Constructeurs

L'équipementier français vient de signer avec Leapmotor International pour alimenter ses productions espagnoles en pare-chocs avant et arrière ainsi qu'en hayons. OPmobility travaille déjà avec le constructeur en Chine depuis 2023.

Alors que la Commission européenne souhaitait que l'industrie automobile intègre 25 % de plastiques recyclés dans les six ans à venir, le Parlement a fait passer le délai à dix ans. Les rapporteurs parlent d'objectifs réalistes, d'autant que ce n'est pas le seul défi que les constructeurs ont à relever.

Flexis est désormais une filiale à 100 % de Renault. Le retrait des deux anciens actionnaires, Volvo et CMA CGM, ne change toutefois rien à la feuille de route. L’entreprise chargée de développer une nouvelle génération d’utilitaires électriques lancera, comme prévu, la production du Trafic E-Tech d’ici à fin 2026.

Citroën Berlingo Van First, Peugeot Partner Active… Stellantis s’apprête à proposer des versions passablement simplifiées de ses fourgons compacts. Moins d’équipements, cabine revisitée et version électrique plus modeste sont au programme, avec l’argument du prix en perspective.

Le 16 juin 2026 a été officialisé le lancement de Linktour sur le marché français. Originaire de Chine, la marque de minivoitures électriques débarque avec de grandes ambitions. Le constructeur Shandong Weiqiao Pioneering a opté pour Modelabs, spécialiste des objets connectés et engins de micromobilité, pour importer ces modèles de catégorie L6e et L7e.

Renault a ouvert les portes de son usine de Batilly (54), près de Metz. La Sovab, son nom officiel, assemble depuis 1980 le Master et ses dérivés. Le site ne se limite plus à la seule production, puisqu’il accueille désormais des unités de transformation et d’aménagement en sortie de chaîne.

À quatre mois de son retour, le Mondial de l'Auto annonce l'ouverture de sa billetterie. La 91e édition du salon parisien réunira, entre autres, une cinquantaine de constructeurs du 12 au 18 octobre 2026, à Paris Expo Porte de Versailles.

Déjà partenaires sur la conduite automatisée, Stellantis et Wayve élargissent leur collaboration en s'associant à Uber. Les trois acteurs ambitionnent de créer une nouvelle génération de véhicules autonomes dans des villes européennes et en Amérique du Nord. 

La rentabilité de BMW devrait fortement se dégrader en 2026. Le constructeur allemand n'attend plus qu'une marge opérationnelle comprise entre 1 et 3 %, contre 4 à 6 % auparavant, sous l'effet du ralentissement chinois, des tensions géopolitiques et d'un environnement économique plus incertain.

Longtemps la marque la plus accessible du marché, Dacia a vu son avantage tarifaire se réduire. Les prix ont fortement augmenté et se pose aujourd’hui la question de son positionnement, notamment face à certaines marques chinoises.

Un an après son lancement officiel en France, Polestar accélère le développement de son réseau. La marque suédoise, exclusivement distribuée par des investisseurs Volvo, vise jusqu’à 30 points de vente d'ici début 2027, contre 16 aujourd’hui. Une montée en puissance qui accompagnera l’arrivée de la Polestar 5 et des futurs modèles.

Le constructeur automobile poursuit sa diversification dans le secteur de la défense. Associé à Thales, Renault entend participer à la production de Toutatis, un drone de combat conçu pour les opérations de haute intensité. La fabrication doit débuter en 2027.

Annoncée officiellement depuis un an, la Peugeot e-208 GTi est enfin une réalité commerciale. Les commandes sont ouvertes et les tarifs débutent à 42 900 euros. Les premières livraisons sont attendues pour cet automne.

Après le lancement réussi de sa version full hybrid, le Jaecoo 5 se décline également en 100 % électrique. Le SUV urbain chinois offre dans cette configuration une autonomie maximale de 402 km. Pour compenser l’absence d’écoscore, il mise sur un tarif attractif, débutant à 32 490 euros.

Avec l'arrivée des Solterra, e-Outback et Uncharted dans les showrooms, Subaru veut se refaire une place sur le marché français. Cela marque aussi le début d'une offensive électrique qui pourrait conduire la marque nippone jusqu'à 2 500 immatriculations par an.

Au salon Eurosatory 2026, Renault Group confirme son intérêt pour le marché de la défense. Le constructeur présente un prototype de véhicule tactique léger, 4 Troop, développé avec Thales.

Le groupe Chery poursuit son développement en France et annonce la structuration de son équipe dirigeante. Trois nominations viennent renforcer les pôles après-vente, ventes corporate et développement réseau, dans un objectif d’implantation durable sur le marché français. 

Après les Pays-Bas, le Danemark, l'Estonie et la Lituanie, la Belgique devient le cinquième pays européen à autoriser le Full Self-Driving de Tesla. Une nouvelle étape dans la stratégie du constructeur américain, qui obtient les validations réglementaires pays par pays. 

Le constructeur chinois GAC Motor débute les opérations de sa filiale française avec le recrutement de Cédric Lacour et Gaël de Beauchesne, respectivement en tant que directeur général adjoint et directeur marketing et communication.

Alors que Bruxelles prépare son dispositif "Made in Europe" pour renforcer la souveraineté industrielle du continent, Renault, Stellantis et Volkswagen Group ont adressé une lettre commune aux parlementaires. Favorables au principe d'une préférence européenne, les trois constructeurs réclament toutefois un assouplissement des critères envisagés, notamment sur les batteries et le contenu local des véhicules.

