Omoda & Jaecoo, Geely, Zeekr ou encore Denza... L’année 2026 aura vu débarquer de nombreuses marques chinoises sur le marché français, aux côtés d’acteurs déjà bien installés comme BYD, MG, XPeng et Lynk & Co. Le Journal des Flottes fait le point sur leurs offres destinées aux entreprises. 
Les marques chinoises gagnent rapidement du terrain en France. Mais derrière cette progression, se cache une question essentielle pour les constructeurs historiques : à qui prennent-elles réellement des clients ? Une étude réalisée par AAAdata apporte des premiers éléments de réponse. 
Vice-président du design de Stellantis Europe depuis octobre 2025, Gilles Vidal va "restyler" l’organisation des studios Citroën, DS et Opel. Si l’information n’est pas encore officialisée, un jeu de chaises musicale s’est engagé. Au Mondial de Paris, Le Journal de l’automobile a tendu l’oreille… 
Pionnier de l’hybride, Toyota prépare une grosse évolution de sa technologie pour 2028. Avec une transmission électrifiée redessinée et de nouveaux moteurs 1.5 et 2.0, le constructeur vise une baisse de 15 % de la consommation. Selon nos sources, ce système hybride sera lancé courant 2028 sur les futures Yaris Cross et Corolla 4 portes. 
En charge du réseau de distribution et de l'expérience client pour Volkswagen Group France, Sébastien Briard peut d'ores et déjà avancer que les concessionnaires termineront globalement dans le vert en 2026 sur le plan financier. Une rentabilité qu'il veut améliorer par la suite avec l'emploi plus fréquent de l'intelligence artificielle. 
Réinterpréter les icônes sans céder à la nostalgie, simplifier le design sans sacrifier la personnalité et repenser les habitacles à l’heure du tout numérique. Alors que six concept cars ont été dévoilés au Mondial de l’Auto 2026, Gilles Vidal, directeur du design des marques européennes de Stellantis, détaille les orientations stylistiques qui pourraient façonner les futurs modèles du groupe. 
Après deux années difficiles, le réseau Kia devrait à nouveau gagner de l’argent en 2026. Le fruit d’une croissance des volumes sur les particuliers. Marc Hedrich, le président de la filiale française, se félicite du succès de l’EV2 sur ce canal. 
Au Mondial de l’Auto 2026, Renault présente les évolutions des Renault 5, Renault 4 et Twingo électriques. Fabrice Cambolive détaille les prochaines étapes du renouvellement de la gamme et les leviers de rentabilité des concessionnaires, alors que le réseau souligne des marges en baisse. 
MecaPlanning réinvente l'affectation des rendez-vous en atelier après-vente
