Constructeurs

Avec l'arrivée des Solterra, e-Outback et Uncharted dans les showrooms, Subaru veut se refaire une place sur le marché français. Cela marque aussi le début d'une offensive électrique qui pourrait conduire la marque nippone jusqu'à 2 500 immatriculations par an.

Au salon Eurosatory 2026, Renault Group confirme son intérêt pour le marché de la défense. Le constructeur présente un prototype de véhicule tactique léger, 4 Troop, développé avec Thales.

Le groupe Chery poursuit son développement en France et annonce la structuration de son équipe dirigeante. Trois nominations viennent renforcer les pôles après-vente, ventes corporate et développement réseau, dans un objectif d’implantation durable sur le marché français. 

Après les Pays-Bas, le Danemark, l'Estonie et la Lituanie, la Belgique devient le cinquième pays européen à autoriser le Full Self-Driving de Tesla. Une nouvelle étape dans la stratégie du constructeur américain, qui obtient les validations réglementaires pays par pays. 

Le constructeur chinois GAC Motor débute les opérations de sa filiale française avec le recrutement de Cédric Lacour et Gaël de Beauchesne, respectivement en tant que directeur général adjoint et directeur marketing et communication.

Alors que Bruxelles prépare son dispositif "Made in Europe" pour renforcer la souveraineté industrielle du continent, Renault, Stellantis et Volkswagen Group ont adressé une lettre commune aux parlementaires. Favorables au principe d'une préférence européenne, les trois constructeurs réclament toutefois un assouplissement des critères envisagés, notamment sur les batteries et le contenu local des véhicules.

Stellantis vient de mettre à la route une Dodge Charger Daytona équipée d'une batterie avec des cellules à électrolyte solide fournies par Factorial Energy. Elles affichent une densité énergétique de 375 Wh/kg et les partenaires annoncent une recharge de 15 % à 90 % en 18 minutes.

Après les récentes déclarations de son dirigeant Ola Källenius sur le rôle que pourrait jouer le groupe dans la défense européenne, Mercedes-Benz annonce son partenariat avec Tytan Technologies. Ensemble, ils développeront des systèmes de lutte contre les drones.

Avec la Dolphin G DM-i, BYD ouvre l’ère des citadines hybrides rechargeables en Europe. Sur le papier, la recette a tout pour séduire : jusqu’à 105 km d’autonomie électrique, un riche niveau d’équipement et des tarifs attractifs débutant à 23 990 euros.

À partir du 1er juillet 2026, Christian Stein succédera à Josep María Recasens à la direction générale de Renault en Espagne. Il conserve également son poste de directeur de la communication du groupe.

Pour fêter sa première année de commercialisation, la Renault 4 s'offre une version découvrable baptisée Plein Sud. Une proposition assez unique sur le marché des B-SUV électriques.

À quelques semaines du retour du leasing social, Nissan propose la nouvelle Micra à partir de 139 euros par mois. En parallèle, le constructueur nippon lance une offre en LLD en amont du dispositif, disponible jusqu’au 30 juin 2026, à 169 euros par mois après un premier apport de 4 400 euros. 

La révolution de la robotique humanoïde et de l’IA physique arrive chez Renault. Le constructeur automobile français a dévoilé, lundi 8 juin 2026, un robot de nouvelle génération conçu avec la start-up Wandercraft. Des centaines d’appareils similaires à Calvin vont bientôt être déployés dans les usines du groupe.

A l'occasion du lancement de la Renault 4 découvrable Plein Sud, le directeur général de la marque en France est revenu sur ce modèle qui fête sa première année de commercialisation mais aussi sur la performance du losange depuis le début de l'année 2026.

Audi a levé le voile sur son nouveau Q7. La troisième génération du grand SUV familial sera d’abord disponible avec une motorisation V6 diesel microhybride de 299 ch, commercialisée à partir de 99 150 euros, hors malus CO2. Les premiers exemplaires arriveront en concessions en octobre 2026.

Le constructeur va consentir un investissement de plus d’un milliard d’euros en Allemagne d’ici à 2030. Preuve que Stellantis mise toujours sur Opel, qui a obtenu le maintien de la production de la future Astra à Rüsselsheim.

À l'occasion d'Invest Auto Day organisé par Le Journal de l'Automobile, Emanuele Cappellano, à la tête de Stellantis Europe élargie, a souhaité rassurer les concessionnaires sur l'avenir des marques du groupe.

Bolt, Pony.ai et Stellantis lancent au Luxembourg une expérimentation de robotaxis autonomes en conditions réelles. Mené pendant un an, ce projet pilote vise à tester la sécurité, la réglementation et l'adaptation de la conduite autonome au contexte européen.

En vue de leur croissance sur le continent, les marques chinoises investissent massivement dans la logistique des pièces détachées. Centres de stockage européen, hubs nationaux et partenariats avec les distributeurs : l’après-vente est devenu un enjeu stratégique pour assurer leur implantation durable sur ce marché.

En conséquence de la nomination de David Guérin à la tête de Peugeot France, Stellantis a trouvé un successeur au poste de directeur de Spoticar France. À compter du 22 juin 2026, la fonction sera assurée par Louis-Marie Chevalier, un visage connu dans les rangs du constructeur.

Directeur général du groupe Priod depuis début 2025, Guillaume de Boudemange effectue son retour chez Kia France dont il fut salarié entre 2015 et 2022. Il est nommé directeur des opérations.

