Pur produit FCA, Eligio Catarinella vient de prendre la tête du département marketing et communication d'Alfa Romeo, sur le périmètre mondial. Il succède à Francesco Calcara qui rebondit chez Free2Move eSolutions. 
Au terme de l'exercice 2022, Aston Martin affiche une perte de 528,6 millions de livres. Néanmoins la fin d'année a laissé entrevoir un léger mieux qui pourrait se concrétiser en 2023. 
En France, Renault reste la marque qui vend le plus de véhicules électriques. Mais c'est la Dacia Spring qui figure sur la première marche du podium des modèles à batterie les plus vendus depuis le début de l'année 2023. Elle rafle même 2 % du marché hexagonal. 
Horse, l'entité dédiée aux moteurs thermiques et hybrides de Renault et Geely, devrait accueillir Aramco dans son capital. Le pétrolier saoudien, qui resterait minoritaire, apporterait son expérience sur les carburants de synthèse et l'hydrogène. 
La start-up Angell Mobility vient de signer un partenariat avec BMW pour concevoir et produire les premiers vélos estampillés Mini. Fabriqués dans l’usine Seb de Is-sur-Tille (21), les futurs deux-roues verront le jour fin 2023. 
Depuis le 20 février 2023, Benoît Saux est le nouveau directeur après-vente des activités auto et moto de Suzuki France. Il succède à Luc Malnoury, qui a fait valoir ses droits à la retraite. 
Le groupe indien Tata, propriétaire de Jaguar Land Rover, souhaiterait obtenir une aide de 500 millions de livres du gouvernement britannique pour implanter une usine de batteries dans le pays. Le Royaume-Uni serait en ballotage avec l'Espagne. 
La production du nouveau Mini Countryman débutera courant 2023 dans l’usine de Leipzig. Une première pour la marque du groupe BMW qui n’avait jamais assemblé le moindre véhicule en Allemagne. 
Cariad, filiale du constructeur allemand dédiée au développement des logiciels, a profité du salon Mobile World Congress de Barcelone pour dévoiler une nouveauté. Il s'agit d'un magasin d'applications qui sera accessible depuis les véhicules du groupe Volkswagen. 
Pour sa future usine mexicaine, Tesla va consentir un investissement de cinq milliards de dollars. Ce site de production sera le troisième en dehors des Etats-Unis pour le constructeur californien, mais il sera surtout son plus grand au niveau mondial. 
En février 2023, avec 126 237 immatriculations (+9,4 %), le marché VP semble retrouver des couleurs. Depuis le début de l'année, l'amélioration atteint 9,1 %. Ces résultats augurent-ils la fin des problèmes de livraison et de production ? Pas forcément, d'autant plus que, derrière ces chiffres, se cachent de grandes disparités. 
Après Berlin et Shanghai, Tesla va bâtir une troisième usine hors des Etats-Unis. Elle sortira de terre au Mexique, dans la ville de Monterrey. Un pays très attractif où BMW a annoncé un investissement de 800 millions d'euros il y a quelques semaines. 
Le constructeur annonce un investissement de 155 millions de dollars dans trois de ses usines situées dans l’Indiana. L’objectif de Stellantis est de les préparer peu à peu à la montée en régime de la production des véhicules électriques, en Amérique du Nord. 
Le constructeur allemand vient d'annoncer l'abandon de la Sion, un projet de véhicule électrique fonctionnant en partie grâce aux rayons du soleil. Sono Motors va licencier 300 personnes. 
Avec 419 749 immatriculations en 2022 (-6 %), la Pologne est le sixième marché automobile européen pour les véhicules particuliers. Le groupe Volkswagen domine, grâce à la performance de Skoda, devant Toyota et Hyundai-Kia. 
Après avoir sécurisé ses approvisionnements en sulfate de manganèse, en lithium et en nickel, Stellantis fait de même avec le cuivre. Le constructeur prend une participation dans McEwen Copper, qui prévoit d'exploiter une mine en Argentine. 
Le constructeur nippon vient de revoir ses objectifs de ventes de véhicules électrifiés à travers le monde. En Europe, ils devront atteindre 98 % à l'horizon 2027. Nissan va lancer 27 modèles d'ici la fin de la décennie dont 19 à batteries. 
Carlos Tavares pourrait percevoir 23,5 millions d’euros au titre de l’exercice 2022. Une rémunération liée à la performance du groupe Stellantis, dont le bénéfice net s’est élevé à 16,8 milliards d’euros, un record. De quoi relancer la polémique. 
