S'abonner

commission européenne

Europe : le PPE maintient sa position sur le zéro émission pour 2035
Le plus grand groupe politique européen confirme vouloir garder l'objectif de 2035 pour la fin de la vente des véhicules thermiques. Mais le PPE défend une approche de neutralité technologique en autorisant les carburants synthétiques et reprend les conditions du gouvernement allemand.
Europe : le PPE maintient sa position sur le zéro émission pour 2035
Les eurodéputés PPE veulent contraindre la Commission à assouplir le GreenDeal
Les conservateurs, premier groupe au parlement européen, veulent assouplir le GreenDeal et l'échéance de 2035 qui interdit la vente de voitures thermiques neuves. Ils pourraient faire pression sur Ursula von der Leyen qui a besoin de leur appui si elle veut être reconduite à la tête de la Commission européenne.
Les eurodéputés PPE veulent contraindre la Commission à assouplir le GreenDeal
Véhicules chinois en Europe : de 17 à plus de 38 % de droits de douane compensatoires
La Commission européenne a dévoilé le montant des droits de douane compensatoires qu'elle va appliquer aux importations de véhicules chinois en Europe. Dès juillet 2024, des taxes allant jusqu'à 38 % seront appliquées sur les prix des véhicules électriques chinois, en plus des 10 % habituels. L'enquête se poursuivra jusqu'à cet automne, date à laquelle ces mesures antisubventions deviendront définitives.
Véhicules chinois en Europe : de 17 à plus de 38 % de droits de douane compensatoires
Valérie Bouillon-Delporte rejoint la Commission européenne
L’ancienne coprésidente de France Hydrogène a été nommée directrice exécutive du Clean Hydrogen Partnership, depuis le 1er juin 2024. Après quinze ans passés chez Michelin, elle rejoint donc Bruxelles dans le but de promouvoir les technologies de l’hydrogène à l’échelle européenne.
Valérie Bouillon-Delporte rejoint la Commission européenne
Élections européennes et automobile : quelles sont les positions des partis politiques ?
Abonnés Le 9 juin 2024, les Européens éliront le futur visage du Parlement de l’UE. Dans cette campagne, l’automobile prend une place centrale, et chaque parti se positionne sur l’échiquier, dans le pur respect de sa ligne idéologique.
Élections européennes et automobile : quelles sont les positions des partis politiques ?
Le règlement d'exemption déjà évalué par la Commission européenne
Abonnés À peine appliqué et l'heure est déjà au bilan. La Commission européenne lance une évaluation du règlement d'exemption applicable au secteur automobile en vigueur jusqu'au 31 mai 2028. L'appel à contributions est ouvert jusqu'au 24 juin 2024.
Le règlement d
Élections européennes : l’enjeu d’une voiture propre et souveraine 
Abonnés Le 16 juin 2024, le Parlement européen changera de visage. Dans un contexte où l’automobile fait face à une mutation sans précédent, l’issue de ces élections pourrait rebattre les cartes réglementaires qui encadrent la filière. Quels sont les grands enjeux de ces prochaines années ?
Élections européennes : l’enjeu d’une voiture propre et souveraine 
Xi Jinping à Paris : la France contrainte de trouver un compromis
Lâché par les Allemands, Paris veut trouver un accord avec les Chinois pour éviter que les importations de voitures électriques tuent l'industrie européenne. Les Chinois, eux, se disent irrités par l'enquête conduite par Bruxelles dont ils attribuent la paternité à la France.
Xi Jinping à Paris : la France contrainte de trouver un compromis
Salon de Pékin : les distributeurs français sur place pour une opération séduction
Abonnés Alors que s'est ouvert le salon automobile de Pékin le 25 avril 2024, des acteurs de la distribution et des fédérations françaises du secteur ont fait un plongeon dans la filière chinoise. Jean-Pierre Raffarin, représentant du président français en Chine, était chargé de faciliter les rencontres et les échanges avec les industriels et les officiels.
Salon de Pékin : les distributeurs français sur place pour une opération séduction
L’e-fuel, le plan B face au tout électrique
Abonnés Alors que le marché automobile s’électrifie à marche forcée, une autre option pourrait redonner de l’intérêt aux moteurs thermiques. Les constructeurs et les énergéticiens travaillent discrètement sur les carburants de synthèse, sous l’œil méfiant de Bruxelles.
