Constructeurs

Produite en Slovénie sur la même base que la Renault Twingo E-Tech electric, la deuxième génération de la Spring change entièrement de dimension. Plus grande, plus puissante et proposée sous les 20 000 euros, elle doit permettre à Dacia de revenir dans la course à l’électrique.

Après le départ d’Arnaud Belloni chez Stellantis, Renault confie les clés de son marketing mondial à Jean-Pierre Diernaz. Le dirigeant reprend également la supervision de l’identité des marques Renault, Dacia et Alpine.

Menacée par l’arrêt de la production automobile dès l’été 2027, l’usine Volkswagen d’Osnabrück pourrait changer de vocation. Le constructeur allemand a en effet trouvé un accord avec le Land de Basse-Saxe et Aurelius Capital pour une éventuelle cession du site, qui pourrait notamment produire des systèmes de défense aérienne.

Stellantis serait en discussions avancées avec les chinois Huawei et JAC Group afin de développer de futurs modèles Maserati. Encore hypothétique, cette coopération permettrait à la marque italienne d’accélérer sur les technologies embarquées tout en réduisant ses coûts de développement.

Le constructeur britannique a annoncé la suppression de 4 000 postes dans les deux années à venir, soit 10 % de ses effectifs mondiaux. Jaguar Land Rover essaye de relever la tête après une année 2025 particulièrement compliquée. Cinq nouveautés sont attendues dans les prochains mois.

Avec la même quête d'efficience que pour son aïeule, Audi a dévoilé une nouvelle A2. Cette fois, elle est 100 % électrique et offre jusqu'à 649 km d'autonomie. Le constructeur affirme que ce modèle redéfinit sa vision du premium en Europe. Elle prendra son premier bain de foule au Mondial de Paris avant d'arriver dans les showrooms en décembre.

Attendu en concession à partir d'octobre prochain, l'Omoda 7 débarque dans un contexte favorable. Omoda comme Jaecoo ont particulièrement réussi leurs débuts commerciaux en France. Le C-SUV de la marque chinoise pourrait, en 2027, atteindre les 5 000 immatriculations selon les projections internes.

Les premiers essais en France du système de conduite assistée FSD de Tesla n’ont identifié aucun point bloquant impossible à résoudre. Le ministère des Transports estime qu’une adaptation du paramétrage pourrait permettre sa mise en conformité avec la réglementation.

Mazda fait son entrée sur le marché des grands SUV 100 % électriques avec le CX-6e. Produit avec le groupe chinois Changan, il conserve l’ADN de la marque japonaise, malgré une autonomie qui plafonne à 484 km. Non éligible à l’écoscore, le modèle mise néanmoins sur un prix d’appel attractif.

Volkswagen fait évoluer deux de ses dirigeants à compter du 1er octobre 2026. Martin Sander retrouvera Audi pour prendre la responsabilité des ventes et du marketing, tandis que Marco Schubert pilotera l’ensemble de la région nord-américaine au sein du comité exécutif élargi du groupe.

Le conseil de surveillance du groupe Volkswagen a donné son feu vert, à l'unanimité, au plan présenté par Oliver Blume. Pour rebondir, VW va notamment supprimer 50 000 emplois supplémentaires et ainsi réduire ses effectifs de 100 000 salariés d'ici la fin de la décennie. Il compte aussi diminuer ses gammes de 50 % et leur complexité de 75 % d'ici 2035.

Afin de réduire les coûts du groupe, le conseil d’administration de Volkswagen pourrait acter la fin de Seat. Selon le journal allemand Wirtschaftswoche, la marque espagnole disparaîtrait du paysage au plus tard fin 2029.

Emil Frey France poursuit la diversification de ses activités d’importateur en s’associant à Lucid Motors. Le groupe accompagnera l’implantation française du constructeur américain de voitures électriques haut de gamme, qui profitera du Mondial de l’Auto de Paris pour présenter l’Air et le Gravity, avant son lancement.

