Le constructeur sud-coréen KG Mobility (ex-SsangYong) et le chinois BYD auraient entamé des discussions pour implanter une usine de batteries pour voitures électriques en Corée du Sud. Un site dont la production pourrait débuter en 2025. 
Audi prépare un coup de communication autour des voitures d'occasion, lors de l'IAA de Munich début septembre 2023. La marque aux anneaux proposera aux visiteurs de racheter les véhicules des joueurs du club de football bavarois dont la flotte vient d'être renouvelée. 
Une nouvelle formule d’abonnement voit le jour en Belgique à l’initiative de Volvo, avec l’appui d’ALD Automotive LeasePlan. Les contrats proposés, d’une durée de trois ans, peuvent être résiliés sans frais au bout d’un mois. 
Le groupe BMW-Mini prépare l'ouverture d'un canal de ventes directes de voitures d'occasion, à compter du printemps 2024. Les exemplaires seront d'abord issus du service remarketing de Mini et auront moins de 18 mois d'ancienneté. La gamme BMW suivra en 2026. 
Alors que BYD vient de franchir le cap des cinq millions de voitures produites, Wang Chuanfu, son président, a annoncé sa volonté de rassembler les constructeurs chinois pour dominer le monde de l'automobile. 
Préfigurant le futur style de la marque au blitz, le concept Experimental s'appuie sur le savoir-faire de Goodyear. Présentée en septembre 2023 au prochain IAA Mobility de Munich, cette création est équipée de pneumatiques uniques, riches en innovations et au design soigné. 
Vacant depuis le 1er février 2023 et la promotion de David Perdomo Hollatz à l’échelon européen, le poste de directeur de Mercedes-Benz Vans France a enfin été pourvu. Il revient à Vittorio Braguglia. 
Deux jours après un départ en trombe au Nasdaq, Vinfast tombe de haut. L'action du constructeur vietnamien a chuté de 34 %, passant de 37 dollars le mardi 15 août 2023 à 19,80 dollars à la clôture jeudi 17 août 2023. 
Sur les 5,6 millions de voitures exportées par an par l’Union européenne, plus d’un million est destiné au Royaume-Uni, qui se classe ainsi premier importateur. Les États-Unis et l'Ukraine figurent, quant à eux, respectivement à la deuxième et à la troisième place. 
Honda affiche un premier trimestre 2023-2024 solide, avec un bénéfice net sur la période avril-juin à 363 milliards de yens, soit 2,3 milliards d’euros. Des résultats portés par le marché nord-américain, notamment les États-Unis, où les ventes de ses véhicules sont en croissance de 44,7 % sur un an. 
VinFast a réussi son entrée au Nasdaq, avec une valorisation à 85 milliards de dollars, dépassant celles de Ford et General Motors. En parallèle, le constructeur vietnamien ouvrira son usine de véhicules et de batteries en Caroline du Nord, aux États-Unis, capable de produire 150 000 voitures par an à partir de 2025. 
Promis par Emmanuel Macron, le gouvernement planche actuellement sur la mise en place d'un score environnemental lié au CO2 émis par la production et le transport des voitures électriques. Cette note conditionnerait l'attribution, ou non, du bonus écologique en 2024. Un nouveau casse-tête administratif en vue ? 
Le groupe allemand acquiert 5 % des parts du constructeur chinois XPeng, une opération évaluée à 630 millions d’euros. Volkswagen entend ainsi renforcer sa position en Chine sur le marché des véhicules électriques, un domaine dans lequel il peine à s’imposer. 
Le cabinet Inovev a dressé un portrait de l'Europe de la voiture électrique. Douze ans avant la fin de la commercialisation des véhicules thermiques neufs, le continent est coupé en deux, entre le bloc de l'ouest qui progresse dans cette voie, et l'Europe du Sud et de l'Est qui ne décollent pas. 
Au cours du deuxième trimestre 2023, Mercedes-Benz a vu son bénéfice net bondir de 14 %, à 3,6 milliards d’euros. Une bonne santé liée à une belle dynamique commerciale. Le constructeur doit néanmoins faire face à quelques difficultés en Chine. 
Le constructeur affiche un bilan très positif à l’issue du premier semestre 2023. Sa marge opérationnelle s’élève à 7,6 % et son bénéfice net à 2,1 milliards d’euros. Renault reste malgré tout freiné par des problèmes de logistique. 
Pour le groupe Volkswagen, le deuxième trimestre 2023 a été de bonne facture avec des ventes et des revenus en augmentation de plus de 15 %. Son bénéfice net, en revanche, a reculé de 3,1 % et ses livraisons en Chine sont orientées à la baisse. 
BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, General Motors, Honda, Hyundai et Kia annoncent leur ambition commune de déployer 30 000 bornes de recharge en Amérique du Nord, par le biais d’une coentreprise. Les premières installations verront le jour à l’été 2024. 
Au premier semestre 2023, Stellantis a réalisé un bénéfice net record de 10,9 milliards d'euros. Un total supérieur de 37 % à celui réalisé l'an passé, à la même époque. Le groupe a maintenu sa marge opérationnelle à 14,4 %, grâce à sa politique tarifaire élevée. 
