La start-up dédiée à la conduite autonome Argo AI, où Ford et Volkswagen avaient investi plusieurs milliards de dollars chacun, va fermer. Les deux constructeurs se sont désengagés. Ford a déprécié la valeur de sa participation dans les comptes du troisième trimestre 2022 et affiche ainsi une perte. 
A l'occasion de ses Tech Industry Days, Renault a dévoilé son metaverse industriel, où toutes les usines du groupe sont reproduites numériquement. De quoi générer plus d'un milliard de données par jour pour optimiser leur fonctionnement. Cela se traduit par une baisse des coûts : 780 millions d'euros ont déjà été économisés, tout en améliorant la qualité. 
Afin d’accompagner ses clients particuliers et professionnels sur le sujet de la recharge, MG Motor a signé un partenariat avec Zeplug et ChargeGuru. Ces sociétés sœurs sont spécialisées dans le déploiement de bornes en entreprises, en copropriétés et en maisons individuelles. 
La citadine du constructeur américain ne sera plus produite à compter de l’été 2023. La Ford Fiesta sera alors remplacée par un modèle électrique produit en partenariat avec Volkswagen. 
Drastiquement réduites en 2019 et à l'arrêt depuis mars 2022, les activités de Ford en Russie sont aujourd'hui terminées. L'américain vient de vendre les 49 % qu'il détenait encore dans la coentreprise avec Sollers. 
Le constructeur allemand fera son entrée en Formule 1 en 2026 comme motoriste de l'écurie suisse Sauber. Le bloc, répondant à la nouvelle réglementation, sera construit dans l'usine de Neubourg, à côté de Munich. Premier démarrage attendu en 2025. 
Avec un bénéfice net doublé, à 3,998 milliards d'euros, le troisième trimestre 2022 de Mercedes-Benz a été bon, notamment porté par la Chine. Tous les indicateurs sont au vert, mais le constructeur reste prudent dans le contexte actuel. 
Le constructeur allemand va vendre à la compagnie russe Avtodom l'ensemble de ses actifs en Russie, dont une usine proche de Moscou inaugurée en 2019. Une décision cohérente avec les sanctions occidentales, a indiqué Mercedes-Benz. 
Durant le troisième trimestre 2022, General Motors a dégagé un bénéfice net de 3,3 milliards de dollars, en hausse de 37 %. Son chiffre d'affaires a bondi de 56,4 %, pour atteindre 41,9 milliards de dollars. 
Toyota vient de dévoiler son deuxième modèle 100 % électrique, la berline bZ3. Fruit d'une collaboration entre le constructeur japonais, son partenaire chinois FAW et BYD, elle est pour l'heure destinée et produite dans l'Empire du Milieu. 
La 89e édition du salon parisien a attiré 400 000 visiteurs, un bilan dont se félicitent les organisateurs. Ce Mondial de Paris restera marqué par l’absence de nombreuses marques historiques et l’émergence d’une nouvelle vague asiatique. 
La jeune marque française vient de signer avec Crédit Agricole Consumer Finance (CACF) pour la livraison de 10 000 véhicules fonctionnant à l’hydrogène. Les premiers exemplaires de cette commande potentielle de 1,2 milliard d’euros arriveront en 2025. 
La branche auto de Sofinco et Aixam ont signé un accord pour la création d’Aixam Finance. Le financeur devient donc le partenaire exclusif des 226 points de vente du constructeur de voitures sans permis. 
Le jeune constructeur chinois ajoute l’U6 à son catalogue. Destiné au marché européen, ce SUV coupé 100 % électrique devrait permettre à Aiways de dépasser les 10 000 ventes continentales en 2022. 
Le constructeur japonais a indiqué que sa production, durant l'exercice 2022/2023, n'atteindra pas l'objectif de 9,7 millions de véhicules. La pénurie de semi-conducteurs pèse encore sur les usines. 
Malgré des ventes en baisse de 2,4 % au T3 2022, à 481 263 véhicules, le groupe Renault affiche un chiffre d'affaires en hausse de 20,5 %, à 9,8 milliards d'euros. Les modèles électrifiés ont représenté 38 % des ventes et le groupe a 3,5 mois d'activité en portefeuille. 
Le constructeur américain a annoncé un bénéfice net de 3,3 milliards de dollars au troisième trimestre 2022, porté en partie par l'augmentation du prix des véhicules. Mais dans le même temps, il prévient qu'il n'atteindra pas son objectif annuel de livraisons. 
A l'heure des négociations sur les nouveaux contrats d'agent proposés par Stellantis, Carlos Tavares a rencontré des distributeurs pour débattre de la transformation de la distribution automobile, dans le cadre du Think Tank Karidea. Un échange "riche et rassurant" selon les participants. 
Après 25 ans dans l’aluminium chez Pechiney, 6 ans dans l’automobile chez PSA, 6 ans dans le nucléaire, puis président de France Industrie, Philippe Varin a été président de Suez de 2020 à 2022. Missionné par le gouvernement sur la sécurisation de l’approvisionnement en matières premières minérales, ce dernier a accepté d’évoquer les nombreux défis qui se dressent sur la route vers l’électrique pour les constructeurs automobiles. 