Afin d'approvisionner trois sites d'assemblage de véhicules électriques en Allemagne, BMW va bâtir une nouvelle usine de batteries en Bavière. Elle produira, à partir de 2024, des accus avec des cellules rondes. 
En pleine négociation sur les nouveaux contrats d'agents commissionnaires, Guillaume Couzy, directeur de Stellantis en France, quitte son poste. Il est remplacé par Christophe Musy. 
Le constructeur a choisi le port de Los Angeles, en Californie, comme point de départ d'une expérimentation. Nissan va utiliser des camions électriques Nikola et Kenworth pour réaliser des livraisons de véhicules neufs. 
La marque au lion vient de dévoiler le restylage de la 508, lancée en 2018. Au programme : un avant redessiné, l'intégration du nouveau système multimédia et l'apparition d'une version hybride rechargeable de 180 ch. 
Depuis 2003, Bentley proposait un W12. Ce sera fini en avril 2024 après une ultime version de 750 chevaux. L'heure est à l'électrification chez le britannique qui lancera son premier modèle à batterie en 2025. 
Pour des raisons environnementales, Opel change le format de ses manuels d’utilisation, passant du papier au numérique. Dès aujourd'hui, un fascicule imprimé simplifié comportant un QR code envoyant le client vers un manuel en ligne sera remis avec chaque véhicule. 
Nouveau changement à la direction générale de la marque Citroën. Thierry Koskas va remplacer Vincent Cobée dans cette fonction et conserve son poste de directeur des ventes et du marketing de Stellantis. 
Sans renoncer à son projet de produire des batteries en Allemagne, Tesla va pour l'heure privilégier les Etats-Unis. Les conditions y sont plus avantageuses avec l'Inflation Reduction Act (IRA) mis en place par l'administration Biden. 
Le constructeur affiche une nouvelle rentabilité record pour l'exercice 2022. Une performance qui s'explique en partie par la hausse des prix et qui permet au groupe de se préparer à la féroce concurrence que vont se livrer les constructeurs sur le véhicule électrique. 
Stellantis annonce verser deux milliards d'euros à ses salariés. Ce qui correspond, en moyenne, à une prime comprise entre 4 300 euros et 6 100 euros bruts maximum par personne. En France, les salariés de l'ex-FCA ne pourront pas en bénéficier. 
A compter du 6 mars 2023, Philippe Krief, en poste chez Ferrari depuis 2016, va rejoindre Alpine. Il prendra la responsabilité de l’ingénierie et de la performance produit dans cette période charnière pour la marque de Dieppe. 
Après l’arrivée réussie de MG, BYD est le deuxième constructeur chinois à débarquer en Europe. Le premier fabricant de batteries automobiles au monde arrive avec une gamme de trois modèles. En France, la marque est, pour l'instant, distribuée par Cosmobilis. 
Uber et Tata Motors ont signé un partenariat pour mettre en circulation 25 000 voitures électriques sur les routes indiennes, sur trois ans. Le constructeur indien doit livrer les premiers véhicules dès le mois de mars. 
Après avoir augmenté ses ventes de 15 % en 2022, Toyota Occasions souhaite poursuivre sur sa lancée cette année. Le label vise 10 000 unités supplémentaires pour atteindre 75 000 véhicules revendus par le réseau. 
Le constructeur vietnamien de voitures électriques vient de recevoir une autorisation cruciale pour son projet d'usine aux Etats-Unis. VinFast entend investir quatre milliards de dollars en Caroline du Nord. 7 000 emplois sont à la clé. 
La stratégie du groupe Renault reposant sur la valeur et non sur les volumes impacte logiquement l’activité de Mobilize Financial Services. La captive voit le montant moyen financé par véhicule progresser, au détriment du nombre de dossiers. 
A l'occasion du restylage de la Corolla qui inaugure une nouvelle génération d'hybridation, Toyota revient sur le succès de son modèle iconique et projette de fortes ambitions pour ce dernier. 
L'écurie française de Formule 1 a dévoilé sa monoplace pour la saison 2023. L'A523 sera entre les mains expertes d'Esteban Ocon et Pierre Gasly pour progresser encore et se rapprocher des meilleurs. 
Avec un chiffre d'affaires en hausse de 12 % et un bénéfice net grimpant de 34 %, à 14,8 milliards d'euros, l'exercice 2022 de Mercedes a été solide malgré les contraintes. Le constructeur reste toutefois prudent pour l'année 2023. 
Wolfsburg, site historique du groupe Volkswagen, se convertit peu à peu à l'électrique. En plus de l'ID.3 qui arrive sur ses chaînes cette année, le constructeur a annoncé que la production d'un nouveau SUV électrique débuterait en 2026. 
Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance
