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Un front de huit pays contre les normes Euro 7
Abonnés Huit pays européens, dont la France, ont fait savoir qu'ils étaient opposés aux futures normes Euro 7. Dans cette période où l'électrification de l’industrie automobile demande des investissements massifs, ils demandent notamment que la raison et le pragmatisme reviennent à la table des négociations.
Un front de huit pays contre les normes Euro 7
E-carburants : Ferrari salue la décision de Bruxelles
Abonnés Réagissant à la mesure adoptée par la Commission européenne, le président de Ferrari, Benedetto Vigna, s'est montré satisfait du scénario. Il entrevoit, avec les e-carburants, la possibilité de faire ronronner les moteurs thermiques au-delà de l'échéance de 2035.
E-carburants : Ferrari salue la décision de Bruxelles
E-carburants : Bruxelles assouplit l'interdiction des moteurs thermiques
Abonnés Sous la pression de l'Allemagne, la Commission européenne autorise la vente de véhicules thermiques alimentés par des carburants de synthèse. Mais pour de nombreux experts, cette solution n'est pas viable sur le long terme et peut même être une catastrophe écologique.
E-carburants : Bruxelles assouplit l
E-carburants : la Commission européenne pourrait céder aux exigences de l'Allemagne
Abonnés Selon Reuters, la Commission européenne pourrait autoriser la vente de véhicules thermiques après 2035, à condition qu'ils roulent uniquement avec des carburants de synthèse, neutres en carbone. Bruxelles cèderait à l'Allemagne, mais avec beaucoup de contraintes.
E-carburants : la Commission européenne pourrait céder aux exigences de l
2023 : l'année cruciale pour la survie de l'industrie européenne
Abonnés Véhicules 100 % électriques, émissions de CO2 des camions, mécanisme de taxe carbone aux frontières, règlements batteries, infrastructures de recharge, énergies... L'industrie européenne joue sa survie avec les prochains textes du Green Deal européen. Karima Delli et Pascal Canfin, députés au Parlement européen, font le point sur les enjeux.
2023 : l
Thierry Breton veut que les constructeurs continuent de produire des moteurs thermiques
Abonnés Alors que l'Europe prévoit d'interdire la commercialisation de moteurs thermiques en 2035, Thierry Breton, commissaire européen en charge du Marché intérieur, presse les constructeurs de poursuivre la production de cette technologie sur le continent pour l'exporter à l'international.
Thierry Breton veut que les constructeurs continuent de produire des moteurs thermiques
Émissions de CO2 : l'Allemagne fait volte face
Abonnés [Abonnés] Le gouvernement allemand a décidé de soutenir la proposition de la Commission européenne d'interdire les véhicules thermiques en 2035. La France perd un allié important dans sa volonté d'assouplir le paquet Climat de Bruxelles. La clause de revoyure en 2028 a du plomb dans l'aile.
Émissions de CO2 : l
La Commission européenne précise son Data Act
Abonnés La réglementation sur les données dans l'Union européenne se précise. La Commission vient de dévoiler les grandes lignes de son Data Act pour que ce gisement puisse créer jusqu'à 270 milliards de PIB supplémentaire d'ici à 2028. L'automobile en veut naturellement sa part.
La Commission européenne précise son Data Act
Règlement d'exemption : que signifie l'assouplissement dans les échanges d'informations apporté par la Commission européenne ?
Abonnés [Abonnés] Le nouveau règlement d'exemption est censé être adopté avant le 1er juin 2022. Mais la Commission européenne a modifié ses lignes directrices, n'évoquant plus le seuil d'une part de marché de 10 % pour que les échanges d'informations bénéficient de l'exemption.
Règlement d
L'Europe présente son plan pour les semi-conducteurs
Abonnés La Commission européenne a dévoilé les grandes lignes de son plan pour relancer la fabrication de semi-conducteurs sur le continent. A horizon 2030, Bruxelles vise 20 % de la production mondiale, soit deux fois plus qu'aujourd'hui.
