Constructeurs

Pour succéder à Alexander Wehr à la tête de BMW Group Belux à compter de septembre 2026, le constructeur fait appel à Nathanaëlle Heinrich, ex-directrice des ventes de la marque à l’hélice en France.

La gamme de Goupil s’étoffe avec le G4+, une version améliorée de l’actuel G4. Il offre plus de polyvalence tout en gardant un gabarit compact. Ce nouveau modèle est appelé à soutenir les ambitions de croissance du constructeur, en France comme à l'export.

Selon la presse allemande, le groupe Volkswagen serait en passe de durcir son plan de redressement. Le constructeur pourrait supprimer jusqu'à 100 000 emplois, contre les 50 000 annoncés. Il réfléchirait aussi à fermer quatre usines dans le pays.

Après un parcours chez Chery, MG ou Tesla, Boris Ollagnier a pris en charge le développement réseau de Zeekr en France. La marque chinoise compte, assez rapidement, s'appuyer sur 25 points de vente dans l'Hexagone.

Après des années de disette, Subaru revient aux affaires en lançant trois modèles électriques. Avec l'Uncharted, évoluant sur le segment C, la marque dispose d'un SUV qui n'a rien à envier à nombre de compétiteurs et mise sur un financement jamais vu.

Alors que le texte sur l'assouplissement de la réduction des émissions de CO2 présenté par la Commission en décembre 2025 entre dans sa phase de négociation entre États, l'Allemagne et la France ne sont pas du tout sur la même longueur d'ondes. L’Allemagne pousse notamment pour intégrer les PHEV.

Adel Zerrouk est nommé chef du département commerce de Seat et Cupra France à compter du 1er juillet 2026. Il succède à Sébastien Daudier, promu directeur des flottes de Volkswagen Financial Services.

Réunis à Genève (Suisse) sous l’égide de l’ONU, les principaux marchés automobiles mondiaux ont adopté de nouvelles règles internationales encadrant les véhicules autonomes. Ce texte vise à harmoniser les exigences de sécurité et les procédures d’homologation afin d'accélérer le déploiement de ces technologies. 

Pour rester dans la course technologique et économique, notamment face aux constructeurs chinois, Renault réorganise son ingénierie en France qui représente plus de la moitié de ses effectifs mondiaux dans le domaine. Philippe Brunet, CTO du groupe, a dévoilé son plan pour travailler plus vite, de manière plus fluide, tout en maîtrisant les technologies clés et en améliorant la compétitivité.

Zeekr France, en pleine structuration, annonce la nomination de Jacky Delorme au poste de directeur du BtoB. Il évoluait jusqu’à présent à l’échelon européen en tant que fleet sales lead.

Réunis à Paris à l'occasion de la convention nationale du constructeur, les investisseurs Stellantis ont entendu un discours de rupture avec les années Tavares. Nouveaux contrats de distribution, assouplissement des standards, soutien renforcé à l'après-vente et objectif de retour à la rentabilité, le constructeur entend remettre son réseau au cœur de sa stratégie.

Pour la troisième édition du dispositif gouvernemental, Citroën propose des loyers allant de 94 à 134 euros par mois sur ses gammes ë-C3 et ë-C3 Aircross. Une stratégie particulièrement offensive. 

Skoda complète sa gamme électrique avec le Peaq. Ce SUV sept places de 4,87 m affiche une autonomie de 647 km grâce à une batterie de 86 kWh. Un rival solide pour les Peugeot e-5008, Kia EV9 et Mercedes-Benz GLB.

Depuis le 4 mai 2026, Sabrina Nicolas est à la tête du département presse de Zeekr France. Riche d'un parcours automobile débuté en 2008, notamment dans le marketing digital et la communication, elle a pour mission de faire croître la notoriété de la marque chinoise.

Le syndicat dénonce les conditions de travail dans l'usine Stellantis de Mulhouse (68) en cette période de canicule. La CGT, qui n'a pas été suivie par les autres syndicats, a déposé un préavis de grève courant jusqu'à dimanche 28 juin.

Pour la huitième édition du Losange Passion International, qui se tiendra sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry (91) le 27 juin 2026, Renault va mettre à l'honneur sa Clio et son histoire déjà riche de 35 ans. Mais pas seulement.

Long de 4,77 m, armé de 537 ch et capable de rouler plus de 120 km sans consommer une goutte d’essence, ce SUV chinois veut bousculer les références européennes du segment. Le rapport prix-prestations de l'Omoda 9 impressionne, mais son malus au poids conséquent risque de transformer cette belle promesse en produit de niche.

Après avoir œuvré au déploiement de Zeekr en Europe, Rémy Aybaly va maintenant se concentrer sur le marché français. Depuis le 1er mai 2026, il est le directeur de la marque chinoise dans l'Hexagone.

Avec l'Inster et le Kona électriques, disponibles respectivement à 139 et 189 euros par mois, la marque sud-coréenne veut sa part du leasing social. De quoi entretenir la dynamique actuelle chez Hyundai, où les immatriculations de véhicules à batterie ont bondi de 97,2 % depuis début 2026.

Présenté comme une révolution capable de transformer la voiture en plateforme de services, le software defined vehicle s’impose désormais comme une évolution technologique incontournable. Mais sa rentabilité reste incertaine, surtout sur les petits segments. Les constructeurs sont aujourd’hui confrontés au dilemme du SDV face à la petite voiture abordable.

La direction des ventes aux entreprises, nouvelles mobilités et véhicules d’occasion de Hyundai Motor France est confiée à Julien Robert. Il remplace Emmanuelle Serazin, qui quitte l’entreprise.

