Journal des Flottes

Le marché des flottes a décroché de 5,4 % en novembre 2025, à 60 349 livraisons de voitures particulières et d’utilitaires légers. La chute serait bien pire sans les modèles électriques, qui bondissent de 74,2 % et cumulent 14 795 immatriculations. Toutes les autres énergies sont dans le rouge.

Uniquement proposée dans une version 100 % électrique depuis son lancement en 2020, l’actuelle Fiat 500 enrichit sa gamme d’une motorisation microhybride. Un choix pragmatique pour le constructeur italien qui espère relancer les ventes de sa petite citadine, jusqu’ici largement inférieures aux attentes.

Freiné dans le recrutement de nouveaux concessionnaires, Maxus va débuter le déploiement d’un réseau d’une quarantaine d’agents. La marque vise également une croissance d’au moins 50 % de ses mises à la route en 2026.

Le loueur longue durée entend signer plus de 3 500 contrats de LLD VO en 2026, soit le double de ce qu’il s’apprête à réaliser cette année. Les atouts d’Ayvens sont sa parfaite connaissance des véhicules loués et leur reconditionnement dans la ReFactory Renault de Flins (78).

Kia s’invite dans la catégorie très conservatrice des utilitaires légers et bouscule les codes. Son premier produit, le PV5, propose des prestations assez uniques. Un premier acte convaincant et une belle promesse pour la suite du programme PBV.

La société française qui propose de la location de voitures et de matériel par l'intermédiaire de commerçants fait évoluer sa technologie. Exit les multiples applications à télécharger par les consommateurs, Knave propose désormais avec RentUser une approche de site internet en marque blanche. Le gain de fluidité qu'il fallait ?

La start-up française et l’énergéticien lancent une plateforme commune visant à accompagner les flottes dans leur transition vers l’électrique. Cette solution s’appuie sur la technologie de télématique sans boîtier de CleanMob et intègre en complément le portefeuille de services de TotalEnergies.

Grâce à l'A390, Alpine aborde un virage stratégique majeur : un SUV électrique inédit, crucial pour assurer l’après-A110 et partir à la conquête de clients. Avec en ligne de mire, l'ambition de devenir numéro un de son segment sur le marché français.

La filiale de Michelin spécialisée dans la location longue durée de véhicules utilitaires électriques Watèa s’apprête à cesser ses activités. La décision entraînera un plan de sauvegarde de l’emploi concernant 45 salariés.

Modèle Audi le plus vendu en France de 2019 à 2024, le nouveau Q3 compte rapidement retrouver sa place. Cette troisième génération du SUV mise sur une large palette de motorisations, toujours plus efficientes, et une richesse technologique digne des segments supérieurs.

Depuis novembre 2024, plus de 300 véhicules électriques de la flotte de Chronopost utilisent les bornes rapides du réseau Electra. En un an, ce sont donc plus de 55 000 recharges qui ont été effectuées, permettant au spécialiste de la livraison de réaliser plus d’un million de kilomètres sans émissions directes de CO2.

La filiale du Crédit Agricole Personal Finance & Mobility lance, en partenariat avec PullCOO, un service d’autopartage pour les salariés des entreprises de La Défense. Agilauto Partage et la start-up espèrent atteindre 2 000 utilisateurs d'ici un an.

Le télématicien dirigé par Samia Arfaoui, qui s’appelait jusque-là Targa Viasat France, devient Targa Telematics France. Émilie Laï est nommée directrice commerciale de cette nouvelle entité.

Le loueur longue durée a noué un partenariat avec EDF pour accompagner ses clients dans le dispositif des certificats d’économies d’énergie. Agilauto a décidé d’intégrer la prime directement au financement des véhicules électriques éligibles.

Arval, le loueur longue durée de BNP Paribas, a signé un partenariat avec Actua Formation pour lancer "Mon Coach Conduite". Cette offre d'apprentissage individualisé a pour objectif de faciliter la prise en main des véhicules des flottes d’entreprise afin d’améliorer la décarbonation des trajets.

Avec le recrutement de Jérôme Baron au poste de coordinateur BtoB, Leapmotor France entend développer son activité auprès des professionnels. La marque chinoise de Stellantis va mobiliser son réseau et ajouter trois modèles à sa gamme en 2026. Le salut passera toutefois par une production européenne afin de bénéficier de l’écoscore sur le B10, potentiellement dès l’an prochain.

Lancée en 2021, la troisième génération de la Peugeot 308 s’offre un restylage de mi-carrière. Sans surprise, la berline compacte et sa déclinaison break SW conservent leur plaisir de conduite, tandis que l’autonomie progresse pour les versions électriques et hybrides rechargeables.

La nouvelle Renault Clio marque une vraie rupture en termes de style et de motorisations par rapport à la génération actuelle. Mais une fois au volant, ce sixième opus de la citadine au losange conserve polyvalence et conduite dynamique, deux ingrédients qui ont fait la réputation du modèle.

Jeep accélère sa mutation européenne avec un Compass totalement repensé, désormais taillé pour jouer avec les cadors du segment C. Conçu en Europe, assemblé en Italie et reposant sur la plateforme STLA Medium, il offre une belle habitabilité et de meilleures prestations routières par rapport à l'ancienne génération.

Pour la quatrième fois de son histoire, le Ford Ranger se voit décerner l'International Pick-up Award. Il devance au palmarès 2026 l’Ineos Grenadier Quartermaster et le Foton V9.