L’e-fuel, le plan B face au tout électrique
Tommaso Pardi, Gerpisa : "Reporter l'échéance de 2035 nous conduirait au chaos"
Abonnés Industriels et politiques ne cachent plus leur désarroi face aux objectifs du Green Deal qui ne sont pas au rendez-vous. Tommaso Pardi, économiste et chercheur au CNRS, explique au Journal de l'Automobile l'impasse dans laquelle se trouve l'industrie automobile face à une Commission européenne de plus en plus embarrassée...
Tommaso Pardi, Gerpisa : "Reporter l
Cacophonie européenne sur l'interdiction de vente des véhicules thermiques en 2035
Abonnés À trois mois des élections européennes, les prises de position sur la fin de la vente des véhicules thermiques en 2035 ne sont pas à l'unisson. Si les États membres jurent la main sur le cœur ne pas vouloir revenir en arrière, le "en même temps" gagne du terrain.
Cacophonie européenne sur l
Pourquoi l'Europe ordonne le recensement des importations de véhicules chinois
Abonnés Depuis le 6 mars 2024, les pays de l'Union européenne doivent comptabiliser les véhicules électriques chinois neufs qui entrent sur leur territoire pendant les neuf mois qui viennent. L'objectif est de quantifier l'ampleur de ces importations subventionnées par le gouvernement chinois et de prendre date pour appliquer des droits de douane supplémentaires.
Pourquoi l
Soupçonnés d'entente sur les prix, les fabricants de pneus sous la pression de Bruxelles
Abonnés La Commission européenne a lancé une série de contrôles, mardi 30 janvier 2024, auprès de nombreux manufacturiers. Les autorités continentales suspectent certains d'entre eux de coordination commerciale contraire aux règles de la concurrence.
Soupçonnés d
Bruxelles autorise une aide allemande accordée à Northvolt
Abonnés En réponse aux subventions américaines, la Commission européenne a donné son feu vert au gouvernement allemand qui souhaite aider Northvolt à bâtir une usine de batteries sur son sol. Il s'agira de la première activation du dispositif de soutien adopté en mars 2023.
Bruxelles autorise une aide allemande accordée à Northvolt
Euro 7 : l'UE renonce à durcir les seuils d’émissions sur les gaz d'échappement
Abonnés Les instances européennes ont entendu les arguments de l’industrie automobile en écartant tout durcissement des normes de pollution sur les gaz d'échappement pour les voitures particulières. La norme Euro 7 introduira toutefois des limites d’émissions de particules dues à l'usure des freins et des pneus, ainsi qu’une exigence de durabilité pour les batteries.
Euro 7 : l
Euro 7, ces normes qui ne satisfont personne
Abonnés Les députés européens ont approuvé le texte sur les futures normes d'émissions de polluants Euro 7. Une position qui ne satisfait cependant ni les constructeurs automobiles, ni les parlementaires écologistes. Les règles sont bel et bien drastiques et pourraient entrer en vigueur dès 2026. La bataille des lobbyistes va se durcir jusqu'au trilogue et le vote au Conseil de l'Union.
Euro 7, ces normes qui ne satisfont personne
L'importation de VO menacée par un changement de règles liées au malus
Abonnés La Fédération nationale de l’automobile (FNA) alerte sur une disposition envisagée dans le cadre du projet de loi de finances 2024. Le Parlement réfléchit à une nouvelle règle de taxation des voitures d'occasion importées soumises à un malus. Une flambée des prix est à craindre.
L
Les grandes villes plaident pour des normes Euro 7 plus exigeantes
Abonnés Alors que les États membres de l'UE ont rejeté la proposition de la Commission européenne de durcir les normes Euro 7 à l'échappement, certaines métropoles ont réagi. Dans une pétition envoyée au Parlement, elles réclament des mesures exemplaires.
Les grandes villes plaident pour des normes Euro 7 plus exigeantes
Bruxelles avance des preuves dans le dossier des subventions chinoises
Abonnés Prêts à taux favorables, exonérations fiscales, composants à prix cassés : la Commission européenne a détaillé, mercredi 4 octobre 2023, les premières preuves d'aides publiques illégales octroyées par Pékin aux constructeurs chinois de voitures électriques.
Bruxelles avance des preuves dans le dossier des subventions chinoises
cross-circle