Tesla doit lancer le 3 septembre 2026, en fin d’après-midi à Austin, au Texas, son Cybercab. Ce véhicule électrique sans volant ni pédales est spécifiquement conçu pour les services de robotaxis. Le constructeur reste particulièrement discret sur le programme de l’événement. 

Grâce à la croissance de 75,1 % des véhicules électriques, le marché allemand a affiché un bilan positif au mois d'août 2026, avec 212 563 immatriculations (+2,6 %). Le retour des aides à l'achat dynamise les ventes de VE, y compris chinois.

Les PHEV tiennent-ils vraiment leurs promesses ? Selon une étude de l’ICCT, leurs émissions réelles de CO2 étaient 4,6 fois supérieures aux valeurs d’homologation en 2023. Cet écart, en augmentation depuis 2021, pourrait peser sur la place accordée à cette technologie dans la stratégie européenne de décarbonation.

Ouvert le 16 juillet 2026, le leasing social totalise déjà 30 000 commandes. Le dispositif, qui dispose cette année d'une enveloppe de 401 millions d'euros, doit financer 50 000 véhicules électriques.

Avec 108 190 immatriculations recensées à fin août 2026, les voitures électriques ont vu leurs livraisons bondir de 80,1 % en un an sur les canaux BtoB, atteignant une part de marché de 39,4 %. Grâce, entre autres, à son Scenic E-Tech, Renault reste toujours la marque la plus plébiscitée chez les flottes, devant Peugeot et BMW.

Alors que la part de l’électrique a plus que doublé en août 2026, représentant 38,3 % du marché, Renault et Tesla ont pris l'ascendant sur la concurrence. Ces deux marques ont totalisé un tiers des mises à la route de modèles à batterie.

Après avoir participé au développement du réseau Maxus, Julien Gautherot prend la direction de Hongqi en France. Il aura pour mission de structurer le réseau et de préparer l’arrivée des premiers modèles de la marque chinoise de luxe. 

Geely Auto France renforce son organisation commerciale avec la nomination de Pierre Faures en tant que responsable des ventes nationales. Son périmètre couvrira le pilotage de la performance commerciale, l’animation du réseau, le développement du retail et l’accompagnement des distributeurs.

En plus de l'arrivée d'une batterie LFP de 67 kWh offrant 467 km d'autonomie, Renault a fait évoluer son Scenic par petites touches. Une optimisation nécessaire pour ce modèle qui est sur le podium des ventes de véhicules électriques en France, grâce à une grosse performance sur le canal BtoB.

Avec 215 719 signatures enregistrées durant les mois de juillet et août 2026, les commandes de véhicules particuliers ont progressé de 30 %. En revanche, celles d'utilitaires légers ont plongé de 9,8 %, avec seulement 33 138 décisions d'achat.

Traditionnellement calme, le mois d'août 2026 aura connu une belle embellie avec une progression de 7,4 % des immatriculations. Près de 95 000 véhicules ont été mis à la route. L'été a également été marqué par la montée en puissance de l'électrique qui s'octroie 38,3 % du marché. Merci au leasing social !

Le constructeur sud-coréen voit grand pour 2030. Il vise 5,55 millions de ventes mondiales, dont 60 % de modèles électrifiés. Pour y parvenir, Hyundai prépare une offensive tous azimuts avec le lancement de plus de cent nouveautés, la montée en puissance de Genesis et du label N.

À compter du 1er septembre 2026, Stellantis sépare la communication des affaires publiques. Clara Ingen-Housz, qui pilotait jusqu’ici ces deux fonctions, prend une responsabilité élargie sur la stratégie réglementaire. La communication mondiale est confiée à Stephanie Hartgrove.

Ford France officialise la nomination d'Emmanuelle Serazin au poste de directrice des ventes sociétés. Elle occupait jusqu’en juillet 2026 les mêmes fonctions chez Hyundai Motor France. La nouvelle dirigeante succède ainsi à Marc Jenniches, qui avait quitté son poste en fin d’année 2025 pour rejoindre le groupe Chery.