Apparue en 2022, la Megane E-Tech s'offre une remise à niveau stylistique et technique. Elle cache maintenant une batterie LFP de 67 kWh utiles qui lui permet d'afficher une autonomie WLTP de 500 km. Les commandes ouvrent en juillet 2026 pour des premières livraisons en octobre.

Après la mise en place, en novembre 2024, de droits de douane supplémentaires pour les véhicules électriques importés, les constructeurs chinois ont choisi de faire une plus large place aux PHEV. L'Europe réfléchit maintenant à taxer davantage ces motorisations venues d'Asie.

La liste des véhicules éligibles au score environnemental a de nouveau été mise à jour au Journal officiel. Parmi les principales nouveautés figurent l’Audi Q6 e-tron, la Cupra Raval, le DS N°7 ou encore le Mercedes-Benz GLB en configuration cinq places.

Adossé à Stellantis, Leapmotor poursuit son offensive en Europe avec l'arrivée de la B05, qui avait été révélée au dernier salon de Munich. Autonomie jusqu'à 487 km, puissance de 217 ch, cette berline compacte a quelques arguments à faire valoir dans un marché en pleine mutation.

Volvo a retenu WTW pour devenir le nouveau garantisseur de son label de voitures d’occasion. Le partenariat prévoit notamment des services spécifiques pour les modèles électriques, appelés à prendre plus de place sur le marché de la seconde main.

Le patron du groupe Stellantis, Antonio Filosa, a tenu à écarter tout projet de vente concernant Maserati. Il confirme néanmoins des discussions pour des partenariats liés à deux nouveaux véhicules du segment E. Une feuille de route détaillée sera présentée à la fin de l’année 2026.

À quelques jours de la réunion des ministres européens de l'Environnement, Nicolas Peter, président du conseil de surveillance de BMW AG, a contesté plusieurs pistes actuellement débattues à Bruxelles, notamment l'idée de favoriser les petites voitures dans le cadre des futures réglementations automobiles ainsi que le Made in Europe, auquel il préfère le Made with Europe.

La Plateforme automobile (PFA), représentant la filière automobile française, a livré ses propositions à la Commission européenne pour que l'Industrial Accelerator Act (IAA), dévoilé le 4 mars 2026, atteigne vraiment les buts recherchés.

Après les annonces de Renault et de Thales à Eurosatory concernant la production de véhicules multimissions et du drone explosif Toutatis, la CGT-Renault critique un virage militaire de l'entreprise. Le syndicat affirme que ces projets ne bénéficient pas du soutien unanime des salariés et dénonce un manque de transparence de la direction. 

L'équipementier français vient de signer avec Leapmotor International pour alimenter ses productions espagnoles en pare-chocs avant et arrière ainsi qu'en hayons. OPmobility travaille déjà avec le constructeur en Chine depuis 2023.

Alors que la Commission européenne souhaitait que l'industrie automobile intègre 25 % de plastiques recyclés dans les six ans à venir, le Parlement a fait passer le délai à dix ans. Les rapporteurs parlent d'objectifs réalistes, d'autant que ce n'est pas le seul défi que les constructeurs ont à relever.

Flexis est désormais une filiale à 100 % de Renault. Le retrait des deux anciens actionnaires, Volvo et CMA CGM, ne change toutefois rien à la feuille de route. L’entreprise chargée de développer une nouvelle génération d’utilitaires électriques lancera, comme prévu, la production du Trafic E-Tech d’ici à fin 2026.

Citroën Berlingo Van First, Peugeot Partner Active… Stellantis s’apprête à proposer des versions passablement simplifiées de ses fourgons compacts. Moins d’équipements, cabine revisitée et version électrique plus modeste sont au programme, avec l’argument du prix en perspective.

Le 16 juin 2026 a été officialisé le lancement de Linktour sur le marché français. Originaire de Chine, la marque de minivoitures électriques débarque avec de grandes ambitions. Le constructeur Shandong Weiqiao Pioneering a opté pour Modelabs, spécialiste des objets connectés et engins de micromobilité, pour importer ces modèles de catégorie L6e et L7e.

Renault a ouvert les portes de son usine de Batilly (54), près de Metz. La Sovab, son nom officiel, assemble depuis 1980 le Master et ses dérivés. Le site ne se limite plus à la seule production, puisqu’il accueille désormais des unités de transformation et d’aménagement en sortie de chaîne.

À quatre mois de son retour, le Mondial de l'Auto annonce l'ouverture de sa billetterie. La 91e édition du salon parisien réunira, entre autres, une cinquantaine de constructeurs du 12 au 18 octobre 2026, à Paris Expo Porte de Versailles.

Déjà partenaires sur la conduite automatisée, Stellantis et Wayve élargissent leur collaboration en s'associant à Uber. Les trois acteurs ambitionnent de créer une nouvelle génération de véhicules autonomes dans des villes européennes et en Amérique du Nord. 

La rentabilité de BMW devrait fortement se dégrader en 2026. Le constructeur allemand n'attend plus qu'une marge opérationnelle comprise entre 1 et 3 %, contre 4 à 6 % auparavant, sous l'effet du ralentissement chinois, des tensions géopolitiques et d'un environnement économique plus incertain.

Longtemps la marque la plus accessible du marché, Dacia a vu son avantage tarifaire se réduire. Les prix ont fortement augmenté et se pose aujourd’hui la question de son positionnement, notamment face à certaines marques chinoises.