Industrie

Face à la fronde de huit états européens, dont la France, la présidence suédoise de l'Union européenne a mis sur la table une nouvelle proposition pour les futures normes Euro 7. De quoi relancer les négociations et peut-être trouver un compromis.

Par l'intermédiaire de la ministre du Climat, Anna Moskwa, le gouvernement polonais a annoncé vouloir faire appel de la décision d'interdire la vente de moteurs thermiques en Europe. La requête sera déposée dans les prochains jours auprès de la Cour de justice de l'Union européenne.

Industrie verte, décarbonation, fiscalité automobile, Euro7… les dossiers ne manquent pas sur le bureau de Roland Lescure pour qui l’ère de la naïveté industrielle est bel et bien terminée. Le ministre délégué en charge de l’Industrie explique la position française au Journal de l’Automobile.

Un vaste plan d'économies décidé par Autoliv va conduire à la suppression de 8 000 postes dans le monde. L'équipementier automobile suédo-américain, spécialiste des airbags et ceintures de sécurité, se concentrera sur l'Europe, où plusieurs sites pourraient fermer.

Le bataille se poursuit autour des futures normes Euro 7, dont le vote d'adoption devrait intervenir au second semestre 2023. La France, qui mène la fronde avec sept autres pays, milite pour une réglementation qui prendrait en compte uniquement les émissions de particules issues du freinage et des pneumatiques.

La filiale du groupe Tenneco a officiellement inauguré son nouveau centre de recherche et développement en Silésie (Pologne). Monroe y conçoit et modifie ses systèmes de suspension pour les constructeurs.

En plus de la refonte du bonus écologique, l'exécutif réfléchit à une modification des règles du malus, dont le malus au poids. Actuellement fixé dès qu'un véhicule pèse plus de 1,8 tonne, celui-ci pourrait se déclencher dès 1,6 tonne. Les véhicules électriques et PHEV pourraient également être concernés.

Les équipementiers Valeo et Didi Autonomous Driving ont noué un accord de coopération stratégique en vue de développer des solutions de sécurité pour les taxis autonomes.

La première gigafactory française a été inaugurée ce 30 mai 2023 à Billy-Berclau, dans le Pas-de-Calais. Le site d'ACC, détenu par Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, pourra produire jusqu'à 40 Gwh. Une première étape destinée à retrouver de l'autonomie européenne dans le véhicule électrique.

Les groupes américain et taïwanais, Nvidia et MediaTek, ont annoncé un accord industriel majeur. Il porte sur des technologies utiles à la connectivité des véhicules. Les deux partenaires aspirent alors à devenir un poids lourd du secteur.

Avec l'inauguration de la première gigafactory, le mardi 30 mai 2023, à Billy-Berclau, près de Lens (62), la France pose sa première brique dans un écosystème européen de la batterie. Désireuse d'implanter toute la chaîne de valeur sur son territoire, elle doit encore répondre aux défis liés à l'emploi et au prix de son énergie, encore trop élevé.

A l'heure d'un premier bilan sur le plan de décarbonation engagé par la filière automobile, la PFA estime que l'électrification seule du parc automobile ne sera pas suffisante. Beaucoup d'inconnues subsistent sur la production et l'institution juge indispensable le maintien d'une aide à l'achat des voitures électriques.

L'équipementier allemand annonce avoir vendu son usine de pneumatiques, située à Kalouga, à la société russe S8 Capital. Continental est également en train de céder ses parts dans une coentreprise locale et de vendre ses bureaux moscovites.

Le géant de la sidérurgie ArcelorMittal prévoit l’ouverture prochaine d’une nouvelle unité, baptisée Electryck, sur son site de Mardyck, près de Dunkerque, dans le département du Nord. Y seront produites 200 000 tonnes d’acier par an pour moteurs électriques.

Le dispositif du nouveau bonus automobile se dévoile. Les émissions de CO2 émises lors de l'assemblage du véhicule, de la production de la batterie et la recyclabilité des composants constitueront un score, qui déterminera l'accès ou non au bonus. La mesure doit entrer en vigueur au plus tard le 1er janvier 2024.

Spécialisé dans l’injection, l’équipementier américain BorgWarner a développé, sur la base d'un utilitaire, un prototype dont le moteur diesel fonctionne avec de l’hydrogène gazeux comme carburant. Une technologie qui pourrait relancer le moteur thermique.

Le fabricant suédois de batteries va finalement construire une usine en Allemagne. Annoncé en mars 2022, ce projet était sous la menace d'un report compte tenu de la dégradation de la compétitivité européenne, notamment dans l'énergie, selon Peter Carlsson, le PDG de Northvolt.

Le fabricant taiwanais a confirmé avoir choisi Dunkerque (59) pour implanter sa première usine de batteries en Europe. Gilles Normand, vice-président responsable du développement international de ProLogium, explique ce choix et les futures étapes.

Lors de la présentation du plan Industrie verte à l'Elysée le 11 mai 2023, le président de la République, Emmanuel Macron, a confirmé la modification du bonus écologique qui privilégiera les véhicules et les batteries produits sur le sol européen.