Afin de fabriquer six modèles entièrement électriques aux Etats-Unis d'ici 2030, BMW vient d'annoncer un investissement de 1,73 milliard d’euros dans le pays et son usine de Spartanburg. Le chinois Envision AESC, partenaire du bavarois, va également bâtir une usine de batteries pour alimenter ces futures productions. 
Le constructeur allemand vient de signer un accord de fourniture de lithium avec la société canadienne Rock Tech Lithium. Mercedes va ainsi acheter 10 000 tonnes par an du précieux métal afin d'équiper en batteries 150 000 véhicules chaque année. 
Les Freegônes, les triporteurs à assistance électrique de Kleuster, vont désormais être produits sur le site de Renault Trucks à Vénissieux (69), en banlieue lyonnaise. Le constructeur de poids lourds va également les commercialiser. 
Durant le Mondial de l'Automobile 2022, le groupement des agents Peugeot (GAAP) a lancé sa marque Peugeot Proximity. Présentée comme un label de confiance, son rôle est de renforcer la proximité avec le client. 
Le groupe Stellantis a profité du salon Equip Auto pour annoncer le regroupement de toutes ses pièces de rechange sous l'appellation Mopar. La stratégie du constructeur repose notamment sur une offre de produits renforcée par le biais de la gamme Eurorepar et une nouvelle gamme de pièces issues de l'économie circulaire. 
Le géant taïwanais de l’électronique, qui s’apprête à débuter la production de deux voitures, ambitionne de s’arroger 5 % du marché mondial des voitures électriques d’ici 2025. Foxconn mise pour cela sur sa capacité à produire pour le compte d’autres constructeurs. 
La coentreprise de Renault et Plug Power vient de révéler la version finale du Master Van H2-Tech fonctionnant à l’hydrogène. Hyvia s’attaque à présent à la commercialisation, notamment avec la nomination de sites pilotes dans le réseau de la filiale RRG. 
L’usine de Hambach, en Moselle, a enfin démarré la production en série du Grenadier. Ineos devrait procéder aux premières livraisons en décembre 2022. 
Présent au Mondial de l'Automobile avec quatre modèles, le constructeur vietnamien a annoncé sa feuille de route pour les prochains mois sur le marché français. Il a également précisé les prix des VF8 et VF9, deux SUV des segments D et E, en vente prochainement. 
Roland Lescure, le ministre de l'Industrie, a officialisé, mardi 18 octobre 2022, la création d'un fonds de 20 millions d'euros pour soutenir les acteurs du rétrofit. Un coup de pouce attendu depuis longtemps par la filière, qui intègre au même moment la sphère de Mobilians. 
Le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, est visiblement irrité de la comparaison souvent réalisée avec le groupe Renault. Pour lui, les chiffres et les faits sont éloquents : les deux constructeurs ne sont pas dans la même ligue ! 
Fort d'un plan produits enfin bien garni, Nissan veut renouer avec la croissance. Mais ce nouveau départ ne se fera pas avec les recettes du passé. Hors de question de recommencer une course au volume, la marque nippone vendra moins mais mieux. Explications avec Richard Tougeron, directeur général de Nissan West Europe. 
Et si Stellantis ne produisait plus de véhicules en Chine ? C'est une solution envisagée par Carlos Tavares, le directeur général du groupe, qui discute actuellement avec ses partenaires chinois. 
Car East France, importateur en France d’Aiways et distributeur de MG Motor, ajoute une corde à son arc en ouvrant la porte du marché français à Maxus, marque chinoise détenue par le groupe SAIC. L’opérateur va acheminer dans un premier temps des utilitaires légers électriques, à partir de 2023. 
Durant le mois de septembre 2022, les immatriculations ont progressé de 9,6 % dans l'Union européenne, à 787 870 unités. Après 9 mois d'activité, la baisse est de 9,9 %. Le marché continental devrait encore reculer sur l'ensemble de l'exercice. 
Avec le concept Alpenglow, Alpine imagine le futur de la course mais aussi une technologie qui pourrait être utilisée sur la route avec un moteur thermique hybride brûlant de l'hydrogène. 
Protectionnisme, pouvoir d'achat, inflation... Les sujets d'inquiétude ne manquent pas pour Carlos Tavares, le dirigeant de Stellantis. Les décisions règlementaires et politiques font peser de graves risques d'instabilités sociales. 
Le chinois Great Wall Motor a présenté deux marques au Mondial de l'Automobile, Wei et Ora. Si la première sera distribuée en France l'année prochaine, la seconde ne le sera pas dans un avenir proche. Wei arrive avec un SUV hybride rechargeable affichant une autonomie électrique de 145 km. 
Alors que la 408 est incontournable sur le stand Peugeot, la directrice de la marque, Linda Jackson, a présenté les prochaines échéances, notamment symbolisées par une gamme totalement électrifiée dès 2023. Elle a aussi annoncé un concept car, illustrant le futur de Peugeot, qui sera dévoilé dans quelques semaines... 
Cosmobilis, maison mère de BYmyCAR, vient d'annoncer le rachat de Bee2Link, leader des outils digitaux pour le véhicule d'occasion. En parallèle, le groupe, qui a de fortes ambitions à l'international, va distribuer le chinois BYD en plus de ses 21 marques vendues en France. Une première concession a été ouverte à Paris (75). 
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
