Du 17 au 23 octobre 2022, se déroulera la Paris Automotive Week, qui réunira pour la première fois un salon grand public, le Mondial de l’auto, et professionnel, Equip Auto. L'efficacité et l'accompagnement du public vers la transition énergétique seront les maîtres-mots de cette édition résolument tournée vers une nouvelle expérience des salons. 
Avec un chiffre d’affaires et des livraisons en hausse de 17,3 %, Ferrari a réalisé un premier trimestre 2022 record. De bonne augure, en attendant 2023 et les première livraisons du SUV Purosangue. 
En 2021, tout le monde n’a pas été logé à la même enseigne. Si Toyota, Hyundai et Kia affichent de très belles performances, c’est loin d’être le cas pour une bonne partie des acteurs qui ont souffert principalement du manque de produits. Le Journal de l’Automobile a interrogé tous les réseaux de distribution. Voici les résultats. 
Malgré des ventes en baisse de 6,2 %, le groupe BMW affiche un chiffre d’affaires en hausse de 16,2 %, à plus de 31 milliards d'euros, sur le premier trimestre 2022. De quoi dégager, pour l’activité automobile, une marge d’exploitation de 13,2 %. 
Le groupe Stellantis a vu son chiffre d'affaires progresser de 12 % au premier trimestre 2022 grâce à des hausses de prix et une bonne performance de Jeep en Amérique du Nord, et ce malgré une baisse des ventes de 12 %. 
Retail Renault Group a annoncé, discrètement, l'arrêt de l'activité de l'établissement de Lyon Est. Mais c'était sans compter sur la polémique créée par les motifs de cette fermeture qui ont alerté jusqu'au préfet de la région. 
Alors que le marché européen est en fort recul, les modèles électrifiés continuent de gagner du terrain. Les seuls véhicules électriques ont progressé de 53,4 % durant le premier trimestre 2022. 
Le groupe allemand entend doubler sa part de marché aux États-Unis d’ici 2030, pour atteindre 10 %. Pour cela, Volkswagen compte y installer des capacités industrielles supplémentaires. 
Amedeo Felisa, qui a été patron de Ferrari pendant huit ans, vient d’être nommé directeur général d’Aston Martin. Il succède à Tobias Moers, victime notamment des mauvais résultats du constructeur. 
Avec un repli de 21,5 % des immatriculations en avril 2022, le marché allemand a seulement totalisé 180 264 unités. Depuis le début de l'exercice, il recule de 9 %, à 806 218 unités. La production locale est aussi en berne. 
Les attentes de Stellantis & You sont fortes en matière de reconditionnement VO. La prise de participation dans Stimcar doit permettre de gagner plusieurs jours de préparation. Les explications de Marc Lechantre, directeur de la business unit véhicule d'occasion de Stellantis. 
A la suite de l'embargo qui touche la Russie, un constructeur du pays, dont le nom n'a pas été dévoilé, a demandé à l'Iran de lui fournir des composants essentiels qu'il ne peut plus trouver. 
Le groupe allemand a choisi les puces de Qualcomm pour équiper ses futurs modèles autonomes de niveau 4. Le contrat entre les deux sociétés porterait sur un milliard d'euros d'ici 2031. La future berline Trinity sera l'un des premiers véhicules à bénéficier de ce partenariat. 
Ford poursuit sa mue vers l'électrique avec l'annonce de neufs nouveaux modèles d'ici 2024. D'ici là, Louis-Carl Vignon, à la tête de la filiale française, dresse le portrait de la marque sur un marché français qui ne cesse de perdre du terrain et avance sur les évolutions possibles de contrat pour ses distributeurs. 
Les usines Stellantis de Windsor et Brampton, au Canada, vont être modernisées afin de pouvoir produire des modèles électriques et hybrides rechargeables. L'investissement total atteint 2,7 milliards d'euros. 
Selon nos confrères des Echos, la justice française aurait mis à jour un système de rétrocommissions avec le distributeur SBA, basé à Oman, au bénéfice de Carlos Ghosn. Près de 30 millions de dollars auraient été indument perçus par l'ancien dirigeant du groupe Renault. 
Les difficultés de livraison s'accumulent pour Peugeot, dont le portefeuille de commandes est constitué à 40 % de versions haut de gamme et de véhicules électrifiés. Le pilotage est donc serré avec, en avril 2022, la volonté affichée de protéger la nouvelle 308. 
A l'horizon 2030, Daimler Trucks ne veut mettre sur le marché européen que des bus électriques. Pile à combustible et hydrogène font partie des solutions retenues. 
