Avec la Raval, Cupra prend une longueur d’avance sur Volkswagen en inaugurant la nouvelle plateforme électrique MEB+. Plus statutaire et ambitieuse que jamais, la marque espagnole signe une citadine électrique au tempérament affirmé.… Quitte à faire exploser les tarifs.

Dans un entretien accordé à Bloomberg, la vice-présidente de BYD a affirmé que le constructeur chinois était en discussion avec des européens pour reprendre certains de leurs sites industriels. Stella Li évoque un éventuel rapprochement avec Stellantis, mais précise que le groupe recherche toute usine disponible en Europe.

Le constructeur poursuit la réorganisation de son réseau de distribution en Allemagne. Mercedes-Benz va céder ses sept succursales de Berlin-Brandebourg au britannique Global Auto Holdings, accentuant un mouvement stratégique engagé depuis plus d'un an.

Longtemps premier acteur en Belgique et au Luxembourg, le groupe D'Ieteren vient de céder son trône au néerlandais Van Mossel Automotive Group. Ce dernier affiche une forte croissance, appelée à encore évoluer avec son développement en Wallonie.

Après deux années de disette liées aux crises sanitaire et industrielle, les remises font leur retour sur le marché automobile BtoB. Un mouvement qui redonne de l’air aux entreprises, sans pour autant effacer la hausse durable des prix catalogue.

Le groupe allemand continue de s'affirmer comme un acteur influent du marché européen des véhicules d’occasion. Auto1 Group vient de publier des résultats trimestriels particulièrement solides, marqués par une forte croissance des volumes, sur tous les canaux, et une rentabilité installée chez Autohero, sa branche BtoC.

Responsable des grands comptes pour l'automobile chez CA Auto Bank, Patrice Locussol fait le point sur la situation du marché des voitures d'occasion. En dépit d'une légère amélioration de la demande, il estime que les distributeurs et leurs partenaires devront encore s'adapter pendant quelques années.

Le président d’Ayvens France est élu président du syndicat des loueurs longue durée. Jérôme Conrad succède à Sarah Roussel, ex-directrice générale d’Arval France, qui occupait cette fonction depuis 2024.

En juillet 2025, le groupe Apave fait appel à Cécile Bosquet, auréolée du titre de gestionnaire de flotte de l’année, pour accélérer l’électrification de son parc composé d’environ 7 000 véhicules. Les premiers bénéfices se font déjà sentir pour l'entreprise française spécialisée dans la maîtrise des risques.

L'éditeur de rapports d'historique de véhicules d'occasion a publié ses résultats au titre de l'année 2025. La diversification des marchés couverts a été un vecteur de croissance pour CarVertical, dont le chiffre d'affaires a grimpé de 40 % sur un an.

Impensable il y a quelques années, les ventes de Jaguar Land Rover ont dévissé de plus de 90 % en 2025. Souffrant d'un retard sur l'électrique et d'une rentabilité en berne, le réseau est mis à mal par la stratégie du constructeur qui vise à devenir une marque de luxe. L’année 2026 permettra-t-elle à JLR de repartir sur de bons rails ?

Malgré l'effondrement des reventes de voitures d'occasion en avril dernier, les stocks des professionnels ont diminué de 4,2 %, par rapport à mars 2026. Les réserves des revendeurs n'ont cependant pas basculé dans le rouge, d'après Autobiz, et les prix se tiennent.

La cour d’appel de Pau (64) a condamné Volkswagen à verser 100 000 euros à l’association CLCV pour atteinte à l’intérêt collectif des consommateurs dans l’affaire du Dieselgate. Une décision saluée par l’association, qui y voit un signal favorable avant l’examen d’une action de groupe concernant près de 950 000 automobilistes.

L’édition 2026 du leasing social débutera le jeudi 16 juillet. En attendant, les loueurs souhaitant y participer doivent se manifester auprès de l’Ademe. Ils ont jusqu’au 11 juin pour présenter les modèles et les loyers qu’ils comptent proposer.

Zeekr vient de démarrer ses opérations en France avec trois modèles 100 % électriques. La gamme de la marque chinoise débute avec le X, un C-SUV premium revendiquant jusqu’à 415 km d’autonomie. Trouvera-t-il sa place dans un marché largement dominé par les propositions allemandes ?

Le constructeur chinois franchit une nouvelle étape dans son développement commercial. Le 11 mai 2026, il a officialisé l'instauration de BYD Certified, un label dédié à la couverture des voitures d'occasion revendues dans le réseau de distribution.

Pour tenter de rester compétitive dans le secteur de l'automobile ultraconcurrencé par la Chine, l'Europe a mis la main au porte-monnaie. Selon un rapport de New Automotive relayé par Reuters, les pays auraient déjà investi au total près de 200 milliards d’euros dans l’électrification des véhicules, principalement dans la chaîne d’approvisionnement des batteries. 

Athlon s’empare du sujet de la location longue durée de voitures d’occasion électriques. Le loueur ajoute cette brique à son bouquet de services, en proposant des loyers jusqu’à 30 % moins chers par rapport à des modèles neufs.

Face aux surcapacités industrielles et à la pression des constructeurs chinois, plusieurs groupes automobiles européens ouvrent leurs usines à des partenaires venus de Chine. Après l’annonce de Stellantis avec Leapmotor en Espagne, Ford, Volkswagen ou encore Nissan explorent à leur tour des coopérations industrielles. Une recomposition profonde de l’industrie automobile européenne est en marche.

Waymo, Pony AI, WeRide… Les géants américains et chinois du véhicule autonome avancent déjà leurs pions en Europe. Dans un rapport publié le 11 mai 2026, le haut-commissariat au Plan estime que le Vieux Continent doit réagir rapidement sous peine de devenir une simple "colonie numérique".