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La Commission européenne annonce des quotas de bornes de recharge
Abonnés Lors d'une conférence "Platform for Electromobility", la Commission européenne a annoncé un quota de bornes de recharge publiques par pays européen. Une excellente nouvelle selon François Gatineau, expert en mobilité chez Mobileese.
La Commission européenne annonce des quotas de bornes de recharge
Le 100 % électrique de Bruxelles en 2035 fait débat au Conseil européen
Abonnés La cacophonie commence à s'installer au sein du Conseil européen sur l'adoption du paquet climat proposé par la Commission européenne le 14 juillet 2021. Une discordance qui promet des débats houleux sous la présidence française à partir du 1er janvier 2022.
Le 100 % électrique de Bruxelles en 2035 fait débat au Conseil européen
Thierry Breton avance un plan de 42 milliards d'euros pour les semi-conducteurs en Europe
Abonnés Le commissaire européen pour le marché intérieur annonce un fonds continental de 42 milliards d'euros consacré aux semi-conducteurs. Mais ce plan ne changera rien à la pénurie actuelle qui devrait durer jusqu'en 2023.
Thierry Breton avance un plan de 42 milliards d
La Commission européenne signe la fin des moteurs thermiques en 2035
Abonnés Bruxelles a publié son Pacte vert dans lequel la Commission européenne signe l'arrêt de la vente de véhicules à moteur thermique. Ce projet exclut donc les motorisations hybrides et hybrides rechargeables, contrairement aux demandes d'Emmanuel Macron. Le Pacte vert doit maintenant être discuté au Parlement européen et en Conseil des ministres.
La Commission européenne signe la fin des moteurs thermiques en 2035
La Commission européenne lance une enquête approfondie sur la fusion PSA-FCA
Abonnés Le rapprochement entre PSA et FCA va passer sous les fourches caudines de la Commission européenne. Comme attendu, l'instance va lancer une enquête portant notamment sur une potentielle position dominante dans le VUL. Une décision sera rendue au plus tard le 22 octobre 2020.
La Commission européenne lance une enquête approfondie sur la fusion PSA-FCA
Objectifs CO2 : vers une réduction à 60 g/km d'ici 2030
Abonnés La Commission européenne, le Parlement européen et le Conseil de l’Europe sont parvenus à s’entendre sur les objectifs de réduction des émissions de CO2 des VP et VUL neufs à échéance 2025 et 2030.
Objectifs CO2 : vers une réduction à 60 g/km d
Les constructeurs devront réduire les rejets de CO2 de 40 % d’ici à 2030
Abonnés Les députés du Parlement européen ont tranché : les constructeurs devront abaisser le niveau d’émissions moyen de CO2 de leurs VP et VUL de 40 %, à l’horizon 2030, par rapport à leur objectif personnalisé de 2021.
Les constructeurs devront réduire les rejets de CO2 de 40 % d’ici à 2030
L'eCall obligatoire dans les VN dès 2015
Abonnés La Commission européenne vient d’adopter deux propositions pour que soit rendue obligatoire la présence d’un système automatique d’appel d’urgence en cas d’accident (eCall) dans tous les véhicules neufs à partir de 2015.
Mise à l'index des services bancaires et du marché VO
Abonnés Ils arrivent bons derniers dans le dernier tableau de bord des marchés de consommation de l'Union européenne. Il s'agit d'un rapport annuel qui classe les performances de plusieurs marchés de consommation en fonction de la confiance des consommateurs.
Vers des biocarburants encore plus verts
Abonnés Place aux biocarburants dits de "seconde génération". La Commission européenne souhaite en effet privilégier la production reposant sur des matières premières non alimentaires, qui va dans le sens, aussi, d'un meilleur bilan carbone.
Vers des biocarburants encore plus verts
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