D'ici la fin de l'année 2023, plus de 200 salariés de Stellantis Douvrin (59), qui fabriquent notamment des moteurs thermiques, vont passer dans le centre de formation dédié aux batteries afin de rejoindre l'usine voisine d'ACC.

Le président de la République, Emmanuel Macron, doit dévoiler, jeudi 11 mai 2023, son plan Industrie verte. Parmi les mesures qui seront annoncées, une révision de l'attribution du bonus écologique pour les véhicules électriques est prévue.

Après Verkor, la ville de Dunkerque (59) pourrait accueillir une nouvelle usine de batteries. Le projet est porté par le taïwanais ProLogium et l'investissement atteindrait 5,2 milliards d'euros. La production débuterait dès 2026.

Malgré un volume de ventes en baisse de 6,6 %, Michelin a présenté des résultats financiers en progression pour le premier trimestre 2023. Son chiffre d'affaires s'est accru de 7,4 % notamment grâce à la hausse des prix.

Suppression de la clause de détention, simplification administrative, renforcement du bonus, soutien à la filière, le gouvernement a dévoilé son plan pour développer le rétrofit en France. Près de 20 millions de véhicules thermiques seront encore en circulation après 2035, un vivier potentiel pour la filière.

L’équipementier automobile entame l’année 2023 sur de bonnes bases, avec un chiffre d’affaires en forte progression. Plastic Omnium voit son carnet de commandes se remplir significativement en Amérique du Nord, ce qui impliquera l’ouverture d’une nouvelle usine américaine d’ici la fin de l’année.

Le chiffre d’affaires de Valeo a progressé de 15 % au premier trimestre 2023. Une entame positive pour l’équipementier qui profite de la reprise du marché automobile, principalement en Europe et en Amérique du Nord.

Le premier fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques vient d'en dévoiler une à matière condensée. Une technologie qui permet de doubler la densité énergétique. De quoi séduire l'aviation civile mais aussi l'automobile. D'ailleurs, la production de masse pour les véhicules sera lancée dès cette année.

Les entreprises intervenant dans la fabrication de véhicules électriques sont de plus en plus nombreuses à s’installer dans les Hauts-de-France. Pour répondre au défi de la formation de nouvelles équipes, 40 sociétés lancent le projet Electro’Mob pour créer 13 000 emplois dans la filière.

L'équipementier Forvia a réalisé 6,64 milliards d'euros de chiffre d'affaires au premier trimestre 2023. Une hausse de 29 % notamment portée par la reprise du marché automobile en Europe et en Chine.

A l’occasion d’une possible reconduction du pacte d’actionnaires, entre le chinois Sinochem et la holding Camfin du PDG de Pirelli, le gouvernement italien a indiqué se pencher sur le dossier puisqu’il considère qu’il s’agit d'une activité stratégique.

Le président de la commission Environnement au Parlement européen se félicite de l'adoption du règlement sur les émissions de CO2 en 2035. Il prévient cependant que le Parlement exigera toutes les garanties pour éviter une sorte d'e-fuel gate. Il assure également que les normes Euro 7 telles que proposées aujourd'hui n'obtiendront aucune majorité de vote. Cet entretien a été réalisé avec Florence Lagarde d'Autoactu.com.

L'équipementier allemand a investi dans Kwalyo, l'éditeur de CarPay-Diem, la solution de digitalisation des paiements en station-service. Pour ZF, ce rapprochement ouvre la voie à de nouveaux services à destination des véhicules de flotte.

L'éco-organisme de la filière des huiles minérales dresse un bilan positif des actions menées au cours de sa première année d'exercice. Cyclevia dévoile ses perspectives pour le traitement des huiles usagées.

Partenaires depuis 1968, Citroën et TotalEnergies fêtent cette année leurs 55 ans de collaboration tant commerciale que sportive.

Le spécialiste mondial des lubrifiants, entité de BP, vient de dévoiler sa nouvelle identité de marque avec à la clé, le reflet de son engagement à investir dans l'avenir.

Selon la 20e édition du rapport de Kline & Company, Shell conserve son statut de premier fournisseur mondial de lubrifiants finis. Un leadership obtenu pour la 16e année consécutive.

En lançant la Titan GT1 Flex C2 SAE 0W-30 et la Titan GT1 Flex C3 SAE 0W-30, le spécialiste des lubrifiants enrichit sa gamme de lubrifiant moteur Premium pour VL et VUL.

L'huile Havoline ProDS V SAE 0W-30 de Texaco bénéficie désormais de l'homologation BMW Longlife-04.

Accusant une régression très marquée sur les trois derniers mois de l'année 2022, le marché des lubrifiants accuse toutefois une baisse acceptable sur l'ensemble de l'exercice. Le début d'année 2023 devrait permettre de se projeter davantage sur l'avenir à court et moyen termes.

Les deux pays se sont entendus pour faciliter les échanges entre eux, notamment sur les matériaux critiques et les batteries. Un accord qui devrait permettre à certains produits japonais de bénéficier des subventions liées à l'Inflation Reduction Act (IRA). L'Union européenne tente d'obtenir la même chose.