte d'exploitation, suppressions d'emplois massives et délocalisations accélérées. Un appel urgent à l'action est lancé aux pouvoirs publics européens.

Confronté au ralentissement de la demande en Chine et aux tensions commerciales avec les États-Unis, le constructeur veut réduire de 20 % les coûts de l’ensemble de ses marques d’ici fin 2028. Un plan présenté par la direction mi-janvier 2026 à Berlin, alors que le groupe a déjà engagé d’importantes restructurations en Allemagne.

La Commission européenne s'apprêterait à proposer une règle de contenu local d'au moins 70 % pour les véhicules électriques éligibles aux aides publiques. Une mesure structurante pour la filière, mais qui divise les constructeurs.

Dans l'affaire du Dieselgate, les juges d'instruction parisiens ont renvoyé Volkswagen devant le tribunal correctionnel pour tromperie, ouvrant ainsi la voie à un procès en 2027. Mais le groupe allemand considère cette procédure inadmissible car il a déjà été jugé et condamné en Allemagne pour les mêmes faits.