Renault et Nissan annoncent avoir conclu les accords définitifs permettant d’écrire un nouveau chapitre de leur alliance. Outre un rééquilibrage des participations croisées, il est prévu que le constructeur japonais investisse jusqu’à 600 millions d’euros dans Ampere, la future filiale électrique de Renault. 
La marque aux trois diamants a réalisé un bon premier trimestre dans le cadre de son exercice fiscal 2023/2024. Mitsubishi ajuste ainsi ses prévisions de résultats annuelles à la hausse. Un investissement potentiel dans Ampere est à l’étude. 
Après celle de Kokomo dans l'Indiana, le constructeur et son partenaire industriel sud-coréen prévoient de bâtir une deuxième usine de batteries pour voitures électriques aux États-Unis. Stellantis et Samsung n'ont pas encore précisé le lieu. 
Précédemment directrice marketing France de Renault, Zineb Ghout prend les rênes de la marque Peugeot pour le marché français. Elle succède à Christophe Prévost. 
Malgré un chiffre d'affaires en hausse de 43 % au deuxième trimestre 2023, Volvo affiche un bénéfice net en recul à cause des éléments exceptionnels. Le constructeur suédois reste ambitieux et compte sur une croissance à deux chiffres de ses ventes sur l'ensemble de l'année.
Fruit de quatre années de recherche, le projet IBIS (Intelligent Battery Integrated System) mené par Stellantis et TotalEnergies, via sa filiale Saft, entre dans une nouvelle phase. Des prototypes de cette batterie nouvelle génération équiperont des véhicules tests dès 2024. 
Responsable de l'ingénierie et de la performance produit depuis février 2023, Philippe Krief vient d'être nommé directeur général de la marque Alpine. Il remplace Laurent Rossi qui reste toutefois dans le groupe Renault. 
Confrontée à de grandes difficultés financières, la start-up française vient d’être placée en redressement judiciaire. Hopium, qui a perdu 23,9 millions d’euros en 2022, assure avoir trouvé un moyen de se financer pour poursuivre son activité. 
À partir du 1er juillet 2024, et l'entrée en vigueur du règlement européen GSR II sur les éléments de sécurité, Alpine va vraisemblablement devoir limiter les ventes de l'A110 à 1 500 exemplaires par an en Europe. 
La Pologne va porter devant la Cour de justice de l'Union européenne le plan Fit for 55, comprenant notamment l'interdiction de vendre des véhicules thermiques en 2035. Le pays, qui dénonce un "communisme vert", a déposé quatre plaintes. 
Au cours du deuxième trimestre 2023, Tesla a vu ses livraisons mondiales bondir de 83 %, avec 466 140 unités contre 254 695 un an plus tôt. Le chiffre d'affaires sur la période progresse de 47 %, à 24,92 milliards de dollars, mais la marge s'érode légèrement, à 18,2 %. 
Le constructeur américain a lancé le processus d'agrandissement de son usine de Berlin, en Allemagne. Tesla voudrait y doubler la capacité de production pour atteindre un million de véhicules par an. 
Après avoir renoué avec la performance financière en 2022, le groupe Renault a vu ses ventes repartir à la hausse au premier semestre 2023. Elles ont augmenté de 13,2 %, à plus de 1,1 million d'unités. 
Sur un marché européen qui affiche une croissance de 17,9 % à la fin du premier semestre 2023, les ventes de véhicules électriques ne cessent de gagner du terrain avec une augmentation de 53,8 %. Sur le seul mois de juin 2023, la part des VE a dépassé celle des diesel. 
Une nouvelle étape de l'intégration du périmètre ex-FCA à l'environnement de Stellantis a été franchie en juillet 2023. Les concessionnaires passeront désormais par la plateforme Move pour acheter des véhicules d'occasion auprès du constructeur. 
Le groupe indien Tata, propriétaire de Jaguar Land Rover, vient d'annoncer un investissement de quatre milliards de livres pour construire une usine de batteries en Angleterre. De quoi produire jusqu'à 40 gigawattheures par an. 
Renouer un lien étroit avec les réseaux des marques de Stellantis, fluidifier la logistique et les livraisons, Christophe Musy, nouveau directeur du commerce France de Stellantis, multiplie les chantiers afin d'améliorer la performance du groupe en France. 
Dans le cadre de l'électrification de ses activités, le constructeur espagnol va ajouter une unité de production de batteries sur son site de Martorell, en Espagne. Cet investissement de 300 millions d'euros devrait être une réalité en 2025. 
Avec un investissement d’environ 650 millions d’euros, Nissan obtiendrait un peu moins de 10 % d’Ampere, la filiale dédiée à l’électrique de Renault. Une prise de participation qui fait partie de la nouvelle définition de l'Alliance présentée en début d'année 2023. 
Une nouvelle version de la MG4 dotée d’une batterie de 77 kWh est disponible à la commande. Proposée à partir de 39 490 euros (hors bonus), elle bénéficie d’une autonomie de 520 km. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