Les deux constructeurs japonais vont développer ensemble des calculateurs et des logiciels centraux dans le domaine du software defined vehicle (SDV). Les fruits de ce partenariat devraient apparaître sur les modèles Nissan et Honda à partir de l'exercice fiscal 2029.

Stellantis réorganise en profondeur la direction de ses marques en Europe à compter du 1er septembre 2026. Le groupe confirme ainsi deux informations révélées par Le Journal de l’Automobile : l’arrivée d’Arnaud Belloni à la tête de Fiat, Abarth et Lancia, ainsi que du marketing européen, et le placement de DS Automobiles sous la responsabilité de Xavier Chardon. Xavier Peugeot se voit, quant à lui, confier le développement de Jeep en Europe.

Le constructeur automobile japonais a publié son bilan industriel et commercial à fin juillet 2026. Sur fond de ralentissement global pour les usines de Toyota, le site de production français a encore subi un déficit de 13 % par rapport à l'an passé.

Luca Patrignani fera son retour chez General Motors le 1er septembre 2026, en prenant la direction de GM Europe. Il aura pour mission de renforcer la stratégie commerciale et les performances du constructeur sur le marché européen.

Après avoir commercialisé tous les véhicules du plan Renaulution (R4, R5, Megane, Austral…), Renault débutera à partir de 2028 un nouveau cycle annoncé par le programme FutuReady en mars 2026. L’usine espagnole de Palencia se convertira à l’électrique avec l’arrivée de la nouvelle plateforme RGEV Medium 2.0, inaugurée par les futurs Rafale et Scenic.

Porté par sa nouvelle génération de véhicules électriques, que symbolise aujourd'hui l'iX3 Neue Klasse, le groupe BMW a franchi le cap des deux millions de modèles à batterie livrés. En Europe, au premier semestre 2026, les VE ont représenté 28 % de ses ventes.

Actuellement directeur pour l'Europe de l'Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et la région Asie-Pacifique chez Volvo Cars, Arek Nowinski collaborera également avec Polestar. Le constructeur de voitures électriques a officialisé son arrivée au conseil d'administration.

La filiale germanique du groupe BCA est devenue le neuvième partenaire officiel du VDIK, l'association locale des constructeurs automobiles internationaux. Cet accord majeur met BCA Allemagne en bonne position pour préparer l'avenir.

À l’occasion de la Rencontre des entrepreneurs de France (REF) organisée par le Medef, Antonio Filosa a défendu le maintien d'une industrie automobile forte en Europe. Le directeur général de Stellantis demande à Bruxelles de concrétiser rapidement le "Made in Europe" et d’assouplir les objectifs de CO₂ imposés aux véhicules utilitaires légers.

À l’occasion de l’ouverture de la Rencontre des entrepreneurs de France, le président du Medef Patrick Martin a annoncé le soutien de l'organisation patronale à l’entrée d’André Citroën au Panthéon. Il rejoint ainsi une campagne lancée en 2023 par le petit-fils du fondateur de la marque automobile.

Le constructeur français fait évoluer en douceur la gamme de sa R5 E-Tech. Le modèle gagne de nouvelles couleurs mais aussi de l'autonomie. L'entrée de gamme, la Five, reçoit un nouveau moteur électrique et une batterie LFP.

Après Londres (Angleterre), Waymo poursuit son expansion internationale. La filiale d’Alphabet va lancer des opérations de cartographie et des essais à Munich (Allemagne), avant de proposer un service commercial de robotaxis dans la capitale bavaroise d’ici fin 2027. 

Devant une partie du personnel du groupe Volkswagen, réunie mardi 25 août 2026 sur le site de Wolfsburg (Allemagne), Oliver Blume a défendu son plan de redressement. Pour lui, l'heure est à la réduction des coûts mais aussi des process pour retrouver de la marge de manœuvre et assurer l'avenir.