Le groupe présidé par Stéphane Bailly vient d’annoncer l'acquisition de l'opérateur allemand AGS qui distribue Renault et Dacia dans la région de Sarrebruck. Car Avenue poursuit ainsi son développement outre-Rhin avec les marques du constructeur français.

L'actuel directeur de l'équipe Peugeot en endurance, Olivier Jansonnie, sera bientôt accueilli à la tête de Stellantis Motorsport. Riche d'un parcours de plus de 25 ans dans la compétition automobile, cet ingénieur succédera, le 31 janvier 2026, à Jean-Marc Finot qui prend sa retraite.

Estimer la valeur de reprise d’un véhicule d’occasion est une part importante de la performance commerciale d’une concession. Pour mieux piloter leur stratégie de reprise, de nombreux groupes choisissent l’application OVEO Cotations. Cette application permet d’obtenir rapidement trois indicateurs métiers essentiels.

À l'image des marques nationales, dont les ventes ont décliné, le marché allemand des voitures d'occasion a subi une perte de 2,8 % en octobre 2025. Les 558 790 transactions comptabilisées portent le cumul annuel à 5 510 828 unités, soit l'équivalent de l'an dernier.

En plus de sa casquette de patron d'Ampere, Josep Maria Recasens va également prendre en charge la stratégie et le plan produit du groupe Renault. Le constructeur français veut ainsi gagner en efficacité et en vitesse d'exécution.

Le 13 novembre 2025, le groupe de distribution automobile organisait la soirée d'inauguration de son point de vente Volvo aux Sables-d'Olonne (85). En maître de cérémonie, Lionel Rouyer, président de Sofilio, a fait le point sur la situation de son entreprise, dans ce contexte de marché rendu difficile par la législation.

C'est avec une profonde tristesse que nous avons appris le décès de Christophe Decultot, vendredi 14 novembre 2025. Après avoir notamment travaillé au sein du groupe Fiat, il avait rejoint Honda en 2007. Un parcours professionnel durant lequel il n'a jamais oublié sa passion pour l'automobile et la compétition.

Interrompu depuis 2024, le projet de gigafactory d’ACC, prévu sur le site italien de Termoli, pourrait finalement ne jamais voir le jour. La filiale de Stellantis, TotalEnergies et Mercedes-Benz serait en effet en train de réexaminer ses plans d’investissements pour cette usine dont la production devait initialement démarrer en 2026.

Écartelés entre l’obligation de verdir leur flotte et l’explosion du malus automobile, les loueurs de courte durée tirent la sonnette d’alarme. Après une année 2024 déjà catastrophique, la facture fiscale pourrait doubler d’ici 2026, menaçant l’équilibre économique d’un secteur composé à 90 % de TPE et de franchisés.

Le constructeur japonais Nissan prévoit d'annuler 87 postes au sein de son bureau régional européen basé en France, dans le cadre de son vaste plan de restructuration mondial. La majorité des emplois concernés touche le marketing et les ventes.

Disponible en France depuis juin 2025, Polestar, à l'origine label sportif de Volvo, est désormais une marque à part entière, intégrée dans la galaxie Geely. Elle lance trois modèles dont la Polestar 4, une berline coupé originale qui fait l'impasse sur la lunette arrière.

L’affaire des airbags Takata prend une nouvelle ampleur en France. Après Stellantis, les constructeurs Toyota, Volkswagen et BMW sont désormais visés par plusieurs informations judiciaires pour leur manque de réactivité dans la gestion du rappel des véhicules aux coussins gonflables défectueux. 

Le distributeur grenoblois ouvre un nouveau chapitre en intégrant le réseau Mazda. L’opération permet à Seyssinet Alpes Auto, déjà représentant Suzuki et Mitsubishi, de gagner en surface, d’internaliser des services clés et de soutenir ses ambitions de développement.

En cinq ans, le prix moyen d’un véhicule neuf a grimpé de plus de 6 000 euros, tandis que les ventes ont chuté de 22 %. Une étude du Gerpisa montre comment et pourquoi le marché automobile a été profondément remodelé.

Renault dévoile les premières lignes de son plan stratégique 2026. Ce nouveau cap est inspiré de l’efficacité chinoise, recentré sur le client et fondé sur la valeur plutôt que sur le volume. Il doit permettre d'accélérer sur l’électrique, de renforcer le segment C et de projeter le constructeur vers des marchés clés comme l’Inde et l’Amérique du Sud.

Conformément à ce qu’avait évoqué le président américain Donald Trump, Toyota va bien investir dix milliards de dollars aux États-Unis. Les détails de cet investissement ne sont pas connus à ce stade, si ce n’est qu’il va être consenti sur les cinq prochaines années.

Le constructeur veut faire la démonstration que ses utilitaires actuels peuvent rouler en conditions réelles avec des huiles de cuisson usagées et des graisses animales. C’est le sens du projet HVO Aurora impliquant un Citroën Berlingo et un Fiat Ducato, avec lesquels Stellantis entame un tour d’Europe.

Alors que le marché français peine à redémarrer, le fondateur du cabinet Feria analyse les ressorts macroéconomiques, industriels et politiques d’un ralentissement paradoxal. Entre épargne persistante, inflation concentrée sur les modèles populaires et incertitudes autour de la transition électrique, Bernard Jullien décrypte les erreurs stratégiques et les fragilités du modèle européen.

L’écoscore permet de calculer l’empreinte carbone globale d’un véhicule, de sa production à sa fin de vie. Pour les gestionnaires de flotte, il est donc devenu un critère déterminant dans la construction de leur car policy, leur permettant, entre autres, d’éviter d’éventuels surcoûts. Le Journal des Flottes dresse la liste des modèles éligibles au score environnemental.

Avec près de 73 000 immatriculations à fin septembre 2025, le segment des berlines du segment B représente 22,7 % du marché BtoB, soit plus d’une vente sur cinq. Le Journal des Flottes fait le point sur les forces en présence, à travers leurs différentes motorisations, leur autonomie, ou encore leurs prix. Les modèles phares de ce segment stratégique n’auront bientôt plus de secret pour vous !

Le fabricant de bornes de recharge annonce la signature d’un partenariat stratégique avec Evera. Ensemble, Qovoltis et la start-up française souhaitent accompagner les flottes d’entreprise dans leur transition vers l’électrique.