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Industrie

Tommaso Pardi, Gerpisa : "Reporter l'échéance de 2035 nous conduirait au chaos"

Publié le 15 mars 2024

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Par Catherine Leroy
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6 min de lecture
Industriels et politiques ne cachent plus leur désarroi face aux objectifs du Green Deal qui ne sont pas au rendez-vous. Tommaso Pardi, économiste et chercheur au CNRS, explique au Journal de l'Automobile l'impasse dans laquelle se trouve l'industrie automobile face à une Commission européenne de plus en plus embarrassée...
Tommaso Pardi et voiture électrique
Tommaso Pardi, économiste et chercheur au CNRS, estime que les Européens doivent s'inspirer du rapport Draghi pour répondre à l'élection de Donald Trump. ©Tommaso Pardi

Le Journal de l'Automobile : L'Union européenne peut-elle encore faire machine arrière sur l'interdiction de vente des véhicules thermiques en 2035 ?

Tommaso Pardi : Tout va dépendre des résultats des prochaines élections européennes. Si une nouvelle majorité européenne se redessine avec, peut-être une alliance obligatoire entre le PPE et d’autres partis plus populistes, la donne peut changer. Ces votes seront très importants, tout comme l'élection américaine. Si Joe Biden n’est pas réélu, toute la stratégie d’électrification du pays devrait changer également. Il ne faut pas oublier que l’électrification est avant tout un enjeu politique. Le Green Deal est un beau concept et c’est une opportunité pour l’Europe. Il y a une forme d’effervescence sur le véhicule électrique. Encore faut-il que les conditions soient réunies. Aujourd'hui, elles ne le sont pas.

 

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