En 40 ans, Geely a troqué son statut de simple marque chinoise pour celui d’acteur incontournable de l’automobile mondiale. Le groupe vise désormais un objectif ambitieux : quadrupler ses volumes d’ici 2030 à l’international.

À l'occasion de la présentation du plan stratégique de Stellantis, Xavier Chardon, le patron de Citroën, a confirmé le retour de l'iconique 2CV. Elle sera naturellement électrique et à moins de 15 000 euros. Il a donné rendez-vous au Mondial de Paris 2026 pour en savoir plus.

Le groupe automobile annonce un partenariat stratégique avec la start-up britannique. En intégrant le système Wayve AI Driver à sa plateforme dédiée à l’autonomie, STLA AutoDrive, Stellantis compte atteindre une conduite autonome de niveau 2++, avec une première intégration prévue en Amérique du Nord dès 2028. 

Avec sa nouvelle plateforme STLA One, Stellantis revoit en profondeur ses bases techniques. La nouvelle venue, très modulaire, pourra servir de support à plus de 30 modèles, électriques ou hybrides, des segments B, C et D. Elle sera inaugurée par la future Peugeot 208 en 2027.

Tesla vient d’obtenir une nouvelle homologation européenne pour son logiciel d’aide à la conduite appelé Full Self-Driving Supervised. Après les Pays-Bas, la Lituanie devient le deuxième pays du continent à autoriser son déploiement. 

Le plan FaSTLAne 2030 de Stellantis établit une hiérarchie entre les différentes marques. Jeep, Ram, Peugeot et Fiat deviennent les locomotives mondiales du groupe. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel et Alfa Romeo deviennent régionales, tandis que DS Automobiles et Lancia sont recentrées sur la France et l’Italie.

Skoda élargit sa gamme électrique par le bas avec l’Epiq. Très prometteur, ce SUV urbain mise sur une habitabilité généreuse et une autonomie allant jusqu’à 440 km. Le tout, à des tarifs proches du thermique, comme en témoigne son ticket d’entrée à 26 470 euros.

Le nouveau mode de calcul des certificats d’économies d’énergie appliqué aux utilitaires légers a été officialisé. Seuls les véhicules assemblés en Europe vont désormais bénéficier des coefficients multiplicateurs, et donc des primes les plus avantageuses.

L’éditeur de logiciel de gestion de flotte annonce la signature d’un partenariat avec Ford Pro. Les clients de SuiviDeFlotte peuvent désormais accéder directement aux données des véhicules de l’entité en charge des activités professionnelles du constructeur américain, et ce, sans la pose d’un boîtier supplémentaire.

Stellantis annonce la signature d’un protocole d’accord avec Jaguar Land Rover (JLR) dans l’objectif de créer des synergies pour développer des produits et des technologies aux États-Unis.

Douze ans après avoir contribué au sauvetage de PSA, Dongfeng redevient un partenaire stratégique de Stellantis. Entre production de modèles électrifiés à Wuhan (Chine), offensive européenne de Voyah et possible fabrication à Rennes (35), les deux groupes ouvrent un nouveau chapitre de leur alliance autour du véhicule électrique chinois.

Le retour de la Honda Prelude fait l’effet d’un gros coup de gaz dans une industrie automobile devenue trop sage. Hybride, traction, "seulement" 184 ch sur le papier… Et pourtant, ce coupé japonais réveille des sensations que beaucoup de sportives modernes ont oubliées.

Tandis que les géants américains et chinois multiplient déjà les déploiements de véhicules autonomes dans plusieurs grandes villes du monde, la France cherche à transformer ses avancées réglementaires en applications concrètes. Une prise de conscience de la nécessité de s'emparer du sujet semble s'opérer chez les acteurs publics comme privés.

Le Groupement des agents Renault (GAR) règle les derniers détails pratiques pour l'instauration de son nouveau label. Sous la bannière ReGar, il sera question, à partir de l'automne 2026, de fédérer tous les garagistes qui veulent se mettre à faire du commerce de voitures d'occasion.

La Chambre syndicale des importateurs d'automobiles et de motocycles (Csiam) fait évoluer sa gouvernance après la démission d'Yves Pasquier-Desvignes de la présidence de Volvo Car France. Benoît Tanguy prend la tête de l'organisation, Vincent Salimon celle de la branche VP et Marie Defrance remplace Athina Argyriou au poste de déléguée générale.

Chez les revendeurs de voitures d'occasion, les flux d’approvisionnement comme les ventes ont ralenti simultanément en avril 2026. Les stocks ont néanmoins poursuivi leur décrue et les véhicules électriques ont été particulièrement prisés. Derrière cette apparente stabilisation du marché, plusieurs fragilités structurelles demeurent.

Après Leapmotor, Stellantis multiplie les partenariats avec les marques chinoises. Le constructeur automobile a annoncé son intention de créer une nouvelle coentreprise avec Dongfeng pour distribuer et assembler en Europe les véhicules électriques premium de la marque Voyah. L'usine de Rennes (35) accueillera également la production de modèles Dongfeng.

L'équipementier allemand a tranché en faveur du maintien de la production des moteurs électriques au sein de ses infrastructures. En revanche, le groupe ZF Friedrichshafen a conditionné ce choix stratégique à une nouvelle coupe dans les effectifs.

Les négociations européennes sur le verdissement des flottes d’entreprise franchissent une nouvelle étape. Les corapporteurs socialistes et démocrates, l’Allemand Tiemo Wölken et le Français François Kalfon, ont dévoilé leur projet de rapport sur le futur règlement européen consacré aux véhicules de société propres.

Tandis que les anciens de Fiat-Chrysler pilotent le groupe automobile, l’influence du camp français semble s’estomper. Tourné vers les États-Unis, Stellantis risque de subir les assauts de ses concurrents chinois en Europe.