Stellantis vient de mettre à la route une Dodge Charger Daytona équipée d'une batterie avec des cellules à électrolyte solide fournies par Factorial Energy. Elles affichent une densité énergétique de 375 Wh/kg et les partenaires annoncent une recharge de 15 % à 90 % en 18 minutes.

Après les récentes déclarations de son dirigeant Ola Källenius sur le rôle que pourrait jouer le groupe dans la défense européenne, Mercedes-Benz annonce son partenariat avec Tytan Technologies. Ensemble, ils développeront des systèmes de lutte contre les drones.

Avec la Dolphin G DM-i, BYD ouvre l’ère des citadines hybrides rechargeables en Europe. Sur le papier, la recette a tout pour séduire : jusqu’à 105 km d’autonomie électrique, un riche niveau d’équipement et des tarifs attractifs débutant à 23 990 euros.

À partir du 1er juillet 2026, Christian Stein succédera à Josep María Recasens à la direction générale de Renault en Espagne. Il conserve également son poste de directeur de la communication du groupe.

Pour fêter sa première année de commercialisation, la Renault 4 s'offre une version découvrable baptisée Plein Sud. Une proposition assez unique sur le marché des B-SUV électriques.

À quelques semaines du retour du leasing social, Nissan propose la nouvelle Micra à partir de 139 euros par mois. En parallèle, le constructueur nippon lance une offre en LLD en amont du dispositif, disponible jusqu’au 30 juin 2026, à 169 euros par mois après un premier apport de 4 400 euros. 

La révolution de la robotique humanoïde et de l’IA physique arrive chez Renault. Le constructeur automobile français a dévoilé, lundi 8 juin 2026, un robot de nouvelle génération conçu avec la start-up Wandercraft. Des centaines d’appareils similaires à Calvin vont bientôt être déployés dans les usines du groupe.

A l'occasion du lancement de la Renault 4 découvrable Plein Sud, le directeur général de la marque en France est revenu sur ce modèle qui fête sa première année de commercialisation mais aussi sur la performance du losange depuis le début de l'année 2026.

Audi a levé le voile sur son nouveau Q7. La troisième génération du grand SUV familial sera d’abord disponible avec une motorisation V6 diesel microhybride de 299 ch, commercialisée à partir de 99 150 euros, hors malus CO2. Les premiers exemplaires arriveront en concessions en octobre 2026.

Le constructeur va consentir un investissement de plus d’un milliard d’euros en Allemagne d’ici à 2030. Preuve que Stellantis mise toujours sur Opel, qui a obtenu le maintien de la production de la future Astra à Rüsselsheim.

À l'occasion d'Invest Auto Day organisé par Le Journal de l'Automobile, Emanuele Cappellano, à la tête de Stellantis Europe élargie, a souhaité rassurer les concessionnaires sur l'avenir des marques du groupe.

Bolt, Pony.ai et Stellantis lancent au Luxembourg une expérimentation de robotaxis autonomes en conditions réelles. Mené pendant un an, ce projet pilote vise à tester la sécurité, la réglementation et l'adaptation de la conduite autonome au contexte européen.

En vue de leur croissance sur le continent, les marques chinoises investissent massivement dans la logistique des pièces détachées. Centres de stockage européen, hubs nationaux et partenariats avec les distributeurs : l’après-vente est devenu un enjeu stratégique pour assurer leur implantation durable sur ce marché.

En conséquence de la nomination de David Guérin à la tête de Peugeot France, Stellantis a trouvé un successeur au poste de directeur de Spoticar France. À compter du 22 juin 2026, la fonction sera assurée par Louis-Marie Chevalier, un visage connu dans les rangs du constructeur.

Directeur général du groupe Priod depuis début 2025, Guillaume de Boudemange effectue son retour chez Kia France dont il fut salarié entre 2015 et 2022. Il est nommé directeur des opérations.

Dans une tribune publiée dans Le Figaro, Antonio Filosa choisit de rassurer l'écosystème automobile français. Investissements, emploi, dialogue avec les pouvoirs publics : le nouveau directeur général de Stellantis multiplie les signaux d'apaisement. Une prise de parole qui marque une rupture de ton avec l'ère Carlos Tavares, même si les défis industriels et commerciaux du groupe restent entiers.

Pour Bernard Jullien, économiste spécialiste de l’automobile, le plan présenté par Antonio Filosa acte un tournant stratégique majeur : priorité assumée aux États-Unis, rationalisation accélérée de l’outil industriel européen et ouverture croissante aux constructeurs chinois. Une logique financière cohérente à court terme, mais qui pourrait accélérer le déclassement industriel européen.

En 2025, la marque chinoise Lynk & Co est venue enrichir sa gamme d’un troisième modèle : le 08. Ce SUV hybride rechargeable premium avance une autonomie électrique pouvant atteindre jusqu’à 200 km, la meilleure du marché. Tiendra-t-il sa promesse ? Et à quel prix ?

Composé de 675 centres de recyclage partenaires, le nouveau réseau VHU de Volkswagen Group France a obtenu l’approbation du ministère de l’Environnement. Cette validation marque l’aboutissement du déploiement du système individuel du constructeur.

Avec plus de 30 millions de voitures produites en 2025, la Chine confirme son statut de géant mondial de l’automobile. Mais derrière ces chiffres record se cache une réalité plus fragile : le marché intérieur ralentit. Pour poursuivre leur croissance, les constructeurs chinois misent désormais massivement sur l’exportation et particulièrement vers l’Europe.