Place aux biocarburants dits de "seconde génération". La Commission européenne souhaite en effet privilégier la production reposant sur des matières premières non alimentaires, qui va dans le sens, aussi, d'un meilleur bilan carbone.
C'est un camouflet pour les opérateurs du contrôle technique. Eux qui espéraient voir apparaître le CT des deux-roues, et pensaient bientôt contrôler les voitures tous les ans, vont devoir repartir en lobbying ! En effet, le sénat semble privilégier le bon sens et le pouvoir d'achat, aux considérations financières et sociales avancées par les syndicats du contrôle technique.
La Commission européenne a fait état, mercredi 6 juin, de sa vision de l'industrie automobile de 2020. La crise économique oblige à souscrire à de nouveaux schémas que le continent doit adopter de manière collégiale. La R&D et l'export sont parmi les priorités du groupe Cars21, en charge du rapport.
La Commission européenne vient de faire plusieurs propositions afin d'éviter que les crises bancaires ne soient systématiquement payées par les contribuables, particuliers comme entreprises.
La Commission européenne vient de faire un certain nombre de propositions afin de limiter les incidences administratives et fiscales des ré-immatriculations de véhicules en Europe. Elles permettraient aux entreprises, citoyens et pouvoirs publics d'économiser 1,5 milliard d'euros.
La Commission européenne a présenté un nouveau programme de soutien financier, doté de 2,5 milliards d'euros, destiné à promouvoir l'esprit d'entreprise, à améliorer l'accès aux marchés et à accroître la compétitivité des PME-PMI.
La Commission européenne a présenté un plan prévoyant une enveloppe de 50 milliards d'euros pour des investissements destinés à améliorer les réseaux européens dans les domaines des transports, de l'énergie et de la technologie numérique.
La Commission européenne souhaite donner un second souffle au Small Business Act pour l’Europe. Elle propose de nouvelles mesures dans le cadre de ce plan d’actions destiné à soutenir toutes les PME sur le Vieux Continent.
Les écarts de prix des véhicules neufs en Europe sont de moins en moins significatifs. En France en particulier, seuls 6 modèles affichent des prix HT 20 % plus élevés qu'ailleurs, contre 13 un an plus tôt.
"La convergence des prix HT des véhicules neufs a fait un pas en avant...