Le spécialiste de la location longue durée de véhicules d'occasion se distingue par sa croissance soutenue, chaque année supérieure à 100 %. Flease compte désormais 2 000 voitures sous contrat et entend s'imposer comme un incontournable du secteur d'ici 2030, selon Constantin Eliard, son directeur général.

La coentreprise de Renault, Volvo Group et CMA CGM ne compte pas se limiter à la commercialisation de sa future gamme d’utilitaires électriques, qui n’interviendra d’ailleurs pas avant fin 2026. Flexis se positionne en acteur global de la mobilité et le prouve avec le lancement de ses premiers services connectés multimarques.

La commercialisation du Kia PV5 débute sous les meilleurs auspices. L’utilitaire électrique vient d’être élu International Van Of The Year 2026, à l’unanimité du jury composé de journalistes européens. Le Farizon SV termine à une étonnante deuxième place.

Acteur majeur du marché du financement automobile, le Crédit Agricole a revu à la hausse ses ambitions de véhicules électriques neufs financés d’ici à 2028. En parallèle, le groupe exclut aussi désormais les modèles hybrides rechargeables de ses objectifs. Un engagement notamment salué par l’ONG Transport & Environment.

La nouvelle génération du Renault Trafic E-Tech a été dévoilée dans sa version définitive à l’occasion du salon Solutrans 2025. Soit un an avant sa commercialisation, prévue fin 2026. Le fourgon produit à Sandouville (76) proposera jusqu’à 450 km d’autonomie.

Le gouvernement a fait adopter un amendement annulant le durcissement des barèmes 2028 du malus CO2, du malus au poids et de la future TVU. Si les seuils de 2026 et 2027 restent inchangés pour l’instant, la commission mixte paritaire devra encore trancher.

Écartelés entre l’obligation de verdir leur flotte et l’explosion du malus automobile, les loueurs de courte durée tirent la sonnette d’alarme. Après une année 2024 déjà catastrophique, la facture fiscale pourrait doubler d’ici 2026, menaçant l’équilibre économique d’un secteur composé à 90 % de TPE et de franchisés.

Disponible en France depuis juin 2025, Polestar, à l'origine label sportif de Volvo, est désormais une marque à part entière, intégrée dans la galaxie Geely. Elle lance trois modèles dont la Polestar 4, une berline coupé originale qui fait l'impasse sur la lunette arrière.

Le constructeur veut faire la démonstration que ses utilitaires actuels peuvent rouler en conditions réelles avec des huiles de cuisson usagées et des graisses animales. C’est le sens du projet HVO Aurora impliquant un Citroën Berlingo et un Fiat Ducato, avec lesquels Stellantis entame un tour d’Europe.

Le Journal des Flottes vous propose une nouvelle émission, le jeudi 20 novembre à 10h30, ayant pour thème l’évolution du métier de gestionnaire de flotte. Nourris de l'analyse des différents experts présents sur le plateau, les échanges porteront principalement sur les outils voués à faciliter le quotidien des professionnels.

L’écoscore permet de calculer l’empreinte carbone globale d’un véhicule, de sa production à sa fin de vie. Pour les gestionnaires de flotte, il est donc devenu un critère déterminant dans la construction de leur car policy, leur permettant, entre autres, d’éviter d’éventuels surcoûts. Le Journal des Flottes dresse la liste des modèles éligibles au score environnemental.

Avec près de 73 000 immatriculations à fin septembre 2025, le segment des berlines du segment B représente 22,7 % du marché BtoB, soit plus d’une vente sur cinq. Le Journal des Flottes fait le point sur les forces en présence, à travers leurs différentes motorisations, leur autonomie, ou encore leurs prix. Les modèles phares de ce segment stratégique n’auront bientôt plus de secret pour vous !

Le fabricant de bornes de recharge annonce la signature d’un partenariat stratégique avec Evera. Ensemble, Qovoltis et la start-up française souhaitent accompagner les flottes d’entreprise dans leur transition vers l’électrique.

Le constructeur chinois a retenu Ayvens pour l’accompagner dans sa conquête du marché européen. Le loueur longue durée va opérer en marque blanche pour le compte de Chery et ses deux marques Omoda et Jaecoo.

Toyota nous a conviés à prendre le volant, en avant-première, de la neuvième génération de son pick-up Hilux, dans une version 100 % électrique inédite. Son autonomie modeste de 240 km est compensée par des capacités off-road de premier plan.

Développée en moins de deux ans, la nouvelle Twingo se dévoile. Sans surprise, elle s’appuie sur le modèle originel, mais elle a su y ajouter toute la modernité requise. Avec sa batterie LFP de 27,5 kWh, la citadine offre une autonomie WLTP de 263 km pour un prix inférieur à 20 000 euros. De quoi relancer le segment A ?

La jeune marque de voitures électriques, propriété du groupe Geely, a signé un partenariat avec Ayvens et CGI Finance. Un moyen pour Polestar de renforcer son offre de financement, quelques mois seulement après son arrivée sur le marché français.

Louis de Réals rejoint XPeng France en tant que responsable des ventes BtoB. Il occupait un poste similaire chez Cadillac. Il succède dans ses nouvelles fonctions à Guillaume Cohen.

Le spécialiste de la location de voitures électriques et de l’installation de bornes de recharge étend son activité à la gestion de flotte. Beev commercialise le logiciel Fleet Manager qui permet d’avoir une vision complète d’un parc automobile, à commencer par le TCO.

Confrontée à un budget restreint, la Gendarmerie nationale peine à renouveler ses véhicules, dont l’âge moyen est estimé entre sept et huit ans. Si la situation perdure, elle risque de devoir engager un investissement majeur dans les années à venir.