Lancé en 2023, le plan Re-Industry a transformé en profondeur le système industriel du groupe Renault. Le constructeur au losange s’appuie en effet sur de nombreuses technologies faisant appel à l’intelligence artificielle pour réinventer la production automobile. De quoi lui permettre de réduire considérablement les coûts et les délais de fabrication de ses véhicules. 
Dans deux lettres distinctes adressées au ministre des Transports Philippe Tabarot, Luc Chatel, président de la PFA, et Xavier Horent, délégué général de Mobilians, ont fait part de leurs craintes concernant de nouvelles mesures susceptibles d’impacter davantage le secteur automobile. Tous deux appellent à une meilleure prise en compte de la voix de la filière dans les décisions à venir. 
Finalement, c’est le segment des véhicules utilitaires qui risque de mettre en péril les constructeurs automobiles. Entre des résultats décevants pour l’électrification et un abandon de l’hydrogène, Renault et Stellantis se retrouvent face à des défis majeurs, avec des pénalités à la clé et des incertitudes qui pèsent sur leurs usines et leurs filiales. 
Au 1er juillet 2025, le bonus automobile doit se transformer en "coup de pouce" grâce aux certificats d'économies d'énergie (CEE). Le projet d'arrêté, toujours en consultation, est en réalité un passage obligatoire. L'enveloppe budgétaire 2025 est presque épuisée. D'autant qu'elle a été rabotée en douce par le gouvernement. 
Sur le Vieux Continent, les initiatives industrielles suivent leur cours, mais les signes de faiblesse se multiplient. Face aux acteurs chinois de la batterie qui dominent largement le secteur, les producteurs européens peuvent-ils espérer rivaliser ? 
Une étude réalisée par C-Ways pour le compte de l'Institut des mobilités en transition (IMT) révèle que, depuis 2020, la hausse des prix relève essentiellement de choix stratégiques des constructeurs. Elle a notamment servi à améliorer leurs marges jusqu'en 2024. 
Le projet d'arrêté précisant les modalités de la version 2025 du leasing social est prêt. Le ministère de la Transition écologique confirme une nouvelle aide à l'achat de 50 000 voitures électriques neuves avec un financement par le biais exclusif des CEE. 
Pour la haute représentante du gouvernement français pour le développement des véhicules autonomes, présidente de France Logistique, l’Europe souffre d’un manque d’investissements en matière de voiture autonome. Cependant, l’ancienne secrétaire d’État estime que le continent dispose de toutes les compétences pour peser dans ce domaine. 
Donnée client : comment concilier conformité et performance commerciale ?