A la suite du départ en retraite de Brigitte Laporte, Volvo Car France a recruté une nouvelle directrice administrative et financière. Il s’agit de Peggy Bathias qui était jusqu’ici en poste chez Vivendi Village. 
Avec 299 620 immatriculations, toutes catégories de véhicules confondues, le marché japonais a reculé de 13,4 % en avril 2022. Il s'agit du 8e mois consécutif de baisse. 
Les constructeurs annoncent des carnets de commandes pleins, mais les immatriculations poursuivent leur chute. Durant le mois d'avril 2022, le marché a dévissé de 22,6 % pour atteindre 108 723 immatriculations. C’est 31 703 unités de moins qu’en 2021 à la même période et 79 474 de moins par rapport à 2019. 
L'usine de Cassel, en Allemagne, va recevoir un investissement de 1,2 milliard d'euros d'ici 2026 afin d'augmenter la production de moteurs et de composants pour les véhicules électriques. 
A compter du 18 mai 2022, il sera possible de configurer et de commander l’Ineos Grenadier en échange d’un acompte de 2 500 euros. Le prix de départ du 4x4 s'élève à 60 950 euros. 
Malgré des ventes en baisse de 20 % au premier trimestre 2022, Volvo a vu son chiffre d’affaires progresser de 11 %. Le suédois estime que le second semestre devrait être moins perturbé. 
Des perquisitions ont eu lieu dans les locaux de Suzuki, Stellantis et Magneti Marelli en Allemagne, Italie et Hongrie dans le cadre d'une enquête de la justice allemande. Cette procédure s'intéresse à des modèles nippons équipés de moteurs diesel fournis, à l'époque, par FCA. 
La production de Ford est toujours bridée par le manque de semi-conducteurs. Mais la demande pour ses véhicules reste solide et le groupe les vend à des prix élevés, ce qui l'incite à maintenir ses prévisions pour l’année. 
Le constructeur américain, dont le chiffre d’affaires a progressé de 11 % au premier trimestre, pense pouvoir fabriquer 25 à 30 % de véhicules en plus en 2022 et améliorer son bénéfice net. 
Le constructeur devrait céder sa participation dans Avtovaz ainsi que son usine de Moscou à un institut scientifique appartenant à l'Etat russe, le Nami, pour un rouble symbolique. Renault a déjà provisionné dans ses comptes 2,2 milliards d'euros correspondant à cette cession. 
Volkswagen Véhicules Utilitaires entre dans la phase finale de la mise au point de la nouvelle génération de son pick-up. Le nouvel Amarok sera commercialisé d’ici fin 2022. 
Le constructeur suédois devient actionnaire minoritaire de la plateforme britannique de vente de véhicules neufs et d'occasion en ligne. Avec Carwow, qui rayonne dans trois pays, Volvo prépare sa montée en régime sur le canal digital en Europe. 
Le dix-millionième modèle Dacia est sorti de l'usine roumaine de Mioveni, le 20 avril 2022. Il s'agit d'un Duster, modèle qui a déjà été produit à plus de 2,1 millions d'unités depuis son lancement. 
Si les immatriculations de VI neufs de plus de 5 tonnes se stabilisent au premier trimestre 2022, le marché reste perturbé par des défis économiques "sans précédents". La filière doit aussi faire face aux conditions d’entrée dans les ZFE. 
Durant le premier trimestre 2022, le bénéfice net de Mercedes-Benz a progressé de 3 %, malgré des ventes en baisse de 10 %. Pour le reste de l’exercice, le groupe allemand reste prudent compte tenu des incertitudes actuelles. 
A compter du 1er mai 2022, Karel Karsten prendra la direction financière de Mazda France. En parallèle, il conserve un rôle identique au sein de la filiale néerlandaise du constructeur et partagera son temps entre les deux structures. 
A la suite du départ annoncé de Jens Katemann chez Volkswagen, la marque tchèque a nommé Ariane Kilian à la direction de la communication. Elle entrera en fonction le 1er juillet 2022.
Selon une étude de l'Atelier parisien d'urbanisme (Apur), le nombre d'immatriculations de voitures et d'utilitaires légers en région Ile-de-France a baissé de 0,2 % en 2020. Une conséquence de la crise sanitaire, mais pas seulement. 
Dans sa dernière étude, le cabinet d'analyses EY & Associés a dévoilé le classement des plus importants groupes automobiles. Si Volkswagen est le leader incontesté en termes de chiffre d'affaires, Toyota a commercialisé le plus de véhicules en 2021. 
GM a annoncé que sa mythique Corvette pourrait compter, l’année prochaine, sur une version électrifiée avant de proposer une variante 100 % électrique.
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
