Nissan France s'appuie sur Opisto, spécialiste de la distribution en ligne de pièces automobiles de seconde main, pour développer son offre de pièces de réemploi. Les réparateurs et concessionnaires agréés de la marque peuvent désormais commander 200 000 références d'occasion Nissan via la plateforme toulousaine.

L'éditeur de solutions digitales vient de concrétiser une collaboration technique avec La Centrale. Grâce à Pilot Price, La Fabrik à ID va apporter aux revendeurs le moyen de mener des stratégies de tarification dynamique des voitures d'occasion.

Le directeur commercial de XPeng France n'entend pas accuser du retard sur le terrain des voitures d'occasion. Pour Olivier Presse, il est impératif de se doter au plus tôt d'un label afin d'être prêt quand les premières vagues de véhicules reviendront.

Les récentes annonces de Stellantis clarifient la place de chaque marque au sein du groupe. Si Peugeot et Fiat deviennent les fers de lance européens, Citroën, DS Automobiles et Opel sont reléguées à une place plus régionale. Nous avons voulu savoir comment les réseaux ont accueilli ce plan stratégique. Les réactions apparaissent contrastées, entre confiance, interrogations et inquiétudes.

Les deux marques chinoises ont confirmé leur participation au prochain Mondial de l’Auto à Paris, en octobre 2026. BYD disposera d’une surface d’exposition de 1 000 m2, tandis que Denza, présente pour la première fois, bénéficiera d’un espace dédié de 600 m2.

La division mondiale de Stellantis dédiée aux véhicules utilitaires a dévoilé sa feuille de route lors de la présentation du plan FaSTLAne 2030. Stellantis Pro One prévoit le lancement de onze nouveaux modèles, ainsi que deux nouvelles plateformes de fourgons multi-énergies, introduisant pour la première fois des versions hybrides.

Rendez-vous devenu incontournable dans l'agenda des distributeurs de véhicules d'occasion, les États-Majors du VO se sont tenus le 27 mai 2026. En quête de solutions pour relever les défis du secteur, quelque 1 400 personnes ont fait le déplacement à l'hippodrome de ParisLongchamp sous un ciel radieux.

Le constructeur français a présenté un projet de rationalisation de son ingénierie qui entraînerait la fermeture du centre de R&D de Villiers-Saint-Frédéric (78). Renault souhaite toutefois conserver ses compétences dans le VUL en les regroupant, en grande partie, au Technocentre.

Pour la première fois depuis le début de l'année 2026, il y a une inflexion des prix de transaction de voitures d'occasion entre professionnels sur Auto1.com. En mai, l'indice établi par la plateforme de remarketing reste cependant au-dessus de la moyenne observée durant les deux dernières années.

Alors que l'électrique a représenté moins de 15 % de ses ventes en 2025, la marque anglo-chinoise revient sur le devant de la scène avec la MG4 EV Urban, une compacte électrique au prix du segment inférieur. Bonne affaire ou simple coup marketing ?

Le constructeur à l’étoile compte introduire son système de conduite automatisée urbaine dans plusieurs grandes villes allemandes d’ici fin 2026. Une nouvelle étape de franchie pour Mercedes-Benz qui voit s'accélérer la concurrence internationale.

Jusqu'à 1 500 postes pourraient disparaître chez Michelin en France d'ici trois ans. Le manufacturier clermontois annonce l'instauration d'un plan de départs volontaires, alors que le groupe fait face au recul de ses résultats et à une pression toujours plus forte sur le marché européen du pneumatique.

Le directeur général de Leasys France livre son analyse de la situation actuelle sur le marché des flottes et donne un aperçu des initiatives de la captive de Stellantis pour se démarquer. Igor Dumas revient notamment sur le lancement du label e‑Move.

En associant Gucci à Alpine, Luca de Meo, aujourd'hui directeur général de Kering, va retrouver le chemin des circuits de F1. Dès 2027, l'écurie du groupe Renault sera baptisée Gucci Racing Alpine Formula One Team.

À l’occasion de la présentation de son plan FaSTLAne 2030, Stellantis a annoncé son intention de commercialiser 24 nouveaux modèles full hybrid sur les segments B, C et D. Une grande première pour le groupe créé en 2021, qui s’attaque enfin à une technologie aujourd’hui largement dominée par Toyota et Renault.

Le concours d'innovation annuel a rendu son verdict. Nissan, Sipa ou encore Starterre font partie des lauréats des États-Majors du VO 2026. Découvrez l'ensemble des résultats de cette édition exceptionnelle.

Lors d’un échange avec la presse française, Emanuele Cappellano, patron de Stellantis Europe, a détaillé les défis auxquels fait face l’industrie automobile sur le continent. Entre électrification coûteuse, réglementation instable, marché affaibli et nécessité de préserver l'accessibilité, le constructeur mise désormais sur la flexibilité industrielle, de nouveaux investissements et une différenciation plus forte de ses marques.

Avec 972 314 immatriculations enregistrées en avril 2026, le marché européen affiche une croissance de 5,1 %. Une dynamique qui continue d'être portée par le 100 % électrique (+37,7 %) mais aussi par l'hybridation (+12 %) qui représente plus de 38 % du marché.

L'offre européenne de véhicules d'occasion est au plus haut depuis un an, selon les données compilées par la plateforme Le Parking. La raison est évidemment à chercher du côté de l'inflation des prix du carburant qui rend les motorisations thermiques moins attractives.

La filiale française de Nissan a profité des EMVO 2026 pour officialiser son nouveau programme de remarketing baptisé Replay. Cette initiative a pour but de repenser la chaîne de valeur des voitures d'occasion récentes pour soulager la trésorerie des concessionnaires et leur offrir un relais de croissance. En cas de succès, d'autres pays l'adopteront.