Dans une tribune publiée dans Le Figaro, Antonio Filosa choisit de rassurer l'écosystème automobile français. Investissements, emploi, dialogue avec les pouvoirs publics : le nouveau directeur général de Stellantis multiplie les signaux d'apaisement. Une prise de parole qui marque une rupture de ton avec l'ère Carlos Tavares, même si les défis industriels et commerciaux du groupe restent entiers.

Pour Bernard Jullien, économiste spécialiste de l’automobile, le plan présenté par Antonio Filosa acte un tournant stratégique majeur : priorité assumée aux États-Unis, rationalisation accélérée de l’outil industriel européen et ouverture croissante aux constructeurs chinois. Une logique financière cohérente à court terme, mais qui pourrait accélérer le déclassement industriel européen.

En 2025, la marque chinoise Lynk & Co est venue enrichir sa gamme d’un troisième modèle : le 08. Ce SUV hybride rechargeable premium avance une autonomie électrique pouvant atteindre jusqu’à 200 km, la meilleure du marché. Tiendra-t-il sa promesse ? Et à quel prix ?

Composé de 675 centres de recyclage partenaires, le nouveau réseau VHU de Volkswagen Group France a obtenu l’approbation du ministère de l’Environnement. Cette validation marque l’aboutissement du déploiement du système individuel du constructeur.

Avec plus de 30 millions de voitures produites en 2025, la Chine confirme son statut de géant mondial de l’automobile. Mais derrière ces chiffres record se cache une réalité plus fragile : le marché intérieur ralentit. Pour poursuivre leur croissance, les constructeurs chinois misent désormais massivement sur l’exportation et particulièrement vers l’Europe.

Inconnu du grand public européen il y a encore quelques mois, Geely, qui détient notamment Volvo, arrive en France avec le Starray. Ce SUV hybride rechargeable dispose d'un bon équipement, de matériaux confortables et d'une autonomie électrique record, le tout à des prix attractifs.

Les deux constructeurs ont signé un protocole d'accord non contraignant ouvrant un cycle d'échange autour de l'avenir de l'usine Nissan de Sunderland, au Royaume-Uni. Sous-exploité, le site pourrait héberger la production de véhicules de Chery International UK.

Le tribunal de commerce d’Arras (62) a prononcé la liquidation judiciaire de Durisotti et de plusieurs sociétés du groupe GTE-Automotive. Cette décision entraîne plus de 350 suppressions d’emplois, tandis que les salariés espèrent relancer l’activité sous forme de Scop.

Porté par des primes à l'achat, le marché allemand est resté stable en mai 2026, avec 239 448 unités (+0,1 %), grâce aux véhicules électriques qui ont progressé de 39,3 %. Mais cette dynamique bénéficie surtout aux marques étrangères, faute d'écoscore.

Stellantis confie à Evera le soin de louer en longue durée une partie de ses véhicules électriques reconditionnés. Ce partenariat conclu avec la filiale de financement du constructeur doit permettre au jeune loueur d’accélérer son développement.

La marque italienne dévoile un aperçu des Grizzly et Grizzly Fastback. Cousins techniques des Citroën C3 Aircross et Opel Frontera, ces deux nouveaux modèles de Fiat devraient donc logiquement hériter des mêmes motorisations. Leur lancement est prévu au second semestre 2026.

Depuis le 1er juin 2026, de nouvelles règles sont en vigueur pour les certificats d’économies d’énergie propres aux véhicules utilitaires légers électriques. Renault, Nissan, Mercedes-Benz ou encore Volkswagen sont les premiers à communiquer le montant de leurs nouvelles primes.

Avec 500 millions d'euros pour le développement de la plateforme STLA One et 400 millions pour le site de Mulhouse (68), la France demeure un pilier de l'écosystème Stellantis. Antonio Filosa, le directeur général du constructeur, était en visite à l'usine le 2 juin 2026 pour confirmer ce nouvel élan.

Président de Ford France depuis septembre 2017, Louis-Carl Vignon va quitter le constructeur américain pour rejoindre le groupe de distribution automobile Hess au poste de directeur général. Il est remplacé par Santiago Sainz, actuellement directeur marketing produit de Ford Europe.

Dans un marché en hausse de près de 93 %, porté par le leasing social et la fiscalité des entreprises, Renault et Tesla enregistrent de très belles performances sur l'électrique. Ces deux marques trustent les cinq premières places des ventes par modèles, ne laissant qu'une portion congrue à Stellantis.

Le constructeur automobile Stellantis annonce un investissement de plus d’un milliard d’euros en France afin de produire, à partir de 2029, trois nouveaux modèles Peugeot électriques et hybrides sur son site de Mulhouse (68) sur la base de sa nouvelle plateforme STLA One.

SAIC, maison mère de MG, va construire à La Corogne, en Espagne, sa première usine européenne de véhicules électriques. Prévu pour entrer en service fin 2028, ce site d'une capacité de 120 000 véhicules par an représentera un investissement de 200 millions d’euros.

Retards de production, surcoûts et perte de compétitivité : la situation se tend chez Verkor. Renault, son principal client et actionnaire, critique ouvertement les performances de la start-up française de batteries et exige un redressement industriel rapide ainsi qu’une gouvernance jugée plus crédible.

Pour la prochaine édition du leasing social qui devrait débuter le 16 juillet 2026, Renault se met en ordre de bataille. La marque au losange ajoute un nouveau modèle au dispositif : la Twingo E-Tech, à partir de 130 euros par mois.